34375 replies to this topic

[tangens]

szia,
szóval, ha rászánom magam annak idején a yasec vázra, marad a feeling:)
kösz, tg

[ave]

>nem teljesen szabványos testalkattal (hosszú végtagok, rövid törzs) van érezhetõ haszna egy egyedi váznak, vagy setuppal pótolható?
Kerdes mennyire extrem a testalkat.
Tobb gyarto eleve sokfele geometriaval gyart vazakat, tehat ha a Canyon mondjuk nem is idealis egy Merida lehet, hogy az. es persze kulonbozo kormanyokkal, stucnikkal nagyon nagy hosszbeli kulonbsegeket lehet kihozni. Csak a stucni mehet "konzervativan" 90-140 kozott, ez mar 5 centi varia, a kormany pedig tovabbi ~2 centi jatekteret ad. Hasonlo meretunek hivott kulonbozo gyartmanyu vazak kozott ~1.5 cm kulonbseg elofordul. Szoval setuppal potolhato.

[kenguru]

Sziasztok!
Ha könnyû outi kerékszettet szeretnék építeni, akkor mit ajánlanátok? mivel 90kg körül vagyok, az utakat meg mindenki ismeri, nem mennék rá azért a "nagyon könnyûre". Vagy nézzek gyárit?
Köszi

[tangens]

sziasztok,
egy ideje gondolkodom országútin, és lenne egy pár kérdésem.
el lehet passzolni használtban canyon (ultimate, 52cm, <1000 km, 65kg hobbista) aluvázat, kb. mennyiért és mennyi idõ alatt? könnyebb vázszettként esetleg? azt néztem, hogy egy komplett bringa olcsóbb, mint a vázon kívül minden rajta, minden forint, ami a vázból bejönne, talált...
jól gondolom, hogy, mondjuk 8 év múlva egy chorus szett (~30ekm) többet fog érni, mint egy ultegra?
gyári (mavic) kerékszettek élettartama (hobbista felhasználás) kb. mennyi lehet?
nem teljesen szabványos testalkattal (hosszú végtagok, rövid törzs) van érezhetõ haszna egy egyedi váznak, vagy setuppal pótolható?
egyelõre ennyi:)
kösz, tg

[lp1978]

kipage: Köszönöm a könyöklõkkel kapcsolatos választ. Végül a BHB-52-es klasszikus forma mellett döntöttem, és már meg is volt az elsõ próba menet vele. Hamar meg lehet szokni, kényelmes, és érezhetõen jobban lehet vele haladni. Igaz, nem annyira jól, ahogy Cancellara ment tegnap, de ez talán nem csak a könyöklõ alakján múlik...

[vittore30]

szép ez a merényi cucc, bár akit foglalkoztat egy kicsit is a bringájának súlya, nem biztos hogy be fogja vállalni, persze tudjuk ez itt most tényleg nem a grammokról szól. az expón lévõ váz - ha jól emlékszem - 1950 gramm, lényegesen könnyebb acélvázhoz (pl 1550 gr) nagyságrendekkel drágább csõszett kell(ene), illetve a muffos illesztés hanyagolása. azért én örülnék ha bejönne neki az üzlet

[Maggi]

az a móka, az egészben, hogy a hátsónál lehetséges is, de az elsõn még alig vannak kopásnyomok, és ugyanezt csinálja.

[tamaska]

gumi elkezd kopni, apro repedesekbe belemegy a pici kavics, atdolgozza magat = defekt. ha van valami kevlarcsik akkor nem tud.

conti gatorskint arultunk sokat regen, azokkal nem volt baj. relativ konnyu, es jol is gurul.

[Maggi]

ár volt a cél....de januárig nem volt vele ilyen gond....lehet hogy az a szar keverék nem szerette a telet?

[bloke]

Tényleg nagyon vacak lehet az a gumi, nekem sose volt külön defektvédelmes gumim, mégsem volt ilyen gondom. Viszont ha hordanál magaddal pumpát, pótbelsõt, (fixihez még a megfelõ kulcsot) tíz perc alatt megoldódna a problémád és nem kéne 1 órát tolnod a bringát.

[Maggi]

Nekem annyi elég ha az utszéli kis kavicsoktól nem lesz dupla deffektem mint ezzel a vacakkal. Tegnap éjjel kettõkor egy óráig toltam haza a ködben....nem vicces. és bazi nagy krátereket csinálnak a kis kavicsok a futófelületében....elég ritkának tûnik az anyag.

[tamaska]

van benne egy alap defrektvedelem, de nem kell tole csodat varni. Schwalbe orszaguti kinalat belepo modellje.

[Maggi]

Schwalbe Lugano külsõ jófajta? fixizni kéne...

jelenleg valami olcsó Altrix van, de sorozatos deffektek....2-3 hét alatt 7 darab, ilyen útszéli apró kavicsoktól is állandóan deffektel, ami szerintem nem normális így kéne valami használhatóbb.

[donciccio]

ez pedig 1 grafitember interjú:

[donciccio]

ajánlanék 1 filmet nektek: START KT KERKEN - DVD shop már régen láttam. nagyon faja kis mozi.

[donciccio]

Ha valaki defektet kap vagy ilyesmi, akkor szokás az, hogy felstréherezik a sorra. Azt nem tudom hogy mennyire szabályos, de szokták csinálni.

semennyire nem szabályos,de jobb helyeken a zsûri nem néz oda ilyenkor. íratlan szabály,ami felülír 1 írottat.

[gren_tamas]

nem semmi,fel is iratkoztam erre a csatornára.mennyire szabályos ez a kocsi szélárnyékában való közlekedés?értem hogy hátul mennek meg minden,de nekem kissé furcsa

Nem tudom, de mivel a biciklik (itt, lefele) úgyis gyorsabbak, mint az autók (e Skodáknál mindenképp), nem elõny, hanem csak hátrány származik belõle , azaz épeszû ember tényleg csak baj esetén csinálja.

[kiskubai]

nem semmi,fel is iratkoztam erre a csatornára.mennyire szabályos ez a kocsi szélárnyékában való közlekedés?értem hogy hátul mennek meg minden,de nekem kissé furcsa

Ha valaki defektet kap vagy ilyesmi, akkor szokás az, hogy felstréherezik a sorra. Azt nem tudom hogy mennyire szabályos, de szokták csinálni.

[repasibalint]

nem semmi,fel is iratkoztam erre a csatornára.mennyire szabályos ez a kocsi szélárnyékában való közlekedés?értem hogy hátul mennek meg minden,de nekem kissé furcsa

[ave]

Jo kis Youtube csatorna, ez a vid is, meg a tobbi is erdekes.
YouTube - BMCProTeam csatornája