34373 replies to this topic

[Rémhörcsög]

Tuti Durészt vennék. A Sramnak sztem iszonyat béna a váltókarja...

Mondjuk én amúgy is SH párti vagyok...

[iMaty]

Mire így karácsonyra összekapargattam a pénzt a Sram Red-re elérhetõ árba került a 7900as Dura...

Neked nem élet-halál kérdése a tripla hajtás? Vagy rosszul tudom, h. a SRAM-nak nincs olyan?

[sac1]

Elõször is Buék mindenkinek!

Mire így karácsonyra összekapargattam a pénzt a Sram Red-re elérhetõ árba került a 7900as Dura...

Akik már nézegették azok segítsenek már dönteni...
Sram Red (állítólag nem valami jó mászáshoz a hajtókarja, de könnyû és nagyon simán vált)
vagy
Dura-Ace (nehezebb mint a Red .. bár engem nem érdekel és azért van múlt a név mögött)

[Bici]

Nem az én bringám, csak az enyém is pont ilyen.
Sajnos nincs fényképezõgépem, így a neten kellett keresnem egyet.

[Jettison]

viszont a nyergedet állítsd be vízszintesre

Nem ragaszkodom fékváltókarhoz, sima váltókar is elég lenne (ha létezik ilyen), de gondolom 5-ösbõl ilyen sincs már.
Egyébként ilyen a váltókar elhelyezkedése.



Nem jelent nagy gondot, csak gondoltam teszek egy próbát, hátha létezik a jelenleginél kényelmesebb megoldás.
Egyébként már volt olyan, hogy egy kõ kicsavarta a kezembõl a kormányt, amikor csak egyik kezemmel fogtam (nem figyeltem eléggé az útra), de nem lett belõle esés, csak kicsit kitértem az egyenes pályáról.
Ha cserélni kellene mindent, akkor tuti, hogy marad így a rendszer.

[kiskubai]

OK, akkor bocs, viszont nincs lehetõségem méregetni, mert a bikemarketrõl rendelném.

A meridádban lévõ mostani kormánycsapágyat mérd le...

[Bici]

5öshöz nincs fvkar, azt mondjuk nem értem mér a stucnin van a váltókar mikor annak az alsócsövön a helye

Nem ragaszkodom fékváltókarhoz, sima váltókar is elég lenne (ha létezik ilyen), de gondolom 5-ösbõl ilyen sincs már.
Egyébként ilyen a váltókar elhelyezkedése.

úgy jössz ki a legolcsóbban ha hosszú idõre elengeded a kormányt...
...az hogy elengeded a kormányt akármilyen terepen is, nem szabad h gondot jelentsen.

Nem jelent nagy gondot, csak gondoltam teszek egy próbát, hátha létezik a jelenleginél kényelmesebb megoldás.
Egyébként már volt olyan, hogy egy kõ kicsavarta a kezembõl a kormányt, amikor csak egyik kezemmel fogtam (nem figyeltem eléggé az útra), de nem lett belõle esés, csak kicsit kitértem az egyenes pályáról.
Ha cserélni kellene mindent, akkor tuti, hogy marad így a rendszer.

[bloke]

OK, akkor bocs, viszont nincs lehetõségem méregetni, mert a bikemarketrõl rendelném.

[Jettison]

szerintem meg rohadtul nem, am konkrétabban mérd le az átmérõjét a kormánycsapágy helyének, olyan 40akárhány milli körül lesz, és akkorát vegyél bele, mindekettõt mérd le mer asszem pont meridáéknál olvastam h egyik nagyobb benne mint a másik
meg persze a villanyak mérete is stimmeljen

Mi kell konkrétabban? Szerintem minden Meridában ugyanolyan csapágy van.

[bloke]

Mi kell konkrétabban? Szerintem minden Meridában ugyanolyan csapágy van.

[Jettison]

kicsit konkrétabban?

http://www.bikemarke...eszlet&tid=1578

Erre ki tudom cserélni a Meridám eredeti kormánycsapágyát?

[bloke]

http://www.bikemarke...eszlet&tid=1578

Erre ki tudom cserélni a Meridám eredeti kormánycsapágyát?

[andris]

Szerintetek létezik modernebb 5-ös váltókar, ami a kormányon van valahol?(Felfelé görbülõ kormányom van idõfutam fékkarokkal.)

van adapter, amivel az alsócsövön levõ váltókart a kormányra tudod tenni.
és úgy néz ki, mint a régebbi mtb-ken a váltókar.

meg van ilyen is:
http://www.petracycl...nt-p-11062.html

meg ez, amit a kormányszárra tudsz rögzíteni
http://www.velomech....-a500-bcaia.jpg

remélem a többiek majd többet tudnak segíteni...

[Jettison]

úgy jössz ki a legolcsóbban ha hosszú idõre elengeded a kormányt, amúgy sztem simán lehet nem frikciós váltóval is ténykedni, nekem is az van télire, az hogy elengeded a kormányt akármilyen terepen is, nem szabad h gondot jelentsen
5öshöz nincs fvkar, azt mondjuk nem értem mér a stucnin van a váltókar mikor annak az alsócsövön a helye
ha több fokozatot akarsz akkor az az egész rendszer cseréjét jelenti: átdobó, váltó, lánc, (esetleg hajtómû, agy), sor

Sziasztok!

Van egy '78-as Raleigh Gran Sport bringám. 2x5 sebességes a keró, és a stucnin található a két váltókar, ami egyrészt picit kényelmetlen, másrészt nem pozicionált, azaz váltáskor elég hosszú idõre el kell engednem a kormányt. Nem csak mûúton megyek vele, hanem enyhe terepen is (megfelelõ gumival, és felnivel), ezért egy emelkedõ elött jóval már a váltáson kell gondolkodnom.
Szerintetek létezik modernebb 5-ös váltókar, ami a kormányon van valahol?(Felfelé görbülõ kormányom van idõfutam fékkarokkal.)
Vagy vegyek új fogaskeréksort? A váltó, hátsó agy, lánc és a hajtómû jók lennének egy modernebb rendszerhez?
Vajon hogy jövök ki ebbõl a legolcsóbban?

Köszi!

[Bici]

Sziasztok!

Van egy '78-as Raleigh Gran Sport bringám. 2x5 sebességes a keró, és a stucnin található a két váltókar, ami egyrészt picit kényelmetlen, másrészt nem pozicionált, azaz váltáskor elég hosszú idõre el kell engednem a kormányt. Nem csak mûúton megyek vele, hanem enyhe terepen is (megfelelõ gumival, és felnivel), ezért egy emelkedõ elött jóval már a váltáson kell gondolkodnom.
Szerintetek létezik modernebb 5-ös váltókar, ami a kormányon van valahol?(Felfelé görbülõ kormányom van idõfutam fékkarokkal.)
Vagy vegyek új fogaskeréksort? A váltó, hátsó agy, lánc és a hajtómû jók lennének egy modernebb rendszerhez?
Vajon hogy jövök ki ebbõl a legolcsóbban?

Köszi!

[Mathias]

jóvanna:D ne szántam komolynak, mindenesetre érdekes h így ki adják, elég bosszantó lehet, h megveszel egy valag pénzért valamit, és gyárilag rossz

Na azért ne túlozzunk, mert ennyibõl nem lehet ezt megállapítani.

Vinkler: Meg kell nézni, hogy megfelelõ magasságban van-e felszerelve, a két végállító csavart, a finombeállító csavart. Hátsó váltónál a magasság kivételével ugyanezek vannak. Az hogy a hátsóváltónál sokáig kell tartani a kart, hogy váltson az nagyon beállítás hibának tûnik. Az elsõ váltónál pedig, hogy leesik az nem lehet hogy azért van, mert hátul már az a legfelsõ 1-2 lánckeréken van a lánc? Meg a hátsóváltó hibát is az elejétõl csinálja(bár az elejétõl is lehet rosszul beállítva)? Nem lehet, hogy csak a bovden nyúlt ki és utána kell állítani a finombeállító csavarral? Vagy még az lehet, hogy sokat futott a szett és már el van kopva.

[Vinkler]

jóvanna:D ne szántam komolynak, mindenesetre érdekes h így ki adják, elég bosszantó lehet, h megveszel egy valag pénzért valamit, és gyárilag rossz

Olaszok...

[Jettison]

jóvanna:D ne szántam komolynak, mindenesetre érdekes h így ki adják, elég bosszantó lehet, h megveszel egy valag pénzért valamit, és gyárilag rossz

Komolyan gondolod, hogy nem próbáltam ezeregyszáztítszer miliméterenként állítani?!
Vagy nem vált le elég gyorsan, vagy néha kiállva serceg, vagy ha minden ok, akkor néha leesik..

[Vinkler]

Komolyan gondolod, hogy nem próbáltam ezeregyszáztítszer miliméterenként állítani?!
Vagy nem vált le elég gyorsan, vagy néha kiállva serceg, vagy ha minden ok, akkor néha leesik..

[Jettison]

végálláscsavar?
am sztem a shimanonak messze kényelmesebb a a fékváltókarja (nem a 09es campaval összehasonlítva, azt még nem taperoltam), meg sztem ez az olcsóbb, de a campa legendásabb

Nekem újkora óta csinálja. Elsõ kistányérra rakásnál le tud esni a lánc. Ritkán, de le tud. Álítólag a 10-es rendszer hibája. Hátul néha rá kell tartani, ha felfelé váltasz. Ezt jelenti. A shimanonál milyen nem volt.