34373 hozzászólás a témában

[Zed]

Az Altrixnak (ami eredetileg Tracer, v. hasonló márka lehet) van kompakt, négyszögtengelyre való outi hajtómûve.

Eredetileg Prowheel.

Henger, igen, a 2006-os Record is hobbi szint, sõt... Nem elég, hogy mûanyag, de négyszögtengelyes!!! Ilyennel már csak a mammerek járnak boltba

[retizotyo]

Nekem, RPM hajtómû van a montin, négyszöges, a Tracer-Altrix is hasonló szint.
Maga a kar sztem elég jó, de a tányérok sztem nem túl tartós darabok (nekem a két nagy 6061 alu, és olyan 4000km után már látszik a középtányéron, hogy használtam, pedig fõleg országúton mentem vele, egyenletes fordulaton).
Remélem segítettem!

[-Henger-]

Bakker, a 9-es Ultegra már lecsúszott a hobbi kategóriába....
A Record Carbon is némileg mûanyag, akkor az is felejtõs?

Mykonzerv, sztem a 105-ös szett már bõven elég hazai hobbistának, versenyzésre is. A többi pénztárca, és igényesség (sznobizmus) kérdése.


Egyben kérdeznék is. Az Altrixnak (ami eredetileg Tracer, v. hasonló márka lehet) van kompakt, négyszögtengelyre való outi hajtómûve. Megérheti az árát? Nekem nem tûnik gagyinak. Terepezéshez is jobb ez az áttételezés.

[mykonzerv]

a 2x9es ultegra azért nem annyita hobbi szint:)
ha azért veszel 10eset, mert az már nem hobbi azt mondták, akkor végy nyugottan 9eset.az is nagyon tökéletes.

köszi, de nem pont így gondoltam:)
úgy gondoltam pontosan, hogy van-e különbség a tartósságban? a hobbi szintûekbe kevésbé strapabíró alkatrész kerül (pl. több benne a mûanyag elem) és ezeket akarom elkerülni.
viszont az octalink vs. integráltból mindnképp az integráltat venném. mondjuk még ráérek, a héten csak a vázat és villát újítok.

köszi a válaszokat

[Camping Joe]

a 2x9es ultegra azért nem annyita hobbi szint:)
ha azért veszel 10eset, mert az már nem hobbi azt mondták, akkor végy nyugottan 9eset.az is nagyon tökéletes.

[efi99]

hali

a 2*9 és 2*10 ultegra szett között mûszakilag milyen különbség(ek) van(nak)?
azt hallottam, hogy a 2*9 még inkább hobbi szintû, mint profi, míg a 2*10 már inkább hajaz a dura ace-re.

érdemesebb a 2*10-es rendszert vennem?

köszi

Hát pl a középcsapágy már nem octalinkes, hanem külsõ csapágyas, mint legnagyobb különbség. A 10-es rendszerekben (beleértve a 105-öt is) több a hasonlóság, mint anno a 9-esek között volt.

[mykonzerv]

hali

a 2*9 és 2*10 ultegra szett között mûszakilag milyen különbség(ek) van(nak)?
azt hallottam, hogy a 2*9 még inkább hobbi szintû, mint profi, míg a 2*10 már inkább hajaz a dura ace-re.

érdemesebb a 2*10-es rendszert vennem?

köszi

[Camping Joe]

ez a wenson taiwani váz, de csak itthon van ilyen márka asszem.

[-Henger-]

valakinek van valami véleménye tapasztalata a Wenson expert 105 ös szettel ! ien kerékpárrol :??

Shimano 105-ös szett egy amúgy szinte teljes egészében Tajvanon készült biciklin. Van ilyenbõl Giant, Merida, Trek... Ez a véleményem, tapasztalatom nincs.

[Justin]

valakinek van valami véleménye tapasztalata a Wenson expert 105 ös szettel ! ien kerékpárrol :??

[Xabi]

Nekem kerékpárboltban sikerült vennem. Hátha te is szerencsével jársz.

Kerestem már ilyesmit régen, de nem jártam szerencsével, néhol azt sem értették, mit akarok, igaz, ez vagy 3 éve volt, és nem Pesten, hanem Egerben, ezért bátorkodtam kérdezni

Van sárvédõszem rajta, persze, elvileg akár országúti féket is lehet rá tenni, csak a V-fékszemek, ugye...

Köszönöm a tippet, széjjelnézek

X.

[-Henger-]

Henger: Hopp, most olvastam: ilyen kantihoz való bowdenakasztót ("zsiráfnyak") hol lehet beszerezni? Mert van itthon stx kanti fék komletten, mindenestül, csak kellene valami, amibe bele lehet akasztani a bowdent...

Nekem kerékpárboltban sikerült vennem. Hátha te is szerencsével jársz. Viccet félretéve, ez sztem nem egy bonyolult valami, bármelyik bicós boltban tudnak adni. Vagy rövid határidõvel hoznak. Van olyan, ami a sárvédõ furatába megy középen; a Speeder vázon van ilyen furat? Ha nincs, és sehogyan sem lehet kantit felszerelni, akkor még mindig ott a mini-V. Ennek a fékteste rövidebb, így tudja kezelni az outi fékkar

[ZolkoW]

Ne méricskélj, feleannyit húz, mint amennyi a V fékhez kellene.

jó-jó, de erre mondtam, hogy a véfékemmel canti állásban használom a fékkart, mert így tetszik.. és remekül mûxik.
tehát ettõl valszeg nem félnék.


inkább az bánt, hogy ahogy nézegetem, 9sebis fékváltókar elég durván van árazva Tiagra 17 körül, és ez egy darab... más nincs?
szóval elég sokba lenne egy ilyen kis koskormányos átalakítás... és ahogy számolgatom, még súlyban is rosszabbul jönnék ki, bár az a 100-200 g elviselhetõ.

[Xabi]

ezt nem értem.
a kanti fék ugyanoda megy, mint a V-fék... szerintem is a legkézenfekvõbb megoldás lehet, és az Avid gyárt is jónak tûnõt..

mondjuk a bowdenvég ilyenkor hova rögzül? fõleg elöl, mert hátul hátha van középsõ szem a vázon... :gondolgondol:

Bocsánat, félreértettem (valamiért országúti 2forgáspontosra gondoltam), a kanti fék nem jó, mert hátul nincs középsõ szem (elöl nem lenne gond, mert lehet venni az aheadsetbe illõ közdarabot, ami tartja a bowdenvéget.


X.

Henger: Hopp, most olvastam: ilyen kantihoz való bowdenakasztót ("zsiráfnyak") hol lehet beszerezni? Mert van itthon stx kanti fék komletten, mindenestül, csak kellene valami, amibe bele lehet akasztani a bowdent...

[-Henger-]

ezt nem értem.
a kanti fék ugyanoda megy, mint a V-fék... szerintem is a legkézenfekvõbb megoldás lehet, és az Avid gyárt is jónak tûnõt..

mondjuk a bowdenvég ilyenkor hova rögzül? fõleg elöl, mert hátul hátha van középsõ szem a vázon... :gondolgondol:

Avid, B+ hasonló kialakítású. B+t használtam, merem ajánlani. Ott van még az Alhonga. Szemtelenül olcsó, kialakítása a '93-as LX-re hajaz. Jó fékpofával foghat erõsen. Vagy ott a rengeteg retro cucc. LX, XT, XTR, csak hogy az ismertebbeket említsem. Ezek nagyon jók, és olcsón hozzájuk lehet jutni.

Bovdenház rögzítésére ott van az úgynevezett zsiráfnyak. Lehet a stucni alá szerelni a villanyakra, vagy a villanyak alján a sárvédõ furatába. Ugyanígy van hátra is, többféle.

duzmath: "Kb mennyit húz egy országúti fékkar?"

Ne méricskélj, feleannyit húz, mint amennyi a V fékhez kellene.

[ZolkoW]

Csufi lenne a V-fékcsonkokkal.

X.

ezt nem értem.
a kanti fék ugyanoda megy, mint a V-fék... szerintem is a legkézenfekvõbb megoldás lehet, és az Avid gyárt is jónak tûnõt..

mondjuk a bowdenvég ilyenkor hova rögzül? fõleg elöl, mert hátul hátha van középsõ szem a vázon... :gondolgondol:

[duzmath]

[quote name='Xabi']Csufi lenne a V-fékcsonkokkal.

Kb mennyit húz egy országúti fékkar? Lehet ezt tudni? Mert akkor méricskélnék, hátha

Talán ez megoldás lehet.http://cyclocrosswor...avagcabred.html

[sac1]

Egyébként ki milyen pedál fordulaton teker, és mi a tapasztalata, véleménye?

Én egy 2 kerekû mákdaráló vagyok 100 fölött mindig .. hegyen 130-150 sõõt afölött.. (egyébként meg csak hegyezek )

[Xabi]

Van, pl. a Dia Compe 287-V. 76USD, hoppá.
Ehelyett olcsóbb kantiféket szerelni a bicajra.

Csufi lenne a V-fékcsonkokkal.

Kb mennyit húz egy országúti fékkar? Lehet ezt tudni? Mert akkor méricskélnék, hátha

X.

[ZolkoW]

Létezik olyan, hogy V-fékkel kompatibilis országúti fékkar?

Az alapvetõ problémám, hogy van egy Merida Speederem, és kacérkodom a gondolattal, hogy egy drop kormányt teszek rá. Viszont V-fékes az istenadta, amihez nem találtam még megfelelõ húzású fékkart. Csak fékkar kell, nem fék-váltókar.

X.

ezt konkrétan nem tudom, de az SD7-es karjaimat a legalacsonyabb bowdenhúzással használom a V-fékekhez, ez talán közel van az oúti karok húzásához. megjegyzem, én is gondolkodtam már hasonló elvetemültségen
még nem szántam rá magam, meg lehet hogy ki is marad, nemtom...