A másik kérdés, hogy az a lyuk a végén ugye nem a csavar helye? (bár mi más lenne...) :scared: Nekem csak arra kéne ez a gumiborítás, hogy sikerüljön esés nélkül fölmásznom a vonatra
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#31401
Posted 2007. August 21. - 10:33
A másik kérdés, hogy az a lyuk a végén ugye nem a csavar helye? (bár mi más lenne...) :scared: Nekem csak arra kéne ez a gumiborítás, hogy sikerüljön esés nélkül fölmásznom a vonatra
"Embernek lenni nagy betegség. És gyógyíthatatlan is" (Rejtõ Jenõ)
#31402
Posted 2007. August 19. - 19:58
de igy yobban látszik miyen megoldásokat választhatsz Nittoval
--Nitto Albatross Cro-mo handlebar --


--Nitto Mustache--

és ez amire gondoltatok
http://www.cheekytra...au/CIMG0804.JPG
#31403
Posted 2007. August 19. - 19:46
Országúti féket nem akarsz... pedig nem rossz:
http://www.eandsweb....o1/117_1794.JPG
Hmmm... megfontolandó.
#31404
Posted 2007. August 17. - 19:29
És úgy is szokták, hogy - bár nem szép - pölö moustache kormány végébe nyomják bele, és akkor a kar vége elõre felé áll. Mondom, ez elég csúnya.
Ha jó a kanti fékkar is, akkor ajánlom *mastert, nála kapsz átlagost és ritka darabot is!
De a Nitto kormányok nem 26,0mm-esek? Mert akkor arra egy jobb cross fékkar és készen is vagy!
Országúti féket nem akarsz... pedig nem rossz:
http://www.eandsweb....o1/117_1794.JPG
#31405
Posted 2007. August 17. - 17:57
http://www.dirtragma...icle.php?ID=857
meg innét:
http://www.sheldonbr....html#handlebar
yobo, köszi!
kz
#31406
Posted 2007. August 17. - 17:39
talán október vége felé akkor esélyes a Nitto.
ha valami specko fékkar is kll akkor szóy.
#31407
Posted 2007. August 17. - 16:35
#31408
Posted 2007. August 17. - 15:33
Nem lesz egyszerû!
Mivel ezek cross fékkarok, ezért alapvetõen országúti jellegû kormányra valók, ami 26,0.
Ami egyeneshez van az meg vagy V fékkar vagy kanti. Na, olyanból már lehet válogatni...
A Nitto-ra lesz? Ha annak a hajlatába teszed, akkor szerintem a normál ou. fékkar a legjobb, a kényelmes fogásba, akkor szoktak még idûfutamféket fordítva. Több ötletem nincs
Igen, nitto. Még nem tudom, hogy track, road, vagy moustache. Nekem canti fékkar is jó, ou. kart viszont nem szeretnék. Az idõfutamfék, nem a kormányvégbe megy?
#31409
Posted 2007. August 17. - 14:12
TranzX em van ami pont így néz ki ... stb
Köszi a választ!
Valszeg kihagyom, mert annyit sajnos nem tekerek városon kívül, hogy igazán hasznát vegyem.
#31410
Posted 2007. August 17. - 14:07
Országúti kerékpár vásárlásán töröm a fejem. De nem igazán értek hozzájuk, ezért is kérném a nálam jóval hozzáértõbbek segítségét.
Hogy is van a sorrend: sora-tiagra-105-ultegra-dura ace ?
Le írna nekem valaki egy hasonló sorrendet a campagnolo felszerelések esetében.
169 cm vagyok, 50-52 cm-s vázat ajánlottak, ez fedi a valóságot ?
105-ös szettes kerékpárra gondoltam, használtan, 100-150ezer ft körül esélyes, hogy találok ilyet pár évesen, használható állapotban ?
Elõre is köszönöm a segítséget.
Nemcsak a testmagasság, hanem sok más egyéb testméret is számít a bringa beállítgatásánál, úgyhogy vegyél elõ egy mérõszalagot, és irány a
http://www.competitivecyclist.com
ami egy nagyon igényes weblap. Itt találsz egy Fit Calculator-t, ami asszem 8 különbözõ adatból számol neked vázméretet, nyeregmagasságot, stb-stb. Én ez alapján ellenõriztem a bicajom, és elég megbízható.
Persze a legjobb ha kikéred egy igazán hozzáértõ véleményét, de az is fontos hogy te jónak érezd!
A Fit Calculator amúgy 3 különbözõ setup-hoz is megadja az ajánlott értékeket: versenyzõs beállítás, Eddy Merckx-féle 70-80-as évekbeli divat, és a francia stílusú beállítás, ami a legkényelmesebb hosszú távokon.
Szerintem nagyon érdekes és hasznos.
Kíváncsi vagyok milyennek találod.
A Campa meg alulról felfelé: Xenon-Mirage-Veloce-Centaur-Chorus-Record.
100-150-bõl használtan nagyon jó bicajt lehet kapni kis szerencsével, csak érdemes jól megnézni.
Sajnos a Moser vázam hátsórésze kicsit hibás, és reszelve van a papucs hogy egyenesen álljon a kerék. Ezért aztán nincs középen, kb. fél centit a racsni felé kell húzni, hogy jó legyen.
Szerintetek mit lehet kezdeni vele? illetve tudtok ajánlani vkit aki helyretenné?? a papuccsal kell bûvészkedni, mert amúgy karbon a hátsórész.
köszi!
#31411
Posted 2007. August 17. - 13:04
#31412
Posted 2007. August 17. - 12:44
Hogy is van a sorrend: sora-tiagra-105-ultegra-dura ace ?
Le írna nekem valaki egy hasonló sorrendet a campagnolo felszerelések esetében.
169 cm vagyok, 50-52 cm-s vázat ajánlottak, ez fedi a valóságot ?
105-ös szettes kerékpárra gondoltam, használtan, 100-150ezer ft körül esélyes, hogy találok ilyet pár évesen, használható állapotban ?
Elõre is köszönöm a segítséget.
#31413
Posted 2007. August 17. - 12:38
Cinelli Spinaci
Használ valaki ilyet?
Érveket és ellenérveket várok errõl a cuccról, aki (hsználta/használja)!
Köszi!
TranzX em van ami pont így néz ki ... elõnye a hihetetlen állíthatóság probléma nem hogy az oversized de még a sima kormányra is nehezen megy fel.
de tényleg megszámolhatatlan módon és méretbe fel lehet rakni és mivel Triatlonon nem érhet túl a fékkaron így én erre szavaztam. Ja és lehet róla lógatni a csuklót
(Major Józsi is iet használt még valamikor
#31414
Posted 2007. August 17. - 12:25
hm...szolid megoldás
és hogy odanyomtad a lyukhoz és addig nyomtad amig ment, és betöltötte ott a teljes lyukat? és nem olvasztja meg a cipõnek a belsejében a szövetréteget, vagy mit?
Én elsõsorban a cipõ vízállóságának növelése miatt alkalmaztam. Melóbajárós cipõmön. Tökéletesen megfelel. Ráadásul rögzít is.
#31415
Posted 2007. August 17. - 11:23
Mivel ezek cross fékkarok, ezért alapvetõen országúti jellegû kormányra valók, ami 26,0.
Ami egyeneshez van az meg vagy V fékkar vagy kanti. Na, olyanból már lehet válogatni...
A Nitto-ra lesz? Ha annak a hajlatába teszed, akkor szerintem a normál ou. fékkar a legjobb, a kényelmes fogásba, akkor szoktak még idûfutamféket fordítva. Több ötletem nincs
#31416
Posted 2007. August 17. - 10:50
köszi,
kz
#31417
Posted 2007. August 15. - 08:23
hm...szolid megoldás
és hogy odanyomtad a lyukhoz és addig nyomtad amig ment, és betöltötte ott a teljes lyukat? és nem olvasztja meg a cipõnek a belsejében a szövetréteget, vagy mit?
a teljes lyukat szerintem ne töltsd ki, legalábbis úgy nagyon nehéz szétbányászni, de nem veszélyes, kb. 80 fok körül olvad, nó para.
rengeteg helyre jó
#31418
Posted 2007. August 15. - 00:58
#31419
Posted 2007. August 14. - 23:14
#31420
Posted 2007. August 14. - 21:46
elözõ héten vettem egy spd-sl pedált, meg egy sh-r061es országúti cipõt. A cipõ spd-sl, és look kompatimilis.
Nem tudom kinek van ilyen cipõje, de ugye ugy áll össze, hogy van 3 lyuk az spd-sl-nek, meg van egy olyan szerü alátét a looknak, ami a sima spd-hez is van. Viszont most, mivel az nincs használva, ott lötyög a cipõben, és nagyon idegesítõ, mit lehet vele csinálni?
A másik kérdésem az lenne hogy az egyik cipõnél olyat tapasztalok, hogyha rálépek, akkor valami igy ilyen légpárnak szerüen benyomodik, majd ha felemelem, akkor "kicuppan" (hülye kifejezés, de ilyen a hangja). Ráadásul egy mondjuk hegyi menetben is elõjön, és érzem, hogy mozog, amikor nyomom le a pedált. Két elképzelésem van, az egyik, h az stopli nem fekszik rá középen rendesen, és az mozog a talpig, vagy pedig, hogy van az a két réteg a cipõben, ami között van az lookhoz a felfogato, és az nyomodik össze, meg ki. Valakinek volt esetleg ilyen tapasztalata? Mit lehetne csinálni?
elõre is köszönöm,
üdv. balázs!

Sign In
Create Account

Back to top





