34373 replies to this topic

[petter78]

Nemrég valaki 3-4000 körül keresett jó gumit ami hosszú ideig bírja..

Nos én szombaton a Soroksári Decathlonban vettem egy szett Hutchinson Fusion Long distance gumit 15.000 helyett 8.000 ért.
A szett állt a 2 külsõbõl és 2 normál - nem könnyített - belsõbõl.
Fel is tettem gyorsan mert a hátsó gumim elég durván huplis lett - ezért kellett gumit vennem.
A tapasztalatok: a gyárilag ajánlott 8 bar szerintem sok bele, még karbon vázzal is eléggé rázott. Kicsit sziszentettem belõle, most 7-7,5 lehet benne, így teljesen jó.
Elég jól gurul, bár nem túl könnyû (mérve 240g/db) és kanyarban is jól tart. Érdekes, de korábban használtam Michelin Pro 2 Race gumit, na az olyan volt, hogy újra meg kellett tanulni vele kanyarodni. Az elején elég bizonytalan érzés volt de megszokva, bízva benne az is nagyon jól tapadt kanyarban. Na ennél semmit nem kellett szokni, így hasítottam vele egy 150-est a Mátrában tegnap.
Elsõre jó guminak tûnik, valószínûleg az optimális edzõ gumi de versenyre sem túl nehéz, én legalábbis biztosan nem fogom cserélgetni.
Szombaton volt még 3-4 szett belõle.

[MJani01]

Nem tudom ti hogy vagytok vele, de én sokkal inkább elviselem ha 2cm-rel lejjebb van a kormány, mintha elõrébb.

[pett1]

köss kompomisszumot a kettõ közé: van 57-es váz? c-c és 57-es top tube-el?

pont ez a probléma - nincs a kettõ között méret

[ave]

@pett1: Ha fiatal vagy es rugalmas, akkor mindenkeppen 56. Ha idosebb vagy, vagy egyszeruen nem akarsz nagyon hasalni, akkor 58 is jo.

[vittore30]

182 cm

köss kompomisszumot a kettõ közé: van 57-es váz? c-c és 57-es top tube-el?

[pett1]

magasságod mennyi?

182 cm

[vittore30]

Sziasztok

úgy tûnik országúti vásárlása elõtt állok, de a méretezéssel gondjaim akadtak - eddig nagyjából tisztában voltam vele, hogy mekkora bringára lenne szükségem, de most zavarban vagyok. a kerékpár egy canyon lenne, tehát el kéne találnom a méretet, mert elég nehézkes lenne a csere - már ha cserélnék. competitive cyclist fitting system-et és a canyon rendszerét (PPS) használtam:



maga a canyon az 56cm-es vázat ajánlja, a competitive cyclist alapján viszont az 58cm-es jobban passzolna (az oldaluk a két utolsó sort ajánlotta - leírásuk szerint az "Eddy Fit" a kényelmesebb, míg a "Competitive Fit" a sportosabb pozíciót ajánlja.) canyon figyelembe veszi, hogy 172,5mm-es hajtókarral szerelik a bringát, míg a másik ilyesmivel nem foglalkozik. kérdésem tehát a következõ - fogadjam el a canyon tippét, vagy bíráljam felül és válasszam az eggyel nagyobbat? semmi versenycélú felhasználás nincs kitûzve, a megtett távok is csak majd valamikor a nem túl távoli jövõben fognak 50km felé nõni.

magasságod mennyi?

[ave]

>12órában gyártják az ismert cég kihelyezett gyártósorán a vázakat, aztán ha "bezárt" a gyár pár vázat legyártanak fusiban.
A hamis Pinarellok lehet igy keszulnek.
A generic vazak formait (ami a gyartas legkoltsegesebb resze) viszont ismert ceg nem hasznalja, ergo ezek a generic vazak csak generic vazak.
Aztan lehet kapni oket Karbona, Velo Vie, meg hasonlo nevek alatt festes utan.
Persze van kivetel is, azt hiszem, a Quick Step Merckx idofutamvaza tudtommal egy generic.

[kipage]

Én is az 56osat választanám. Egy rövidebb vázat könnyebben tudsz állítgatni egy kicsit hosszabb stucnival, nyeregállítgatással. De a Canyonnál szerintem nem gond a csere sem mivel nincs forgalmazójuk (illetve magukat forgalmazzák) szinte csak online lehet tõlük vásárolni ott meg ottvan az EU-s 14napos visszafizetési garancia, ha vigyázni akarnak az image-ra, akkor cserélniük kell.

Enté: ez jó volt de így igaz tényleg ez mehet. Én sem vennék ilyen vázat.

[enté]

aztán ha "bezárt" a gyár pár vázat legyártanak fusiban

Amit senki sem ellenõriz, csak remélheted, hogy olyan alapossággal rakták össze, mint az eredetit és öt vázra való szövetbõl nem csináltak hetet.

[bloke]

A felsõcsõ hosszt vedd inkább figyelembe, mert a Canyon és a Competitive cyclist nem ugyanott méri a nyeregvázcsövet. És így inkább 56.

[pett1]

Sziasztok

úgy tûnik országúti vásárlása elõtt állok, de a méretezéssel gondjaim akadtak - eddig nagyjából tisztában voltam vele, hogy mekkora bringára lenne szükségem, de most zavarban vagyok. a kerékpár egy canyon lenne, tehát el kéne találnom a méretet, mert elég nehézkes lenne a csere - már ha cserélnék. competitive cyclist fitting system-et és a canyon rendszerét (PPS) használtam:



maga a canyon az 56cm-es vázat ajánlja, a competitive cyclist alapján viszont az 58cm-es jobban passzolna (az oldaluk a két utolsó sort ajánlotta - leírásuk szerint az "Eddy Fit" a kényelmesebb, míg a "Competitive Fit" a sportosabb pozíciót ajánlja.) canyon figyelembe veszi, hogy 172,5mm-es hajtókarral szerelik a bringát, míg a másik ilyesmivel nem foglalkozik. kérdésem tehát a következõ - fogadjam el a canyon tippét, vagy bíráljam felül és válasszam az eggyel nagyobbat? semmi versenycélú felhasználás nincs kitûzve, a megtett távok is csak majd valamikor a nem túl távoli jövõben fognak 50km felé nõni.

[gandros]

"...ami 40000-bõl egyszer fordult elõ. Tudodmit, megmutatom neked hogy mit csinált az én 7800-as dura ace elsõváltóm Fel akartam váltani nagytányérra, de még a pedálfordulat közben észrevettem hogy valami nem oké, úgyhogy azonnal megálltam. Ez a látvány fogadott:"


ezért kell Campa-t venni...

[kiskubai]

Hat ha szerintetek ez "diszit", akkor oke.

Egyszeri paraszt jobban viszi, mintha sima szürke lenne, rajta egy lakkréteggel. Bár nekem pl úgy jobban tetszene...
Festés meg csak megdobná az árat. Legalább 5 dollárral

[kipage]

Nem biztos, hogy olyan gagyi ez a kínai karbonváz. 12órában gyártják az ismert cég kihelyezett gyártósorán a vázakat, aztán ha "bezárt" a gyár pár vázat legyártanak fusiban. Van ismerõsöm aki ilyet használ, (rá van írva a neve az alsócsõre az a márkanév)

[ave]

Hat ha szerintetek ez "diszit", akkor oke. Nekem mindenesetre sokat dobna rajta egy telibe festes, barmilyen szinnel.
De nem is ertem, jarja azt barki is, hogy a legtutibb uni-directional 60tonnas karbonbol keszul a filleres kinai vaz?

Vagy azt is megkerdezhetnem, miert nem erdemes disziteni a kozepcsapagy korul?

[kiskubai]

Ranezesre. (szovetsuruseg) Es persze az ara sem utal arra, hogy draga anyagbol dolgoznak.
En mondjuk idofutam vazban lehet bevallalnek egy ilyen generic vazat, de orszagutiban nem.

Azt tudod, hogy ez csak díszkarbon, hogy kinézzen valahogy...?

szerk.: legközelebb nyomogatom az f5-öt mielõtt postolok.

[enté]

Ranezesre. (szovetsuruseg)

Az csak díszítõréteg, bármi lehet alatta.

[The D]

próbáltam összeguglizni, de sehol nem találok magyarországon alexrims at450-es felnit, 32 küllõvel... nincs valakinek ötlete, honnan lehetne könnyen beszerezni? a hátsóm sajnos egy esés következtében óriási ütést kapott, már az egyik oldalon laza a küllõ és kattog...
tudom hogy nem drága cucc, csak azért nem lenne rossz ha egységes felni lenne a bringán, legalább addig amíg valami rendes szettet kap...

[ave]

>az szép a sramtól hogy trimmelés nélkül oldják meg a nagytányért

doubletap-pel nem is tudnak megoldani, szoval ez inkabb kenyszer.
Egyebkent nekem D/A 7800-on ugyan van nagytanyer trim, de nem kell. (50/23-on lehet kell, nem tudom)