3 szavazat
törzsvendég
Én akkor szoktam cserélni, mikor látszik rajta, h két oldalra picit kinyomja az anyagot. Akár pár tized mm-t is, akkor is cserélem. Deore/ultegra cuccnál ez nálam ~5ekm maximum. Más ilyenkor a fejét fogja, h ennek bőven semmi baja, de ez az én bajom. 
Plö ez nálam már vastagon cserés volt: http://i262.photobuc...0302_120047.jpg
Ennél jobb állapotúakat is le szoktam cserélni.
ncc1701 módosította - 2014. szeptember 05. - 08:01
🚲
Mi van ha a lánctányér is kopott? ugye nem hajtókarostól kell akkor cserélni?
Én csak a középső tányért cseréltem külön, ha nálad is jó állapotban van a többi akkor így relatív olcsón meg lehet úszni.
törzsvendég
Köszi!
hogyan tudom biztosra ellenőrizni, hogy a lánctányérok még jók-e? Mi van ha a lánctányér is kopott? ugye nem hajtókarostól kell akkor cserélni?
üdv
J
Szemre. Ha tudsz megfelelő minőségű képet csinálni, akkor fényképezd le a fogakat. Egyébként keress rá google képkeresőben a "worn chainwheel" keresőszavakkal. Nem feltétlenül kell ennyire drasztikusan kinézzen. Az egyik hajtásomon a kistányér kezd így kinézni, új lánccal úgy ropogott, hogy le is vettem azonnal. Hajtástól függ, ha cserélhető a lánctányér akkor elég azt cserélni. Sok hajtáshoz viszont külön többe kerül a lánctányér (vagy készlet), mint amennyit a hajtás egészben ér.
freddyke módosította - 2014. szeptember 04. - 21:32
vendég
Köszi!
hogyan tudom biztosra ellenőrizni, hogy a lánctányérok még jók-e? Mi van ha a lánctányér is kopott? ugye nem hajtókarostól kell akkor cserélni?
üdv
J
törzsvendég
A hajtáson a lánctányérok még jók? Ha annyira megnyúlott a lánc, valószínűleg azokat is cserélni kell. Ha ez az eset áll fenn, de egyébként semmi hibát nem észlelsz, lehet jobb eljárni vele amíg a lánc bírja (persze bármikor elszakadhat, erre számítani kell), mert a nyúlott lánc a hozzákopott rendszerrel működik. Ha a lánctányérok még jó állapotban vannak és érdemes őket megmenteni, akkor viszont valóban minél előbb cserélni kellene láncot és fogaskeréksort.
A láncot azért kell időben cserélni, hogy a fogaskoszorú és a hajtás lánctányérjai ne kezdjenek el rendellenesen, gyorsan kopni a nyúlott lánctól. Ha most láncot és fogaskoszorút cserélsz, de a lánctányérok már rendesen elkoptak, jobb esetben az új lánc gyorsan fog nyúlni és a láncon keresztül az új fogaskoszorú sem lesz hosszú életű.
Szerintem a Deore sor elfogadható, nekem van ilyenem. SRAM 971, 991-es láncokat használok, ezek is jók. A többiről nem tudok nyilatkozni. De lehet láncból elég lenne olcsóbb is munkába járáshoz (nem SRAM).
freddyke módosította - 2014. szeptember 04. - 21:15
vendég
Sziasztok!
voltam szervízben, és kihozták, hogy vége a láncomnak, illetve szar a fogaskeréksor, ezeket mincs cserélni kellene...
MTB-m van amit újabban szinte kizárólag munkába járásra használok, de nagy ritkán kimegyek terepre is.
A kérdés annyi lenne, hogy egy 9 soros rendszerbe ezek közül melyik éri meg a legjobban?
fogaskeréksor:
-Deore HG50 - 9690Ft (akció: 7752)
-Sram 5.0 PG-950 - 7088Ft
-Sram 7.0 PG 970 - 9272Ft
Lánc:
Deore HG53 - 6190Ft (akció 4952)
Deore LX HG73 7112Ft
Sram PC-951 - 3992Ft
Sram PC 971 - 5192Ft
nem tudom számít-e, de XT hátsó és Deore első váltóm van (kb talán 2008-as)
Előre is köszi!
J.
vendég
Azok a nehezebbek, ott lehet ,,súlyt" spórolni.
Köszi. H ez eszembe se jutott 
Toliver módosította - 2014. szeptember 03. - 19:52
törzsvendég
Bár már egy hete megjött, "távollét" miatt csak most került fel a KMC lánc. Elvileg X10SL, gyakorlatilag nem tudom, mert doboz nélkül, egy büdös fóliában újságpapírba tekerve kaptam. Patentszem volt hozzá, meg a szemekbe bele van írva, hogy KMC X10SL, hangtalanul és hibátlanul vált Miche soron, ellenben futáskor azért van halk hangja. Nagyon jó a váltás vele, azt már most látom-mondom, a használhatóság-tartósság kiderül menet közben.
Bár, idén már nem fogok sokat menni ezzel a géppel.
A gyári kenőanyag elég most rá, gondolom. Nagyon-nagyon viszkózus, "mélyzsír". Sajnos a Miche sor olyan felületkezelésu, hogy hiába suvickolja valaki, ettől fényesebb nem lesz. Bezzeg a régi 8s Campag ill. Miche Primato, csak úgy csillognak, hogy a szarkákkal is meggyűlik a bajod!
Nekem is ilyen van. 10-es ultegrával használom. Nekem is tökéletesen vált, csak hangos, olyan mintha kicsit száraz lenne, pedig nem az. Nagyon olcsó volt, ha 2-3000 km-t elmegy, akkor ok.
törzsvendég
A Shimano XTR soron vannak titaniumos fogaskerekek, az Ebike szerint a felső 5. Ennek mi értelme van? A felső sorok alig vannak használva úgy is, amúgy se nagyon kopnak.
Azok a nehezebbek, ott lehet ,,súlyt" spórolni.
vendég
A Shimano XTR soron vannak titaniumos fogaskerekek, az Ebike szerint a felső 5. Ennek mi értelme van? A felső sorok alig vannak használva úgy is, amúgy se nagyon kopnak.
törzsvendég
Bár már egy hete megjött, "távollét" miatt csak most került fel a KMC lánc. Elvileg X10SL, gyakorlatilag nem tudom, mert doboz nélkül, egy büdös fóliában újságpapírba tekerve kaptam. Patentszem volt hozzá, meg a szemekbe bele van írva, hogy KMC X10SL, hangtalanul és hibátlanul vált Miche soron, ellenben futáskor azért van halk hangja. Nagyon jó a váltás vele, azt már most látom-mondom, a használhatóság-tartósság kiderül menet közben.
Bár, idén már nem fogok sokat menni ezzel a géppel.
A gyári kenőanyag elég most rá, gondolom. Nagyon-nagyon viszkózus, "mélyzsír". Sajnos a Miche sor olyan felületkezelésu, hogy hiába suvickolja valaki, ettől fényesebb nem lesz. Bezzeg a régi 8s Campag ill. Miche Primato, csak úgy csillognak, hogy a szarkákkal is meggyűlik a bajod!
Vejne módosította - 2014. szeptember 01. - 11:11
újonc
Udv
Nemrég kezdőként hozzájutottam egy specialized roubaix compact 2009-hez. egy svájci árverésről való, aki eladta nekem,azt mondta kulönösebbet nem tud technikai paramétereiről, de gyártó oldalán ez részletesen elérhető. Ott angol nyelven kiválasztottam, a "crankset"- sort, mivel a hajtásról két nappal a vétel után vki azt mondta nekem, hogy a bringa presztizséhez képest a hajtás, valszeg le lett cserélve egy belépő árkategóriájú hajtásra mielőtt eladták nekem. a SECIALIZED oldalán ehhez a típushoz FSA Gossamer Megaexo -2 pieced crankset (50-34t) van hozzárendelve. Ezzel szemben az enyém FSA SL-K triple Megaexo carbon 53/39/30 172,tmm. Nos, nem tudom még nagyon dekódolni ezeket, de arra gyorsan rájóttem, hogy elöl nekem ezek szerint eggyel több fogaskoszorúm van a gyártó által ehhez a típushoz megadottakhoz képest. Kérdezném ez valóban vmi eget rengető változtatás vagy aki használhatta anno, csak saját igénye szerint lecserélte a gyárit és nem semmi hátrányosat nem tett?
Fotót ide úgy látom nem lehet csatolni, várom nálam hozzáétőbbek szíves válaszát.
Köszönettel: Laci, Győr
http://www.specializ...ixcompact#specs
újonc
Tudom, árban más, de nekem az ultegra cs6500 (?) 11-23 nagyon bejön. Most így ~5ekm után látok abszolút minimális kopást a 15-17-es lánckerekeken, azt jövőre cserélem is.
Üdv! Elhiszem, hogy jó csak már kereten kívül van, vettem egy tiagra sort 6500 ft-ba fájt, ha beválik rendelek 3-4-et külföldi webshopokból (4000 ért elég baráti, csak ugye kell társulni vagy egyszerre többet rendelni, hogy ne legyen száll.ktg)
hibáról: két szervizes is azt mondta, hogy ez azért lehet, mert váltás közben mikor még nem rendesen "fekszik fel" a lánc a fogaskeréken és nem várom meg amíg "lemegy a váltás folyamata" de közben rakom neki keményen..
- ez biztos így lehet (sréhen van a lánc, kap terhelést nem egyenlően oszlik el bum. törés ), csak ezt tudtam, hogy nem szabad és mint írtam lentebb erre mindig figyelek is.
törzsvendég
Mondja is, hogy "I use WD-40 as my degreaser.", tehát a fickó sem azzal olajoz, hanem azzal szedi le az olajos mocskot.
... nem szóltam, kenőanyagnak is használja O_o
Igen, az elején még szo-szo, mert mos vele, de a végén befújja vele a láncot. Fura.
vendég
Wd40-el én tuti nem olajoznám a láncot. Lemosónak viszont tökéletes, arra ajánlják is, olajos-zsíros szennyeződést szépen takarítja. Még az a kifogásom lenne, hogy én így a sorra nem nyomnám ezerrel, mert ami befolyik a hátsó agy csapágyazásába, az tuti oldja/higítja az ottlevő zsírt.
Mondja is, hogy "I use WD-40 as my degreaser.", tehát a fickó sem azzal olajoz, hanem azzal szedi le az olajos mocskot.
... nem szóltam, kenőanyagnak is használja O_o
RelakS módosította - 2014. augusztus 26. - 19:16
törzsvendég
Kérdés : milyen 9-es sort tudnátok ajánlani ? 11-25 / 12-25 / 12-26 ( hg-50 tiagra vagy sram 950 esetleg egyéb , <8k )
Tudom, árban más, de nekem az ultegra cs6500 (?) 11-23 nagyon bejön. Most így ~5ekm után látok abszolút minimális kopást a 15-17-es lánckerekeken, azt jövőre cserélem is.
újonc
törzsvendég
törzsvendég
a fékekre miért fúj wd-40-et?
Forgáspontok miatt. Bár én inkább évente leszedem, és bezsírozom.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
