34366 replies to this topic

[Bici]

Ok, köszi! Akkor guglizom tovább.

[bloke]

Nem, nem arról amit beraktál, de szerintem ha egy fajtának mindegy, hogy 2 vagy 3, akkor a többinek is. De azért nem vennék rá mérget.

[Bici]

Arról olvastad, hogy 3-mal is mûxik, amit linkeltem, vagy más típusról?
Mert én a linkelt karról nem találtam semmit, csak, hogy a hátsó része 6 fokozatú.

[bloke]

Amit láttam neten, arra azt írták, hogy kettõ vagy három lántányérhoz is jó (az elsõ nem pozicionált). Hogy az számít-e hogy nem országúti hajtómû, azt nem tudom.

[Bici]

Sziasztok!

Létezik ilyesmi forma váltókar, ami mûxik három tányéros (monti) hajtással?

Köszi!

[kipage]

Húúazért ehhez kell kurázsi 140nel közúton kocsi mögött. Jön valami állatka amin a kocsi még átmegy Theo meg elszáll a susnyásba 140nel.. Én még a helyijáratok mögött is izgulok amikor 50nel megyek szinte vakon. Jó mondjuk egész más szituáció, mert itt direkt húzták fel 140ig de akkoris.

[bloke]

Mondjuk az igazi faszagyerek az Theo Bos, a maga 140 km/h-jával:

[kiskubai]

Most próbáltam ki a görgõn, ellenállás nélkül, az 50-11-et 100 km/h-ig felpörgettem. Ezt most nem azért írom, hogy milyen faszagyerek vagyok, hanem azért, hogy elvileg lehetséges.

Pedig faszagyerek vagy

[bloke]

Most próbáltam ki a görgõn, ellenállás nélkül, az 50-11-et 100 km/h-ig felpörgettem. Ezt most nem azért írom, hogy milyen faszagyerek vagyok, hanem azért, hogy elvileg lehetséges.

[Jettison]

hát nem is volt szökés síkon, ott szerintem sokkal nehezebb volt mint hegynek felfele
amúgy igen, elég sokat megyek kiállva fölfele

Ez nagyon csunya 130-as porgetes... uhh-hu. Mondjuk az igy garantalt, hogy nem szokik meg senki elol...
Hat kemeny a fiatalok sportolok elete is. Csak hajra!

[sac1]

nem tudtam hogy az U19 es fiúknak is ez van... de nem értem miért.. mert ugye ITU-ban kb 5 sor az egész bringaszabály (jó van vagy 5 oldal is de azért nem UCI... hát az már egyenest õrültség amit a geometrián néznek)

nekem ez vált be... ez a kényelmes hosszútávon könyöklõvel...

ui.: de te hegynek fel kiállsz akkor a nyeregbõl... gondolom...

[efi99]

a shimano országúti hajtókarok közt - 105, Ultegra, DA - van különbség a Q-faktorban az integrálton és octalinkesen belül?
valamint mekkora lehet a különbség az integrált és octalinkesek közt a Q-faktorban?
köszi

Van.
http://www.speedshar...hp?id=8BD214213

[ave]

végig 60 fölött mentünk amíg nem kezdõdtek a hegyek, és volt hogy 20 kili síkkal kezdtük... am ott ugye 52-14 van, nekem elég nehezemre esett ez a pörgés, és aki ott kikerült a szélárnyékból, hát annak heló szia...

Ez nagyon csunya 130-as porgetes... uhh-hu. Mondjuk az igy garantalt, hogy nem szokik meg senki elol...
Hat kemeny a fiatalok sportolok elete is. Csak hajra!

[Jettison]

nem csak a kislányoknak hanem a kisfiúknak is az van... 7.93m, am én a 4órás edzésen is 100-110körül meggyek
sztem nem túl egészséges és hatékony 90 alatti pdf. fõleg síkon, hegynek fölfele én pont alacsonyabb pdffel megyek ha durván kell küldeni

3 tányérom van (bár már nem sokáig... most is ki van "szedve" a legalsó) és igen 88 körül utazok(triatlon-K-H) .. csak hegyre másztam nagy pedálfordulattal...
52/14????? U19-UCI kislányoknak van olyan...na azon el is hiszem hogy belefáradtál a pörgetésbe, 3,71-es áttét 50/12 meg 4,16 ... nem mindegy hogy 100 as fordulattal tekersz 1 órát vagy 85-90 között... hegyetmászni jobban szerettem nagy fordulattal mert gyenge vagyok lábilag(ezért is lett/lesz 2tányéros megoldás)

[sac1]

3 tányérom van (bár már nem sokáig... most is ki van "szedve" a legalsó) és igen 88 körül utazok(triatlon-K-H) .. csak hegyre másztam nagy pedálfordulattal...
52/14????? U19-UCI kislányoknak van olyan...na azon el is hiszem hogy belefáradtál a pörgetésbe, 3,71-es áttét 50/12 meg 4,16 ... nem mindegy hogy 100 as fordulattal tekersz 1 órát vagy 85-90 között... hegyetmászni jobban szerettem nagy fordulattal mert gyenge vagyok lábilag(ezért is lett/lesz 2tányéros megoldás)

[andris]

a shimano országúti hajtókarok közt - 105, Ultegra, DA - van különbség a Q-faktorban az integrálton és octalinkesen belül?
valamint mekkora lehet a különbség az integrált és octalinkesek közt a Q-faktorban?
köszi

ui.
kompakt országúti hajtókart (monoblokkal) keresek

[Jettison]

88 az utazód? nem te vagy az aki 3 tányérral nyomul és fúrógépnek hívja magát?
amúgy amikor ausztriában versenyeztünk (ifi verseny tavaly, uci 2.1), végig 60 fölött mentünk amíg nem kezdõdtek a hegyek, és volt hogy 20 kili síkkal kezdtük... am ott ugye 52-14 van, nekem elég nehezemre esett ez a pörgés, és aki ott kikerült a szélárnyékból, hát annak heló szia...

50/12 es áttételben az 50km/h az 90-95 körüli pedálfordulat nekem a 88as az utazó tehát annyira ez nem magas... és sok embert nem látok 50 fölött repeszteni(@ HU)

[ave]

50x11 nem nagyon lehet keves a legtobbunknek.
Akinek meg keves, nos annak meg felesleges a 34, legalabbis idehaza biztosan.

Az teny, hogy voltam egyszer olyan versenyen, ahol 53x12-ot porgettem mint allat, es maradtam le, ez persze lejton volt. De ha nyerni akartam volna, ez biztos hatrany lett volna. (No nem mintha barmi eselyem is lenne, 68km-n kaptam vagy 25percet asszem)

Persze Tyler Hamilton 2003-ban tudott szakaszt nyerni compacton (52/36)

A compact vegulis csak annyit tesz, hogy kisebb a lanctanyerok felfogatasi osztokore. Gyakorlatban 39-nel kisebb kicsi, es max. 16 fog kulonbseg a ket tanyer kozott. (16 az atdobok korlatja altalaban)

[Bici]

-Henger-, ave: köszi a válaszokat!

[sac1]

50/12 es áttételben az 50km/h az 90-95 körüli pedálfordulat nekem a 88as az utazó tehát annyira ez nem magas... és sok embert nem látok 50 fölött repeszteni(@ HU)