34375 hozzászólás a témában

[ave]

Pont most olvastam meretezessel kapcsolatban masol is eszmefuttatast.
Csohosszok magukban semmit sem mondanak szogek nelkul, 1cm differenciat siman okozhat a meredekebb ulescso szog. A villaszognek joval kisebb szerepe van a meretezesben, hisz a kormany pozicioja alig fugg tole, ha azonos a felsocso hossz (es az ulescso/ulescsoszog)

Egyebkent szet kell nezni jol, az, hogy egy gyartonak nincs olyan meretu vaza, ami passzol az emberhez, nem jelenti, hogy mas gyartonak sincs.
Pl. Ridley-ben az XS a legkisebb, de ez is tul magas fejcsovel keszul (130mm) a legtobb alacsony profinak, van aki palya stucnival hasznalja. De nekik muszaj Ridleyvel versenyezni. Vagyis eddig az volt. (Jovore mar Focuson mennek.)

[Vidinger]

Ötletes kerékpár tárolási alkalmatosság!
Bike Shelf «

[Dormi]

77cm-es belsõ lábhosszom van. 51-es a Seat Tube. Térdem 39 cm-re van kb a belsõ hajlattól kezem vége pedig a térdem közepétõl 18cm-re ami azért elég rövidnek számít imo.

Am az ülés kényelmességét orvosoltam, 7mm-el lejjebb került a nyereg és így jobb lett alsó fogásban is, bár még 'normál testtartásban', szintén alsó fogásnál kicsit nyújtózkodok..

Ez a 7mm lejjebb engedés még azon is engedett, hogy az ülést kicsit más szögbe tudjam állítani és most eléggé kényelmessé vállt, a stucnin gondolkodok am erõsen, hogy kicseréljem-e. Mert csak szoba körülmények között és minimális tekeréssel próbáltam ki, de most megyek melóba majd úgy is vele és kipróbálom, hogy kell-e biztosan az a csere.

[donciccio]

nem értem. melyik pl nem jó,v jó? az enyém nem jó,v amit a sporinak írtam,hogy mi kéne neki. igaz nálam a versenybringa nem túristabringa,ezért mindig versenyzõi szemmel nézem õket.

[vittore30]

nézd meg az enyémet:www.velo.hu 169cm vagyok,120as a stucni,a felsõcsõ pedig 53,2cm. kb így kéne kinéznie a tiednek is. kb 49cm ülõcsõ középtõl-középig,51es felsõcsõ,100as stucnival.

ez egy jó példa arra, hogy aki nem versenyzõ, annak talán nem érdemes a méreténél kisebb vázat használnia, mert az ideálisnál cm-ekkel lejjebb kerül a kormány, vagy több cm hézagolót kell a stucni alá pakolni. nekem: 178 cm, 82 cm belsõ lábhossz, 56 x56,8 cm váz.

[donciccio]

nézd meg az enyémet:www.velo.hu 169cm vagyok,120as a stucni,a felsõcsõ pedig 53,2cm. kb így kéne kinéznie a tiednek is. kb 49cm ülõcsõ középtõl-középig,51es felsõcsõ,100as stucnival.

[donciccio]

nincs elrontva,fõleg,ha neked így tetszik. mondjuk UCI versenyen nem indulhatnál vele. kicsit fura nekem a kinézete. volt,hogy a mostani bringám,ami amúgy kb 10 éve megvan(vagyis csak a váz) néhány éve nagyon kényelmetlen volt,de tudtam,hogy bennem van a hiba. túl merv volt a hátam,vállam hozzá. most már megint tuti,mert sokat nyújtottam. ja. ez a váz méretre lett készítve. szval még azt sem mondhatom,hogy rosz méretet választottam.

[Big30]

vagy csak simán hosszú a vázatok. nektek kb 48,max 50es váz kéne. slooping nélkül értendõ a méret. a vízszintes mérete a felsõcsõnek meg kb 51-52 cm között kéne lennie. ezeket a méreteket 1 pinarello katalógusból néztem. a 48ashoz 51es felsõcsõ tartozik,49eshez 51,5,az 50eshez meg 52cms. ha rövid a karotok,akkor meg érdemesebb a kisebb vázat venni. tudom,hogy most azt fogjátok mondani,hogy drága lenne kicserélni meg stb,de ezt tudomásul kell venni: a váz az alapja az egésznek. ha xar a váz akkor xarul is fogsz ülni a bringán,és a nyeregcsõ,nyereg,kormány,stucni variálással csak kókányolás lesz az egész.[/QUOTE]

Nekem 48 as sloopingos van, 51,5 vízszintbe és így éreztem egy picit hosszúnak és az elõzõekben leírt változásokat eszközöltem. Jól rátapintottál a lényegre egy vázcsere nem olcsó mulatság fõleg ilyen kis méretben nem egyszerû megtalálni a megfelelõt. Ígyhát marad ami van.
Ugy érzem azon variálásokkal melyeket eszközöltem nem rontottam el az összképet, vagy te így gondolod?

[Richie]

vagy csak simán hosszú a vázatok. nektek kb 48,max 50es váz kéne. slooping nélkül értendõ a méret. a vízszintes mérete a felsõcsõnek meg kb 51-52 cm között kéne lennie. ezeket a méreteket 1 pinarello katalógusból néztem. a 48ashoz 51es felsõcsõ tartozik,49eshez 51,5,az 50eshez meg 52cms. ha rövid a karotok,akkor meg érdemesebb a kisebb vázat venni. tudom,hogy most azt fogjátok mondani,hogy drága lenne kicserélni meg stb,de ezt tudomásul kell venni: a váz az alapja az egésznek. ha xar a váz akkor xarul is fogsz ülni a bringán,és a nyeregcsõ,nyereg,kormány,stucni variálással csak kókányolás lesz az egész.

Ezzel teljesen egyetértek!

Az elõzõ outim kb.1,5cm vel volt "nagyobb" a mostaninál.Soha nem éreztem annyira a bringát mint most. egészen más érzés így, hogy a váz mérete jobban idomul hozzám. ezt írhatnám a mounti vázamról is. 18"-ost használtam 4 évig.mióta 17,5 re váltottam új dimenziók nyíltak meg...

Bloke:
Ja a TTbringának lejjebb van a nyereg orra,de ott nem is magán az ülõfelületen hanem inkább a nyereg "hegyén" ülnek. ezért nam annyira jó összehasonlítási alap,de ettõl függetlenül értem, hogy mire gondolsz...

[donciccio]

[quote name='Big30']166 magas vagyok, de rövid a karom.[/QUOTE]

Dormi:

Nagyjából hasonlóak a paraméreteink, régebben én is ilyen gondokkal küzködtem
és igyekeztem megoldani a problémát, nem lett 100% os az eredmény, de sokkal
komfortosabb lett a bicajozás

-Egyenes fejû nyeregcsõ
-rövid stucni pl én 75 mm eset használok
-kisebb elõrenyúlású/75-80mm, hajlítású/125mm/ kormány


gondolom nálad is akkor jelentkezik a probléma mikor a fékváltókart fogod/felsõ fogás/, ha a stucni kétoldalán akkor kényelmes.

itt egy kép a jelenlegi állapotról:

http://img3.tar.hu/b.../38097532.jpg#3[/QUOTE]

vagy csak simán hosszú a vázatok. nektek kb 48,max 50es váz kéne. slooping nélkül értendõ a méret. a vízszintes mérete a felsõcsõnek meg kb 51-52 cm között kéne lennie. ezeket a méreteket 1 pinarello katalógusból néztem. a 48ashoz 51es felsõcsõ tartozik,49eshez 51,5,az 50eshez meg 52cms. ha rövid a karotok,akkor meg érdemesebb a kisebb vázat venni. tudom,hogy most azt fogjátok mondani,hogy drága lenne kicserélni meg stb,de ezt tudomásul kell venni: a váz az alapja az egésznek. ha xar a váz akkor xarul is fogsz ülni a bringán,és a nyeregcsõ,nyereg,kormány,stucni variálással csak kókányolás lesz az egész.

[bloke]

én sem 45fokra gondoltam...

Szerintem az az ideális nyeregmagasság az amikor a legjobban érzed magad rajta...szerintem
Az a pár mm nem fog sokat változtatni a láb-térd helyzeten,de (nekem) az a tapasztalatom, hogy megoldás lehet.

Viszont abban egyetérthetünk , hogy a medence szöge megváltozik egy alsó kormányfogásban és ez bizonyos embereknél(nálam is) kényelmetlenséget okoz. Én speciel 4mm-l tettem lejjebb a nyerget és így abszolút kényelmes alsó és felsõ fogásban egyaránt.

Épp a hetekben véglegesítettem én is a beállításokat az új gépen.

Na, akkor igazából egyetértünk. Érdedkesség képp itt van Cancellara két kerékpárja, jól látható, hogy a tt bringán mennyivel lejjebb van a nyereg orra.

[Dormi]

Kösz, az ötleteket, majd holnap megpróbálom a magasság állítgatást még, emg a nyereg elõre/hátra mozgatást, ha nem jön be, akkor jön a stucni csere. Ha az is kevés, akkor nyeregcsõ.

[Richie]

Na most én nem azt mondtam, hogy állítsd 45 fokba a nyerget. Mint minden mást, a nyereg szögét is megfelelõen be kell lõni. A nyeregmagasságot szándékosan lejjebb állítani, mint ami az ideális nem lehet megoldás.

én sem 45fokra gondoltam...

Szerintem az az ideális nyeregmagasság az amikor a legjobban érzed magad rajta...szerintem
Az a pár mm nem fog sokat változtatni a láb-térd helyzeten,de (nekem) az a tapasztalatom, hogy megoldás lehet.

Viszont abban egyetérthetünk , hogy a medence szöge megváltozik egy alsó kormányfogásban és ez bizonyos embereknél(nálam is) kényelmetlenséget okoz. Én speciel 4mm-l tettem lejjebb a nyerget és így abszolút kényelmes alsó és felsõ fogásban egyaránt.

Épp a hetekben véglegesítettem én is a beállításokat az új gépen.

[Big30]

166 magas vagyok, de rövid a karom.[/QUOTE]

Dormi:

Nagyjából hasonlóak a paraméreteink, régebben én is ilyen gondokkal küzködtem
és igyekeztem megoldani a problémát, nem lett 100% os az eredmény, de sokkal
komfortosabb lett a bicajozás

-Egyenes fejû nyeregcsõ
-rövid stucni pl én 75 mm eset használok
-kisebb elõrenyúlású/75-80mm, hajlítású/125mm/ kormány


gondolom nálad is akkor jelentkezik a probléma mikor a fékváltókart fogod/felsõ fogás/, ha a stucni kétoldalán akkor kényelmes.

itt egy kép a jelenlegi állapotról:

http://img3.tar.hu/b.../38097532.jpg#3

[bloke]

Na most én nem azt mondtam, hogy állítsd 45 fokba a nyerget. Mint minden mást, a nyereg szögét is megfelelõen be kell lõni. A nyeregmagasságot szándékosan lejjebb állítani, mint ami az ideális nem lehet megoldás.

[Dormi]

Ha a cerkádat nyomja akkor a nyereg döntése nem jó mert lecsúszol... viszont próbáld meg, hogy meghagyod a nyereg szögét, de lejjebb rakod elsõre úgy 3milivel.
Vagy vegyél "lávcsenel-s" nyerget.

Egy outi-n sokkal nehezebb nyerget beállítani. Pont a kormány adottságai miatt. Kényelmesnek kell lennie alsó fogásban is. Azt tapasztaltam, hogy az a beállítás ami egy mountinál jó lenne az outinál magas mert ha alsó fogásba átváltasz akkor az már "ott" kényelmetlen. Nálam bevált, hogy beállítok egy mounti-s magasságot (ami felsõ fogásban kényelmes) és azt addig viszem lejjebb amíg az alsó fogás jó lesz. Sok függ az egyén adottságaitól , de álltalában ez 5-10mm ig változhat. Bár ha valaki nagyon merev akkor ez lehet több is...

Ezt megpróbálom. Am Selle nyergem van és van benne egy rés ugye, ami a kényelmet fokozza, de ugye az magába nem elég. Am pont ez a problémám kb amit leírtál, eljátszok ezzel sztem holnap, lehet, hogy így jó lesz stucni csere nélkül is.

[Richie]

Ahham, jaja, bár sztem elég lenne (és olcsóbb is) a stucni csere, mert a nyerget elõre tudom eléggé tolni.



Anno montinál már próbáltam, hogy döntöm, de ott is stucni csere lett a vége, mert nyerget ha annyira megdöntöm amennyire tökömnek kényelmes, akkor kb tartanom kell magam rajta.. Már így is van némi elõre döntés benne, annyi, hogy ne csússzak le róla.

Ha a cerkádat nyomja akkor a nyereg döntése nem jó mert lecsúszol... viszont próbáld meg, hogy meghagyod a nyereg szögét, de lejjebb rakod elsõre úgy 3milivel.
Vagy vegyél "lávcsenel-s" nyerget.

Egy outi-n sokkal nehezebb nyerget beállítani. Pont a kormány adottságai miatt. Kényelmesnek kell lennie alsó fogásban is. Azt tapasztaltam, hogy az a beállítás ami egy mountinál jó lenne az outinál magas mert ha alsó fogásba átváltasz akkor az már "ott" kényelmetlen. Nálam bevált, hogy beállítok egy mounti-s magasságot (ami felsõ fogásban kényelmes) és azt addig viszem lejjebb amíg az alsó fogás jó lesz. Sok függ az egyén adottságaitól , de álltalában ez 5-10mm ig változhat. Bár ha valaki nagyon merev akkor ez lehet több is...

[Dormi]

166cm hez elég hosszú a stucnid, meg egy egyenes nyeregcsõvel lehet jobb lenne.

Ahham, jaja, bár sztem elég lenne (és olcsóbb is) a stucni csere, mert a nyerget elõre tudom eléggé tolni.

Nem kísérleteztél a nyereg döntésével? A töknyomáson segíthet.

Anno montinál már próbáltam, hogy döntöm, de ott is stucni csere lett a vége, mert nyerget ha annyira megdöntöm amennyire tökömnek kényelmes, akkor kb tartanom kell magam rajta.. Már így is van némi elõre döntés benne, annyi, hogy ne csússzak le róla.

[kipage]

166cm hez elég hosszú a stucnid, meg egy egyenes nyeregcsõvel lehet jobb lenne.

[bloke]

Nem kísérleteztél a nyereg döntésével? A töknyomáson segíthet.