34361 hozzászólás a témában

[DaniKing]

Andris, és persze mindenki aki érintett!
Mennyire nehéz lemondani a 3. pici áttételrõl ami elöl van? (Nyilván hegymászásra gondolok...) Úgy olvastam te mászál már rohonc lékát, neked elöl hány lánckereked van? Hozzá lehet szokni hogy a 39x25 a legkisebb?

Simán! Andris például tegnap a Güssingi várhoz is felment, ahol 40%os részek is vannak 39x25-ben.(Tavaly nekem is sikerült, de idén tavasszal volt egy sérülésem így nem erõltettem...) Azért 70km után néha jól jönne mászáskor a kistányér is, de meg lehet szokni a 39et is. Esetleg egy kompakt hajtómû ami jó középút lehet.

[Andris_savaria]

hát Bz+! én is akarok má valamit a Guiseppébe! ez így nem ér!!

[bloke]

[Mattz_01]

értem
a fékkarok hogyan kerülnek rögzítésre? (már ha lesznek)

kormányfüggõ meg fékkar függõ (: de leginkább kérés függõ. jobb esetben alávarrom a bilincset és úgy de mivel a gumi így is takar szerintem teljesen esztétikus a dolog

[Jettison]

értem
a fékkarok hogyan kerülnek rögzítésre? (már ha lesznek)

[Mattz_01]

ugy csináltam hogy ott le lehessen vágni miután felkerült a helyére

[Jettison]

régi bringákra szép lehet, de ahogy a normál bandázst sem szokták feltekerni ilyen hosszan (a vastagabb átmérõs résznél meg kéne állni) szerintem ezen se mutat jól

[Mattz_01]

hail
ehhez mit szóltok : bõrbandázs

[petter78]

A videoval kapcsolatban csak annyit, hogy miért pont Cancellara kockáztatná az eddig elért eredményeit egy ilyen cuccal? Ezzel nagyon könnyû lebukni!

Ezeken a versenyeken szerintem nem cserélt kerékpárt a befutó elõtt, vagyis ugyanazzal a "motoros" bringával futott be amivel leszakított mindenkit. Egy ilyen cucc ellenõrzése pedig elég egyszerû: elég egy lámpával benézni a nyeregcsõbe vagy egy mágnessel végigtapizni a vázat ha a láncvillába vagy az alsó csõbe tették a motort. Mégcsak röntgen sem kell. Máshova nem igen tehetik ha a középcsapágy tengelyt hajtják mert a motornak is fel kell támaszkodnia valahova, kölönben nincs erõátvitel.

Szóval én ebben nem hiszek.

Az Armstrong lobbiról meg csak ennyit:
Ki az az Armstrong?
És ki az a Landis?
"És kicsoda Berhard Kohl" - ezt remélem tudjátok ki mondta és miért. na rá legalább ugyanígy illik ez

ja és kicsoda Cancellara?

Egyébként a videónak eléggé "kész átverés show" szaga van. A legújabb összeesküvés elmélet, amit olvastam, az az, hogy ezt az Armstrong tábor szervezte meg, hogy elterelje a figyelmet a Landis ügyrõl.

[bloke]

Egyébként a videónak eléggé "kész átverés show" szaga van. A legújabb összeesküvés elmélet, amit olvastam, az az, hogy ezt az Armstrong tábor szervezte meg, hogy elterelje a figyelmet a Landis ügyrõl.

[kipage]

Nem is a giron készültek a videók.

A gumitémához: nemrég bányásztam ki egy jókora üvegszilánkot a Continental GP 4000S gumimból. Nem tudom mióta lehetett benne, de pirospont a Continak.

[MJani01]

YouTube - Bike with engine (doped bike) and Cancellara (Roubaix - Vlaanderen)

Azért érdemes megnézni... Fõleg a végén a videókat a giro-ról.... Aljas...

Már linkelték 12 hozzászólással elõtted.

[csaba8]

Gyonyoru fotok profi bringakrol:
smashred's photosets on Flickr
/meg mas is/

Azok ... már régebbrõl figyeltem ezt a felhasználót ...mint ezt a másikat is 50000 képpel : http://www.flickr.co.../anmarton/sets/

[bloke]

Gyonyoru fotok profi bringakrol:
smashred's photosets on Flickr
/meg mas is/

Nagyon jó képek.

Motor bekapcs.

[ave]

Gyonyoru fotok profi bringakrol:
smashred's photosets on Flickr
/meg mas is/

[Andris_savaria]

Ha mar gumik megint... Pro 3 Race egyetlen defekt nelkul 6000km.
Igaz, hetvegen megvolt az elso defekt. Bukas utan /kulcscsont tores/ es nem az elso, hanem a hatso /lassu def./, pedig atszaltoztam a bicon, miutan letertem az utrol.

Aki ezzel a gumival defektel, az valamit rosszul csinal szerintem. Mentem vele pocsek utakon boven, a romai kavicsos bicikliutjan, soderatmosasokon naponta, fogtam kurva nagy godroket /letort a nyeregtaska/ es 0 defekt. This is The shit.

ennek örülök mert holnap jön nekem is egy pár..

a kulcscsont törés Sucks!

[donciccio]

nekem a legolcsóbb tufo volt felrakva a kerekeimre,és azok nagyon szupik voltak: + nem kell hozzá felniszalag,(nekem) könnyû felrakni,meg van vele a szingós menettulajdonság,ha nagy a baj felnin is el lehet vele karistolni 1 darabig (nem fordul le,és a felnit sem vágod tönkre). - nekem nem mindig sikerült a ragasztójával megragasztanom. nem csak 2-t kell belõle venni,ha haza akarsz jutni defekt után. nem a legolcsóbb. mondjuk már 1 normálisabb gumi is drága nekem,szóval ez nem mérvadó. mit is bír el ez a gumi: vlhol bekaptam vele 1 egészen kicsi szöget. olyasmit,amit a cipészek használnak. nem tom meddig jár6tam vele így,de sztem napokig. alig eresztett vlmit. kb hetente fújok a kerekekbe,és 1 ilyen alkalommal vettem csak észre,hogy benne van a mocsokja. személyes véleményem: hogy nagyon jó gumi,de nekem drága,és pótguminak csak 1et tudok felkötni a nyereg alá.