34397 hozzászólás a témában

[Andris_savaria]

felfele pont nem érdekel a tapadás 5-10km/h nagyot esni nem lehet
Lefele a kérdés... amikor 50-60 körül röppensz be egy kanyarba...

a tufo(21) 10/12 baron van .. amíg nem haladok addog nagyon érezni minden kis göcsörtöt... 30km óránál már ugyan olyan simán fut mint a 8-9Barra felfujt Conti(23)....

nem érted:
nem mindegy hogy forog a kereked, és haladsz az aszfalton, vagy forog a kereked, és nem haladsz az aszfalton..
a meredekebb helyeken olyan érzés volt, mintha "nyúlna alattam az út"...
ráadásul lefelé a kanyarokban túl könnyen billen....soha többet 20-as külsõt!

nem arra gondoltam hogy felfelé esel el..

Sziasztok!
Errõl kérnék véleményt:http://www.csekert.h...S=1&B=7&TA=3384

285.000?
na ne már!!
ennyibõl már inkább meridát vegyél, azoknak jobb a felszereltségük.....
299.000-ér full 105-ös
http://www.bikefun.h...ad-race-904-com
vagy sokkal jobb használtat lehet összerakni!

[Dormi]

Nekem azért nem tetszik, mert sloping, és csak 3 méret van belõle... Ennyi pénzért adjanak már rendes outi geometriát. A 9 sebis Tiagra szettet is furcsállom. A színe viszont szép.

Nekem csak a kompakt kormány tetszik.

[sac1]

Ebben egészen biztos vagy? Nekem az rémlik hogy a webshopok kínálatában külön szokott lenni 5600-as és 5603-as fvkar szett...
Akkor ez csak ilyen shimanós vásárlószopatás lenne?

Én ilyet használtam triplára is.. duplára is... 5600-at... az hogy miért lett kiadva ST5603 azt nem tudom.. de a TechDoch szerint 5600 használható triplára is meg duplára is (bal oldalt a felhasználható konfig)

Series 105

ST-5600 / ST-R700
20 Speed
FH-5600
CS-5600
CN-5600
FD-5600
FC-5600 / FC-R700
RD-5600SS


ST-5600 / ST-R700
30 Speed
FH-5600
CS-5600
CN-5600
FD-5603
FC-5603
RD-5600GS

[daniel.jozsef]

Sziasztok!
Errõl kérnék véleményt:http://www.csekert.h...S=1&B=7&TA=3384

Nekem azért nem tetszik, mert sloping, és csak 3 méret van belõle... Ennyi pénzért adjanak már rendes outi geometriát. A 9 sebis Tiagra szettet is furcsállom. A színe viszont szép.

[Darts]

Sziasztok!
Errõl kérnék véleményt:http://www.csekert.h...S=1&B=7&TA=3384

[daniel.jozsef]

5600 az double/triple...(egy évig használtam) nincs belõle külön 3-as, 105nél csak a 2011-es (5700) verzióban lett külön szedve..

Ebben egészen biztos vagy? Nekem az rémlik hogy a webshopok kínálatában külön szokott lenni 5600-as és 5603-as fvkar szett...
Akkor ez csak ilyen shimanós vásárlószopatás lenne?

[sac1]

A shimano Service Sheethet ajanlom...
(vicces hogy a tech doc-ok között van ilyen hogy ST5603...)

[Delma01]

köszi!
ez lesz az elsõ outim, de magam szeretném majd összerakni mint a montit, szóval kell még majd help.

és azt hol/miken kell beállítsam hogy 2 vagy 3?
csak a váltó végállás?

[sac1]

5600 az double/triple...(egy évig használtam) nincs belõle külön 3-as, 105nél csak a 2011-es (5700) verzióban lett külön szedve..

[Delma01]

A 105-ös (ST5600) fékváltókarok most elõl 3-at tudnak vagy kettõt?
vagy van kétféle verzió?
vagy lehet ezt állítani?

help!

[sac1]

felfele pont nem érdekel a tapadás 5-10km/h nagyot esni nem lehet
Lefele a kérdés... amikor 50-60 körül röppensz be egy kanyarba...

a tufo(21) 10/12 baron van .. amíg nem haladok addog nagyon érezni minden kis göcsörtöt... 30km óránál már ugyan olyan simán fut mint a 8-9Barra felfujt Conti(23)....

[Andris_savaria]

szerintem nem a rázással lesz gond, hanem a kanyarodással..
ráadásul szerintem nem tapad olyan jól felfelé, mint a 23-as..

[stellaz]

nekem nem jött be. az elõre betölthetõ trutymó nem fogta meg a kb 2 mm "hosszú" defektet. ha egyedül vagyok, nagy rábaszás.

tavaly le is cseréltem, jövõre pedig kipróbálom a 20-as külsõ élményt, aluvázzal, de karbon villával - vagyok/leszek olyan dagadt hogy ne rázzon :-))

Én használtam 19 mm-es gumit is, de én vettem észre különbséget a 21 mm-eshez képest. A 19, 21 és 23 mm gumikból nekem egyértelmûen a 23 mm-es gurult a legjobban és legkényelmesebben is.

[vittore30]

Tudok egy nagyon jó térdspecialistát, sok élsportolón is segített már. Az egyetlen szépséghiba, hogy csak a magánrendelésére van esély bejutni. Ha érdekel írj privit, itt csak nem reklámoznám

köszi, egyelõre problémamentes. a fájdalom a kezelés elõtt akkor jelentkezett ha a trip több volt mint kb 80 km

[Paul Vitti]

Tudok egy nagyon jó térdspecialistát, sok élsportolón is segített már. Az egyetlen szépséghiba, hogy csak a magánrendelésére van esély bejutni. Ha érdekel írj privit, itt csak nem reklámoznám

[sac1]

Gerinc és izom sérülésre pláne úszást fog mondani

[vittore30]

úszás egyelõre szerintem felejtõs. a részleges térdszalagszakadást némi izomerõsítéssel kezelték júliusban (gyógytorna, nagyon gyilok), a balesetben meg nyakcsigolya sérült, úszáshoz az meg nagyon kell :-) azért köszi, majd megkérdem a dokit

[sac1]

NEkem is volt CS33Pro , de mivel találni olyan belsõs gumit ami 11bar-t enged, így asszem felesleges. Egy dolog viszont biztos, hogy olyan simán nem nagyon fut semmi sem.

Én is ezért térek valszeg vissza a Conti-ra... (jelzem hogy itt is az a divat mint a rendes szingónál.. hogy "bontatlan" szingó/tufo van a nyereg mögé gumizva.. (ami nekem nincs.. )

ui.: 2mm es résen már a belsõ is kikandikálna... ha szövetet is nyisszantott... akkor meg így is úgyis kuka... és ahogy írták.. ha a lötyi meg is fogja... akkor is kuka a tufo.... mert nem érdemes kockáztatni vele...

és Vittore.... ÚSSZ.. (ja igen... mellbe deszkával...)

[szike81]

NEkem is volt CS33Pro , de mivel találni olyan belsõs gumit ami 11bar-t enged, így asszem felesleges. Egy dolog viszont biztos, hogy olyan simán nem nagyon fut semmi sem.

[kipage]

Vittore ha a térdedet kezelték, akkor ne erõltesd a futást. Most hideg is van könnyen megfázhat az izület és a futás közben kapja a térd az egyik legnagyobb terhelést. Inkább járj úszni.