34366 replies to this topic

[ave]

az aljas dolog lenne, ha egy shimano-s bringára campa fékeket tennék?? :icon_roll

Nem aljas, hanem sz**. Campan a gyorskioldo a fekkarnal van, Shimanonal a feken. Ergo nem lesz gyorskioldod. Ritkan kell, de azert hasznos.

[Andris_savaria]

az aljas dolog lenne, ha egy shimano-s bringára campa fékeket tennék?? :icon_roll

[ave]

@Pro Bike Gear: Vegallas csavar lehet rosszul beallitva.
Pontosan nem vagom milyen kilincsmu van a valtokarodban, de altalban oldaskor is egy kicsit feszit a bovdenen, mielott kiszabadul a pocok.
Szoval ha most gitarozni lehet a valtobovdenen, akkor allits a csavaron, vagy a bovdenhossz "finomhangolon" (altalaban az alsocsovon ahol regen a valtokarok voltak)

[swn]

Köszi, de tényleg 8-as kéne. Egyébként a hajtómû lánctányérjainak a fogszámával kezdtem számolgatni... azzal fogok variálni.

Más: tegnap görgõzés közben felváltottam nagytányérra, és nem tudok leváltani. Nem bírom benyomni a hüvelykemmel a lefelé váltó gombot.
Mit csináljak?

Miche szerintem gyárt sokfélét (Patai Szabó).

Nekem így volt tavaly egy nagytányéros versenyem. Szerintem tekergesd meg kicsit a végállást állító csavart, ha nem ugrik vissza, akkor fûzd ki a bowdent...

[iMaty]

Más: tegnap görgõzés közben felváltottam nagytányérra, és nem tudok leváltani. Nem bírom benyomni a hüvelykemmel a lefelé váltó gombot.
Mit csináljak?

Gyúrjál hüvelykujjra (Bocs!)

[Pro Bike Gear]

Köszi, de tényleg 8-as kéne. Egyébként a hajtómû lánctányérjainak a fogszámával kezdtem számolgatni... azzal fogok variálni.

Más: tegnap görgõzés közben felváltottam nagytányérra, és nem tudok leváltani. Nem bírom benyomni a hüvelykemmel a lefelé váltó gombot.
Mit csináljak?

[iMaty]

BBB 16-25 10-es sor:
http://www.bringabut...ksor-16-25.html

...de nem 8-as sor kellett? A Michének nem tudom, van-e de õk elég sokmindent, sokféle kiosztásban gyártanak...

[Andris_savaria]

BBB 16-25 10-es sor:
http://www.bringabut...ksor-16-25.html

[Jettison]

ifi sorhoz 52-14 kell, de neki szerintem serdülõ sor kell, ami tényleg 52-16.
szerintem matuztól simán tudsz szerválni valamilyen kombóban. azt nézd meg hogy befér-e a vázadba,
nekem amúgy úgy volt az ifisorom hogy 10sebibõl felraktam az alsó kettõ helyére leköszörült fogaskereket, és így 14 lett az alsó. Azt meg hogy leragasztod meg ilyenek csak néhány versenyen fogadják el.

ifi sor 15-ös, elég az oda. Nem fogják lézerrel mérni hogy hány mm-t tekersz egy pedálfordulattal (gondolom...)

[efi99]

Köszönöm a sok ötletet.Egyszerûbb lesz,ha leoperálom róla és egy bilincses megoldás lesz a végleges...

Lereszelgetni fölösleges, attól még a bilincs mehet.

[pumpikutya]

Köszönöm a sok ötletet.Egyszerûbb lesz,ha leoperálom róla és egy bilincses megoldás lesz a végleges...

[kiskubai]

Lenne egy kérdésem.Valaki tudna olyan konzolt erre a megoldásra:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

aminek segítségével rá tudnám tenni a normál váltókarjaimat.

Elõre is köszönöm...

Van az a pénz...csinálsz rajzot, legyártjuk. (nemsok amúgy)

[Andris_savaria]

az apróban van egy altus LT szett 6000Ft-ért..
sor, elsõ-hátsó váltó, plusz a karok(frikciós)
http://piacter.bikem...t=246236&cat=59

[ave]

@pumpikutya: Ez a szem szerintem nem jo neked semmire. Bilincses valtokar tartot neki.
Hogy 2010-ben hol tudsz ilyet szerezni, az mar nehezebb kerdes. Matuz?

[pumpikutya]

Lenne egy kérdésem.Valaki tudna olyan konzolt erre a megoldásra:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

aminek segítségével rá tudnám tenni a normál váltókarjaimat.

Elõre is köszönöm...

[Pro Bike Gear]

Köszi, de magyar bolt kéne, ugyanis ez nem biztos, hogy ideér jövõhét szombatig...
Meg az ára is elég húzós. Tömeg nem fontos.

[kipage]

Pl itt egy:

http://www.bikeavenu...-Arm-Kurbe.html

még válogathatsz is 34-36-38-39 ben van nekik.

vagy feketében:

http://www.bikeavenu...ad-Kurbeln.html

[Pro Bike Gear]

Újabb kérdés az áttételkorlátozással kapcsolatban: 39-12 nekem pont jó lenne. Hol találok olyan 39-es tányért, aminek ugyanolyan a lyukkör osztása, mint az 50-es kompakt nagytányéromnak?

[Mattz_01]

szerintetek ez mipénzt ér meg?



Kormánycsapágy: integrált (Gepida)
Hajtómû: Shimano Tiagra, 30-39-50/170mm
Középcsapágy: Shikano Tiagra
Felni: Rodi Airline4, Aluminium
Elsõ-hátsó agy is Gepida
Fékek Gepida RC-452
Fékváltókarok Shimano Tiagra
Kormány: Gepida, 420mm
Kormányfej: Gepida 90mm
Nyereg: Selle Royal, Spook RVS8555T
Nyeregcsõ: Gepida
Elsõ-hátsó váltók Shimano Tiagra
Elsõ-hátsó fékek Shimano Tiagra
Mostanság Schwalbe Lugano külsõ van rajta
Váz,villa: Aluminium
Össz.súly: 10,4kg

[ave]

... hogy pontosan egyformát mozog(na) a fékpofa a felni elérésétõl (hiszen asszimetrikus kialakításúak a féktestek), vagyis nem is egyforma erõvel nyomnak.

Mivel a kerekek egyaltalan nem olyan merevek, ez nem problema. Konnyu belatni, ha csak egyik oldalrol nyomja a fekpofa, akkor a felnit siman "arrebbtolja" par mm-t, ennyit engednek a kullok.
Szoval a felni megtalalja az a poziciot, amikor mindket oldalrol azonos ero nyomja a ket fekbeteteten át. Ha ez a pont nem teljesen kozepre esik, akkor azert a kullok feszito erelye miatt egy leheletnyi kulonbseg van a ket oldal kopasa kozott, de tenyleg minimalis.

Egyebkent is, a betetek kopasa kihozza, hogy pont kozepen fogjon mindketto egyforman.

Kivetel a nagyon rosszul beallitott fek, amikor a finom fekezesnel tenyleg csak az egyik betet er a felnihez.