34355 replies to this topic

[marton]

Ez frankó de azért itt a bikemag-on alapvetően maradjunk meg a magyar szavaknál, lécci !

[Vejne]

segítek

 

Vejnéhez néha kell szótár, de azért jó hogy van.

És a kedvenc mozaikjaimat nem is találod

BRBPR

LVOTO

RVH
TIPS


Bár két hete megesett jelenet:
"az OAC nem OAC, vagyis más OAC az kérem", és akihez címeztem, az is nevetett, mert értette, külsősnek meg nem jött volna össze.

 

Más: előtte meglepődtem egy ismerős mutatott ambulánclapot, amin a TAH-BSO szerepelt. Ezt én mindig használom-használtam, mert könnyu és tkp. leírja, miről van szó, de itthon még sosem láttam gyakorlatban

[Kisherceg]

afaik??

segítek

 

Vejnéhez néha kell szótár, de azért jó hogy van.

[inas]

afaik, igen

afaik??

[Vejne]

Vajon a régi és az új Sora kompatibilis egymással? A 3500-as és az új r3000-re gondolok.

afaik, igen

[inas]

Vajon a régi és az új Sora kompatibilis egymással? A 3500-as és az új r3000-re gondolok.

[Morph]

Köszi! A raceblade long szimpatikus, csak wigglen olvastam pár értékelést, hogy nem jó egyes vazakra. Pl 1-2 trek modellt írták. Neked van konkrét tapasztalatod?

Én használtam ilyet egy-két évig, alapvetően szerettem. 

 

Ami gond lehet vele, hogy a használhatósága erősen függ az első keréknél a gumi-villa közötti férőhelytől felül. Mivel a tartókonzolt az első fék alá kell befogatni, és a villa és a gumi között nyúlik hátra, és hiába csak kb. 1 mm vastag fémlapról van szó, a sárvédőt rácsatlakoztatva a saját súlyától is leereszkedik kicsit, és bár a pálcákkal valamennyire javítható, extrém esetben bele-beleérhet a gumiba. 

 

Nekem egy öregebb Colnago Lux-om volt, karbon villával, ott 23 mm-s gumival ugyan épp nem ért bele a konzol a gumiba, de vizes úton (hol máshol használná az ember) a gumira rakoró sár, apróbb kavicsok már pont annyira megnövelték a gumi átmérőjét, hogy szinte folyamatosan surrogó hangot lehetett hallani. És bár egy idő után elkönyveltem, hogy nem a gumi kopik, mindenesetre roppant idegesítő volt.

 

De ha van elég sárférőhely a villá-gumi között, akkor csak ajánlani tudom, az extra hossz meg az a szélesebb mud-flap a végén nagyon jó volt, szerettem. A le-felszerelés is jó volt, csak a kerék ki-beszerelés volt kicsit macerás gyorszáras tengelyre szerelt tartók miatt.

Edited by Morph, 2017. November 30. - 15:47.

[ave]

Köszi! A raceblade long szimpatikus, csak wigglen olvastam pár értékelést, hogy nem jó egyes vazakra. Pl 1-2 trek modellt írták. Neked van konkrét tapasztalatod?

Hat, laikuskent ha direct mountos feked van, vagy tarcsafeked, akkor nehezen fogod be a klasszikus patkofek moge.

Egyebkent nehezen tudom elkepzelni, hogy mi gond lehetne vele.

[QuQa]

https://www.bikelife...esseg-37mm-6794

https://www.bikelife...-700x25-32-6782

Köszi! A raceblade long szimpatikus, csak wigglen olvastam pár értékelést, hogy nem jó egyes vazakra. Pl 1-2 trek modellt írták. Neked van konkrét tapasztalatod?

[Bikertigger]

Sziasztok!

Országútira szeretnék sárhányot. Egy canyon ultimate-em van. Tudtok ajánlani modellt, ami jó lehet? Hátsó mindenképpen kellene, de örülnék ha elől is lenne. Köszi!

https://www.bikelife...esseg-37mm-6794

 

https://www.bikelife...-700x25-32-6782

[QuQa]

Sziasztok!

Országútira szeretnék sárhányot. Egy canyon ultimate-em van. Tudtok ajánlani modellt, ami jó lehet? Hátsó mindenképpen kellene, de örülnék ha elől is lenne. Köszi!

[petter78]

Olyan 8-10 éve én szerelgetem a bringáimat de most olyat láttam amit eddig soha: letekertem egy bandázst egy kormányról (amit én bandázsoltam olyan 1,5 éve) és ahogy tekerek egyes helyeken szürke por hullott a bandázs alól, nem kevés. Ahogy jobban megnézem a kormányt látom, hogy akár 4-5mm széles kráterek keletkeztek a bandázs alatt. Valahogy oxidálódott az alu és az oxid hullott. Sosem görgőztem vele és extrém módon sem izzad a kezem. sőt sokat nem is mentem ezzel a bringával szóval értetlenül állok a dolog előtt. Olyan mélyek voltak ezek a kráterek, hogy nem tudtam kicsiszolni sem. Inkább tettem fel egy másik kormányt mert volt otthon.

Szóval alu kormányokat érdemes időnként lebandázsolni és megnézni. Mielőtt baj lenne belőle (repedés, törés)

[arn]

Inkabb szilikonos olajsprayel probalnam.

[ave]

"A 9000-es most a huvosben kezd nem valtani lefele (17-rol 16-ra mondjuk)  A 7800-as sose csinalt ilyet.   A legsikerultebb D/A szett, szerintem, bar persze nem azt mondom, hogy egy uj, hibatlan 9000/9100 ne lenne jobb."

 

szerintem kenőanyag (zsír) nem szereti a hűvöset. Monti rapidfire karom és outi fékváltóm is csinált már ilyet. Montinak adtam wd40-et, aztán pár nap száradás után zsírspray-t. Azért ezt egy 9000-es DA-nál nem ajánlom. 

Régi shimano outi karok pedig híresek voltak erről, mondjuk ott a zsírnak kellett 10-15 év ehhez.

Van tapasztalatom ezen a teren.   Nem nagyon tud erdekelni, hogy telen lassan valt, nem fogom ezert WD40-ezni, az biztos.   Ha tavasszal is rossz, majd kitalalok valamit.  Az is lehet, hogy csak a bowden/haz oreg/koszos.

[inas]

Az utolsó képen úgy tűnhet, mintha nem kerülne középre az óra, de ez valami extra széles stucni lehet, mert a deda stucnitól bőven van hely, ha megnézed a feltöltött képem, még túl is tolhattam volna.

[inas]

Ez pontosan milyen típus? Honnan van, mennyibe kerül?

https://www.ebay.com...EIAAOSw3h1ZUHkE

Ebay-en van egy csomó fajta.

[MJani01]

Csak megvan, köszi Kisherceg.

Szóval ez is állítható hosszúságú, de kicsit feljebb teszi, hogy elérhetőbbek legyenek a gombok. A gyári Bryton csak 10 grammal könnyebb, de csúnya szerintem, túl magasra teszi az órát.

Ez pontosan milyen típus? Honnan van, mennyibe kerül?

[inas]

Csak megvan, köszi Kisherceg.

Szóval ez is állítható hosszúságú, de kicsit feljebb teszi, hogy elérhetőbbek legyenek a gombok. A gyári Bryton csak 10 grammal könnyebb, de csúnya szerintem, túl magasra teszi az órát.

[inas]

[Kisherceg]

Mutatnám én milyet vettem hozzá, de hogy a fenébe lehet ide képet feltölteni?

felöltöd valamelyik (ingyenes) képmegosztó oldalra és onnan belinkeled.