Arra kérném a tisztelt országútis szakértõ sporttársakat legyetek szívesek átnézni az értékbecslés topicban. Lenne egy eladó országútim ami sajnos sûrgõs lenne. Nem tudom mit kérjek érte és ott nem kapok választ régóta!
Elõre is köszönöm a segítséget!:pomocy_na
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#28881
Írta 2009. február 07. - 17:59
#28882
Írta 2009. február 07. - 14:35
Elõre is köszönöm a segítséget!:pomocy_na
#28883
Írta 2009. február 06. - 22:49
azoknál nehezebb mer, az pl 32es az alsó, de itthonra nem kell 3 tányér aszfaltra
okkay, köszi!
#28884
Írta 2009. február 06. - 22:41
Ok, köszi!
A Shimano-nak vannak három tányéros hajtómûvei, és azokhoz viszonyítva gondoltam, hogy nehezebb az áttétel.
#28885
Írta 2009. február 06. - 22:39
A 34-23 az kb. 39-26 vagy 39-27-nek felel meg, tehét könnyebb, mint az általános 39-25. Lánctányért nem értem miért akarnál cserélni, 34-nél kisebb nem hiszem, hogy volna.
Ok, köszi!
A Shimano-nak vannak három tányéros hajtómûvei, és azokhoz viszonyítva gondoltam, hogy nehezebb az áttétel.
#28886
Írta 2009. február 06. - 22:20
Sziasztok!
Állati láma kérdés:
Nemrég lehetõségem nyílt egy régebbi Campa hajtás + váltók olcsón megszerzésére, de nem tudom, hogy megfelelõ lenne-e nekem.
A probléma, hogy a hátsó fogaskeréksor legnagyobb fogaskereke 23 fogú, az elsõ kis fogaskerék pedig 34 fogú. Ez az áttétel hegynek fölfelé elég lehet egy közepes erõnlétû emberkének? (183cm 77kiló)
Most térek át montiról egy CX vázra épített hibrid bringára, és szeretek mindenhol tekerni vele.
Az itthon kapható BBB márkájú lánctányérok vannak olyan jók, mint a campa tényérok? Mert ha igen, akkoe egyszerû lenne a csere, feltéve, hogy az átdobó elbírja, de ennek utánanézek még.
Köszi!
A 34-23 az kb. 39-26 vagy 39-27-nek felel meg, tehét könnyebb, mint az általános 39-25. Lánctányért nem értem miért akarnál cserélni, 34-nél kisebb nem hiszem, hogy volna.
#28887
Írta 2009. február 06. - 21:27
spr-r -- road, uagynúgy mint a szettek, 105, ultegra stb., ugyanígy vannak a pedálok is, annyiban különbözik a looktól hogy van két idióta gumibak, amitõl elvileg könnyebben tudnál járni aszfalton, de sztem arra jó h összeszedjen minden dzsuvát....
én egyértelmûen lookot vennék, delta rendszerût, ár/érték arányban verhetetlen, montis pedált semmiképp nem vennék
mondjuk most én is filózom egy keo-n ha már összeállt az idei versenygép...
Mit kell tudnom az spd-r rõl? Az miért jobb, mint a sima spd? Milyen spd-r-es típusokat ajánlanál?
#28888
Írta 2009. február 06. - 21:22
Nem, nem használtam sem Look-ot sem Spd-sl-t sem. Biztosan jobb, mint a sima spd, de 1.ezt már megszoktam a montin + volt hozzá cipõm, 2.egy 520-as pedált ajándékba adták az outihoz:D
#28889
Írta 2009. február 06. - 20:58
akinek van rá pénze....
Janes:
am használtál lookot hosszabb ideig?
Nem, nem használtam sem Look-ot sem Spd-sl-t sem. Biztosan jobb, mint a sima spd, de 1.ezt már megszoktam a montin + volt hozzá cipõm, 2.egy 520-as pedált ajándékba adták az outihoz:D
#28890
Írta 2009. február 06. - 20:37
Állati láma kérdés:
Nemrég lehetõségem nyílt egy régebbi Campa hajtás + váltók olcsón megszerzésére, de nem tudom, hogy megfelelõ lenne-e nekem.
A probléma, hogy a hátsó fogaskeréksor legnagyobb fogaskereke 23 fogú, az elsõ kis fogaskerék pedig 34 fogú. Ez az áttétel hegynek fölfelé elég lehet egy közepes erõnlétû emberkének? (183cm 77kiló)
Most térek át montiról egy CX vázra épített hibrid bringára, és szeretek mindenhol tekerni vele.
Az itthon kapható BBB márkájú lánctányérok vannak olyan jók, mint a campa tényérok? Mert ha igen, akkoe egyszerû lenne a csere, feltéve, hogy az átdobó elbírja, de ennek utánanézek még.
Köszi!
#28891
Írta 2009. február 06. - 19:48
#28892
Írta 2009. február 06. - 12:47
A look pedálok másik felére is lehet olyan müanyag betétet kapni, hogy tetszés szerint utcai cipõben is használni lehessen? Ha nem, melyik az az spd pedál és cipõ amihez van ilyen betét és viszonylag nagy felületû a stoplija és a cipõtalp is megfelelõen merev?
#28893
Írta 2009. február 06. - 11:14
#28894
Írta 2009. február 05. - 23:57
Janes:
am használtál lookot hosszabb ideig?
Bodrogi Laci és én a Time mellett tesszük le a voksot. És hát azért két ekkora klasszis már csak nem téved. :slonko:
#28895
Írta 2009. február 05. - 22:44
#28896
Írta 2009. február 05. - 22:13
#28897
Írta 2009. február 05. - 21:57
ha a csuklódat pihentetni kell az rég rossz, ha esetleg mégis akkor elengeded a kormányt és voálá
országútira meg look vagy spd-r, vagy hasonló normális pedálkötések kellenek, az spd halál gagyi outra, tapasztalat, lookból delta rendszerût fillérekért kapsz
cipõben pedig nagyon tudom ajánlani a sidit, nekem energy2 ht carbo-m van, de egy genius 5 is simán megteszi, fényévekkel jobb mint bármelyik montis csuka, outi használatra....
én sima spd-t használok, s nem érzem hátrányát-
#28898
Írta 2009. február 05. - 21:20
országútira meg look vagy spd-r, vagy hasonló normális pedálkötések kellenek, az spd halál gagyi outra, tapasztalat, lookból delta rendszerût fillérekért kapsz
cipõben pedig nagyon tudom ajánlani a sidit, nekem energy2 ht carbo-m van, de egy genius 5 is simán megteszi, fényévekkel jobb mint bármelyik montis csuka, outi használatra....
A könyöklõt már sok-sok éve intervalumszerûen 1-2 percekre veszem igénybe. Célom kizárólag a csukló izület menet közbeni pihentetése. A légellenállás erre a rövid idõre nem különösebben szempont. Ha meg száguldani akarok akkor jöhet az alul fogott kormány. Oszt adj neki...
Természetesen egyetértek azzal, hogy a könyöklõt idõfutam versenyekre találták ki. De higgyétek el ez a szokatlan "ortopéd" felhasználási mód a régi bringámon nekem tutira bejött. Felül fogott kormánynál is marad hely a kezemnek, egyáltalán nincs útban. Ráadásul teljesen hozzászoktam és az új gépemre is szeretnék felszerelni egy hasonlót.
Néhány jó márkanév vagy konkrét típus megemlítésével sokat tudnátok segíteni!
#28899
Írta 2009. február 05. - 21:14
Kemény szavak, de igazatok van! Be kell lássam egy ilyen komoly bringa elõnyeit komolytalan kiegészítõkkel nem lehet kihasználni. Segítsetek nekem haladni a korral és mondja meg valaki: Mi a különbség a look és patent pedálok között? [SIZE=3][FONT=Times New Roman]Mit tudtok róla, érdemes megvenni? Elég merev a talprész?A stopli elegendõen nagy felûletû, nem nyomódik a talpunkba? Nekem szimpatikus, mert diszkrét kinézetû akár egy civil cipõ és az ára is jó. Az egyoldalas pedál is jó ötletnek tûnik mert amikor nem akarok bajlódni a patenttal, utcai cipõben is nyeregbe szállhatok.
2 éven keresztül SPD pedállal országútiztam, de most idén váltottam SPD-SLre. Azt kell hogy mondjam, hogy országútira országúti cipõ kell. De a te felhasználási céljaidra szerintem valóban jobb az SPD, és akkor már ne ilyen keretes fost vegyél (a kiálló patentmechanika ugyanúgy bassz@ a lábad), hanem egy rendes SPD-t, és rakj az egyik oldalába taposó-betétet (lehet kapni hozzá ilyen mûanyag lapocskát, amit belepattintasz)
#28900
Írta 2009. február 05. - 20:43
Mi a különbség a look és patent pedálok között? Ezt a pedált meg cipõt néztem ki:
shimano pd m 324 egyoldalas patent pedal (bikemarket)
shimano sh mt 21 cipõ (ebike)
Mit tudtok róla, érdemes megvenni? Elég merev a talprész?A stopli elegendõen nagy felûletû, nem nyomódik a talpunkba?
Taposópedál trekkingre való, nem kerékpárra.
Az SPD patentpedállal montisoknak készül, kisebb a stopli felfekvõ felülete, ezért hosszabb távon kényelmetlenebb lehet, mint a LOOK patentpedálja. A két cég más nevet védetett le magának a patentpedál rendszeréhez.
Másik, hogy cipõt ne ebike meg hasonló netes boltokban nézegess! Menj el valódi üzletbe, és próbáld fel! Pont a cipõ az, ahol nem a kinézet a fõ szempont, hanem a kényelem, és a hatékonyság.
Amit linkeltél, nem rosszak, csak nem országúti bringára valók. Tipikusan városi trekking bringán használnak ilyen összeállítást, ahol rövidebbek a távok, és járni is kell. A talp emiatt puhább, hajlik, nyomódik, ami hosszabb távon akár zavaró is lehet. Persze még így is merevebb, mint az átlag cipõk talpa.
Az a keretes pedál nagyon "szépen" fog mutatni egy karbonvázas bringán. Ha SPD akkor már inkább az 520-as-van hozzá taposó mûanyag, szükség esetére jó az is. Túrákra szerintem jobb egy montis cipõ (például az SH-M122), mert merevebb a talpa, ezért tekeréskor kényelmesebb lesz, és sétálni is lehet benne keveset, ellentétben az országúti cipõkkel.
Taposópedállal nekem az a legnagyobb bajom, hogy pillanatok alatt lekopik a hajtókar felülete, ettõl meg csúnya lesz.
Race, no Rest!

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





