34373 replies to this topic

[daniel.jozsef]

A kormányvégváltót úgy tudom fõleg a ciklokrosszban használják még elég sokat, illetve ugyanaz a váltószerkezet megy az idõfutamkormány aero szarvába is, elölre.
Az alsócsöves váltóhoz képest maga az ergonómia csúcsa.

Amúgy amit mondasz, hogy montisan feltenni a kormány tetejére, létezõ megoldás, bár csak kisüzemi barkács jelleggel. Pl. a Paul Components is gyárt a thumbie adapterbõl outi kormányra valót, amivel a fékkar mellé lehet építeni a váltókart. Nekem viszont nem tûnik túl hatékonynak. Ha lent fogod a kormányt, kényelmesebb elérni a kormány végét mint a tetejét.

[bloke]

[Dormi]

Jaaa, ezt mondjuk nem tudtam, bár nekem így nem tûnik jobbnak, vagy könnyebbnek, akkor már inkább kormányra rakták volna és ilyen féligmonti megoldással az egyenes kormányrészre került volna. Mármint nem STI-re gondolok, hanem amit egykét régi outinál láttam, hogy pl stucniig is felhozták vmi kis kiegészítõ csõbilincses cuccal a váltást.


Öööö mtb cipõhöz 'outi pedál', tudsz vmit linkelni, mert nem tudom mire gondolsz. :S Nem láttam még ilyet és am a pedál cserém kezd aktuálissá válni, szóval akkor vmi olyasmit lehetne, fõleg, ha normálisan is néz ki.

[bloke]

Hol használnak ilyet? O.o

Még sehol nem láttam. Ez miért jó? Nem tûnik kézreállónak.. Ennyi erõvel a vázon is lehetne.

Pont ez volt a lényeg, hogy feltették a kormányra a váltást, ezután jött az STI

Urak!

mennyire gáz megoldás országútira MTB pedált szerelni?
több oka is van annak, hogy ez eszembe jutott:

1. nem kell vennem még egy cipõt, ergo kevesebb pénzbõl megoldom ezt a kérdést
2. ahol lakom, jelenleg alkalmatlan arra, hogy országúti cipõben közlekedjek - az aszfaltozott csík kb. 5-10 perc gyaloglásra van a házunktól, addig viszont apró kõvel felszórt saras utakon kell átvágnom, aminek az egyik vége még meredek is (10-15% között van valahol)

Miért lenne gáz? Egyébként van "mtb-s országúti pedál".

[Dormi]

Semennyire. Anno 25ezer volt MTB cipõm, pedál az alap shimano volt. Francnak sincs kerete csak úgy váltogatni, a cipõ meg amúgy is baromi kényelmes. Felrakod a monti spd-t és csapatod. Belefér.

[pett1]

Urak!

mennyire gáz megoldás országútira MTB pedált szerelni?
több oka is van annak, hogy ez eszembe jutott:

1. nem kell vennem még egy cipõt, ergo kevesebb pénzbõl megoldom ezt a kérdést
2. ahol lakom, jelenleg alkalmatlan arra, hogy országúti cipõben közlekedjek - az aszfaltozott csík kb. 5-10 perc gyaloglásra van a házunktól, addig viszont apró kõvel felszórt saras utakon kell átvágnom, aminek az egyik vége még meredek is (10-15% között van valahol)

[Dormi]

Hol használnak ilyet? O.o

Még sehol nem láttam. Ez miért jó? Nem tûnik kézreállónak.. Ennyi erõvel a vázon is lehetne.

[bloke]

Pff.. Eddig am nem is tudtam elképzelni mi a franc az a kormány végén, most vettem észre, hogy váltó.. Azért ez odab. :DDD

Ha azt hiszed, hogy ez valami házi barkács, akkor tévedsz.

[Dormi]

Pff.. Eddig am nem is tudtam elképzelni mi a franc az a kormány végén, most vettem észre, hogy váltó.. Azért ez odab. :DDD

[sac1]

A kormányt megnéztétek? ... váltás.. féktechnika... egyébként az egész meghajtás igen vicces...

[ave]

>Mondjuk akármennyire bugyuta látvány, talán van racionális magyarázata... Pl. többnapos kirándulás vagy Európa körtúra vagy valami ilyesmi...

Az oke, de azert egy ilyen esemenyre megis csak valami trapabirobb kereket kellene a Lightweight helyett. Amire ugye max tomeg limit is van, igaz 80-120kg kozott valtozik, tehat egy malhas bico is beleferhet, de hat megis.

[gandros]

Lehet ez valamelyik NBA-s +200cm -es szupersztáré

[bloke]

Asszem ez az eset, amikor tenyleg nem artana egy egyedi meretre gyartott vaz.
http://i188.photobuc...ellcourt/01.jpg

Ezt egyszer már linkeltem, lehet, hogy ugyanazé.

[daniel.jozsef]

Ez viszont jo arc lehet. )

http://weightweenies...39461&mode=view

Ööööö... XD Ez hatalmas!
Mondjuk akármennyire bugyuta látvány, talán van racionális magyarázata... Pl. többnapos kirándulás vagy Európa körtúra vagy valami ilyesmi...

[ave]

Asszem ez az eset, amikor tenyleg nem artana egy egyedi meretre gyartott vaz.



Ez viszont jo arc lehet. )

http://weightweenies...39461&mode=view

[gandros]

77cm-es belsõ lábhosszom van. 51-es a Seat Tube. Térdem 39 cm-re van kb a belsõ hajlattól kezem vége pedig a térdem közepétõl 18cm-re ami azért elég rövidnek számít imo.

Am az ülés kényelmességét orvosoltam, 7mm-el lejjebb került a nyereg és így jobb lett alsó fogásban is, bár még 'normál testtartásban', szintén alsó fogásnál kicsit nyújtózkodok..

Ez a 7mm lejjebb engedés még azon is engedett, hogy az ülést kicsit más szögbe tudjam állítani és most eléggé kényelmessé vállt, a stucnin gondolkodok am erõsen, hogy kicseréljem-e. Mert csak szoba körülmények között és minimális tekeréssel próbáltam ki, de most megyek melóba majd úgy is vele és kipróbálom, hogy kell-e biztosan az a csere.

Ez a 7mm ülésmagasság állítás elég sok.
Másnál 1 mm állítás is hatalmas változást eredményez... nem hogy 7mm...
Lehet majd megfájdul a térded tõle. Nekem ha alacsony az ülés, akkor hosszú távon fáj a térdem (alacsony azt jelenti nálam, hogy a mostani beállításnál 2mm-rel alacsonyabban van a nyereg)

[ave]

Bike Shelf...
Szep, de a legtobb karbon vazon a hatso fek bovden elegge utban van ehhez a designhoz. De a regi rejtett bovdenes acelvazamnal is felutkozne, ahol kijon a csobol.

[bloke]

Pont most olvastam meretezessel kapcsolatban masol is eszmefuttatast.
Csohosszok magukban semmit sem mondanak szogek nelkul, 1cm differenciat siman okozhat a meredekebb ulescso szog. A villaszognek joval kisebb szerepe van a meretezesben, hisz a kormany pozicioja alig fugg tole, ha azonos a felsocso hossz (es az ulescso/ulescsoszog)

Egyebkent szet kell nezni jol, az, hogy egy gyartonak nincs olyan meretu vaza, ami passzol az emberhez, nem jelenti, hogy mas gyartonak sincs.
Pl. Ridley-ben az XS a legkisebb, de ez is tul magas fejcsovel keszul (130mm) a legtobb alacsony profinak, van aki palya stucnival hasznalja. De nekik muszaj Ridleyvel versenyezni. Vagyis eddig az volt. (Jovore mar Focuson mennek.)

Valaki jövõre is Ridley-vel megy.

[ave]

Pont most olvastam meretezessel kapcsolatban masol is eszmefuttatast.
Csohosszok magukban semmit sem mondanak szogek nelkul, 1cm differenciat siman okozhat a meredekebb ulescso szog. A villaszognek joval kisebb szerepe van a meretezesben, hisz a kormany pozicioja alig fugg tole, ha azonos a felsocso hossz (es az ulescso/ulescsoszog)

Egyebkent szet kell nezni jol, az, hogy egy gyartonak nincs olyan meretu vaza, ami passzol az emberhez, nem jelenti, hogy mas gyartonak sincs.
Pl. Ridley-ben az XS a legkisebb, de ez is tul magas fejcsovel keszul (130mm) a legtobb alacsony profinak, van aki palya stucnival hasznalja. De nekik muszaj Ridleyvel versenyezni. Vagyis eddig az volt. (Jovore mar Focuson mennek.)

[Vidinger]

Ötletes kerékpár tárolási alkalmatosság!
Bike Shelf «