34366 replies to this topic

[Vejne]

Bullshit.

Don, amikor felulok a coralra, meglepő, milyen komfi a trekkingemhez képest...

Ha meg a dale re, akkor azt hiszem, hallucinalok, olyan lágy.
.
Trekking szanaszet üt, furcsán szar a széles egyenes kormány, kénytelen terpesztos a hajtás.

Az outi komfortos és szép ..


Főleg a mostani karbonkak, lágy és nem ver bottal.

[donciccio]

Mert ésszel él az ember :-)

ez oké,de időnként olyan elvárásokat látok egy országúti bringa kapcsán,h az eszem megáll tőle. egy valódi országúti kerékpár sose lesz olyan kényelmes,mint pl. egy túra bringa. aki igazi kényelmet akar,az ne ezen a szakágon próbálkozzon. 

[stellaz]

amikor elkezdtem ezt a sportot,akkor két méret volt,amit itthon általában be lehetett szerezni. 19,és 21 mm széles külsők voltak csak. nagyon nem lehetett túlfújni őket,mert általában csak kb 7-8 bar-t bírtak. kevés volt a hajtogatós gumi,és ami volt,az meg rohadt drága volt. könnyű,vagy latex belsőről meg csak álmodtunk. amúgy,akkoriban,az volt a menő,vagy a divat,h minél vékonyabb legyen a külső. nekem volt 1x egy 18 mm széles is. azt hiszem Panaracer volt. 
 
el vagytok kényeztetve gyerekek. kényelmes vázak,bringák,gumik? mié kirt nem fotelből tekertek?

Mert ésszel él az ember :-)

[donciccio]

inkább csak kettőt  , de az apróból túrtam és kb tányleg ennyi lehet benne, mert még a futóélen is vannak szőrök

 

aszfalt gumin a 19 milistől az 54-ig szinte minden méretet használtam már (mondjuk éppen 28 még nem volt) és a kategóriában túl vékony gumikkal nem tudok általában gyorsan menni (ráz, mikro eladakások, lassítani kell sok helyen, elfáradok rajta, stb), 

 

A másik nép hidelem még a minél nagyobb keréknyomás, pedig a túlfújt gumi is lassabb átlagos közúti körülmények között, mint a helyes guminyomás mellett.

amikor elkezdtem ezt a sportot,akkor két méret volt,amit itthon általában be lehetett szerezni. 19,és 21 mm széles külsők voltak csak. nagyon nem lehetett túlfújni őket,mert általában csak kb 7-8 bar-t bírtak. kevés volt a hajtogatós gumi,és ami volt,az meg rohadt drága volt. könnyű,vagy latex belsőről meg csak álmodtunk. amúgy,akkoriban,az volt a menő,vagy a divat,h minél vékonyabb legyen a külső. nekem volt 1x egy 18 mm széles is. azt hiszem Panaracer volt. 

 

el vagytok kényeztetve gyerekek. kényelmes vázak,bringák,gumik? miért nem fotelből tekertek?

Edited by donciccio, 2016. October 16. - 07:35.

[stellaz]

200 kmt mentél elsőre?

Am a széles gumit sokan elsőre lomhanak és tohonyanak érzik, és csak akkor hiszik el, hogy nem lassabb, mikor megnézik a stravat..

De pszichésen mégis lassabbnak gondolják

inkább csak kettőt  , de az apróból túrtam és kb tányleg ennyi lehet benne, mert még a futóélen is vannak szőrök

 

aszfalt gumin a 19 milistől az 54-ig szinte minden méretet használtam már (mondjuk éppen 28 még nem volt) és a kategóriában túl vékony gumikkal nem tudok általában gyorsan menni (ráz, mikro eladakások, lassítani kell sok helyen, elfáradok rajta, stb), 

 

A másik nép hidelem még a minél nagyobb keréknyomás, pedig a túlfújt gumi is lassabb átlagos közúti körülmények között, mint a helyes guminyomás mellett.

[Vejne]

nah.. megjött a 28-as gumi (conti grand sport race), feltettem, mondjuk a villánál sok hely nem maradt, szeirntem max egy mm jobbra-balra (remélem ez nem fog már tágulni, mert kb. 200 km már van a gumiban).

elsőre nagyon jó vele menni, sokkal finomabb a futása a 23 milisnél és egyelőre nem éreztem lassabbnak jó úton sem, mondjuk nem mentem vele sokat

200 kmt mentél elsőre? 😂

Am a széles gumit sokan elsőre lomhanak és tohonyanak érzik, és csak akkor hiszik el, hogy nem lassabb, mikor megnézik a stravat..

De pszichésen mégis lassabbnak gondolják

[stellaz]

nah.. megjött a 28-as gumi (conti grand sport race), feltettem, mondjuk a villánál sok hely nem maradt, szeirntem max egy mm jobbra-balra (remélem ez nem fog már tágulni, mert kb. 200 km már van a gumiban).

 

elsőre nagyon jó vele menni, sokkal finomabb a futása a 23 milisnél és egyelőre nem éreztem lassabbnak jó úton sem, mondjuk nem mentem vele sokat

[Pisz]

merénylet a kormányon http://apro.bikemag....e-l363972.html#

 

Mindjárt rámegyek a Canyonra a lengyel lappal! Többet nem lesz gond a túl nagy droppal   

Edited by Pisz, 2016. October 15. - 12:28.

[vittore30]

merénylet a kormányon http://apro.bikemag....e-l363972.html#

[MJani01]

Erdekes.  En meg a nyari nacit hasznalom most is (persze labszarral) de meg sose fazott az intim resz es kornyeke.  A combom fazik, de csak addig, amig nem kezdek el tekerni kicsit kemenyebben.                Persze lehet betet valogatja.    Nyilvan olyan nadrag kell, ami elol is egesz magasan vegzodik.

 

Ez keves:

 

Nekem szokott a szellőző betétes nadrágjaimban. Pl az összes csapatruhámban olyan betét van ahol van egy szellőzőnyílás elöl a betéten, hogy kevésbé izzadjon az érintett terület. Ilyenkor viszont már kicsit kellemetlen tud lenni, ha jól beleizzad az ember és befúj a hűvös szél. Mondjuk én nem is tekerek nagyon ilyen időben,

[ave]

Erdekes.  En meg a nyari nacit hasznalom most is (persze labszarral) de meg sose fazott az intim resz es kornyeke.  A combom fazik, de csak addig, amig nem kezdek el tekerni kicsit kemenyebben.                Persze lehet betet valogatja.    Nyilvan olyan nadrag kell, ami elol is egesz magasan vegzodik.

 

Ez keves:

 

Ez jo:

Edited by ave, 2016. October 15. - 02:13.

[stellaz]

igazából jobb is, ha méreten aluli a belső.
 
mert, ahogy "túltágul", kiterül a fala, elasztikusabb-jobban deformálódik: még kényelmesebb.
 
egy sima butilbelső egy számmal nagyobb külsőben kb. olyan, mint ha mérethelyes ultrakönnyű butillal futnál.

Köszi

[Vejne]

http://www.probikeki...priceAscending 

 

de itt van pár kissé szélesebb felnis kerékszett. nem extra széles, csak picivel vállasabb a csirkétől. Ez is számít(hat)

 

valaki megint nem tud tekerni.

 

http://apro.bikemag....k-l363763.html#

 

35-40? mármint középső tányéron, sor közepén hajtva?

 

vagy 35-40-es pedálfordulattal nagytányér-kónuszon?

Edited by Vejne, 2016. October 13. - 16:47.

[Vejne]

igazából jobb is, ha méreten aluli a belső.

 

mert, ahogy "túltágul", kiterül a fala, elasztikusabb-jobban deformálódik: még kényelmesebb.

 

egy sima butilbelső egy számmal nagyobb külsőben kb. olyan, mint ha mérethelyes ultrakönnyű butillal futnál.

[stellaz]

Végül 28-as gumit rendeltem, olvastam méréses tesztet is bikeradaron, azt írták, hogy légellenállásban 1-2% a romlás a 25-höz mérten, és ahogy romlik az út minősége, úgy lesz konkrétan egyre gyorsabb a 28-as. Súlyban is alig mutatkozik hátrány azonos típuson belül. Előnye a 25-nek egyedül jó minőségű úton van és ott sem sok. Ráadásul a 28 milisnek az élettartama is több, mint a vékonyabbaknak.

 

De majd élesben kiderül.

 

Viszont ezzel összefüggő kérdés, hogy a 25 milisig ajánlott continental belső jó lesz bele? Már benne van a tej, nem akarnék azzal is pepecselni. Az egyik schwalbe belső az 23-28-ig jó, de a másik conti csak 23-25-ig papír szerint.

[inas]

5800-as

[Vejne]

Vagy mindkét gyorskioldot kiakasztani. A fekkaron lévőt és fektesten lévőt is.

😇

[inas]

Ezt is szoktam, mikor hogy. Teljesen azért nem kell kiengedni a levegőt, csak valamennyit.

[ave]

15-ös felni gp4000s2 25-ös valójában 27,5mm. 65kg vagyok, még 6 báron is király. Csak azt a fékproblémát nem sikerült megoldani, hogy a gumi leengedése nélkül nem lehet kivenni a kereket. Ez a gumi is szerintem 17-es felnivel lenne igazi.

Ez meg lehet ugy oldani, hogy a finombeallitot is hasznalod a nyitashoz.    Persze ugye kell a bowdent bekotni, hogy minnel tobbet lehessen nyitni a finombeallitoval.