34397 hozzászólás a témában

[MJani01]

Az összes első szériás törött el nálunk 2011-ben (kivéve egyet ami a mai napig nyúzva van), a többivel azóta nem volt gond.

Nálatok meg a Cube-ok törtek nem?
De ahogy hallottam a Szerpentineseknek meg a Cervelo csapágyházak.
2 ismerősnek meg a Speci Tarmac.

Szóval amióta ezeket hallom én megbecsülöm a 6-7 éves Scottomat ami meg se nyikkant a 40.000 alatt amit eddig beletettem

[vittore30]

pedig a karbon erős, mint ahogy ez a papucsos szarproli is bemutatja http://bit.ly/2eP8GYL

[petter78]

Lengyel Gabi mesélte még azt hiszem hogy a csapat összes vázát eltörték.

Nálatok meg a Cube-ok törtek nem?

De ahogy hallottam a Szerpentineseknek meg a Cervelo csapágyházak.

2 ismerősnek meg a Speci Tarmac.

 

Szóval amióta ezeket hallom én megbecsülöm a 6-7 éves Scottomat ami meg se nyikkant a 40.000 alatt amit eddig beletettem

[MJani01]

Lengyel Gabi mesélte még azt hiszem hogy a csapat összes vázát eltörték.

Hol? Jol titkoljak, en meg egyet se lattam!

[donciccio]

 

egész jól néz ki ez a C12-es váz. a színek is okésak. legalábbis nekem tetszik. így már értelmet nyernek a fekete alkatrészek. csak a hajtókart cserélném vlmi régebbi record-ra. olyanra,aminek az 5. lánctányér rögzítése a karon van. azzal talán még jobban nézne ki. esetleg még egy ezüst színű bandázs is elférne rajta.

donciccio módosította - 2016. november 11. - 11:37

[Vejne]

@PP: az expanderke 45mm hosszú kb, és nekem csak 5mm körüli emelésre volt szükségem, a villanyak ezt "majdnem" lehetővé tette volna. 10mm hézagolóval a villanyak vége pont a két stucnicsavar közé esett, 15mm-rel meg kb. a felső csavarral egy nívóba. Ez nem lenne túl stabil-biztonságos, de így, hogy az expander szélesebb felületen támasztja belül, már használható.

 

@sisq: mi? nemértem. Simán colos villanyak, a stucni 1.125-ös nyakra való, a távtartók szintén, az expander 1"-os villanyakhoz. a távtartók-kormányszár is szűkítővel van fent (leánykori nevén "vágottvillanyakdrab")

[sisqo]

Vejne, nem egészen értem, hogy jön össze az expander a stucniemeléssel? ha rövid a villanyak, azon hogyan segít az expander?

 Úgy, hogy a bringán 1 1/8-as a villanyak. Vett colos belső, 1 1/8-as külső átmérőjű spacert, amit az expander rögzített. És a nyakra-spacerre fogatta a stucnit. 

[Kisherceg]

Vejne, nem egészen értem, hogy jön össze az expander a stucniemeléssel? ha rövid a villanyak, azon hogyan segít az expander?

[Vejne]

pár hete kitaláltam, hogy kipróbálom, milyen, ha még 5mm-t emelek a kormányon, ami kis akadályba ütközött a coralnál (a dale-en még 1 centit is röhögve tudok, ott szerencsére Hunor nagyon hosszú nyakú villát szerzett a vázhoz, mikor lecsapott rá!)

 

Nos, a coralnál pont úgy esett, hogy nem ment volna. Vettem 900 ft-ért egy karbon villanyakhoz való expandert, s megoldva a probléma! A rózsát ugyan ki kellett szedni a villanyakból (hehe, ráadásul a rózsa alatt találtunk még egyet. elmebeteg..)

 

de így most egy elegáns, bármikor eltávolítható expanderrel van odafogva a stucni, és többet tudsz játszani a magassággal is.

 

kész elmebaj, mennyi hülye ahead kupak, hézagoló van itthon, de ez ilyen. Ami folyamatosan a látóteredben van a bringán út közben, oda áldozol némi változatosságra 

 

http://www.ebay.com/...=p2047675.l2557

 

igen, ez a leírás alapján colnyolcados, de fizetéskor csak beírtam a "seller's note-ba", hogy 1 colos villanyakhoz valóra van szükségem, és azt küldött kész költséghatékony megoldás

 

ezekkel használom:

http://www.ebay.com/...cvip=true&rt=nc

 

nagyon gyakori 2-2.5mm-es méretek is vannak benne. 

 

 

 

szerintetek, maradjon az alsó rózsa beütve a villanyakba, v legyen kioperálva? mélyen van, de nem túlságosan..

Vejne módosította - 2016. november 09. - 08:38

[ave]

Én úgy tudom nagy számban törtek el a c12-k.

Hol?   Jol titkoljak, en meg egyet se lattam!

[MJani01]

Jövök még egy picit szenvedni! A Kuota szívás. Tulajjal nem sikerült összefutni, eléggé megbízhatatlan.
Fujit kipróbáltam de nem fogott meg. Specin rágódom még, jövő héten talán kesz időm Bp-re elvánszorogni.
Maxinál láttam még egy treket meg egy wiliert.
Pár versenyen láttam C12 bringát. Kinézetre kellemes gépek voltak, tapasztalat van esetleg velük?

Én úgy tudom nagy számban törtek el a c12-k.

[GT_Atee]

De még a scultura cf2 karbonváz is.

Ezt megerősítem én is.Igaz ennél elől van egy kis műanyag peremes hüvely,ami bevezeti,hátul meg csak egy snassz lyukból(csőböl) gyün ki.

[inas]

De még a scultura cf2 karbonváz is.

[donciccio]

http://bit.ly/2eLr6ai

 

nem egy komolytalan bringa a csőszett és a delta fék alapján. a bovdenház bevezetése a felsőcsőbe viszont érdekes, nagyjából fúrtak neki egy lyukat...általában szoktak oda tenni egy "kopoltyút" mint itt http://bit.ly/2fqGfSc

a Bianchi-m,és a Neuzer-em is így van megcsinálva. tényleg egy cső van benne.

[ave]

http://bit.ly/2eLr6ai

 

nem egy komolytalan bringa a csőszett és a delta fék alapján. a bovdenház bevezetése a felsőcsőbe viszont érdekes, nagyjából fúrtak neki egy lyukat...általában szoktak oda tenni egy "kopoltyút" mint itt http://bit.ly/2fqGfSc

Az nem egy lyuk, hanem egy cso belehegesztve (forrasztva) a vazba, majd sikba csiszolva.   Mondjuk nem eppen ritka megoldas, nem ertem miert lep meg ez?   A 25 eves Malimon is ilyen megoldas van.

[vittore30]

http://bit.ly/2eLr6ai

 

nem egy komolytalan bringa a csőszett és a delta fék alapján. a bovdenház bevezetése a felsőcsőbe viszont érdekes, nagyjából fúrtak neki egy lyukat...általában szoktak oda tenni egy "kopoltyút" mint itt http://bit.ly/2fqGfSc

[Vejne]

http://forum.tour-ma...ahmen-aus-Asien

 

http://weightweenies...ic.php?t=113717

 

van róla tapasztalat.. 180-160 oldal .d

[jackbacsi87]

speci, nem kérdés. annyival jobb cuccok-használhatóbbak vannak rajta.

 

plusz a gianten tripla rendszer van, nincs kormányszára, a kerék is keverve.

 

a specin meg ott figyel a "csirkefog" fékváltókar, amiért ölni-verni szokták egymást az emberek (ultrashift karbon csentaúr)

 

ráadásul kompakt karbon integrált hajtókaros (sram gxp), a sort meg ha túl erősnek találod (11-25) nagyon jó áron el tudod passzolni, mert a campag 11t-vel kezdődő sorok árától a legtöbb ember köp-turház egy mélyről jövőt..

 

a speci egy szép példája, hogy bizony, egy komfortgeós outit is nagyon szépen sportosra lehet hangolni, nem kell nagypapásra venni a figurát!

 

a giant nyeregcsöve mi? 2400 ft-os kalin?

Jövök még egy picit szenvedni! A Kuota szívás. Tulajjal nem sikerült összefutni, eléggé megbízhatatlan. 
Fujit kipróbáltam de nem fogott meg. Specin rágódom még, jövő héten talán kesz időm Bp-re elvánszorogni.
Maxinál láttam még egy treket meg egy wiliert.
Pár versenyen láttam C12 bringát. Kinézetre kellemes gépek voltak, tapasztalat van esetleg velük?

[vittore30]

én nem is olyan régen hagytam el egy ilyen távtartót,a csavarjával együtt. szerencsére volt a helyi üzletben vlmi hasonló. abból gyártottam hozzá.  

mind tudjuk, hogy grammbetyárkodni akartál és ezért vettél egy könnyebbet 

 

erről http://magicbike.hu/?p=3075 jut eszembe, hogy a karbonváz nyekergés már:

 

a, nem téma

b, megszűnt

c, sosem hangoskodtak

 

?

vittore30 módosította - 2016. november 02. - 19:49

[csimpy]

megjött a válasz a Felt-től, valóban más a fejcső mérete a bringáknál (Felt FR50 <-> FR30, FR40) mert a villa hossza is eltér 1 centivel, csak ezt én nem vettem észre a geo-táblázatban. szóval ez így nekem túl sportos geo lenne.....