34366 hozzászólás a témában

[Yasec]

Érdekes hogy nekem is volt ilyen szitálás, de már nagyon régen.
Egyszer a Mutterkopf nevû hegy mellett lévõ hegyrõl jöttem lefelé, és ha minden jól volt beállítva az órámon, akkor 79,8-al sikerült leereszkednem. Akkor egyszer se szitált be. Itthon Sopronban volt úgy hogy 60 körül is megindult, egy másik géppel.
Ez a mostani mintha sinen menne!

[Yasec]

nekem kb 1,7 kg az acélvázam. reynolds 531. simán elõjön ez a szitálás. nem mindig,de elõjön. mondjuk már sajna nem az eredeti villa van benne,mert az átrohadt. a jelenlegi karbon,alu,acél kombináció,és sztem kicsit kisebb lehet az utánfutása,mint az eredetinek.

Mekkora váz ez, és milyen átmérõjû csövekbõl van?
A tömeg egyedül nem garancia, de segíthet!

[H.Zoli]

Veletlenul akadtam ra erre a videora, es eszembe jutott egy kb. 20 eves elmenyem, Pannonhalmarol (10%) lefele borzaszto aszfalton 74 km/h-nal elkezdett igy szitalni az eleje (magatol, termeszetesen), azt hittem ott halok meg. Valahogy megusztam, de azota 70 km/h felett nem szeretek menni bicoval.
Mennyire gyakori ez, volt kozuletek valakinek? Sikerult megmenteni?

kerékpárkezelési alapok:
beszorítod a tédeddel a felsõcsövet, a rázzás lecsökken, vagy megszûnik...ennyi

Egyszer a Gázlón, a vége felé lévõ nagy aszfaltos lejtõn nekem is beszitált a bringa eleje 65-70 km/h-nál, azt hittem ott döglök meg a betonon. Már komolyan azt nézegettem, hogy hol nincs fa az út szélén, hogy inkább kimegyek a füves árokba borulni. Ösztönösen elkezdtem szorítani a térdemmel a felsõcsövet és óvatosan fékeztem hátul, de mentem vagy 500 métert, mire le tudtam nyugtatni a kormányt. Meg utána kellett vagy fél óra, mire én is megnyugodtam, volt majré rendesen. Amikor utolért az asszony, megkérdezte, hogy miért vagánykodok, miért rángattam a kormányt, még a végén elesek? Mögöttem 2-300 méterrõl látta a kormánykilengéseket. Én a kerékre gondoltam, bár nyolcas nem volt benne, a terepgumiban lehetett nagyobb kiegyensúlyozatlanság. Azóta lecseréltem már a kereket, de nem szeretek túl gyorsan száguldozni aszfalton lefelé. Ja a térdeim belõ fele másnapra megkékült a szorítástól.

[bloke]

Valahol láttam én is itt a fórumon. Nagyon könnyû pedál, lehet, hogy egy kicsit túlzásba vitték.

[MJani01]

Az apróban is egy ugyanígy törött karbon time-ot árulnak. Lehet nem véletlen.

[bloke]

Na pont most beszélgettünk a pedálról, erre ma vettem észre, hogy a Time orrából letört egy darab. Még használható, de a stopli elsõ felének most kb a felét fogja. Nem tudom, hogy történt, soha nem vertem oda semmihez. Lehetséges, hogy egy idõ után elfárad a mûanyag? Mindenesetre, most méginkább a Shimano felé kacsingatok.

[donciccio]

Így van!
Pedálokat vízszintesen azt térdet a felsõcsõnek! Mondjuk ha egy Giant csinálja ezt, azt lehet nehezebb megfogni! ))
Sokminden együttes hatása ez, és mindenképp a váz szerepe a legfontosabb. Könnyû és rugalmas szerkezetek könnyebben gerjednek, nehezebb és merevebb vázak viszont nem.
Amit most használok, az 1,8kg-os acélvázamat nemigazán lehet kihozni a sodrából. Ha viszont Deda 7.9-bõl csináltam volna egy vázat magamnak, azzal ezt bármikor elõ lehetne idézni, mert nincs az a saját csillapítás ami az acélnál adott.
Hiába bármilyen pontosságú centírozás vagy kiegyenlítés, be fog indulni ha akarja az ember.

nekem kb 1,7 kg az acélvázam. reynolds 531. simán elõjön ez a szitálás. nem mindig,de elõjön. mondjuk már sajna nem az eredeti villa van benne,mert az átrohadt. a jelenlegi karbon,alu,acél kombináció,és sztem kicsit kisebb lehet az utánfutása,mint az eredetinek.

[Yasec]

tegnap raktam össze elõször 10-es sort,
az alany egy ultegra volt

...és miért van az a vékonyka párszázados lemez közvetlenül a leszorító anya alatt?

Azért van az ott, hogy a meghúzási nyomaték pontosan érvényesülni tudjon.
Az alu záróanyáknál pl. kifejezetten káros ha nincs ott az a lemez, az acél lánckerék elég gyorsan megzabálja a recézést ami az alu alkatrészen van.
Acél-acél kombónál meg egyszerûen nem lehet olyan jól fixre húzni, túlságosan ugrál meghúzáskor az egész.

[Yasec]

kerékpárkezelési alapok:
beszorítod a tédeddel a felsõcsövet, a rázzás lecsökken, vagy megszûnik...ennyi

Így van!
Pedálokat vízszintesen azt térdet a felsõcsõnek! Mondjuk ha egy Giant csinálja ezt, azt lehet nehezebb megfogni! ))
Sokminden együttes hatása ez, és mindenképp a váz szerepe a legfontosabb. Könnyû és rugalmas szerkezetek könnyebben gerjednek, nehezebb és merevebb vázak viszont nem.
Amit most használok, az 1,8kg-os acélvázamat nemigazán lehet kihozni a sodrából. Ha viszont Deda 7.9-bõl csináltam volna egy vázat magamnak, azzal ezt bármikor elõ lehetne idézni, mert nincs az a saját csillapítás ami az acélnál adott.
Hiába bármilyen pontosságú centírozás vagy kiegyenlítés, be fog indulni ha akarja az ember.

[Lui750]

YouTube - Bicycle Shimmy or Speed Wobble

Veletlenul akadtam ra erre a videora, es eszembe jutott egy kb. 20 eves elmenyem, Pannonhalmarol (10%) lefele borzaszto aszfalton 74 km/h-nal elkezdett igy szitalni az eleje (magatol, termeszetesen), azt hittem ott halok meg. Valahogy megusztam, de azota 70 km/h felett nem szeretek menni bicoval.
Mennyire gyakori ez, volt kozuletek valakinek? Sikerult megmenteni?

A szitálás a kis villaszögnek, a kerékben lévõ 'nyolcasnak' és a kiegyensúlyozatlanságnak köszönhetõ.
A motoromon a kagylósra kopott elsõ gumim is ugyan ezt csinálja.

[Andris_savaria]

YouTube - Bicycle Shimmy or Speed Wobble

Veletlenul akadtam ra erre a videora, es eszembe jutott egy kb. 20 eves elmenyem, Pannonhalmarol (10%) lefele borzaszto aszfalton 74 km/h-nal elkezdett igy szitalni az eleje (magatol, termeszetesen), azt hittem ott halok meg. Valahogy megusztam, de azota 70 km/h felett nem szeretek menni bicoval.
Mennyire gyakori ez, volt kozuletek valakinek? Sikerult megmenteni?

kerékpárkezelési alapok:
beszorítod a tédeddel a felsõcsövet, a rázzás lecsökken, vagy megszûnik...ennyi

[vittore30]

nekem volt már többször is ilyen. igazából nem tudom mi okozhatja. ha van némi rutin akkor meg lehet menteni. talán az lehet,h kevés súly van az elsõ keréken. érdekes jelenség,és nem mondanám azt,h sebesség függõ. persze nagy sebességnél hamarabb kijöhet. mentem már 80-90 körül is lefelé,de ott pl nem jelentkezett.

world's fastest indian film ad erre vicces választ :-)

[donciccio]

nekem volt már többször is ilyen. igazából nem tudom mi okozhatja. ha van némi rutin akkor meg lehet menteni. talán az lehet,h kevés súly van az elsõ keréken. érdekes jelenség,és nem mondanám azt,h sebesség függõ. persze nagy sebességnél hamarabb kijöhet. mentem már 80-90 körül is lefelé,de ott pl nem jelentkezett.

[ave]

YouTube - Bicycle Shimmy or Speed Wobble

Veletlenul akadtam ra erre a videora, es eszembe jutott egy kb. 20 eves elmenyem, Pannonhalmarol (10%) lefele borzaszto aszfalton 74 km/h-nal elkezdett igy szitalni az eleje (magatol, termeszetesen), azt hittem ott halok meg. Valahogy megusztam, de azota 70 km/h felett nem szeretek menni bicoval.
Mennyire gyakori ez, volt kozuletek valakinek? Sikerult megmenteni?

[ave]

Szerintem a Keohoz kepest nagy elony kell legyen meg az is, hogy konnyebb belelepni.
A regi Deltvahoz kepest a Keo ezen a teren ugyanis visszalepes, 2 ev utan is tobbszor rontom el, minthogy sikerul elsore.
A cserelheto acellap szerintem overkill. Marmint az elso tulajdonosnak. Bar ugye most is volt tema egy kb. 20 eves LOOK, azon mar cserelnem a lapot, ha lehetne.

[Jettison]

igen ez az. az 5700as még komolyabb. és nem sokkal drágább.

Ilyen?

[bloke]

Ilyen?


Mondjuk nekem a Time volt hasonló élmény a Look után, mint amit te írtál a Shimanoról. Sajnos annak a csapágya szintén nem a legjobb, már elég nehezen forog. Ha jól látom, a Shimano még mindig a szerelhetõ/kenhetõ csapágyakat használja.

[Jettison]

Miben más mint a Look?

hát apróságok, de sok kicsi sokra megy.
1. nem kotyog
2. alacsonyabb a profilja mint a deltának (keoval kb megegyezik)
3. csapágya eleinte kicsit nehezen forog szabadon a zsír miatt, de használat után vajpuhán fut
4. az acél dokkoló lemez nagyságrendekkel késõbb kopik el, és cserélhetõ is
5. a stopli is tovább bírja
6. a járást segítõ kis gumibakok (amíg nem próbáltam hülyeségnek tartottam)
7. szerintem nagyon szépek is (pont most néztem az 5700ast, elég pipec)
8. a dokkoló mechanizmus is sokkal precízebb, mint a deltának, sokkal direktebb érzés belelépni
9. az ára

ami ellene szólhat:
nehezebb mint a "kompozit" csodák
kicsit drágább hozzá a stopli

nem a shnak dolgozom h ennyire kampányolok mellette, de sztem a 105ös pedál most a piacon a legjobb vétel országútra.

amit viszont kerülni, az a régebbi típusú müanyag lapos dokkolós, azok elég csúnyán szétkopnak, lehet ugyan cserélni, de akkor is...

[Pro Bike Gear]

Defekt már nekem is volt görgõn. Egymás után többször is... De, mint kiderült, csak a felniszalag volt rossz...

[Lui750]

Volt már mással is olyan, hogy defektet kapott görgõzés közben?
Egy vittoria belsõ volt a kerékben, a külsõt nem szúrta át semmi, de a belsõ egy szakaszán pici lyukak keletkeztek ott ahol a szállak mennek a külsõben.
Kép:


Azon gondolkoztam, hogy lehet megolvadt itt a belsõ amikor leszálltam a görgõrõl.

Hát égett gumiszag az szokott lenni de defekt még nem volt.