Jump to content

Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj
Photo

Országútikról mindent

* * * * - 3 votes
Started by Endroo , 2006. January 10. 21:34

  • Please log in to reply
34367 replies to this topic

#30781
mykonzerv
Posted 2008. January 16. - 17:12

mykonzerv

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 263 posts

Aggodalomra semmi ok, az csak a gyártási idõ kódja: elsõ betû év, második hónap. 1976 január: AA


nem mintha lenne különbség a rögzítõcsavar hosszán kívül:D
Kutyahús Péjdzs

#30782
epyc
Posted 2008. January 15. - 22:23

epyc

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3,317 posts

Hát, sajnos részleteket nem tudok a Patai-Szabóról, nekem nem volt, de ismertem néhány tulajdonost, dicsérték. Amit láttam, ránézésre nem a legnagyobb minõségû csõszettekbõl készülhettek, de egy átlagos igényre megfelel pld. oria csõ is...


Idõközben megérkezett a bicó. Ha hihetek a rajta lévõ matricáknak, akkor ez Columbus csõszettbõl készült (nem tudom, hogy azon belül van-e több típus). Majd a retro topicba teszek fel pár képet:)

"Télen nagyon hideg van, nyáron nagyon meleg van, soha sincs jó idõ, mindig esik az esõ!"

#30783
efi99
Posted 2008. January 15. - 19:34

efi99

    vendég

  • fórumtag
  • 245 posts

Aggodalomra semmi ok, az csak a gyártási idõ kódja: elsõ betû év, második hónap. 1976 január: AA


Vagy 2002 január, még mielõtt reklamál valaki, hogy 32 éves 10-es dura ace-t sóztak rá...:)

#30784
Bögöly
Posted 2008. January 15. - 19:11

Bögöly

    vendég

  • fórumtag
  • 13 posts
Ezer köszönet a felvilágosításért!:bananadan Megnyugtattál, így már nyugodtan összerakhatom! Még egyszer köszi!
2009-tõl már MASTER I-ben nyomom!!!:cheers:

#30785
bloke
Posted 2008. January 15. - 18:32

bloke

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 4,821 posts
Aggodalomra semmi ok, az csak a gyártási idõ kódja: elsõ betû év, második hónap. 1976 január: AA
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati

#30786
Bögöly
Posted 2008. January 15. - 17:30

Bögöly

    vendég

  • fórumtag
  • 13 posts
Tökvéletlenül: miután mint említettem, dirib-darabokban hever a cucc, szerinted?... (Minden egyes mozdítható alkatrész külön figyel a pulton. Tehát a 2 db. rögzítõcsavar is csak heverészik egymás mellett. Amíg EGYBEN voltak, addig persze hosszabb volt az egyik (sõt, a hosszuk azóta sem változott...), de akkor még a túró sem figyelte, hogy a kis jelzés a féktest hátulján az egyiknek OA, a másiknak meg OH, és, hogy melyik a rövidebb/hosszabb. Kb. 1-1,5 mm-es kis gravírozásról van szó.)

#30787
sac1
Posted 2008. January 15. - 16:36

sac1

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1,163 posts
tökvéletlenül .. az egyiken nem hoszabb a rögzítõ csavar mint a másikon?
Guerciotti (Deda Carbon) / ITM (Visia Carbon) / Shimano (105 - Ultegra) / Token / Citec (3000s Aero) /Profile Design (TL2+)

#30788
Bögöly
Posted 2008. January 15. - 16:32

Bögöly

    vendég

  • fórumtag
  • 13 posts
Bocsánat, helyesbítek: "OA" és "OH" a jelzés!

#30789
Bögöly
Posted 2008. January 15. - 16:01

Bögöly

    vendég

  • fórumtag
  • 13 posts
Sziasztok, segítségre szorulok! BR 1055 jelzésû országúti fékeimet szétszedtem, a kopottas 105-ös színû lakkot eltávolítottam, és az egészet felpolíroztam:prysznic: . Eddig O.K. is, de ahogy raknám össze, az egyiken "HA" a másikon "HO" jelzés figyel:scared: ... Ránézésre sík egyformák! Tudja valaki, mit jelentenek ezek a jelzések? Gyanítom, hogy van valami közük az elsõ-hátsó kérdésének eldöntéséhez. Köszi

#30790
pcycle
Posted 2008. January 15. - 10:27

pcycle

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1,247 posts
Hát, sajnos részleteket nem tudok a Patai-Szabóról, nekem nem volt, de ismertem néhány tulajdonost, dicsérték. Amit láttam, ránézésre nem a legnagyobb minõségû csõszettekbõl készülhettek, de egy átlagos igényre megfelel pld. oria csõ is...

#30791
Camping Joe
Posted 2008. January 14. - 21:46

Camping Joe

    bentlakó

  • fórumtag
  • 5,592 posts
Méghozzá 10-essel.

'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'

ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960

#30792
Delma01
Posted 2008. January 14. - 20:43

Delma01

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 2,247 posts

Eszerint igen:
http://www.fa-techni.../EV_FH-6402.gif


így van. a belezés után egy imbuszkulccsal lehet leszedni

#30793
efi99
Posted 2008. January 14. - 20:19

efi99

    vendég

  • fórumtag
  • 245 posts
Eszerint igen:
http://www.fa-techni.../EV_FH-6402.gif

#30794
Phõnök
Posted 2008. January 14. - 20:12

Phõnök

    vendég

  • fórumtag
  • 58 posts
Haligali!

Van egy Shimano 600 FH-6402 kódú hátsó agyam, amit 1992-1997 gyártottak. A racsnija már eléggé lehasznált. Nekem látatlanban a szervizes azt mondta, hogy valamelyik 600 agy (újabbak) racsnija leszedhetõ, cserélhetõ, valamelyiké (régebbiek) meg nem, tehát ha a racsni elkopik, agyat kell cserélni. 600as agyak között volt FH 6400, 6401, 6402 (5 évig), aztán 6500

A kérdésem az lenne, hogy az én agyam cserélhetõ racsnijú-e?

Kösz, D

#30795
epyc
Posted 2008. January 14. - 13:21

epyc

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3,317 posts

epyc: Patai-szabók jó vázak, megfelelõk egy hobbista versenyzésre, egyedüli kérdés, hogy milyen állapotban van, szerintem csak ettõl függõ, hogy érdemes-e ráépíteni valamit.
Régi vázakba ('90 elõtt) nem jók a mostani fékek, nem ér le a felniig, pld. egy '80-as évekbeli Favorit 630-as kerekekkel és "mélyebb" fékkel ment.
Ipari csapágyas monoblokkok között is vannak nagy minõségbeli eltérések, érdemes egy kicsit rákölteni, meg utánaérdeklõdni, fõleg aki sokat megy rossz idõben is.


Ez elég jó állapotban van. Esetleg nem tudod véletlenül, hogy milyen anyagból (csõszett) készítettek vázat?

"Télen nagyon hideg van, nyáron nagyon meleg van, soha sincs jó idõ, mindig esik az esõ!"

#30796
pcycle
Posted 2008. January 14. - 11:47

pcycle

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1,247 posts
epyc: Patai-szabók jó vázak, megfelelõk egy hobbista versenyzésre, egyedüli kérdés, hogy milyen állapotban van, szerintem csak ettõl függõ, hogy érdemes-e ráépíteni valamit.
Régi vázakba ('90 elõtt) nem jók a mostani fékek, nem ér le a felniig, pld. egy '80-as évekbeli Favorit 630-as kerekekkel és "mélyebb" fékkel ment.
Ipari csapágyas monoblokkok között is vannak nagy minõségbeli eltérések, érdemes egy kicsit rákölteni, meg utánaérdeklõdni, fõleg aki sokat megy rossz idõben is.

#30797
sac1
Posted 2008. January 13. - 23:37

sac1

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1,163 posts
vicces kis teszt 8) kár hogy az én kis GPM tecno-m nem kapott helyet 8) nam1 fasza de várható volt az eredmény Triathlon/TT kerekek elöl a légellenálásban Xentis HED Zip808/404
kiváncsi vagyok a többi részre izgalmasnak tûnik8)
Guerciotti (Deda Carbon) / ITM (Visia Carbon) / Shimano (105 - Ultegra) / Token / Citec (3000s Aero) /Profile Design (TL2+)

#30798
yobo
Posted 2008. January 13. - 21:02

yobo

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 500 posts
occsebogyo

Diamant váz?? meséy arról kérlek.
milyen tudnál képet küldeni?? yvorlpu@gmail.com

nem válnál meg tõle? vagy csere? :)
én szeretem a régi és szocialista vázakat.
http://zkse.q-web.hu/

#30799
efi99
Posted 2008. January 13. - 20:52

efi99

    vendég

  • fórumtag
  • 245 posts
Üdv!
Országúti kerékteszt 60 kerékkel:
http://www.rouesarti...e-15505311.html

Egyelõre az elsõ rész van fenn az 5-bõl (légellenállás)

#30800
bloke
Posted 2008. January 13. - 12:49

bloke

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 4,821 posts
Azt mondod, hogy az uj fek 49 mm-ig jo, te mertel 50-et, azon az 1 mm-en szerintem nem mulik semmi.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
Back to Általános technikai fórum


  1. Bikemag Fórum
  2. → TECHNIKA
  3. → Általános technikai fórum