34366 hozzászólás a témában

[petter78]

Hello, van arról lövése valakinek, hogy az új rejtett bowdenes 3000-es sorozatszámon futó Sora szett váltójának bowden húzása kompatibilis-e a korábbi 10-9-8 as rendszerekkel?

nem nagyon találok róla infót és a shimano új szettjeinek hátsó váltói nem kompatibilisek a régebbi szettekkel. Az új rejtett bowdenes (4700-as)  tiagra sem működik a régivel (4600-as) mert már megkapta az újabb szériáknál alkalmazott kábel húzási arányt. pedig mindkét szett 10-es és ez a félelmem van ezzel is. hogy fű alatt az új váltó is új húzási arányt kapott a váltókarral együtt.

Téli bicóra kéne egy váltó és a sora pont jó lenne, de ahonnan rendelnék ott már csak a 3000-es kínálják.

[donciccio]

 

na, némi "oké, de használható is?" kerékszett:

 

egy hármas

 

http://www.rczbikesh...peed-black.html

 

kupon hozzá RCZRACE

posta 15 euró mo-ra

 

vagy ezek:

 

http://www.aerycs-sh...incher-310.html

 

https://www.cnc-bike...oducts_id=16102

 

értem én, hogy pille... de mennyire tészta-bírja a magyar aszfaltot, kocapocak abúzust? Kiváltképp' három ember véleménye érdekel, mert három szettet linkeltem.

#Donciccio
#MJani
#Ave

 

megnéztem a linkelt kerekeket. az aerycs guriga sztem felejtős. sajnos kevés a fotó,és nem írják oda az agyak pontos típusát. az első kerék túl könnyű. ebből arra következtetek,h az agyban nincsen tengely,csak 2 db egészen kicsi csapágy. ilyenből láttam már olyat,ami javíthatatlan volt. amúgy írják is,h max 80 kg-ig ajánlott. az rcz kerék már egész jó lehet. dt küllők,alu anyák,és a novatec-hez nagyon hasonló agyak. ennél is 80 kg a limit. a novatec kerékszett egy arany középút lehet versenyre,és edzésre egyaránt. ehhez nem írnak súlylimitet. a 28 küllő elég stabil kereket ad. rigida felnik,rozsdamentes küllők. nem írják,de sztem ennél is alu niplik lehetnek beépítve. a másik két kerékhez képest,ennek több is az eredeti ára. a novatec kerékben még látok lehetőséget a fejlesztésre. a küllőkről nem írnak sokat,de húzott küllőkkel még lehetne faragni sztem a tömegéből. a rigida felni meg nagyon tetszik. 430 gramm. http://www.ryde.nl/pulse-comp  én a novatec-et venném,ha e közül a 3 kerékszett közül kéne választanom.

[Vejne]

na, némi "oké, de használható is?" kerékszett:

 

egy hármas

 

http://www.rczbikesh...peed-black.html

 

kupon hozzá RCZRACE

posta 15 euró mo-ra

 

vagy ezek:

 

http://www.aerycs-sh...incher-310.html

 

https://www.cnc-bike...oducts_id=16102

 

értem én, hogy pille... de mennyire tészta-bírja a magyar aszfaltot, kocapocak abúzust? Kiváltképp' három ember véleménye érdekel, mert három szettet linkeltem.  

#Donciccio
#MJani
#Ave

Vejne módosította - 2016. november 16. - 08:40

[Gy. Dávid]

Sziasztok! Egy kis segítség kellene!

Adott egy RIH vázszett. Sajnos sokat nem tudok róla. Akitől vettem szerintem átvert ha lehet így fogalmaznom.

Állítása szerint Reynolds 531 vázról beszélünk, a festés előtt azok a matricák voltak rajta, de nem tudták megmenteni így lekerült.

25.8as (ha jól mértem) nyeregcsövet fogad, hátul sima lemez papucs (ha jól látom), 120as távval. Szerintem sajnos egy sima túraváz lesz...

A kerekeket csak provizore beraktam, ez nem járt hozzá.

A súlya villával, tengellyel, stucnival, csapágyakkal mérve, 3845gramm (nem túl könnyű, túravázaknál talán könnyebb)

Sorozatszáma: 1571424 (modell extra leger)

Tervem a vázszett gyárias visszaállítása... ha van értelme. Köszönöm előre is a segítséget!


http://www.kephost.com/image/vkdn
http://www.kephost.com/image/vkd7
http://www.kephost.com/image/vkdL

[Vejne]

 E nélkül mit veszel?

semmit.

 

ezért nem vettem még aki mért is nekem, ott:
-ahol perfekt lett volna a homlokcsőhossz, azt elvitték előlem
-ahol meg az ár-más tényezők jók lettek volna, ahhoz nem ártana kivennem pár bordámat.

[inas]

Amikor vázat árultam, mellékeltem a teljes gyári méretezést is. Persze régi vázaknál már nem biztos, hogy elérhető, de egy rendes hirdető leméri. A többi meg az idióta. E nélkül mit veszel?

[Vejne]

Csak azzal a kettővel mire mész? Ehez hozzá jön még az első villa hossza és a középcsapágy helyzete. Szerintem együtt határozzák meg, hogy az üléspozíciódhoz képest hol lesz a kormány. /meg még szögek, stb./ Stack-reach, ezek a legfontosabbak, ha csak a pozícióm nézem a bringán. Én legalábbis ezt vettem észre, javíts ki, ha rosszul gondolom.

de azon fakadtam ki, hogy nem adja meg senki szinte, s ha kérdezem, akkor is totál más adatokat adnak meg helyette

[inas]

Csak azzal a kettővel mire mész? Ehez hozzá jön még az első villa hossza és a középcsapágy helyzete. Szerintem együtt határozzák meg, hogy az üléspozíciódhoz képest hol lesz a kormány. /meg még szögek, stb./ Stack-reach, ezek a legfontosabbak, ha csak a pozícióm nézem a bringán. Én legalábbis ezt vettem észre, javíts ki, ha rosszul gondolom.

[Vejne]

kis "most már kikívánkozik tőlem" agyfingatás:

 

ha valaki vázat hirdet, miért nem ad meg homlokcsőhosszt? tudom, kurva bonyolult lemérni, mert kb. az az egyetlen cső a bringán, amihez még mérőszalag sem kell, mert olyan rövid, hogy 90%-ban egy 20 cm-es vonalzó is elég a feladatra...

 

És beszédes.

 

Utálom, hogy mindig kérdezni kell.

 

szerk: sőt, sokszor megesik, hogy írok üzit, amiben kérem, hogy "vízszintes felsőcsőhosszt és homlokcsőhosszt szeretnék tudni".. válaszba kapok láncvilla-támvilla-alsócsőhosszt, átlépőmagasságot, meg a legutóbbi alom kismacskájának színkészletét is, de a két kérdezett adatra valamiért nem derül fény..

Vejne módosította - 2016. november 14. - 17:52

[MJani01]

Az összes első szériás törött el nálunk 2011-ben (kivéve egyet ami a mai napig nyúzva van), a többivel azóta nem volt gond.

Nálatok meg a Cube-ok törtek nem?
De ahogy hallottam a Szerpentineseknek meg a Cervelo csapágyházak.
2 ismerősnek meg a Speci Tarmac.

Szóval amióta ezeket hallom én megbecsülöm a 6-7 éves Scottomat ami meg se nyikkant a 40.000 alatt amit eddig beletettem

[vittore30]

pedig a karbon erős, mint ahogy ez a papucsos szarproli is bemutatja http://bit.ly/2eP8GYL

[petter78]

Lengyel Gabi mesélte még azt hiszem hogy a csapat összes vázát eltörték.

Nálatok meg a Cube-ok törtek nem?

De ahogy hallottam a Szerpentineseknek meg a Cervelo csapágyházak.

2 ismerősnek meg a Speci Tarmac.

 

Szóval amióta ezeket hallom én megbecsülöm a 6-7 éves Scottomat ami meg se nyikkant a 40.000 alatt amit eddig beletettem

[MJani01]

Lengyel Gabi mesélte még azt hiszem hogy a csapat összes vázát eltörték.

Hol? Jol titkoljak, en meg egyet se lattam!

[donciccio]

 

egész jól néz ki ez a C12-es váz. a színek is okésak. legalábbis nekem tetszik. így már értelmet nyernek a fekete alkatrészek. csak a hajtókart cserélném vlmi régebbi record-ra. olyanra,aminek az 5. lánctányér rögzítése a karon van. azzal talán még jobban nézne ki. esetleg még egy ezüst színű bandázs is elférne rajta.

donciccio módosította - 2016. november 11. - 11:37

[Vejne]

@PP: az expanderke 45mm hosszú kb, és nekem csak 5mm körüli emelésre volt szükségem, a villanyak ezt "majdnem" lehetővé tette volna. 10mm hézagolóval a villanyak vége pont a két stucnicsavar közé esett, 15mm-rel meg kb. a felső csavarral egy nívóba. Ez nem lenne túl stabil-biztonságos, de így, hogy az expander szélesebb felületen támasztja belül, már használható.

 

@sisq: mi? nemértem. Simán colos villanyak, a stucni 1.125-ös nyakra való, a távtartók szintén, az expander 1"-os villanyakhoz. a távtartók-kormányszár is szűkítővel van fent (leánykori nevén "vágottvillanyakdrab")

[sisqo]

Vejne, nem egészen értem, hogy jön össze az expander a stucniemeléssel? ha rövid a villanyak, azon hogyan segít az expander?

 Úgy, hogy a bringán 1 1/8-as a villanyak. Vett colos belső, 1 1/8-as külső átmérőjű spacert, amit az expander rögzített. És a nyakra-spacerre fogatta a stucnit. 

[Kisherceg]

Vejne, nem egészen értem, hogy jön össze az expander a stucniemeléssel? ha rövid a villanyak, azon hogyan segít az expander?

[Vejne]

pár hete kitaláltam, hogy kipróbálom, milyen, ha még 5mm-t emelek a kormányon, ami kis akadályba ütközött a coralnál (a dale-en még 1 centit is röhögve tudok, ott szerencsére Hunor nagyon hosszú nyakú villát szerzett a vázhoz, mikor lecsapott rá!)

 

Nos, a coralnál pont úgy esett, hogy nem ment volna. Vettem 900 ft-ért egy karbon villanyakhoz való expandert, s megoldva a probléma! A rózsát ugyan ki kellett szedni a villanyakból (hehe, ráadásul a rózsa alatt találtunk még egyet. elmebeteg..)

 

de így most egy elegáns, bármikor eltávolítható expanderrel van odafogva a stucni, és többet tudsz játszani a magassággal is.

 

kész elmebaj, mennyi hülye ahead kupak, hézagoló van itthon, de ez ilyen. Ami folyamatosan a látóteredben van a bringán út közben, oda áldozol némi változatosságra 

 

http://www.ebay.com/...=p2047675.l2557

 

igen, ez a leírás alapján colnyolcados, de fizetéskor csak beírtam a "seller's note-ba", hogy 1 colos villanyakhoz valóra van szükségem, és azt küldött kész költséghatékony megoldás

 

ezekkel használom:

http://www.ebay.com/...cvip=true&rt=nc

 

nagyon gyakori 2-2.5mm-es méretek is vannak benne. 

 

 

 

szerintetek, maradjon az alsó rózsa beütve a villanyakba, v legyen kioperálva? mélyen van, de nem túlságosan..

Vejne módosította - 2016. november 09. - 08:38

[ave]

Én úgy tudom nagy számban törtek el a c12-k.

Hol?   Jol titkoljak, en meg egyet se lattam!

[MJani01]

Jövök még egy picit szenvedni! A Kuota szívás. Tulajjal nem sikerült összefutni, eléggé megbízhatatlan.
Fujit kipróbáltam de nem fogott meg. Specin rágódom még, jövő héten talán kesz időm Bp-re elvánszorogni.
Maxinál láttam még egy treket meg egy wiliert.
Pár versenyen láttam C12 bringát. Kinézetre kellemes gépek voltak, tapasztalat van esetleg velük?

Én úgy tudom nagy számban törtek el a c12-k.