34373 replies to this topic

[bloke]

Shimano 10-es rendszerhez való hajtómû használható 9-es lánccal? (Mintha valahol azt olvastam volna, hogy Shimanoék szerint nem, de ez még nem biztos, hogy kizáró ok)

[Bikertigger]

Mit tudtok a Giant vázak méretezésérõl? Olvastam külföldi fórumokon, hogy slooping így meg slooping úgy, de konkrét vázméret-testméret összevetést nem adnak. Azért kérdezem, mert rendkívül kedvezõ áron hozzájuthatok egy ilyen vázhoz (TCR) és nem akarom elpuskázni a rossz méret miatt. A váz Mes sloopingos így kb 50 cm a nyeregvázcsõ hossza. Ez passzol 1,76 magassághoz?

igen

[kipage]

Mit tudtok a Giant vázak méretezésérõl? Olvastam külföldi fórumokon, hogy slooping így meg slooping úgy, de konkrét vázméret-testméret összevetést nem adnak. Azért kérdezem, mert rendkívül kedvezõ áron hozzájuthatok egy ilyen vázhoz (TCR) és nem akarom elpuskázni a rossz méret miatt. A váz Mes sloopingos így kb 50 cm a nyeregvázcsõ hossza. Ez passzol 1,76 magassághoz?

[sac1]

Picit visszatétnk a lánc-témára, ha nem bánjátok.
Szóval az a kérdésem, hogy hogy érdemes karbantartani a láncot, anélkül hogy levenném?

necces vegyél egy SRAM os szétszethetõ szemet és akkor le tudod kapni gyorsan anélkül nemsokat ér

Igényel valamilyen extra kezelést esõs tekerés után?

A sarat és a csöpögõ vizet egy rongyal érdemes leszedni róla... én leszoktam

Minden használat után érdemes tisztítani vagy elég hetente/havonta?

én durván 500 kilinként szoktam leszedni ésteljesen letisztítani (nyáron ez kb 1-2 heti alkalom)

Mivel olajozzam, és hogyan?

Lánczsír! (esetleg varrógép olaj az elég tuti ) a hogyan azt a prók majd leírják 8)

[kiskubai]

jó persze, nyilván használattól függ mint az utánam is említették. alap, hogy aki lejtõzik annak kell a két fék de általános városi felhasználásra -szerintem- elég az elsõfék.

[Arti]

Picit visszatétnk a lánc-témára, ha nem bánjátok.

Big30: a lánccsere ahogy írod elsõ megközelítésre reális, ha nem mész sokat esõben-sárban és idõnként még le is tisztítod a láncot, egy nem az elsõ 30-ban kerekezõ amatõrnek elbír 4e km-t, legalább. A használati módtól viszont nagyon függ: milyen áttételben tekersz, milyen fordulatszámmal és fõleg hogy váltol: a legrosszabb ilyen szempontból: sokat nagy tárcsán kis lábfordulattal erõltetni (a térdnek is rossz) és a kíméletlen váltás (pld. kiállva, vagy kis tárcsáról nagyra nyomaték közben. Többet is elbírhat, de a fogas miatt jobb ha 4e körül (5e) lecseréled, mert ha nagyon összekopnak a régivel, az új láncál ugrani fog. Ha kb. 5e-nél több van benne, akkor már nem nagyon érdemes újat rátenni, hanem menni ameddig bírja, aztán fogas-lánc egyben csere (rekordom: kb. 13e km egy kombóval).

Szóval az a kérdésem, hogy hogy érdemes karbantartani a láncot, anélkül hogy levenném? Igényel valamilyen extra kezelést esõs tekerés után? Minden használat után érdemes tisztítani vagy elég hetente/havonta? Mivel olajozzam, és hogyan?
Kicsit sok lett a kérdés, tudom.
Köszi!!

[sac1]

én is csak a hátsót használom éles kanyarban.. ha bedõlve megpattan az elsõ és a levegõben leblokkol (megszûnik az erõ ami tartja abringuszt) akkor ott pofára esés lesz egyébkénta 80/20 at el lehet 60-40 talán még 50-50ig is tolni egy kis súlypont áthelyezéssel ami a 10% nál dúrvább lejtõkön elég jól szokott jönni (na ott már én is fosok elengedni a gépet )

[Rabbit]

azé kiváncsi lennék elsõfékkel mit alkotnátok Hegyrõl lefele amikor 200m re áll elötetek a busz /Mátrafüder rulez/ 70-80km/hnál 8)

Elméletben: 80/20%-os eloszlás - ilyenkor 20%-al hosszabb fékutat jelent. Okosság.
Gyakorlatban: ha már elcseszte a féktávot kanyar elõtt, akkor vajh mi a teendõ?
(Vagy én vagyok nyúl, hogy a kanyarban elengedem az elsõ féket? :wtf:)

[retizotyo]

minek?

Használattól függ! Ha országúton fixizek, akkor jó érzés, hogy nem a térdizületemre vagyok utalva...biztonságérzetet ad a 2 fék. Ha lehet együtt használom, és nem ellentartással fékezek!
Egysebin meg nem értek egyet az 1 fék alkalmazásával, mert ha valami miatt az elsõ fék sztrájkolni kezd, akkor szopacs.

[sac1]

ha TT bringád van könyöklõvel akkor biz igen 8) .. de monjuk a 13->12->11 es hátsótányér többet dob
(nekem 3 tárcsás van elöl 50-42-30 hátul meg 11--23 ig és mégis beletudok még tekerni 70nél... (jó igaz én 1 fúrógép vagyok)

azé kiváncsi lennék elsõfékkel mit alkotnátok Hegyrõl lefele amikor 200m re áll elötetek a busz /Mátrafüder rulez/ 70-80km/hnál 8)

[bloke]

Lecserélem a hajtómûvemet, a mostanin a nagytányér 52-es, nem tudom, hogy milyet válasszak, sokat számít, hogy 52 vagy 53?

[_kz_]

Az nyilván gyenge érv, hogy a KRESZ is elõírja. Én használom mindkettõt.

[kiskubai]

minek? én Outin sohasem használom a hátsóféket...mindig úgy fékezek hogy a hátsókerék épphogycsak elemelkedjen a talajról...hátsóféket csak sebességváltoztatásra használom, elsõféket megállásra. jelenleg a BMX-emen csak hátsófék (lenne ha most éppen lenne hátsófékem, most kivételesen elöl van) van, az egysebimen pedig csak elsõfék, mivel outi. aztán nyáron komplett Ultegra SL szett és így már lesz hátsófékem is...

[retizotyo]

egysebire is kell 2 fék (sztem fixire is, de ebbe ne menjünk bele)

[pcycle]

Mert egysebi. CSak akkor minek oúti, ha végül nem az lesz belõle?

[_kz_]

Miért nem kell a hátsó fék?

[porch]

vettem egy outit.. hehe:clap:
egy racer made in taiwan bringát sikerült beszereznem.
máris a saját igényeimhez alakítottam.
egyeneskormány be, hátsófék nemkell, elsõváltó se kell, kisebb lánctányér is mehet, majd a hátsóváltót is leszedem valamikor... meg singlespeed agy befûzés.
na most városba közlekedni ez pont jó...

köszönöm a segítségeket!
(egyébként 10bõl jöttem ki...)

[pcycle]

Big30: a lánccsere ahogy írod elsõ megközelítésre reális, ha nem mész sokat esõben-sárban és idõnként még le is tisztítod a láncot, egy nem az elsõ 30-ban kerekezõ amatõrnek elbír 4e km-t, legalább. A használati módtól viszont nagyon függ: milyen áttételben tekersz, milyen fordulatszámmal és fõleg hogy váltol: a legrosszabb ilyen szempontból: sokat nagy tárcsán kis lábfordulattal erõltetni (a térdnek is rossz) és a kíméletlen váltás (pld. kiállva, vagy kis tárcsáról nagyra nyomaték közben. Többet is elbírhat, de a fogas miatt jobb ha 4e körül (5e) lecseréled, mert ha nagyon összekopnak a régivel, az új láncál ugrani fog. Ha kb. 5e-nél több van benne, akkor már nem nagyon érdemes újat rátenni, hanem menni ameddig bírja, aztán fogas-lánc egyben csere (rekordom: kb. 13e km egy kombóval).

[Camping Joe]

Máté, lehet többféle racsnirögzítési módot láttam már mint te...
Nem kellene mindenért leszólni, csak mert olyan a kedved.
Nem jó MINDHEZ a racsnileszedõ...

Kétféle mód lehet:
- Szétszeded az agyat, és hozzáférsz.
- Nem szeded szét, és nem férsz hozzá, b*szhatod. Az agyat kell befogni a satuba, okosan.

[-Henger-]

Akkor kell cserélni, amikor elkopott. Szerintem.
Könnyen meg tudod nézni, ha nagytányéron 3 óránál a láncot lehúzva látszik az egész fog, akkor már idõszerû cserélni. Vagy láncnyúlásmérõvel is megnézheted, milyen állapotban van.