Nekem van egy 28-as Contim ami pontosan megegyezik egy 23-as Michelinemmel...
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#32161
Posted 2007. February 07. - 23:14
Nekem van egy 28-as Contim ami pontosan megegyezik egy 23-as Michelinemmel...
#32162
Posted 2007. February 07. - 23:12
(csak mert most elég távol vagyok a szeretett bicajtól, és nemtom kipróbálni :S)
by Jano
#32163
Posted 2007. February 07. - 23:10
Egyébként! SEGÍTSETEK! Szeretnék venni a most épülõ ss bringámhoz fékeket! Valami használt 2 forgáspontosra gondoltam, 105, vagy ultegra. Ha valaki tud valamit, elõre is köszi!
#32164
Posted 2007. February 07. - 23:07
Ja és a 20assal jobban kell majd vigyázni, mert érzékenyebb az úthibákra. Nagyobb nyomással érdemes használni emiatt (is) kényelmetlenebb lesz mint a 23-as.
#32165
Posted 2007. February 07. - 22:58
Vettem egy új országúti külsõt 700x20c/20-622 méretben. Sajnos csak késõbb vettem észre hogy a bicón most 700x23c/23-622-as van. Rá fog menni, vagy el lehet felejteni? Amúgy VITTORIA - milyen márka, mert nem sokat hallottam róla.
thx by
Jano
#32166
Posted 2007. February 07. - 21:46
#32167
Posted 2007. February 07. - 21:45
Ez vili. ezt eddig is tudtam.A hosszabb hajtókar, nagyobb nyomatékot jelent azonos erõhatás mellett.
M=F*r ahol F az erõ, r pedig az erõ karja mint az köztudott.
#32168
Posted 2007. February 07. - 21:44
Az lenne a kérdésem, hogy ha eddig 170es hajtókart használtam, és áttérek 172,5-esre akkor kissebb lesz a lábfordulatom?
Arra gondolok, hogy a lábam x sebességgel forog a 170es hajtókarnál, akkor ugyanahoz a fordulathoz 172,5es hajtókarnál y>x sebességûnek kell lennie. Vagy nioncs jelentõsége?
A hosszabb hajtókar, nagyobb nyomatékot jelent azonos erõhatás mellett.
M=F*r ahol F az erõ, r pedig az erõ karja mint az köztudott.
#32169
Posted 2007. February 07. - 21:05
#32170
Posted 2007. February 07. - 21:01
Mathias ne má!
Forogni vmi nem sebességgel, hanem fordulatszámmal forog és természetesen, amennyiben ugyanakkora sebességgel mész és ugyanakkora átmérõjû lánckerékkel, akkor ahhoz ugyanannyit kell pörgetni, csak nagyobb íven mozog a lábad. Vagy rosszul értem a kérdést?
Na hát ez az! Nagyobb íven azonos fordulatszám mellett nagyobb a kerületi sebesség:)
Konkrétabban mondjuk a 170es karnál hátulról-elõre 533mmer (2*r*pi/2)az út, de ugyanakkora fordulathoz a 172,5ösnél meg 541mm. a 175ösnélT549mm.
De gondolom ez a gyakorlatban nem számít annyira:) Illetve gondolom a sprintereknél számít. Ott gondolom jobb a rövidebb hajtókar.
#32171
Posted 2007. February 07. - 19:34
Az lenne a kérdésem, hogy ha eddig 170es hajtókart használtam, és áttérek 172,5-esre akkor kissebb lesz a lábfordulatom?
Arra gondolok, hogy a lábam x sebességgel forog a 170es hajtókarnál, akkor ugyanahoz a fordulathoz 172,5es hajtókarnál y>x sebességûnek kell lennie. Vagy nioncs jelentõsége?
Mathias ne má!
Forogni vmi nem sebességgel, hanem fordulatszámmal forog és természetesen, amennyiben ugyanakkora sebességgel mész és ugyanakkora átmérõjû lánckerékkel, akkor ahhoz ugyanannyit kell pörgetni, csak nagyobb íven mozog a lábad. Vagy rosszul értem a kérdést?
#32172
Posted 2007. February 07. - 19:28
Arra gondolok, hogy a lábam x sebességgel forog a 170es hajtókarnál, akkor ugyanahoz a fordulathoz 172,5es hajtókarnál y>x sebességûnek kell lennie. Vagy nioncs jelentõsége?
#32173
Posted 2007. February 07. - 18:06
nekem volt....igaz jó helyen dolgoztam.....elõtte meg csepel, meg szputynik...Hú ne is mond ... minden álmom egy Favorit volt.
Az elsõ triatlonversenyemen 86-ban egy átalakított versenykormányos fixi Csepellel indultam(azé' legalább metálkék volt)
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#32174
Posted 2007. February 07. - 15:48
Hát, az ántivilágban nem voltunk elkényeztetve bicikli-kánaánnal, pláne méret és fajtavariációkkal, én még emlékszem, hogy a még a '80-as években sem lehetett égen-földön beszerezni versenykerékpárt mezei polgárnak, még Csepelt sem. A tömegrõl meg jobb nem is szólni... Megvettek a gyereknek egy akármilyen biciklit, aztán ha nagy volt majd belenõtt, azt meg már alig merem leírni, hogy sok gyerek még régebben "vázalatt" (nb. felsõcsõ alatt) tanult meg biciklizni a papa 20-30 éves biciklijén....
Hú ne is mond ... minden álmom egy Favorit volt.
Az elsõ triatlonversenyemen 86-ban egy átalakított versenykormányos fixi Csepellel indultam
#32175
Posted 2007. February 07. - 10:04
#32176
Posted 2007. February 07. - 09:36
Mást találtam ki. Nem a névnapjára kapja készen, hanem együtt rakjuk össze szép lassan. Így elkerülhetõ a nagy csalódás ha nagy neki. Csak azt sajnálom, hogy az egész nyarat ezzel a kínai 20 kilós monti-bmx keverékkel fogja megint végigszenvedni. Az én gyerekkoromban még voltak kerékpár formájú gyerekbicajok:mad:.
#32177
Posted 2007. February 07. - 08:28
monti vázuk van eastonból...Az igazsághoz az hozzátartozik, hogy ha jól tudom az Author Eastonból nem dolgozik, csak Columbusból.
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#32178
Posted 2007. February 07. - 07:11
Üdv:G.Pityu
#32179
Posted 2007. February 06. - 23:34
#32180
Posted 2007. February 06. - 23:32
még mindig elbeszélünk egymás mellett....senki nem mondta hogy szar a merida /speciel a montis karbon vázat most inkább hanyagoljuk/ , csak annyit hogy egy columbus vagy easton csõszett nekem spec szimpibb mint egy sima "noname" 6 vagy 7 ezres sorozatu strapa alu....pláne ha még nincs is jelentõs árkülönbözet......
Az igazsághoz az hozzátartozik, hogy ha jól tudom az Author Eastonból nem dolgozik, csak Columbusból.

Sign In
Create Account

Back to top





