18259 hozzászólás a témában

[MJani01]

van isis-es cro-mo hajtókar, a bike+ nak is és a kona-nak is.
ez nem tudom mi.
a sh!mano szabványért fizetni kell, egy noname taiwani biztos nem fog.
van amugy olyan monoblokk, ami a monti középcsapágyat átalakitja hogy tudd használni a hagyományos bmx-es háromrészes hajtókart, de serintem itthon nem kapható.
jah: vegyél saint-et biztos nem menõ, de sokkal jobb, könnyebb és erõsebb.

Van olyan monoblokk altrix-ból.

[rob]

van isis-es cro-mo hajtókar, a bike+ nak is és a kona-nak is.
ez nem tudom mi.
a sh!mano szabványért fizetni kell, egy noname taiwani biztos nem fog.
van amugy olyan monoblokk, ami a monti középcsapágyat átalakitja hogy tudd használni a hagyományos bmx-es háromrészes hajtókart, de serintem itthon nem kapható.
jah: vegyél saint-et biztos nem menõ, de sokkal jobb, könnyebb és erõsebb.

[ggx]

ha 8 bordás, akkor nem lehet hogy oktalink (shimano szabvány) ?

[Szaki Jani]

A http://www.biketaiwan.com-on találtam egy pár acél hajtókar set-et, és az lenne a kérdésem, hogy ezek milyen szabványos monoblokkokkal kompatibilisek:

(click a képre)
Elõfordulhat az, hogy a BMX-ekhez csinálnak 8 bordás középcsapit, és az ISIS drive-os mono-blocknak meg 9 bordája van??? Van olyan montis mono, ami ilyen 8-as bmx hajtómûvet tud fogadni?
(most nem az érdekel, hogy mekkora hülye vagyok, meg vegyek saint-et, etc., ect.)

[Kkrisz]

500 km után cseréltem a láncomat zsir új láncra, vetés forgóban fogom használni. Az 1-es számú láncomat megmérve nem volt semmi nyúlása, mégis érezhetõ volt az új lánc kozott a külonbség. Pedig saras dzsuvás korülmények kozott használtam a 2-est. Sokkal csendesebb és gyorsabban vált az új.

[Dante]

Ha rángatja a láncfeszítõt, akkor szorul két (vagy több) szem, azaz vagy gyárilag sz@r a lánc, vagy véletlenül (csomagolás, hajtogatás során) elhajlott egy szem. Ezen ugrani fog, mindig. (elõfordul, h mondjuk egy kõ begyûrése után hajlik el egy szem, s attól szorul meg, s azért kezdi ezt a jelenséget) Nézd meg hol rántja meg, s mozgasd meg a szemeket - amelyik szorul, finoman, hajlítgasd ide-oda-ide-oda (oldalirányba értelemszerûen, hgy kilazuljon), amígy szépen el nem fordul a csapon. Durva esetben satus-kalapácsos megoldás is mûködik. Nem hiszem, hogy túlkoptatott lenne a rendszer, szerintem ez a baj. (láttam már, volt már stb)

Sarazós felgyûrõdéssel senki nem tud mit kezdeni? Na, nagy sarazó-mesterek, Ti is voltatok az összes posványos versenyen, Ti nem szentségelitek a láncotokat?

[KMGyuri]

Sziasztok!
Kérdésem lenne az alábbi problémámmal kapcsolatban aki tud kérem segítsen.
KellysMajestic bringám hajtásrendszerében(LX integr.tányér,SramPG-950-9koszoru,SramPC-970lánc) 1500km-nél a lánc cserére került megnyúlás miatt.
Az új lánc PC-971, ha elöl középre és hátul a középsõ 3 fokozatot(17-20-23)használom
kattogva,hangosan,a láncfeszítõt rángatva,-idõnként mintha ugrana is ha növelem a terhelést-fut.Ha elöl kistányér vagy nagytányéron,természetesen
nem keresztbeváltva használom viszonylag normálisan fut.A lánccal eddig 1
15km-es próbakört mentem itt tapasztaltam a leírtakat.Kérdésem van-e
esély arra,hogy 1 idõ után ez a hibajelenség megszünik,ehez kb hány km szükséges és milyen terhelés javasolt,hogy mielöbb összekopjon a rendszer.
Vagy cserére szorul mielöbb a fogaskoszorú is???,hogy újból szépen fusson a rendszer.
Bízva Bennetek,elõre is köszönöm az infókat.
Gyuri

[Dante]

Egy kérdés, mert mostanában iszonyat sok a sarazós verseny ugye. Szóval hogyan tudom azt elkerülni, hogy terhelés alatt, különösen kistányéron (pl amikor egy hirtelen meredek rész jön a nyakig érõ sárban, s inkább lepakolok, nehogy elpörögjek) a láncot felgyûröm a láncvilla oldalára? Elég kellemetlen, mert amellett, hogy roncsolom a vázat (a láncvilla védõ is rojtosra megy tõle), ugye onnantól kezdve már akár le is lehet szállni, nem fog menni a feltekerés. Ritka, hogy megoldom egy hirtelen hátrafelé tekerõ mozdulattal, de általában simán begyûrõdik. Értelemszerûen a ritkán használt (ergó saras) fokozatokkal történik mindez, s tüneti kezelést ad, ha minden egyes tócsát telibekapok, mert az is "keni" a láncot. Most (Flash) próbáltam menetközbeni kenést híg olajjal, de az sem az igazi, s azért ez így nem a legjobb...(az utolsó 20 km-en már kezdõdött is a felgyûrögetés, amit vagy 8szor beismételtem...)


más - patentszem - nem szimmetrikus, a "nagyobb" dudor legyen a fogakkal átellensõ oldalon, különben ugrani fog...

[szaBike]

Azt én is tapsztaltam Connex láncnál amit Rob írt.Csak arra kell figyelni hogy a fogak felé esõ része a patentszemnek a megfelelõ legyen.Különbséget nem tapasztaltam Sram és a Connex lánc között, csak annyit hogy Sram patentszem mindig beragadt, sárosan nehezen jött széjjel ellenben a Connexel sosem volt bajom.

[Maggi]

Most hogy visszaraktam egy szemet kezd a helyzet javulni....de nekem tökéletes kell...majd próbálkozok még a patentszem firdítással.....köszi a segítséget!!!

[rob]

lehet hogy forditva raktad be a patentszemet, nekem is ugrott, met nem egyforma a két oldala (mondjuk enyém connex patentszem volt, ki is dobtam a g*cibe, a bullitnak nem ment vázon belül a lánc)

[thez]

nézd meg hol ugrik, és ahol épp csinálja ott hagyd abba a tekerést. majd nézd meg miért csinálja.

[Maggi]

Próbáltam, most visszaraktam egy szemet is de még mindig ugrik és még nincs a láncban 5km-nél több.....meg is fordítottam,de úgy se jó, nekem mát nincs több ötletem...

[Paul Vitti]

Nekem XT h.kar és 8-as Sram sor van és nincs vele semmi gond (eddig..).....a többi meg majd késõbb elválik..

Jut eszembe: az mitõl lehet, hogy a Sram láncból kivettem néhány szemet és azóta a patentszemnél ugrik a lánc a fogsoron....tettem bele másik patentszemet, de a problem nem szûnt meg....mi lehet a baja?

Szerintem az történt, hogy a láncbontásnál megszorult egy szem. Ha így van, akkor csak kicsit meg kell mozgatni oldalra a láncot a szorult szemnél, azt általában jó lesz.

[Maggi]

Nekem XT h.kar és 8-as Sram sor van és nincs vele semmi gond (eddig..).....a többi meg majd késõbb elválik..

Jut eszembe: az mitõl lehet, hogy a Sram láncból kivettem néhány szemet és azóta a patentszemnél ugrik a lánc a fogsoron....tettem bele másik patentszemet, de a problem nem szûnt meg....mi lehet a baja?

[Paul Vitti]

Használ valaki 8as sorhoz új lánctányért? Konkrétan hajtókart vennék, amit ugye 9es lánchoz terveztek, de 8as a rendszerem és nem is akarok 9esre váltani, mert sztem felesleges/semmi baj a mostanival.

Szal hallani olyanokat hogy nem szeretik a 8as láncot az új hajtókarok, a váltás kicsit zajos meg ilyesmi...

[rob]

látszik is, hogy fûrészeléssel oldoták meg a problémát.
ha nem zavar, használható marad.

[thez]

zárt szokott lenni gyárilag HA elfér a vázon úgy. ez valszeg egy egyforgáspontos vázon volt, ahol beleért volna, így le kellett a felsõ sávot vágni. funkcionalitásilag tökéletes, csak optikailag lehet csökkent ha ez bármennyire is érdekel.

[Side_]

A truvativ boxguilde-nak így kell kinéznie?
http://apro.bikemag....ge/ABCD0004.JPG
Nem zárt szokott lenni felül is? (Ott, ahol a felsõ-rész csúszik...annak nem zártnak kellene lenni, hogy ne lehessen lehúzni felfelé?)
Vagy 2fajta van belõle?

[rob]

kérdés az lx hajtómûvel kapcsolatban. Hogy az integrált középcsapágy belepasszol akármilyen közönséges cc vázba? (közönséges merida matts special edition '02 váz)

igen. a hézagolókra kell figyelni.