34397 replies to this topic

[minerel]

Lehet olcsón bringát építeni de kicsi hozzáértés és irtozatosan sok szerencse kell hozzá. Én a 90-es években építettem egy gépet 18ezerbõl:-) exage fékek,fékkarok(rejtett bowdenes),hajtómû, ultegra tricolor hátsó váltó(vadi újan dobozában volt 3ezer pénz!, váltókar, 600-as pedál, stb. Haver airbrush-al szépen lefújta sárga/kék színre. Szuper volt. Ugy guberáltam hozzá mindent össze mindenféle behozott gépekrõl...nem volt egyszerû de akkoriban megoldható volt. A lomisoknál máig hozzá lehet jutni tip-top alkatrészekhez

A mostani bringám is darabokból épült. Igaz 200 pénz körül lett a vége de minden új rajta- Full 105 (5600)szett 2x10, rs30 kerekek 3T kormány, merida váz. Ennyiért tiagrával max. és alap kerékkel...

[ave]

Természetesen én se akarok olyat,ami rögtön szervizes:) Igazából a kinézet annyit nekem nem számít,annyi,hogy túl sok rózsaszín ne legyen benne:D
Nem pozícionált váltónál a csúszás mit takar?

En utoljara Csepel Maratonnal lattam nem pozicionalt valtokart, szoval lehet van annal jobb. A csuszas azt jelenti, hogy ha odaallitod valahova, es 10 perc mulva mar kicsit kerreg a lanc a valtonal, mert a valtoban levo rugo huzott annyit a bovdenen.

[bloke]

Ez, ennyiért nem tûnik rossznak. Én is vettem már 20-ért bringát, bár én örökhajtós átalakításhoz, de teljesen használható volt.

[bardocz]

Természetesen én se akarok olyat,ami rögtön szervizes:) Igazából a kinézet annyit nekem nem számít,annyi,hogy túl sok rózsaszín ne legyen benne:D
Nem pozícionált váltónál a csúszás mit takar?

[ave]

Hasznalhato vaznak tunik, a tobbit keprol en meg nem mondom.
A nem pozicionalt valtoval ha nem csuszik meg ilyesmi, akkor semmi baj nem lehet. Macerasabb vele valtani, de biztos nem 8 fogaskerek kozott kell vele navigalnod, szoval nem lehet gond.

A lenyeg, hogy tenyleg ne szervizbe kelljen vinni egybol.

[bardocz]

http://piacter.bikem...t=241489&cat=56

Ezzel pl mi a baj?Nem kötekedésbõl kérdezem,hanem mert nem értek hozzá Tegyük fel,hogy peremes felnije van,szingóssal nem akarok szenvedni.
Két haverom is nemrég vett ilyen szintû bringákat,ilyen áron,és semmi gondjuk vele egyenlõre.Persze ha alkatrész kell hozzá,akkor biztos fognak szenvedni,ez sajna a régi dolgokkal együtt jár:S

edit:a nem pozicionált váltókkal milyen gondok lehetnek?Gondolom azt nem nagyon kell állítgatni.

[szike81]

Úgy esélytelen,évekig építhetném.Ennyiért van egy csomó bicó piactéren,nem kell semmi komoly használatra gondolni,és még pehelysúlyú is vagyok,ennyi elõnyöm van másokkal szemben ebben a témában :-D

Nem errõl szól a dolog. Ennyiért vázat kapsz...
Komplett bringában nem gondolkoznék, mert sosem tudhatod mi van agyonrohadva rajta, vagy mi az ami használható minõségû. Kábé Tesco szintûeket kapsz azért már, ha erre vágysz, akkor csak rajta.
Kábé 50 - bõl építhetõ outi, ha nagyon odafigyelsz az alkatrészek megválasztására és meg tudod magad is építeni. De akkor nagyon fel kell túrni a várost és a legjobb megoldásokat keresni. Ez egy RSX szintû fvkaros acélra értendõ. Apróban is 60-ért láttam ilyesmit. Szóval inkább ne...

[bardocz]

Úgy esélytelen,évekig építhetném.Ennyiért van egy csomó bicó piactéren,nem kell semmi komoly használatra gondolni,és még pehelysúlyú is vagyok,ennyi elõnyöm van másokkal szemben ebben a témában :-D

[ave]

Én mintha itt,meg más fórumon azt olvastam volna róla,hogy nagyon drága,de ez nem tudom mennyire igaz.
Majd valamikor akarok venni egy régi outit 20-30 környékén,mire érdemes figyelni alkatrészeknél?Azért csak ennyiért,mert
újat nem tudnék venni,meg több pénzt nem tudok rászánni egyszerre(természetesen ha késõbb kell,költök rá).

Ennyiert szerintem ne vegyel semmit, ha jot akarsz magadnak. (De nem is igen kapsz)
Inkabb vegyel egy normalis vazat, es majd ha lesz meg penz rakod ra az alkatreszeket.

[ave]

@Richie: Gondolom van aki sokalja az araikat.

[bardocz]

Én mintha itt,meg más fórumon azt olvastam volna róla,hogy nagyon drága,de ez nem tudom mennyire igaz.
Majd valamikor akarok venni egy régi outit 20-30 környékén,mire érdemes figyelni alkatrészeknél?Azért csak ennyiért,mert
újat nem tudnék venni,meg több pénzt nem tudok rászánni egyszerre(természetesen ha késõbb kell,költök rá).

[Richie]

korábbi hozzászólásokból számomra az derül ki, hogy matuzmaster nem olyan népszerû outi-s körökben... miért?
vagy én értek félre vmit?

[vittore30]

kis pontosítás
vittore nem 6. lett:)

sõt ott se voltam

[ave]

Nem ismerem a Sora/Tiagra szinten is van-e ket meret, de feljebb biztosan van. Bucibb gumikhoz es/vagy regebbi vazakhoz kellhet a magas patko.
Szoval arre erdekemes figyelni, hogy a beteteket be lehessen allitani, hogy teljes feluletukkel talalkozzanak a felnivel. (Meg nagyon regen Csepel vazon jartam ugy, hogy nem tudtam jol beallitani)

Egyebkent a szokasos kulonbsegek vannak, a felhasznalt anyagok minosege, kovacsolt/ontott, konnyebb/nehezebb.
15eves Ultegra fekeimen az idonkenti mosason kivul semmit nem csinaltam es tokeletesek. Olcsobb kategorianal lehet szet kell szedni evente/ketevente, hogy gond nelkul mukodjon. Aztan lehet hogy nem.

Az biztos, hogy Shimano fekvaltokarokkal minden Shimano patko jol fog mukodni.

Cross bicokon meg Canti fekkel is mukodnek, mint ahogy te is lattad.

[mci]

Hello!

Most tervezek egy esetleges hátsó fék cserét. Ha már veszek, akkor két forgáspontosan szeretnék, és Shimano-t. Az érdekelne, hogy ezen belül mekkorák a különbségek, illetve mire kell odafigyelni (pl melyik része legyen keményebb anyagból például)? Néztem pl Sorát, Tiagrát, BR-R450enet, ezek között kinézetre nem látok nagy különbséget, pedig van?

Szeretnék késõbb fékváltókarra is váltani, de nem tudom, hogy lehet-e (ezt majd szervízben megkérdezem, mert valaki azt mondta, az én biciklimnél nem nagyon lehet), de nem ez a fõ szempont.

(azt mondták anno, nagyon jó fék, meg nagyon jó váltó kell a fékváltókarhoz, tnapelõtt láttam Balatonnál egy csávót, akinek Y-féke volt, és RSX váltója fékváltókarral, ezek után nem hiszem, hogy a legdrágább fékre kellene beruháznom...)

[ave]

Valaki árulja el, hogy mi a jó ebben az - utóbbi idõben elharapózó stílusú - 2 km-t visszahajló kormányban? Pl.:
http://www.wiggle.co...va-pro-zoom.jpg
Én kapásból úgy kezdeném a szerelést, hogy az alsó ív felét levágnám...

Ez egy kompakt kormany, vagyis kicsi ejtes es kicsi elorenyulas, de kozben a lenti fogast nem bantjak, az pont akkora mint egy hagyomanyos kormanynal lenne. Hat igy durvan, legalabbis.
Ez a 3T Campa fekkarokkal egyszeruen meses.

Az en Dedam ugyan kicsit rovidebb 'farku', de azt ki is hasznalom, ami van.

[Jettison]

kis pontosítás
vittore nem 6. lett:)

anyi a rajtszámom ahanyadik a vittore lett(6).. tegnap sikerült olyan napszúrást kapnom hogy nem vettem észre hogy eléheztem és kiszáradtam 8)

egyébként valami olyat keresek amit tamaska mutatott... iet ha tud valaki akkor érdekel...

[efi99]

Valaki árulja el, hogy mi a jó ebben az - utóbbi idõben elharapózó stílusú - 2 km-t visszahajló kormányban? Pl.:
http://www.wiggle.co...va-pro-zoom.jpg
Én kapásból úgy kezdeném a szerelést, hogy az alsó ív felét levágnám...

[ave]

anyi a rajtszámom ahanyadik a vittore lett(6).. tegnap sikerült olyan napszúrást kapnom hogy nem vettem észre hogy eléheztem és kiszáradtam 8)

egyébként valami olyat keresek amit tamaska mutatott... iet ha tud valaki akkor érdekel...

Hat a 28. se rossz helyezes, szerintem.
Nyomatekkulcs szettet utoljara a Maliban lattam 13k-ert, a nyar elejen. (ACOR markaju) Most nem megy a site-juk, igy nem tudom megnezni.

[sac1]

anyi a rajtszámom ahanyadik a vittore lett(6).. tegnap sikerült olyan napszúrást kapnom hogy nem vettem észre hogy eléheztem és kiszáradtam 8)

egyébként valami olyat keresek amit tamaska mutatott... iet ha tud valaki akkor érdekel...