Ugrás tartalomra

Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj
Kép

Országútikról mindent

* * * * - 3 szavazat

  • Lépj be és szólj hozzá
34373 hozzászólás a témában

#20781
Thy

Thy

    vendég

  • fórumtag
  • 31 hozzászólás
A hegyek poklára jön valaki?

#20782
Lui750

Lui750

    vendég

  • fórumtag
  • 58 hozzászólás
Hát az is durva, ahogy a csapat az autóból üvölt a versenyzõ mögött.
Sötétség nincs az csak a fény hiánya

#20783
Jettison

Jettison

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 620 hozzászólás
erszényes:D

Nem tudjátok, hogy mi történt Frank Schleckkel? Eddig is ekkora tyúkmelle volt? Vagy ez valami új aero feature erre az évre? Képet nem találtam csak ezt a videót YouTube - Critérium International 2011 - Stage 3 - ITT final riders de ezen szörnyen fest. Eddig is ilyen volt?



#20784
Dormi

Dormi

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1.125 hozzászólás
Fú a sok pörgetés megtette a hatását, ma 13:06 alatt futottam 3200-t, szóval elég jó magamhoz képest. De nem hiszem, hogy még egyszer letudnám a közeljövõben ennyi alatt futni. :D

Amúgy a térd behúzás, meg alsó fogásnál könyök behúzást azt én is csinálom, de nekem ismert lejtõnél is amikor megyek le, sokszor parás az, ha fent fogom és még csak nem is olyan hû de közel a stucnihoz, hogy kibillenek.

#20785
bloke

bloke

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 4.821 hozzászólás
Én hûtõmellénynek nézem, de nim hiszem, hogy így született.

#20786
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár

Nem tudjátok, hogy mi történt Frank Schleckkel? Eddig is ekkora tyúkmelle volt? Vagy ez valami új aero feature erre az évre? Képet nem találtam csak ezt a videót YouTube - Critérium International 2011 - Stage 3 - ITT final riders de ezen szörnyen fest. Eddig is ilyen volt?


Meg a hátából is kiáll valami. Teljesen gnóm lett szegény. :)


A sebesség mindent megold.

 


#20787
Arpi_

Arpi_

    vendég

  • fórumtag
  • 97 hozzászólás
Nem tudjátok, hogy mi történt Frank Schleckkel? Eddig is ekkora tyúkmelle volt? Vagy ez valami új aero feature erre az évre? Képet nem találtam csak ezt a videót YouTube - Critérium International 2011 - Stage 3 - ITT final riders de ezen szörnyen fest. Eddig is ilyen volt?

#20788
kiskubai

kiskubai

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3.925 hozzászólás

>én azt hittem hogy sokkal parább érzés könyöklõvel és magasperemes elsõkerékkel, netán még hátul telikerékkel menni...

Hat nem ertek egyet. :)
Raadasul meg csak magasperemes felnim sincs, csak a konyoklo.
Eros oldalszelben szelarnyekos reszbol kierve engem tobbszor nagyon meglengetet, es konyokles kozben ezt sokkal parasabbnak erzem, mint mondjuk a fekkart fogva.
De pl. az idofutamon sem mertem konyolove kifordulni a rajt utan a foutra.


A fõútra kifordulásnál én is átfogtam fékkarfogásba, de nem vesztettem ott sokat hálistennek :)

Ave: nekem tavaly 211 volt a maxom. Sprintelni nem tudtam a végén, mert én baf@sz túl szorosra húztam a tépõzárat a bal cipõmön....a táv kétharmadánál ki akartam állni a nyeregbõl, és összecsuklott a bal lábam :D Lényegében jobblábbal tekertem...lazítottam a tépõzáron, és kezdett bele visszatérni az élet, de annyira még nem, hogy sprinteljek a végén.

#20789
ave

ave

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3.251 hozzászólás
>198 volt az átlagpulzusom, 205 a max

Ezt irigylem, hogy igy ki tudod hajtani magad. En csak 165-os atlagot tudtam kitolni, de a vegen igy is alig birtam "sprintelni". (Az en maxom valahol 190 korul van.)

#20790
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár

mért jó hogy aero vagy miközben fékezel???


Jó kérdés. Az aerot és a féket nem kapcsoltam össze, kicsit ütik egymást. Talán az lehet az oka, hogy idõfutam beállítás mellett kényelmetlen a fékkarfogás nekem, csak állva kényelmes. Alsófogásba, ami kényelmes, meg nehéz átfogni könyöklõrõl.


A sebesség mindent megold.

 


#20791
ave

ave

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3.251 hozzászólás
>én azt hittem hogy sokkal parább érzés könyöklõvel és magasperemes elsõkerékkel, netán még hátul telikerékkel menni...

Hat nem ertek egyet. :)
Raadasul meg csak magasperemes felnim sincs, csak a konyoklo.
Eros oldalszelben szelarnyekos reszbol kierve engem tobbszor nagyon meglengetet, es konyokles kozben ezt sokkal parasabbnak erzem, mint mondjuk a fekkart fogva.
De pl. az idofutamon sem mertem konyolove kifordulni a rajt utan a foutra.

#20792
Jettison

Jettison

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 620 hozzászólás

Kanyar közben már átfogok, de elõtte a fékezés alatt jó lenne ha nem kéne átfogni. :)


mért jó hogy aero vagy miközben fékezel???

#20793
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár

"Miért nem nekem jutott eszembe?"

Mert én szoktam jégkorongütõbõl sok mindent csinálni. :)

Könyöklõ nélkül, hol fogtok kormányt, amikor mondjuk lefelé van és ugye minél kisebb légellenállásra mentek? Ugye bandázsolatlan stucni melletti részek kiesnek, mert ott van azon gondolom km óra, meg pulzusmérõ, vagy csak egy comp van, ami mindent mér és az is stucnin? De azzal meg nem veszik el stabilitás?


Én alsó fogás használok és beülök a nyereg mögé vagy az általad említett módszer és megcsókolom az elsõkereket, ezt akkor ha nem kell fékezni. De én nem régóta országútizom.


A sebesség mindent megold.

 


#20794
kiskubai

kiskubai

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3.925 hozzászólás

Utolsó elõtti kép! :D
http://www.biciklive...mark/dsc269.jpg


"Miért nem nekem jutott eszembe?"

Dormi: Lejtõfüggõ. Ha ismeretlen lejtõ, és gyorsan kell mennem rajta, akkor alsófogás, de a lábamat a váznak szorítom, és a könyökömet is behúzom a testem mellé. Ha ismerem a lejtõt és jó az út, akkor középen, a stucni két oldalán amilyen szûken csak lehet. Ha teljesen veszélymentes enyhe kanyaros lejtõ, akkor le is ülök a vázra.

Egyébként én azt hittem hogy sokkal parább érzés könyöklõvel és magasperemes elsõkerékkel, netán még hátul telikerékkel menni...hát abszolút nem, tök simán ment minden.

#20795
Dormi

Dormi

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1.125 hozzászólás
Könyöklõ nélkül, hol fogtok kormányt, amikor mondjuk lefelé van és ugye minél kisebb légellenállásra mentek? Ugye bandázsolatlan stucni melletti részek kiesnek, mert ott van azon gondolom km óra, meg pulzusmérõ, vagy csak egy comp van, ami mindent mér és az is stucnin? De azzal meg nem veszik el stabilitás?

#20796
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár
Utolsó elõtti kép! :D
http://www.biciklive...mark/dsc269.jpg


A sebesség mindent megold.

 


#20797
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár

Mjani: a fordítóban alap hogy átfogunk a kormányra, és nem könyökölünk, azért nem is kell fékkar a könyöklõre :P


Kanyar közben már átfogok, de elõtte a fékezés alatt jó lenne ha nem kéne átfogni. :)


A sebesség mindent megold.

 


#20798
Thy

Thy

    vendég

  • fórumtag
  • 31 hozzászólás

Láttam az eredményed.
És most mennyi vagy? Ha jól emlékszem valami programban veszel részt, igaz? Egyébként a súly az csak segít síkon (csak ne legyen plusz légellenállása :) ), egyszer kell felgyorsítani és utána kevesebb erõ kell a sebesség megtartásához. Ezért tudok én is menni. :)

Most 88 vagyok, de újra a 75 a cél. Igen a CSC-vel dolgozom együtt, rendesen edzõvel. A súly segít síkon,ha nincs:))

#20799
kiskubai

kiskubai

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3.925 hozzászólás

Sziasztok! Fotók a versenyrõl www.bicikliversenyfoto.eu


És egy kép sincs rólam :( Pedig ha lenne, és tetszene esküszöm megvenném. Nem nézünk szét jobban azon a memóriakártyán? :) (kék merida, KSI mez)

Mjani: a fordítóban alap hogy átfogunk a kormányra, és nem könyökölünk, azért nem is kell fékkar a könyöklõre :P Én bekentem magam egyszer, mielõtt kitekertem Pestrõl, meg még egyszer rajt elõtt, így egyáltalán nem fáztam.
Na majd legközelebb nem kerüljük el egymást. :)

#20800
szabbyy

szabbyy

    újonc

  • fórumtag
  • 4 hozzászólás
Sziasztok! Fotók a versenyrõl www.bicikliversenyfoto.eu