34368 replies to this topic

[Tekergek]

Akarhogy is, a jobb oldali modban nyeregben ulni nem nagy elvezet.

 

A Margit szigeten szokott egy fazon ebben a pózban felalá korzózni de ő.. úgy néz ki pont így szereti

[vittore30]

a jobboldali france fickónak derékfájdalmai lesznek és be fog állni a válla, ha így támaszt. és sanszos hogy kicsit már be is szart ebben a pozícióban 

[MJani01]

Az ellenségeimnek sem kívánom, hogy úgy üljenek, mint a jobb oldali.

[donciccio]

https://www.dropbox....ris_Bu.pdf?dl=0 sajna nem mindig jön össze nekem ez a link beillesztés,de elvileg ez az a könyv. szóljatok,ha nem jó. megpróbálom máshogy berakni,vagy majd ti segítetek.

[Vejne]

Akarhogy is, a jobb oldali modban nyeregben ulni nem nagy elvezet.

nekem bűzlik.

 

Vegyünk egy hídtartást, vagy elemelést.

 

EGYIKNÉL SINCS előírva a lumbális gerinc hiperextenziója, csak az, hogy norm. tartsd a hátad, ne engedd előreesni a lapockákat, görnyedni a gerincet.

 

Az első képen meg már tényleg úgy ül az arc, mint akinek hascsikarása van, vagy ahogy én szoktam a városi gépemen.

 

Nekem nem tetszik egyik sem.

 

Mivel ma már van internet, youtube, így lehet nézelődni

 

Donciccio többször linkelte a dropboxáról Boardman egy füzetét, meg ő is írt rengeteget, hogy kéne ülni amatőrnek a bringán

 

szerk: Don, én csak bedobom a linket, és ott a videó. ld. szkrínsot

 

Edited by Vejne, 2016. February 01. - 07:08.

[ave]

Jani arra gondol, hogy a fogszámkülönbség egyezése miatt, a lánc a kis- és nagytányéron ugyanolyan sugárirányú távolságra esik egymástól mind2 verziónál. Mivel az első váltóra van rögzítve a picike, aminek magasságát pedig a nagytányérhoz szokás beállítani, ezért csak az átfogandó fogszámkülönbségtől függ a pálcika hossza és minden egyéb mérete.

Egyébként arra gyanakszom, hogy a modern, merev vázak, hajtókarok esetén csak tudni kell jól beállítani az első váltót és nem lesz láncleesés.

Lesz leeses.  En is vettem, mert leesett egyszer eleg rosszkor. (Mondjuk ha versenyen esik le, az meg rosszabb lett volna.)

Gyarilag van leeses gatlo bigyo mar par bringan, pl. a Madone-on, asszem.

 

Amugy lehet 50/34-hez lehet valo, es elirtak.    Tul van ez beszelve.   Kit erdekel miert van ketfele.   Van.  Kell vagy nem?

[ave]

Én eddig azt hittem, hogy a baloldali a helyes, de a kép szerint mégse.

Itt is régebben azt olvastam, hogy a görgbe, cicahát a helyes.

Akarhogy is, a jobb oldali modban nyeregben ulni nem nagy elvezet.

[Vejne]

Mit jelent az egyenes hát? Hogy égben van a kormány, és a felsőtested dőlésszöge közel van a talajjal merőlegeshez, vagy az is kvalifikál egynes hátra, hogy a felsőtested majdnem vízszintes, DE a hátad egyenes?  

[Bikertigger]

Hogy jobb/egészségesebb/hatékonyabb/kényelmesebb bicón ülni, egyenes háttal, vagy görbén?

attól függ mit szeretnél

de ha egyenes háttal , akkor nem ez a te topikod

[vittore30]

 

jók ezek a szerszám+alkatrész hangeffektek. valahogy a pincében nem csörögnek ilyen szépen 

[.vackor.]

Részben off, de úgy látom, hogy a fórum edzés kategória nem üzemel

 

Eddig szabadidőmben megpróbáltam utána olvasgatni az országúti edzésterveknek. De sajnos nem találom olyan anyagokat, amire támaszkodni tudnék edzésterv összeállításánál.

(Anno, mikor súlyzózással foglalkoztam, nem volt nehéz dolgom, rengeteg információhoz hozzájutottam az interneten.)

 

A következő dolgokra nem találom a választ:

- heti hány edzés az optimális? (és heti hány óra?)

- itt találtam edzés típusokat (http://nutrixxion.hu...erekparos-edzes), ezeket hogyan érdemes belekeverni az edzéstervembe?

- milyen kiegészítő edzéseket érdemes végezni?

 

Célom egyelőre az alapozás, de szeretném komolyan venni és nem elbliccelni a munkát

 

[Vejne]

http://beta.leboncoi...4509.htm?ca=7_s

 

ehhh

[nagylaci32]

Igen, ez ugye a kistanyerra valtas eseten hasznos dolog.  Semmi koze a nagytanyerhoz.

 

Jani arra gondol, hogy a fogszámkülönbség egyezése miatt, a lánc a kis- és nagytányéron ugyanolyan sugárirányú távolságra esik egymástól mind2 verziónál. Mivel az első váltóra van rögzítve a picike, aminek magasságát pedig a nagytányérhoz szokás beállítani, ezért csak az átfogandó fogszámkülönbségtől függ a pálcika hossza és minden egyéb mérete.

Egyébként arra gyanakszom, hogy a modern, merev vázak, hajtókarok esetén csak tudni kell jól beállítani az első váltót és nem lesz láncleesés.

[ave]

A csavar helye nem fix, hanem az első váltóhoz van rögzítve, aminek a helye pont annyival változik, mint az 50-es és 53-as közti különbség, tehát a ferde rész is annyival feljebb vagy lejjebb kerül mint kell.

Igen, ez ugye a kistanyerra valtas eseten hasznos dolog.  Semmi koze a nagytanyerhoz.
 

Egyebkent mindketto mukodik normalhoz es kompakthoz is, foleg, hogy ugye enelkul is 99%-ban jo a valtas.

Edited by ave, 2016. January 30. - 19:43.

[Kisherceg]

de legalább "mindkét változat" van raktáron.

[MJani01]

Azert azt csak latod, hogy a csavar helye egy lyuk.  Vagyis az fix pont.    Nem az a lenyeg, mekkora a ket tanyer kozotti kulonbseg, hanem, hogy a ferde resz oda essen, ahova kell...

A csavar helye nem fix, hanem az első váltóhoz van rögzítve, aminek a helye pont annyival változik, mint az 50-es és 53-as közti különbség, tehát a ferde rész is annyival feljebb vagy lejjebb kerül mint kell.

[ave]

Ebből minek van két verzió? https://www.rosebike...ctor/aid:713733

Mindkettőnek ugyanakkora a fogszámkülönbsége.

Azert azt csak latod, hogy a csavar helye egy lyuk.  Vagyis az fix pont.    Nem az a lenyeg, mekkora a ket tanyer kozotti kulonbseg, hanem, hogy a ferde resz oda essen, ahova kell...

[MJani01]

Ebből minek van két verzió? https://www.rosebike...ctor/aid:713733

Mindkettőnek ugyanakkora a fogszámkülönbsége.