vendég
11 Speed Alfine IGH Specs:
gear range 409% vs. 307% for the 8 speed Alfine and 526% for the Rohloff
jumps: 2 x 17% and 8 x 13%
weight 1.6kg
oil bath lubrication
trigger shifter
only available in silver initially
$419USD
vendég
fórumfüggõ
Itt van róla pár dokument:Sziasztok nekem is egy pentasport (5 sebeséges) agyam van. Az a gondom hogy nincs hozzá váltókarom. a kérdésem: meg lehet oldani kettõ darab hagyományos váltókarral a váltást??????? Milyen árban vannak ezek az agyak???Elõre is köszi a válaszokat!
You can never have "enough" bikes.
vendég
újonc
Ez sem kutya.
Sajna úgy néz ki hogy a Pentasport hadmûvelet megszakad. Helyette marad a nyálcsorgatás. Jobb anyagi helyzetben még visszatérek az agyváltós dolgokhoz azthiszem.
újonc
fórumfüggõ
A "kazetta" szerü részére a 4 nagy lánckerék fogakkal, a két kicsi (,ami egy darabból van) meg menetesen zár.Ez sem kutya.
Sajna úgy néz ki hogy a Pentasport hadmûvelet megszakad. Helyette marad a nyálcsorgatás. Jobb anyagi helyzetben még visszatérek az agyváltós dolgokhoz azthiszem.
Az Orbtira sima menetes sor megy rá vagy van valami átalakító egylánckerekes és sorfelfogató menet között rajta?
You can never have "enough" bikes.
vendég
fórumfüggõ
A dobfékes, két belsö, hat külsö fokozatos hátsóagyra gondolszEjnnye most látom a felhozataloöd a photobucket-en. Az az Orbit nagyon tetszetõs. Hány sebességes az agyváltó? Esetleg ha nem jön össze a Pentasport akcióm és van elfekvõ agyváltód, lehet hogy vevõ lennék rá.
?You can never have "enough" bikes.
vendég
újonc
fórumfüggõ
Van nekem is egy Super7, de még nem jutottam odáig, hogy belenézzek. A dreigangnál az az egy lánc egy alkatrészt mozgat, a Pentasportnál pedig kettöt. Ha megnézed ezt a rajzot, a 2 db 26os ba megy a húzólánc, és láthatod, mit mozgat.Köszönöm a cuccokat. Sajna én elég sok helyen csak német anyagot találtam azt meg nem látom át úgy mint az angolt. Lehet hogy tényleg nagy fába vágtam a fejszémet, de nagyon bele vagyok bolondulva az agyváltóba, és akarnék egyet occsóért. talán ez most összejön. Volt dolgom, vagyis még lesz is egy Sram Specto7-el. Gyerekek az egy álom kis szerkezet. Igaz hogy elég borsos az ára, még úgyis hogy féláron vettük. Ahogy nézegettem a bontott ábrákat a pentáról elég sok dolog visszacsengett. Gondolom az évek alatt a bevállt dolgokat nem módosítgatták csak az áttételek számát. Ezt a kétbowdenes rendszert mondjuk nem igazán értem. Míg az egyik bowden húzza, a másik visszahúzza? Minek van erre szükség ha a többinél sem kell?
You can never have "enough" bikes.
vendég
fórumfüggõ
Hmm, én is úgy látom, nem lesz egyszerü pótolnod a váltókart. Esetleg egy kétkaros kombó, plusz egy begyakorolt szisztéma müködhet, de nem irigyelnémÚgy néz ki változott a szitu és mégsem Sachs Torpedo lesz hanem egy Pentasport. Ismeri valaki ezt a típust? Ránézésre furcsa hogy mindkét oldalon jön ki az agyból bowden, és nem is nagoyn találtam magyar leírást róla. Ismeri valaki ezt a szerkezetet, egyáltalán érdemes vele bíbelõdni? Váltókar nem jár hozzá, de szerintem ez pótolható lesz.
... You can never have "enough" bikes.
vendég
vendég
vendég
fórumfüggõ
Nem tudom, azt mondom: próba szerencse.Konkrétan egy 3 sebeséges Sachs Torpedót szeretnék összehozni egy Shimano GS 200-as pozícionált elsõváltó karral. Húzhat annyit a bowdenen mint ami az agyváltónak kell?
You can never have "enough" bikes.
vendég
fórumfüggõ
Az attól függ, milyen váltóra gondolsz ? Shimano-val valószínüleg én sem kísérleteznék, de Sachs Dreigangot már több féle karral hoztam össze. Kicsit játszani kell vele, de általában be lehet lõni.Agyváltót csak a saját váltókarjával lehet használni vagy esetleg egy indexes váltókar megfelelõ lehet, van elég húzása, kompatibilis, összerakható. Próbálkozott valaki már ilyennel?
You can never have "enough" bikes.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
