34371 replies to this topic

[GT_Atee]

plusz a láncvilla szélessége is érdekelne, a guminál természetesen, ha megtennéd.köszi

A villa a gumi tetejénél 38mm széles,a láncvilla szintén a gumi tetejénél 33mm.

[inas]

no igen.
 
Bár. tudod a trükköket, mivel fokozható még a komfort. Bandázs-nyereg-nyeregcső-alacsonyabb guminyomás

Ez így van. Keményebb gumival sem vagyok semmivel sem gyorsabb. Ezért maradnék a 25-nél.

[Vejne]

no igen.

 

Bár. tudod a trükköket, mivel fokozható még a komfort. Bandázs-nyereg-nyeregcső-alacsonyabb guminyomás

[inas]

Én 23mm-est vennék, mert:
 
1. úgyis lesz kb. 25.5mm egy modern felnin
2. 25mm-es már lehet, hogy interferál a vázzal
+1: 23mm-est gombokért gombolsz le 1-2száz km-t futott állapotban '25mm-esre való váltás miatt eladó' szöveggel megírt hirdetésből. Legalábbis a németektől.
 
Egyébiránt valós, amit írtam az utolsó pontban: néha párban 30-35 euróért lehet szerezni gp4ksii-t, mert a tulaj a szélesebb patákra szavaz. A 28-as (kb. 32mm-es) változatot szintén olcsóbb beszerezni, mert az meg rengeteg ember vázában nem fér el
 
egyedül a 25-ös drága állatfaj ebből.

sokat kibír ez a gumi, az a pár ft nem oszt, viszont jobban nyeli az úthibát. elég rosszak az utak errefelé.

[inas]

A 23mm-es Conti GP4000II mérve kb:1000km gurulás után 25,5mm-t ad ki.

plusz a láncvilla szélessége is érdekelne, a guminál természetesen, ha megtennéd.köszi

[Vejne]

Én 23mm-est vennék, mert:

 

1. úgyis lesz kb. 25.5mm egy modern felnin

2. 25mm-es már lehet, hogy interferál a vázzal

+1: 23mm-est gombokért gombolsz le 1-2száz km-t futott állapotban '25mm-esre való váltás miatt eladó' szöveggel megírt hirdetésből. Legalábbis a németektől.

 

Egyébiránt valós, amit írtam az utolsó pontban: néha párban 30-35 euróért lehet szerezni gp4ksii-t, mert a tulaj a szélesebb patákra szavaz. A 28-as (kb. 32mm-es) változatot szintén olcsóbb beszerezni, mert az meg rengeteg ember vázában nem fér el

 

egyedül a 25-ös drága állatfaj ebből.

[inas]

A 23mm-es Conti GP4000II mérve kb:1000km gurulás után 25,5mm-t ad ki.

Conti gp4000 s2 25 helyett 27.5mm fulcrum r7 622x15-ös keréken. Gurulás közben nem tudom mennyit mozoghat oldalra. Megtennéd, hogy leméred az első villád belül? A átsó támvillák szélesebbek, azzal nem lesz baj szerintem.

[GT_Atee]

A 23mm-es Conti GP4000II mérve kb:1000km gurulás után 25,5mm-t ad ki.

[ave]

Szerintetek scultura cf2 vázba /4000,5000/ elférnek a 25-ös gumik? Van 25-ös, ami 27,5mm valójában. Nem találok erről sehol infót.

Teny, Specialized 23-as gumija pl. inkabb 26mm volt, de Michelinnel pl. kevesebb, mint 1 mm kulonbseget merek a 23-as es a 25-os kozott azonos felnin.     A Speci mas felnin volt, de az is klasszikus "keskenyen".

[GT_Atee]

Szerintetek scultura cf2 vázba /4000,5000/ elférnek a 25-ös gumik? Van 25-ös, ami 27,5mm valójában. Nem találok erről sehol infót.

Nekem Scultura 5000-es van,igaz 23-as gumival,de bőven van még hely mindenütt,szerintem simán elfér.

[inas]

Szerintetek scultura cf2 vázba /4000,5000/ elférnek a 25-ös gumik? Van 25-ös, ami 27,5mm valójában. Nem találok erről sehol infót.

[Vejne]

nekem ami jó: legszűkebb (stopli ki van tolva-->a lábfejem közelebb van a hajtókarhoz) és teljesen hátra tolt stopli (-->combflexorok és gluteusok jobban kihasználva, vádli kímélve)

 

a cannondale-es térdfájós történetem meg egy mezei rugóerő-állítással megoldódott. legkisebbre állított rugóerőnél nem jelentkezett fájdalom, még 6 nap zsinórban 2-2.5 órás használat mellett sem. (másik pedálom kéo easy, azon nincs rugóerő-állítás, hanem alapból annyira gyenge, hogy öröm belépni)

 

a gyengébb kötés enged némi plusz játékot a lábfejednek, s, ha a túlzottan fixált helyzet miatt van a fájdalom, akkor természetesen meg is szűnik

 

szerk: a stoplibeállításomat megmosolyogtam magamnak, mert... pár hete olvastam egy ilyen ajánlást, és nagy hévvel nekiálltam volna a sajátot állítani, mire rájöttem: 3 éve úgy van..

Edited by Vejne, 2016. April 23. - 06:43.

[nagylaci32]

igen, nekem is szinte koppra ki van tolva a stopli, és így is beleverek a tiagra országúti karba, ...

Valószínűleg félreértelek, de nekem azt jelenti a koppra kitolt stopli, hogy kisujjad felé van eltolva a cipőn. Ez esetben a cipő a legbelső (legközelebbi) pozícióban van a hajtókarhoz képest.

[Vejne]

http://www.xxcycle.c...-double,,en.php

 

http://www.xxcycle.c...compact,,en.php

 

http://www.xxcycle.c...act-kid,,en.php

 

a franciák kicsit másképp kezelik, tkp. minden osztókörre mindenféle fogszámmal gyártanak minden sebességhez minden szintre tányért, az alap préselt lemez, nem hőkezelt tányéroktól az acélon át a kerámia-teflon bevonatos kovácsolt tányérokig

 

szóval kapsz stronglight tányért 5ezer ft-ért és 25ezerért is.

[arn]

szerintem itthoni viszonyok között ahol olyan meredek hosszan az út, hogy egy szélesebb sor (12-28, 11-32) nem elég a 34-es lánckerékkel ott az útminőség is pont olyan és inkább emiatt nehéz felmenni. a 34>36 csere bennem is felmerült, egyszerűen nagyot ugrik az 50>34...

 

46/34

 

nalam 46/33 van.

Edited by arn, 2016. April 21. - 15:38.

[DaveRider]

én pl. azért szeretek "szélesen" tekerni - vagyis a lehetőségekhez képest kitolni a stoplit minél szélesebbre a cipőn - mert ezzel a beállítással nem rúgom szét a sarkammal a láncvillát :-) szóval váz függvénye is, de egy keskenyebb hajtással lehet, hogy gondban lennék. Kikopott stoplival így is néha-néha beleérek. Amúgy shimano hollowtech rendszer, shimano SPD-sl pedál meg scott CR-1 váz, szóval nem szar cuccok, ráadásul kb azonos korból de mégis előfordulhat ilyen típusú gond

 

igen, nekem is szinte koppra ki van tolva a stopli, és így is beleverek a tiagra országúti karba, pedig nem is a maximális kiforgatás van a stoplin...így is több ezer km volt, mire a külső térdszalagjaim + csípő körül megszoktam a szűkebb pedálozást, de azért sok országutizás után egy mountain bike funride a mai napig 100x kényelmesebb érzés

 

itthon mondjuk nem elterjedt cucc, de külföldi shopokban több helyen láttam pont erre kis pedáltengely toldót. egy szűkebb kart szélesíteni meg egyszerűbb, mint fordítva

[petter78]

ehhez csak egy kiegészítő gondolat: montiról átkerülve országútira alig találtam a jó stoplibeállítást, 1.5 évbe tellett mire a lábaim megszokták, de van aki meg egy szélesebb montis hajtásnál fájlalja minden szalagját stb., ő meg pont nem tud nagyobb terpeszben tekerni.

én pl. azért szeretek "szélesen" tekerni - vagyis a lehetőségekhez képest kitolni a stoplit minél szélesebbre a cipőn - mert ezzel a beállítással nem rúgom szét a sarkammal a láncvillát :-) szóval váz függvénye is, de egy keskenyebb hajtással lehet, hogy gondban lennék. Kikopott stoplival így is néha-néha beleérek. Amúgy shimano hollowtech rendszer, shimano SPD-sl pedál meg scott CR-1 váz, szóval nem szar cuccok, ráadásul kb azonos korból de mégis előfordulhat ilyen típusú gond

[DaveRider]

Nézd, ha nincs gond azzal, hogy szélesebb a kialakítása, nagyobb a pedáltengelyek távolsága, s nem zavar, akkor tényleg fölöslegesen cserélnéd Max. jobb láncvonalat nyernél.

 

ehhez csak egy kiegészítő gondolat: montiról átkerülve országútira alig találtam a jó stoplibeállítást, 1.5 évbe tellett mire a lábaim megszokták, de van aki meg egy szélesebb montis hajtásnál fájlalja minden szalagját stb., ő meg pont nem tud nagyobb terpeszben tekerni.

[laspring]

szerintem is felesleges lecserélni, ha amúgy nincs vele semmi probléma és megszokta az ember. de ez kb bármilyen alkatrészre igaz, ami egyéni preferencia kérdése.

tripla fékváltót mondjuk nem tudom miből lehet ma kapni.

 

Hát ha szerencsém van még eltudok csípni kifutó (kifutott) 6703-as Ultegrát

[DaveRider]

Nézd, ha nincs gond azzal, hogy szélesebb a kialakítása, nagyobb a pedáltengelyek távolsága, s nem zavar, akkor tényleg fölöslegesen cserélnéd Max. jobb láncvonalat nyernél.

 

szerintem is felesleges lecserélni, ha amúgy nincs vele semmi probléma és megszokta az ember. de ez kb bármilyen alkatrészre igaz, ami egyéni preferencia kérdése.

tripla fékváltót mondjuk nem tudom miből lehet ma kapni.