34362 replies to this topic

[sac1]

nekem az volt a pro2 -pro3 al a bajom hogy nagyon lagy volt es rendesen belevagtak a kavicsok(Pro2 >2000km ; pro3 >1000km) az utszelen.. a contit meg eleg kemenyen meg murvaztattam(30km nagykavicsos murva + 1500km) es semmi baja.. eddi jobban megvagyok vele elegedve...

[Mathias]

Nem kötekedésként, de ne csodálkozzatok, ha versenygumit koptattok, hogy el is kopik. Nekem 2000 Ft-os Vittoria van fenn, aztán ha versenyre megyek lecserélem.

Konkrétan a defektállósággal van a gond, és ott is inkább a gumi oldalával, nem a kopással. A Conti 4000s ilyen szempontból szerintem jobb.

[ave]

Nem kötekedésként, de ne csodálkozzatok, ha versenygumit koptattok, hogy el is kopik. Nekem 2000 Ft-os Vittoria van fenn, aztán ha versenyre megyek lecserélem.

Es megeri lecserelni? Jobban megy tole versenyen? Vagy mert kevesbe kapsz vele defektet?

[bloke]

ave: te azokkal a pro3-akkal meg vagy elégedve? (leginkább sérülékenység terén nekem nagzon hamar szétvagdosták a kavicsok )

detto

Nem kötekedésként, de ne csodálkozzatok, ha versenygumit koptattok, hogy el is kopik. Nekem 2000 Ft-os Vittoria van fenn, aztán ha versenyre megyek lecserélem.

[ave]

Meg egyszer meredek utca tema. Baldwin_Street (NZ) Erdekes a tortenete is.

[Jettison]

Hali!
Van egy régi mavic cosmic carbone kerék, benne egy szép nyolcassal. Az agynál nem lehet centírozni, a magasprofilú karbonlapok miatt a felninél lévõ köllõanyákhoz se lehet hozzáférni. A gumit és a felniszalagot levéve, hatlapfejû véget látok a küllõanyánál, viszont semmivel se lehet hozzáférni. Lehet ezt egyáltalán centírozni??
remélem valakinek volt ilyen kereke:P

[ave]

ave: te azokkal a pro3-akkal meg vagy elégedve? (leginkább sérülékenység terén nekem nagzon hamar szétvagdosták a kavicsok )

~1000km meg csak, de eddig semmi gond.

[Mathias]

ave: te azokkal a pro3-akkal meg vagy elégedve? (leginkább sérülékenység terén nekem nagzon hamar szétvagdosták a kavicsok )

detto

[mrteo]

Sziasztok!

Tudtok ajánlani városi használatra olcsó 622/25-ös gumit?
Inkább defektálló legyen mint könnyû, más elvárásom nincs vele szemben.

köszi

[tamaska]

Bele akarok kezdeni egy országúti bringa építésébe. Elõször a kerekekkel kezdeném. Mondanátok egy jóféle kerékszettet, vagy jóféle egyedileg épített(nem kerékszett) kereket? 30-40 körül gondolkoztam árban... súly meg... tényleg: súly!
Mi az a kerékszett tömeg(gyorszárak nélkül), ami úgy megfelel edzésre/versenyre? Pl.: néztem az aprón egy Campagnolo Proton kerékszettet 40-ért 1770 grammos tömeggel(gyorszárak nélkül)... ez a tömeg elfogadható? Illetve rámegy a Shimano és a Sram sor is?

campa kerekre csak campa kazettat teszel, ahoz pedig campa valto es valtokar kell. sulyban amugy 40ezer forintert 17xx gramm szerintem nagyon is jo.

jofele kerekszettek: mavic, fulcrum, campa, shimano, easton, fsa, a sor vegtelen

ha epiteni akarsz akkor meg meginkabb millio kombinacio van

open pro / 105 mar edzesre kivalo, hobbi szinten huzott kullovel versenyezni is

[sac1]

ave: te azokkal a pro3-akkal meg vagy elégedve? (leginkább sérülékenység terén nekem nagzon hamar szétvagdosták a kavicsok )

[Pro Bike Gear]

Bele akarok kezdeni egy országúti bringa építésébe. Elõször a kerekekkel kezdeném. Mondanátok egy jóféle kerékszettet, vagy jóféle egyedileg épített(nem kerékszett) kereket? 30-40 körül gondolkoztam árban... súly meg... tényleg: súly!
Mi az a kerékszett tömeg(gyorszárak nélkül), ami úgy megfelel edzésre/versenyre? Pl.: néztem az aprón egy Campagnolo Proton kerékszettet 40-ért 1770 grammos tömeggel(gyorszárak nélkül)... ez a tömeg elfogadható? Illetve rámegy a Shimano és a Sram sor is?

[sysrq]

Nagyon valoszinu, hogy a Suntour is ugyanolyan bowden huzas-mozgas aranyt hasznal, mint a Shimano, de merget nem vennek azert ra.
A haromfokozatu pozicionalt valtokarbol ha ket allast hasznalsz az valoszinuleg nem lesz teljesen jo, mert ket tanyerral, es ehhez valo elso valtoval szinte lehetetlen trimmeles (finom pozicio korrekcio) nelkul hasznalhatova tenni az osszes attetelt.
En elolre biztos fokozatmentest raknek, ha van ilyen markolatvalto.

Köszi a választ. A Váltó"kar" kérdése megoldódni látszik a kábelezéstõl fõ a fejem, látott már valaki valami egyszerü megoldást? Új szemeket nem akarok(tudok) hegeszteni, a meglévö rögzitési pontokat lehet valahogy kihasználni?

[mci]

Hello!
Lenne egy kis problémám a váltómmal. 2*5ös Shimano 600as, és néha miközben tekerek, vált egyet gyorsan,majd rögtön vissza is. Az egész körülbelül 1mpig tart, tehát nem tudom pontosan megnézni, hogy hol és merre vált, csak annyit látok, hogy a lánc veszít a feszességébõl, és hátul a váltó (láncfeszítû megmozdul). Mindez 2/3asban történik. A váltó pontosan be van állítva, hogy sehol sem kattog, és nem ér hozzá a lánchoz. Holnap megnézem, hogy másik sebességben csinál-e ilyet, addigis valakinek van valami tippje, hogy miért lehet ez? Elég rossz dolog, amikor az autók között 25körül hirtelen leesik a lábam a pedálról, mert a lánc teljesen elveszíti a feszességét ...

[iMaty]

Sziasztok!

Piros kormánycsapágyat keresek régi acélvázba (hagyományos menetes villa/kormányszár van benne). Az sem ártana, ha minõségi lenne, hogy ne kelljen nagyon szétszedni-összerakni, de azért nem a Chris King árkategóriája érdekel (csak ha nincs más ). Köszi elõre is Mindenkinek!

[ave]

kerhetnenk errol a Look-rol egy par egesz alakos kepet?

Meg nincs, de ha lesz, majd linkelek, persze.

[ave]

ave, a kormányod milyen márka? Én is szeretnék ilyen "new ergo", vagy kompakt hajlítású kormányt. A mérete ennek is olyan, hogy a végeknél szélesebb, mint a hajlításnál?

Deda Zero 100. Nagyon sokaig koslattam az idealis kormany utan, nekem ez az. Pontosabban eredetileg az Easton EC90 SLX3 volt, ez a Deda annak a koppintasa. Egy az egyben ugyanaz a formaja a gorbe resznek, csak a felso fogasnal van kulonbseg, a Deda felulrol nezve egeszen a szeleig oversize marad.
Az Easton karbon, jo 60g-mal konnyebb, es jo 40e-vel dragabb.

[tamaska]

kerhetnenk errol a Look-rol egy par egesz alakos kepet?

[bloke]

705 Edge. Csak villaszar vagas elotti kep van keznel.

ave, a kormányod milyen márka? Én is szeretnék ilyen "new ergo", vagy kompakt hajlítású kormányt. A mérete ennek is olyan, hogy a végeknél szélesebb, mint a hajlításnál?

[tamaska]

regi shimano kompatibilis sachs valtokarok olyan "sokat kattanos" tipusuak voltak. quartz/plasma stb. meg a sram elotti era.