34366 replies to this topic

[_kz_]

Nem lesz egyszerû!
Mivel ezek cross fékkarok, ezért alapvetõen országúti jellegû kormányra valók, ami 26,0.
Ami egyeneshez van az meg vagy V fékkar vagy kanti. Na, olyanból már lehet válogatni...

A Nitto-ra lesz? Ha annak a hajlatába teszed, akkor szerintem a normál ou. fékkar a legjobb, a kényelmes fogásba, akkor szoktak még idûfutamféket fordítva. Több ötletem nincs

Igen, nitto. Még nem tudom, hogy track, road, vagy moustache. Nekem canti fékkar is jó, ou. kart viszont nem szeretnék. Az idõfutamfék, nem a kormányvégbe megy?

[retizotyo]

TranzX em van ami pont így néz ki ... stb

Köszi a választ!
Valszeg kihagyom, mert annyit sajnos nem tekerek városon kívül, hogy igazán hasznát vegyem.

[földlakó]

Országúti kerékpár vásárlásán töröm a fejem. De nem igazán értek hozzájuk, ezért is kérném a nálam jóval hozzáértõbbek segítségét.
Hogy is van a sorrend: sora-tiagra-105-ultegra-dura ace ?
Le írna nekem valaki egy hasonló sorrendet a campagnolo felszerelések esetében.
169 cm vagyok, 50-52 cm-s vázat ajánlottak, ez fedi a valóságot ?
105-ös szettes kerékpárra gondoltam, használtan, 100-150ezer ft körül esélyes, hogy találok ilyet pár évesen, használható állapotban ?

Elõre is köszönöm a segítséget.

Nemcsak a testmagasság, hanem sok más egyéb testméret is számít a bringa beállítgatásánál, úgyhogy vegyél elõ egy mérõszalagot, és irány a
http://www.competitivecyclist.com
ami egy nagyon igényes weblap. Itt találsz egy Fit Calculator-t, ami asszem 8 különbözõ adatból számol neked vázméretet, nyeregmagasságot, stb-stb. Én ez alapján ellenõriztem a bicajom, és elég megbízható.
Persze a legjobb ha kikéred egy igazán hozzáértõ véleményét, de az is fontos hogy te jónak érezd!
A Fit Calculator amúgy 3 különbözõ setup-hoz is megadja az ajánlott értékeket: versenyzõs beállítás, Eddy Merckx-féle 70-80-as évekbeli divat, és a francia stílusú beállítás, ami a legkényelmesebb hosszú távokon.
Szerintem nagyon érdekes és hasznos.
Kíváncsi vagyok milyennek találod.

A Campa meg alulról felfelé: Xenon-Mirage-Veloce-Centaur-Chorus-Record.

100-150-bõl használtan nagyon jó bicajt lehet kapni kis szerencsével, csak érdemes jól megnézni.
Sajnos a Moser vázam hátsórésze kicsit hibás, és reszelve van a papucs hogy egyenesen álljon a kerék. Ezért aztán nincs középen, kb. fél centit a racsni felé kell húzni, hogy jó legyen.
Szerintetek mit lehet kezdeni vele? illetve tudtok ajánlani vkit aki helyretenné?? a papuccsal kell bûvészkedni, mert amúgy karbon a hátsórész.
köszi!

[Arti]

Campa: http://www.campagnol...p?gid=6&cid=all
Itt megtalálsz mindent. Súly adatokkal együtt.

[Gabe84]

Országúti kerékpár vásárlásán töröm a fejem. De nem igazán értek hozzájuk, ezért is kérném a nálam jóval hozzáértõbbek segítségét.
Hogy is van a sorrend: sora-tiagra-105-ultegra-dura ace ?
Le írna nekem valaki egy hasonló sorrendet a campagnolo felszerelések esetében.
169 cm vagyok, 50-52 cm-s vázat ajánlottak, ez fedi a valóságot ?
105-ös szettes kerékpárra gondoltam, használtan, 100-150ezer ft körül esélyes, hogy találok ilyet pár évesen, használható állapotban ?

Elõre is köszönöm a segítséget.

[sac1]

Cinelli Spinaci

Használ valaki ilyet?
Érveket és ellenérveket várok errõl a cuccról, aki (hsználta/használja)!

Köszi!

TranzX em van ami pont így néz ki ... elõnye a hihetetlen állíthatóság probléma nem hogy az oversized de még a sima kormányra is nehezen megy fel.
de tényleg megszámolhatatlan módon és méretbe fel lehet rakni és mivel Triatlonon nem érhet túl a fékkaron így én erre szavaztam. Ja és lehet róla lógatni a csuklót ami azé elég kényelmes mert ugye a párhuzamosoknál nem tudod mire rárakni... ott szorítani kell végig

(Major Józsi is iet használt még valamikor )

[eddie1978]

hm...szolid megoldás és hogy odanyomtad a lyukhoz és addig nyomtad amig ment, és betöltötte ott a teljes lyukat? és nem olvasztja meg a cipõnek a belsejében a szövetréteget, vagy mit?

Én elsõsorban a cipõ vízállóságának növelése miatt alkalmaztam. Melóbajárós cipõmön. Tökéletesen megfelel. Ráadásul rögzít is.

[retizotyo]

Nem lesz egyszerû!
Mivel ezek cross fékkarok, ezért alapvetõen országúti jellegû kormányra valók, ami 26,0.
Ami egyeneshez van az meg vagy V fékkar vagy kanti. Na, olyanból már lehet válogatni...

A Nitto-ra lesz? Ha annak a hajlatába teszed, akkor szerintem a normál ou. fékkar a legjobb, a kényelmes fogásba, akkor szoktak még idûfutamféket fordítva. Több ötletem nincs

[_kz_]

Amennyiben valaki tudna, 25.4-es befogójú kormányra passzoló, igényes kivitelû, könnyû, kicsi fékkart, kérem ne tartsa magában! Kb. ilyesmire gondoltam (csak ennek nem jó a bilincse): http://www.somafab.com/cxlevers.html

köszi,
kz

[ZolkoW]

hm...szolid megoldás és hogy odanyomtad a lyukhoz és addig nyomtad amig ment, és betöltötte ott a teljes lyukat? és nem olvasztja meg a cipõnek a belsejében a szövetréteget, vagy mit?

a teljes lyukat szerintem ne töltsd ki, legalábbis úgy nagyon nehéz szétbányászni, de nem veszélyes, kb. 80 fok körül olvad, nó para.
rengeteg helyre jó

[MaNKi]

hm...szolid megoldás és hogy odanyomtad a lyukhoz és addig nyomtad amig ment, és betöltötte ott a teljes lyukat? és nem olvasztja meg a cipõnek a belsejében a szövetréteget, vagy mit?

[eddie1978]

http://www.pattex.de...ber.1484.0.html

En ezzel rogzitettem.

[MaNKi]

sziasztok!

elözõ héten vettem egy spd-sl pedált, meg egy sh-r061es országúti cipõt. A cipõ spd-sl, és look kompatimilis.

Nem tudom kinek van ilyen cipõje, de ugye ugy áll össze, hogy van 3 lyuk az spd-sl-nek, meg van egy olyan szerü alátét a looknak, ami a sima spd-hez is van. Viszont most, mivel az nincs használva, ott lötyög a cipõben, és nagyon idegesítõ, mit lehet vele csinálni?

A másik kérdésem az lenne hogy az egyik cipõnél olyat tapasztalok, hogyha rálépek, akkor valami igy ilyen légpárnak szerüen benyomodik, majd ha felemelem, akkor "kicuppan" (hülye kifejezés, de ilyen a hangja). Ráadásul egy mondjuk hegyi menetben is elõjön, és érzem, hogy mozog, amikor nyomom le a pedált. Két elképzelésem van, az egyik, h az stopli nem fekszik rá középen rendesen, és az mozog a talpig, vagy pedig, hogy van az a két réteg a cipõben, ami között van az lookhoz a felfogato, és az nyomodik össze, meg ki. Valakinek volt esetleg ilyen tapasztalata? Mit lehetne csinálni?

elõre is köszönöm,
üdv. balázs!

[_kz_]

Outinak készült: http://forum.bikemag...&postcount=2910

Acél a váz, összébb szívesebben húznám 2-3 mm-t, mint szét. Annál is inkább, mert hirtelen nincs ötletem, hogy ki gyárt 126-ban singlespeed agyat., nem aranyárban.

[LóFarkas]

Milyen bicó? Oúti, pálya?

A 126 valószínûbbnek tûnik, a valós helyzet meg sztem az, h ennyi feszegetést bármelyik irányba vidáman elbír a vázad, fõleg ha acél. Ha gondos akarsz lenni, akkor rángasd/hajlítsd pontosan a kívánt méretre.

[_kz_]

Ha a papucsok távolságát 123 mm-nek mértem, akkor ugye jól gondolom, hogy 120-as agyra lesz szükségem és nem pedig 126-ost kell belefeszegetnem?

köszi,
kz

[retizotyo]

Cinelli Spinaci

Használ valaki ilyet?
Érveket és ellenérveket várok errõl a cuccról, aki (hsználta/használja)!

Köszi!

[ZolkoW]

na ja. néha komolyan sajnálom, hogy a crossgépre csak 42-es gumit vettem... /ami a valóságban ráadásul 37-es ....:rocketman /

[efi99]

Ege. Odavaló. Más kérdés persze, hogy hol van jó minõségû aszfalt, ugye...a közelemben leginkább csak Ausztriában...

[ZolkoW]

Egy jól beállított országútinál nincs kényelmesebb, bárki bármit mond felegyenesedett testtartásról, széles nyeregrõl, vastag gumiról. (Persze újoncként szokni kell, de aztán) Rövid távon - esetleg - látszólag kényelmesebb egy másfajta bicikli, de azért az országúti geometriát, kormányfogásokat, üléskialakítást azért ilyenre találták ki, hogy abszolválható legyen vele pl 20 nap alatt 4000 km, gond nélkül. Ez trekkinggel, MTB-vel nem igazán lehetséges.

mindez oké, de gondolom ezeket jó minõségû aszfaltútra értetted