Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#20541
Posted 2011. April 16. - 19:52
#20542
Posted 2011. April 16. - 11:08
#20543
Posted 2011. April 15. - 21:28
#20544
Posted 2011. April 15. - 21:16
A következõ problémával fordulok hozzátok: a Bontrager Select kerekeim lassan megadják magukat, a küllõnyaknál több helyütt megrepedt a felni. Szeretném viszonylag olcsón megúszni a kalandot, ezért arra gondoltam, hogy a felniket kicserélem Race Lite-okra. Nem tudom azonban, hogy a meglévõ agyakkal (Select) és a DT küllõkkel gond nélkül újra lehet-e fûzni a kereket, mert a fényképek alapján a Lite-nak hátul csak a hajtásoldala keresztezett, míg a másik radiális. Megoldható ez, vagy keressek más megoldást? Másik gondom, hogy ilyen felnit feketében nem találtam, pedig inkább az lenne jó, mint a szürke. Egyáltalán érdemes ezen görcsölnöm, vagy gyûjtsek még, és vegyek hasonló kategóriás használt kereket?
Köszi: bigfish
#20545
Posted 2011. April 15. - 17:50
A fékpofáim esõben jobban fognak, mint szárazon. Ezt nehezen tudom megemésztetni.
egészen addig, míg akkor zuhén nem kap el, hogy csak tiszta víz kerüljön rá, lemosva a dzsuvát
#20546
Posted 2011. April 15. - 16:11
A sebesség mindent megold.
#20547
Posted 2011. April 13. - 16:20
YouTube - rapha a throw of the dice
#20548
Posted 2011. April 13. - 16:13
170 grammot írnak rá... szóval elég könnyû.
#20549
Posted 2011. April 13. - 15:49
Paris-Roubaix lassitva fekete-feherben nagyon kozeli kepek.
YouTube - Parijs Roubaix 2011
#20550
Posted 2011. April 13. - 15:25
#20551
Posted 2011. April 13. - 15:21
#20552
Posted 2011. April 13. - 15:07
Könnyebb?
Nem tudom, rá kell hajtani a fûzõ takarót... annak is van súlya.
Egyenletesebben lehet beállítani? Hát nem tudom, nekem sokszor problémát okoz a fûzõs cipõnél, hogy pont a rüsztömet nyomja.
A gyorszáras elõnye: menet közben is tudod húzni - lazítani.. a fûzöst kicsit nehezebben. Mondjuk ha esel egyet mint a fotón is volt, akkor kerékcsere közben lehet van rá idõd, fõleg ha nemér oda a szervízkocsi idõben:)
de javarészt karbon, nem?
#20553
Posted 2011. April 13. - 14:51
Könnyebb?Konnyebb. Teljesen egyenletesen lehet elosztani a szoritoerot.
Nem tudom, rá kell hajtani a fûzõ takarót... annak is van súlya.
Egyenletesebben lehet beállítani? Hát nem tudom, nekem sokszor problémát okoz a fûzõs cipõnél, hogy pont a rüsztömet nyomja.
A gyorszáras elõnye: menet közben is tudod húzni - lazítani.. a fûzöst kicsit nehezebben. Mondjuk ha esel egyet mint a fotón is volt, akkor kerékcsere közben lehet van rá idõd, fõleg ha nemér oda a szervízkocsi idõben:)
#20554
Posted 2011. April 13. - 14:06
#20555
Posted 2011. April 13. - 14:04
#20556
Posted 2011. April 13. - 12:01
#20557
Posted 2011. April 13. - 11:45
A mellekelt kep egy gyari szett foto, nem fogja kiretusalni a kepet senki ilyen esetben.
A leiras a lenyeg.
#20558
Posted 2011. April 13. - 01:25
Nekem nem rossz, mert új; s nem tudnám gyorsan ennyiért (v kevesebbért, másutt) megvenni; lassan talán (nincs közöm a hírdetõhöz).Campagnolo Veloce szett « váltó / fék « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
Ez mennyire számít jó árnak?
Hoppá, az agyakat a tételes listában NEM sorolja föl, míg a fényképen rajta vannak - ez gyorsan tisztázandó: ha nincs benne (akkor viszont csal a hírdetés...), akkor már nem olyan jó, hisz hátsó agy kell (Campagnolónál a 8-as kazetta nem jó a 10-esnek)...
Ez így kb. 300 €. Boltban drágább, Világhálón ki tudja. Darabonként összevadászni jóval drágább. 250-re (agyastul) azt mondanám, rajta! Emellett a boltok jóval olcsóbban kapják, így ilyennel szerelt kész bicikli jobb üzlet (már ha globálisan akarunk optimalizálni).
Nem tudom, de sok reményt ne fûzz hozzá. Ha teljes a készlet (azaz egy bicikli kész vele) és elég alacsony az ár, akkor lehet vállalkozó vevõ, de felteszem, hogy mindenki 10-est keres (készletben legalábbis). Boltost esetleg érdekelhet, összedob vele egy biciklit és úgy adja el.És a chorus szettet mennyiért tudnám eladni kb(ha el tudnám egyáltalán)? Mechanikailag tökéletes, a hajtómûrõl lekopott a felirat, plusz kicsit karcos a hátsó váltó, de az tényleg minimális. Elsõ váltó record. Lánc+sor 4500km-t futott.
#20559
Posted 2011. April 12. - 23:53
#20560
Posted 2011. April 12. - 23:50
Egyebkent tenyleg borzasztoan fest.
Amit talaltam adatot a 2009-es Tourrol: 72Kg and 4% testzsirszazalek. Egy evvel korabban az Olimpian csucsformaban 82kg volt!!
Bakker, 4% zsir!! Kb. mint a testepitok csucsformaban.

Sign In
Create Account

Back to top







