18262 replies to this topic

[Bögre]

Remek, köszönöm srácok.
Akkor egy XT hajtókar, és ha már jön a mikulás akkor egy elsõváltó is lesz.
És mégvalami, láncot érdemes cserélni? (400km van csak benne)

[Rémhörcsög]

Szerencséd van, az e.ájkon az XT e. váltó is akciós, 6 ezer píz. Amúgy igen, mûködik.
Jah én is épp ezt akartam mondani h. nem biztos h. e.váltót kell cserélned.

[koca]

sztem müködni fog.
csak egy picit majd feljebb kell rakni az elös váltót és akkor simán fogja vinni a 22/32/44 et.
az meg hogy hátul 8 vagy 9 es rendszer van ez teljesen lényegtelen a hajtókar számára..

[Bögre]

29 500,- Ft-ért már integrált XT-t kapsz, ami nem kicsit jobb mint ezek. Ha mégis ezek közül kellene választanom, akkor RF.

Különösebben nem ragaszkodom a felsorolt kettõhöz, elsõre azok voltak szimpatikusak. Felmerül azonban mégegy kérdés, remélem belefér a topik kereteibe. Bármelyik új hajtómûvel elsõ váltót is kénytelen leszek cserélni, mivel az aliviomnál legnagyobb fogaskerék 42 fogas lehet.
Az XT-nél ez áll: 3x9 fokozatú rendszerhez. Mûködni fog a 3x8 as rendszeremben is következmények nélkül?

[Rémhörcsög]

29 500,- Ft-ért már integrált XT-t kapsz, ami nem kicsit jobb mint ezek. Ha mégis ezek közül kellene választanom, akkor RF.

[Bögre]

Sziasztok!

Új hajtómûvet szeretnék a mostani acera helyett. Kettõ között vacillálok.
Egy RF Ride XC ISIS 175mm/44/32/22, vagy egy Truvativ Holzfeller 3.3 44/33/22 (eBike akciós 24 990). RF -bõl csak az ezüst színût találtam akciósan, nekem mindenképp fekete kell ami ~28e Melyik lenne a jobb választás? RF-hez tudom, hogy monoblokkot is vennem kell. Truva -hoz is külön kell megvenni, mert errõl nem láttam infót?

Elõre is köszönöm

[Xabi]

integralt orszaguti hajtomu /pl tiagra/
milyen lyukkorrel rendelkezik?
a kompakt orszaguti az 110-es?

130 (/74, ha 3 tányéros) ->http://ebike.hu/term...gralt-road/4514

A kompaktok 110esek, igen.

X.

[lor]

integralt orszaguti hajtomu /pl tiagra/
milyen lyukkorrel rendelkezik?
a kompakt orszaguti az 110-es?

[Camping Joe]

nekem is már nem egy hajtókarcsavarom esett ki.mpst éppen csak 2 van bent a négybõl:D
na és én pedig nem megyek ám terepen sokat...csak nyáron.

[retizotyo]

én önlehúzós csavarnak hagytam el a gyûrûs részét!

[MJani01]

Biztos nem mész eleget terepen.

Vagy azért, mert hosszú erõkarú imbuszkulccsal húzom meg.
Viszont hajtómûvem már rázkódott le.

[Dante]

Biztos nem mész eleget terepen.

Köszönöm a tippeket, nekiállok ma este fúrni. Azért remek, hogy ezeknek a leszedõszerszámoknak a tervezésénél nem gondoltak a süllyesztett megoldásokra.

[MJani01]

Kirázod a csavarokat?! Furcsa. Velem még nem fordult elõ pedig én zsírozni szoktam, acélt, alut egyaránt.

[Rémhörcsög]

Igen, hosszában, kívülrõl. Ha a fejet átfúrod, a másik oldalról simán ki lehet húzni /azaz nem kell végigfúrni, nagyon nem/. A hajtómûnek nem lesz baja

[Dante]

A hajtómûcsavart éppenhogy menetrögzítõzve kéne, nem? Én elég gyakran kirázom õket, s csomó gyári csavar már elõre le van menetrögzítõ psztával kenve.

Sajnos acél a csavar, de pont azért, mert az alucsavarokat, amik gyárilag jöttek a karral, már kiráztam.

Jól értem, hogy a csavart hosszában kellene átfúrnom? Azért ez elég brutálisan hangzik.

[retizotyo]

Alu vagy acél csavar fogja a tányért?
Ha alu, akkor könnyebb dolgod van, mérj le egy lánckerékcsavart, hogy mekkora az átméröje, és 1el kisebb fúróval (vágó-fúró-üregelõ spray használatával, így egyenletesen halad a fej az anyagban) fúrd át a csavart. utána már szét lehet barmolni anélkül, hogy a tányérban kárt tennél.
Amúgy ez tanulópénz: mindig zsírozva tegyél fel minden csavart.

[Dante]

Természetesen elforog. Megfújtam már menetlazítóval is, WD-40-el is, nincs eredménye. Kis csavarhúzó nem fogja meg, elég bosszantó. Másik csavar van...szóval akár szét is rombolhatóm, de a hajtókarban nem akarok kárt tenni. Hogy fúrjam meg?

Mondjuk ettõl függetlenül, elég rossz a helyzet, magát a célszerszámot, ahogy nézem, kénytelen leszek megtuningolni - bár ez marhára idegesít, mert éppen azért vettem egyet, hogy ne kelljen ezzel szívózni. (ezzel az erõvel készíthettem volna egy ilyen zerszámot...)

[Rémhörcsög]

Általában úgy is megindul, ha nem tartasz ellent, gondolom most nem ez a helyzet...
Én megpróbálnám wd40 el befújni, hagyni állni kicsit, utána kis csavarhúzóval ellentartani /nem a legjobb mivel nem nagy erõt tudsz kifejteni/ de talán összejön.
Ha van másik csakar, akkor fúrd meg, az a legegyszerûbb...

[Dante]

Kérdés: hogyan lehet kimádkozni egy összeragadt lánctányér csavart (nagy és középtányér között)? Van egy ilyen (tök ugyanez, csak BBB-ben) szerszámom: http://ebike.hu/term...ajtokarhoz/3380. Namost mivel valamelyik idióta tervezõmérnök ezeket úgy alakította ki, hogy a fejétõl kifelé szélesedik, NEM HARAP bele a RACEFACE (megnövelt vastagságú) tányérokba. (a tányéron lévõ lyuk, pont uyganakkora, mint a csavar, így, mivel a tányér szélesebb, a csavar csak kb 2 miliméterrel mélyebben kezdõdik) Rohadtul bosszantó, mert kábé fél-fél miliméterrel szélesebb a kelleténél, így nem ér el az ellencsavarig. Mit lehet kezdeni? Kezdjek el leköszörülni a szerszám szélébõl?

[Rémhörcsög]

1: Elvileg az XTR rozsdamentes, XT meg nem.
2: Lehet, de hogy nem fogod érezni az tuti.
3: Használható, csak nem érdemes. XTR/Dura-Ace lánc aztán szifonlátás. Legjobb lánc.