34373 replies to this topic

[ave]

@Andris_savaria: 11% atlag? Nem rossz.

[Dormi]

A MOST kerekszett 1820gr/pár, ez eleg sok, Aksiumnal is nehezebb, ami kb. 40e-tol(?) van ujonnan. Szoval realis ar, szerintem, igen.

Én is a súlyára gondoltam, na de akkor is, ez baromi olcsónak érzem, valami bibinek kell lennie benne. Ennyiért azért mondhatom azt, hogy márkás kerék szettet nem kapni. Ha meg külön veszel meg mindent, ami lehet olcsóbb, akkor sem jössz ki olcsóbban.

egy új mavic gyári 32 körül kezdõdik, ahhoz képest oké. viszont ha fûzetsz akkor se jössz ki 25 alatt, tehát vmi mégse stimmel az árakkal

Igen, erre gondoltam Én is, hogy fûzetni drágább és elvileg ez nem egy szar kerék.

[Andris_savaria]

Ave a múltkor el is felejtettem; ha legközelebb erre felé jársz, tudom ajánlani ezt az emelkedõt:
Route: stuben szerpentin | Bikemap.net

[vittore30]

Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: M.O.st Edho (Pinarello)


Ebbe mi a bibi? Vagy tényleg csak ennyit érne?

egy új mavic gyári 32 körül kezdõdik, ahhoz képest oké. viszont ha fûzetsz akkor se jössz ki 25 alatt, tehát vmi mégse stimmel az árakkal

[ave]

A MOST kerekszett 1820gr/pár, ez eleg sok, Aksiumnal is nehezebb, ami kb. 40e-tol(?) van ujonnan. Szoval realis ar, szerintem, igen.

[Dormi]

Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: M.O.st Edho (Pinarello)


Ebbe mi a bibi? Vagy tényleg csak ennyit érne?

[sac1]

A teljesítménymérõ és a pulzusmérõ elektromossága nem spórol neked erõt, a váltás viszont igen.

Ja volt valami ilyen butaaság... amikor reklámozták az elején a Sram Red-et...
Hogy a spirnterek szeretik mert mérések szerint Sprint alatt 5W kevesebb energiát vesztenek a DoubleTap váltóval ...
Nem tudom már hol olvastam...

[MJani01]

A teljesítménymérõ és a pulzusmérõ elektromossága nem spórol neked erõt, a váltás viszont igen.

[sac1]

....

Nekem is ez jutot eszembe... de azok hónapokig évekig mûködnek... (persze a GPS-es az nem)
Azt írta róla CompCyc hogy olyan 1000kmt bír normális váltás gyakoriság mellett... (fórumon 2500km-t is írtak...)

[ave]

Ha mar zavar az elektromossag a kerekparon, az a teljesitmenymero. (sot, meg a pulzusmero, a radiorol meg nem is beszelve) Mert annak (azoknak) a hasznalata tenyleg megvaltoztatta a kerekpar versenyzest. Az ekektromos valtas az egvilagon semmin nem valtoztat.

[daniel.jozsef]

Ha viszont elszállunk akkor szálljunk jó messzire. Innen már tényleg csak egy lépés az agyhullámokkal vezérelt váltó... A mai agyhullám-alapú interfészek némi betanulási idõszak után már egész megbízhatóan mûködnek. A sisakban még hely is van a szenzoroknak...
Csak gondolsz a megfelelõ áttétre, és már vált is.

[sac1]

Ez is egy nézõpont... tényleg kicsit idegen érzés... de ettõl függetlenül nagyon érdekel... leginkább azért mert ugye azért kedveljük a kerékpárt .. mert nem kell tankolni ... ezt meg azért valszeg tölteni kell :S

[bloke]

Ha még nem volna világos a Campagnolo hézagoló kérdés

Cassettes and Cogs - Branford Bike - Seattle/Bellevue - Campagnolo Pro Shop

Van olyan, amilyekhez négy különbözõ kell.

[daniel.jozsef]

Ha azt nézzük hogy a profik milyen hamar rákattantak, el tudom képzelni hogy milyen lehet. Végsõsoron egy számítógépvezérelt célrobotról val szó, nincs az a pozícionált mechanika ami ezzel felveheti a versenyt...
Nekem csak az vele a bajom, hogy ez így már valahogy nem igazán bicikli.

[sac1]

Egyszer kéne egy Di2 vel szaladni egy igazi kört .. akkor lehetne vélekedni... ha lesz használható áron akkor ki fogom próbálni.. ennyi pénzért biztos hogy nem...

[bloke]

Én se fogok elektromosra váltani, de csak azt hallani róla, hogy most ez a létezõ legjobb dolog. Még a Campa párti Erik Zabel szerint is.

[kiskubai]

ez így nem igaz,mert a fogak közt a távolság egyforma. az van,hogy a nem tartóbakos sorok legnagyobb fogaskerekei nem egyenesek. emiatt kell kissebb távtartó a fogaskerekek közé.

Na, azt nem tudtam hogy miért nem egyformák, csak azt, hogy nem egyformák De köszi az infót!

Dormi: fémmegmunkálásféleséggel is foglalkozok szabadidõmben. Esztergával simaügy legyártani

FSA cuccok: tetszik.

[donciccio]

Ultegra is lesz elektronikus, azt csiripelik. De attol tartok a mech. D/A-nal meg ez is dragabb lesz. De varjuk ki.
Allitolag Campa eletromos is jon jovore es SRAM is. Vicces lesz a doubletap elektromos valtozatban. ))

szerelõi szemmel nézve,én nem nagyon örülök az elektronikus váltásnak. akkor lenne értelme,hogyha lenne vlmi oktatás a nagykerek részérõl. javítás,beállítás ilyenekre gondolok. bár a shimano-nál már inkább csere szokott lenni,ha vlmi gebasz van. sram is inkább csere. campát még lehet néha javítani.

[vittore30]

ha ezektõl a bowdenes 105, veloce cuccok ára szakad, akkor hajrá elektromos cuccok!

[daniel.jozsef]

Az idõfutam felhasználás még oké, ott jól jön a külön váltó az összes fogáshoz, meg az a tizedmásodperc is számít amivel gyorsabban vált a gép mint te, de valahogy idegenkedem ettõl az elektronizálástól...