34367 hozzászólás a témában

[sac1]

én is csak a hátsót használom éles kanyarban.. ha bedõlve megpattan az elsõ és a levegõben leblokkol (megszûnik az erõ ami tartja abringuszt) akkor ott pofára esés lesz egyébkénta 80/20 at el lehet 60-40 talán még 50-50ig is tolni egy kis súlypont áthelyezéssel ami a 10% nál dúrvább lejtõkön elég jól szokott jönni (na ott már én is fosok elengedni a gépet )

[Rabbit]

azé kiváncsi lennék elsõfékkel mit alkotnátok Hegyrõl lefele amikor 200m re áll elötetek a busz /Mátrafüder rulez/ 70-80km/hnál 8)

Elméletben: 80/20%-os eloszlás - ilyenkor 20%-al hosszabb fékutat jelent. Okosság.
Gyakorlatban: ha már elcseszte a féktávot kanyar elõtt, akkor vajh mi a teendõ?
(Vagy én vagyok nyúl, hogy a kanyarban elengedem az elsõ féket? :wtf:)

[retizotyo]

minek?

Használattól függ! Ha országúton fixizek, akkor jó érzés, hogy nem a térdizületemre vagyok utalva...biztonságérzetet ad a 2 fék. Ha lehet együtt használom, és nem ellentartással fékezek!
Egysebin meg nem értek egyet az 1 fék alkalmazásával, mert ha valami miatt az elsõ fék sztrájkolni kezd, akkor szopacs.

[sac1]

ha TT bringád van könyöklõvel akkor biz igen 8) .. de monjuk a 13->12->11 es hátsótányér többet dob
(nekem 3 tárcsás van elöl 50-42-30 hátul meg 11--23 ig és mégis beletudok még tekerni 70nél... (jó igaz én 1 fúrógép vagyok)

azé kiváncsi lennék elsõfékkel mit alkotnátok Hegyrõl lefele amikor 200m re áll elötetek a busz /Mátrafüder rulez/ 70-80km/hnál 8)

[bloke]

Lecserélem a hajtómûvemet, a mostanin a nagytányér 52-es, nem tudom, hogy milyet válasszak, sokat számít, hogy 52 vagy 53?

[_kz_]

Az nyilván gyenge érv, hogy a KRESZ is elõírja. Én használom mindkettõt.

[kiskubai]

minek? én Outin sohasem használom a hátsóféket...mindig úgy fékezek hogy a hátsókerék épphogycsak elemelkedjen a talajról...hátsóféket csak sebességváltoztatásra használom, elsõféket megállásra. jelenleg a BMX-emen csak hátsófék (lenne ha most éppen lenne hátsófékem, most kivételesen elöl van) van, az egysebimen pedig csak elsõfék, mivel outi. aztán nyáron komplett Ultegra SL szett és így már lesz hátsófékem is...

[retizotyo]

egysebire is kell 2 fék (sztem fixire is, de ebbe ne menjünk bele)

[pcycle]

Mert egysebi. CSak akkor minek oúti, ha végül nem az lesz belõle?

[_kz_]

Miért nem kell a hátsó fék?

[porch]

vettem egy outit.. hehe:clap:
egy racer made in taiwan bringát sikerült beszereznem.
máris a saját igényeimhez alakítottam.
egyeneskormány be, hátsófék nemkell, elsõváltó se kell, kisebb lánctányér is mehet, majd a hátsóváltót is leszedem valamikor... meg singlespeed agy befûzés.
na most városba közlekedni ez pont jó...

köszönöm a segítségeket!
(egyébként 10bõl jöttem ki...)

[pcycle]

Big30: a lánccsere ahogy írod elsõ megközelítésre reális, ha nem mész sokat esõben-sárban és idõnként még le is tisztítod a láncot, egy nem az elsõ 30-ban kerekezõ amatõrnek elbír 4e km-t, legalább. A használati módtól viszont nagyon függ: milyen áttételben tekersz, milyen fordulatszámmal és fõleg hogy váltol: a legrosszabb ilyen szempontból: sokat nagy tárcsán kis lábfordulattal erõltetni (a térdnek is rossz) és a kíméletlen váltás (pld. kiállva, vagy kis tárcsáról nagyra nyomaték közben. Többet is elbírhat, de a fogas miatt jobb ha 4e körül (5e) lecseréled, mert ha nagyon összekopnak a régivel, az új láncál ugrani fog. Ha kb. 5e-nél több van benne, akkor már nem nagyon érdemes újat rátenni, hanem menni ameddig bírja, aztán fogas-lánc egyben csere (rekordom: kb. 13e km egy kombóval).

[Camping Joe]

Máté, lehet többféle racsnirögzítési módot láttam már mint te...
Nem kellene mindenért leszólni, csak mert olyan a kedved.
Nem jó MINDHEZ a racsnileszedõ...

Kétféle mód lehet:
- Szétszeded az agyat, és hozzáférsz.
- Nem szeded szét, és nem férsz hozzá, b*szhatod. Az agyat kell befogni a satuba, okosan.

[-Henger-]

Akkor kell cserélni, amikor elkopott. Szerintem.
Könnyen meg tudod nézni, ha nagytányéron 3 óránál a láncot lehúzva látszik az egész fog, akkor már idõszerû cserélni. Vagy láncnyúlásmérõvel is megnézheted, milyen állapotban van.

[Big30]

Országúti kerékpáron hány km után érdemes láncot cserélni?
Én így használom 1 racsni 2 lánc / 1 lánc 4000km/ vagyis 8000km után racsni lánc kuka, ez így oké?/esõben, télen nem használom a kerót/

[McGywer]

a racsnin tartasz ellen. van egy láncos kulcs nevezetû szerszám, ezt vagy veszel (kb ezres) vagy otthon csinálsz egy kopott láncból meg egy laposvasból. én csináltam a bolti alapján, úgy érdekesebb:)

Menetes racsniról volt szó nem? Azt aztán fogdoshatod láncosbottal, okos dolog... Az agyat kéne befogni, mert arról kell lecsavarni a cuccost. A probléma az agy befogása, satuba fogni mégsem feltétlenül kéne.

Vagy csak én nem értem a problémát, és CJ & delma mindketten zsenik?:chin:

[Delma01]

Igen, de mivel tartasz ellen, és hol?

edit, elkalandoztam:)
satu, de ha nincs atom rászorulva akkor még az se kell

Igen, de ha nem dobtam ki volna 4 racsnit, akkor meglátnád

nemérteni fogalmazás, én nemlenni magyar:)

Én mindig széjjelszedtem az agyat, utána néztem, hogy mizu.

igen, és ezzel a lendülettel ki is dobhattad a racsnit is, és az agyat is;)

Vagy csak én nem értem a problémát, és CJ & Delma mindketten zsenik?

így születtünk:)

[-Henger-]

menetes agyhoz is lehet kapni racsnileszedõt (icetools,marvi) azzal lejön

Igen, de mivel tartasz ellen, és hol?

[emre]

Sziasztok!
Szeretnék kis tanácsot kérni.
Sora elsõ fékváltókar, (flight deck) nem nagyon akar visszaengedni.
A felemelés simán megy, de ha le akarom rakni a kis tányérra, mintha megakadna kicsit játszani kell vele, hogy ledobja a láncot.
A váltó, bowden nem szorul, felemeléskor racsni-hang van, visszafele is kattan egyet, de az esetek többségében épphogy csak megmoccan az átdobó.
Elõre is köszi

[Camping Joe]

Igen, de ha nem dobtam ki volna 4 racsnit, akkor meglátnád, hogy nem egyféle racsnirögzítési mód létezik. Én mindig széjjelszedtem az agyat, utána néztem, hogy mizu. Persze amihez nem volt jó a racsnileszedõ.