3 szavazat
This is the way
szerk:
Az Y1NA24000 FC-M675 24T AM és az Y1ML24000 FC-M785 24T AM az kiváltható egymással? Gondolom itt a külömbség abból adódik, hogy acél ill. alu.
igen, de a különbséget N-es írják 
Azt írja B-s, azaz "parts are useable but differ in materials, appearance, finish, size etc"
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
törzsvendég
Képek alapján annyi külömbséget vettem észre, hogy az AE verzión van úgy mond 2 "félfog", az AM verzión meg nincs.
Egyébként egy SLX-M675 38T-hez van párosítva 785 karon 
Ami hiba nálam jelnetkezik néha kistányérra leváltásnál felkapja alulról a láncot.
9 sebességes campagnolo lánc van fenn. A kistányér 1 mm-t hézagolva van, mert a 9es lánc 24-11 24-13 verzióban (tudom nem egészséges) beleért a felkapó stiftekbe. Így tökéletes. A váltás is megfelelőnek mondható mindkét irányba, leszámítva a néhai láncfelkapást. De ez hézagolás előtt is megvolt.
szerk:
Az Y1NA24000 FC-M675 24T AM és az Y1ML24000 FC-M785 24T AM az kiváltható egymással? Gondolom itt a külömbség abból adódik, hogy acél ill. alu.
piszta módosította - 2013. november 14. - 11:16
törzsvendég
Én követtem el ezt a kombót, amit most piszta használ.
Teljesen így van, ahogy Rob írja, ez a háromtányéros 10s hajtómű kistányérja.
http://www.bike-disc...-t-type-ae.html
This is the way
rob? vagy valaki más?
ez milyen hajtókar?
általában az a különbség, hogy mi a következő lánckerék, ami jön utána.
960-as XTR-nél a V-s 32-es lánckerék a 22-es kicsihez való, a W-s 32-es lánckerék a 24-es kicsihez való.
szerk: rájöttem, XT lánctányért keresel. az AE az a 770-10 kar tripla kicsije (Y1LW24000), amihez a 32-es középső jár, míg az AM-es az a dupla 785-ös kar 24-es kicsije (Y1ML24000), amihez 38-as középső jár.
a dupla 785-ös kar a következő gyári méretekben volt:
- 24-38 (AM)
- 26-38 (AK)
- 28-40 (AJ)
a váltáskönnyítő fülek elhelyezése és formája a különbség. fizikailag felmegy, max. nem lesz tökéletes a működése ha nem azt veszed, amelyik oda van tervezve.
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
törzsvendég
rob? vagy valaki más?
Meg tudja valaki azt mondani, hogy egy 24 fogas kistányérnál mi a különbség az AE és az AM tipus között? Egyáltalán van különbség?
törzsvendég
Ezer köszi!!! Le se írom mennyit szerencsétlenkedtem a googlel......
törzsvendég
törzsvendég
Segitsegre lenne szuksege egy eltevedt leleknek
szoval: múlt héten sikeresen "rádőltem" álló helyzetben a bringámra (a történetet hanyagolnám) és a váltókanál természetesen szépen beleért a küllőkbe. Mivel régi Columbus Cromor csöves acélvázról van szó, a papucson a fül hajlott, nem tört semmi, szerencsére. A fület helyrehuzta egy szerelő, látszólag minden rendben, de..
Azóta folyamatosan csilingelő hangot hallok a hajtás felöl. Akármilyen pozicioban van az átdobó elöl, mintha beleérne a lánc a terelőlemezbe, ami.. Frusztráló. "próbapadon" persze nincs semmilyen kontaktus a lánc-terelőlemez, se a lánc és a hátsó váltókanál közt, de menet közben érdekes daráló-grittes hang hallatszik. Állványon nem igazán akar kijönni, hol a probléma, egyedül ami darabosan és "nehezen" mozog, értsd, tényleg darálósan hat, az a hajtás. Lehet, hogy ideje lenne a külső csapágycsészéket kicserélni?
UT csészék, amiket használtan vettem, szóval nem tudom, mennyit futottak. De a hajtókar még lánc nélkül is nagyon darabosan forog, mintha "homok lenne" a golyók közt. : |
köszönet a terelésért : )
Isten ostora
csak az UG51-et (a legolcsóbb 6-7 sebességes láncot) gyártja a KMC minden más Shimano láncot a Shimano gyárt Japánban.
Ez már többször le lett írva itt a fórumon is.
szerk: UG51 néven KMC-től is meg lehet venni ugyanezt a láncot.
kiegészíteném: "licensed by Shimano":
fórumfüggõ
A Deore sor acélból van. Nekem is van egy ilyen, 3-4 láncot látott és semmi baja. Azzal nem nehéz sokat elmenni. Az XT valami kutyvalék anyag, nyilván kevesebbet bír. Én cserélgetős módszernél is mérnék leolvasható nyúlásmérővel.
A németek megmérték a fogaskerekek és lánctányérok keménységét. A szerinted kutyvalék XT sor keményebb a Deore-nál. Az XTR meg az XT-nél is keményebb - mármint az acél fogaskerekek, a titánok kicsit puhábbak az acélnál.
marton módosította - 2013. november 07. - 00:39
maximus
Az XT valami kutyvalék anyag,
például leginkább acél.
törzsvendég
A Deore sor acélból van. Nekem is van egy ilyen, 3-4 láncot látott és semmi baja. Azzal nem nehéz sokat elmenni. Az XT valami kutyvalék anyag, nyilván kevesebbet bír. Én cserélgetős módszernél is mérnék leolvasható nyúlásmérővel.
törzsvendég
fórumfüggõ
Megsúgtam már ezerszer, újra megmondom a tuttit: NEM kell láncnyúlást mérni, cserélgetni kell rendszeresen a láncot. Ennyi.
Vagy 15 éve így járok, semmi gond ebből még nem volt. Ha 3-4 nem túl drága lánccal nem mész el egy sima Deore kazettán így is min. 10ezer km-t mtb-n (de inkább többet !!) lenyelem az egyik láncomat. Többen is így csináljuk a haveri körben, tökéletesen működik a módszer.
maximus
Megsúgtam már ezerszer, újra megmondom a tuttit: NEM kell láncnyúlást mérni, cserélgetni kell rendszeresen a láncot. Ennyi.
Vagy 15 éve így járok, semmi gond ebből még nem volt. Ha 3-4 nem túl drága lánccal nem mész el egy sima Deore kazettán így is min. 10ezer km-t mtb-n (de inkább többet !!) lenyelem az egyik láncomat. Többen is így csináljuk a haveri körben, tökéletesen működik a módszer.
10K-t egy deore soron, egy lánccal is mindenféle varázslat meg cserélgetés nélkül
fórumfüggõ
Megsúgtam már ezerszer, újra megmondom a tuttit: NEM kell láncnyúlást mérni, cserélgetni kell rendszeresen a láncot. Ennyi.
Vagy 15 éve így járok, semmi gond ebből még nem volt. Ha 3-4 nem túl drága lánccal nem mész el egy sima Deore kazettán így is min. 10ezer km-t mtb-n (de inkább többet !!) lenyelem az egyik láncomat. Többen is így csináljuk a haveri körben, tökéletesen működik a módszer.
Isten ostora
láncnyúlás mérők (javasolt fogyasztói árral) - a forgalmazóknál mindegyikből van készleten:
BBB BTL-51 - 1128,-Ft
Icetoolz - 2395,-Ft
vendég
"...Ja, a Shimano gyárt láncnyúlás mérőt, de nagyon durva az ára, a TL-CN41 javasolt 17490 HUF kisker árú 
..."
".... most válaszolt az 5.bolt, láncnyúlásmérő 4000ft, többi hasonló árban, mint az előzőek...."
Akkor már egy 3000Ft-os digit tolómérő univerzálisabb megoldás. 
törzsvendég
Szeretem a kihívásokat! Árban nem lenne rossz az sem, amit linkelsz.
OFF Csak be kell érte mennem a belvárosba, s ha hozzáadom az üzemanyagot, parkolást, akkor már egyből nem fini, jóval egyszerűbb az ingyenes házhozszállítás. Evvan, változnak az idők. 
7es kazettára, 8as váltókarral, 9es sort akarsz fölheckelni ? Kemény vagy !!!
Ez esetleg nem jó neked, vagy csakis Shimano jöhet szóba ? http://www.bringabut...ksor-12-26.html
Edzőgépre jó ez, nem ?
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
