18262 replies to this topic

[Gimmy]

Na, mindegy elköszönök, minden esetre, ha az általam kereset hajtómûre tud valaki lökni egy Link-et, azt megköszönöm...
A kérésem csak annyi, hogy új kell csak.
Ezüst karú kivitel vagy (nickelezett), de nem festett és nem is mûanyag és SHIMANO kellene...
170-175mm-es hajtókarú valamelyike.
OCTALINKES csak.
Szóba jöhetõ lánckerék: 28-38-48 vagy 26-36-48-as kiosztású.
Mi van még ami fontos, na... ?
Ja, meg van, hát a gattya védõ...
Na, üdv...
JódSzakág

[labidani]

Miért is írod most ezt nekem... ?

Csak úgy.. Eszembe jutott....
... a 2 nap alatt felhalmozott egy topikon belüli 16 törölt üzenetedrõl.
Csak jót akarok neked, hogy ne bannoljanak ki, és persze I want more more Gimmy More

Illetve lehet, hogy bennem van a hiba, és bár nekem csak isis-es hajtókarom volt, nem octalink-es, de nem tapasztaltam azt, hogy könnyebb lenne a hajtás amiatt, hogy nem négyszögtengelyes.
Van rá esély, hogy rosszul emlékszek, de mintha azt mondtad volna, hogy egy hölgy fogja használni.(ha rosszul emlékszek bocs) Szerintem Õ se fogja megérezni se a négyszögtengely hiányát, se azt a 2 fog pluszt/minuszt a lánckeréken. De Isten õrizzen, hogy beleszóljak, tedd azt amit jónak látsz.

[stp1]

ott az ISIS. kicsit több hajtást találsz ilyen rendszerrel.
de amúgy ilyen trekking kiosztás, gatyavédõ meg egyebek mellett szerintem a négyszögtengelyt se csoffasztanád le...

szövegre meg: írd meg jegyzettömbbe és másold be, vagy firefox-hoz használj recovery text add-ont.

[kiskubai]

olyan mint egy ásványvizes flakonból kivágott áttetszõ müanyagból lenne

Mert kb az.

Muszáj megkérdeznem, hogy miért ragaszkodsz ennyire az octalinkhez? Az sem über-alles rendszer ám, és mondjuk 3-4 év múlva ha cserére szorul a középrész, nemtudom hogy milyen alkatrésztámogatottsága lesz -ráadásul milyen áron...

[Gimmy]

Kurvára unom már, csak hogy ne én legyek a FASZ:

Vegyél egy neked tetszõ Octalinkes hajtómûvet, például:
EZ, mivel ez octalinkes, és ezüst.
Ha nem tetszik a rajta lévõ tányérok fogszáma, akkor a GEBHARDT kínálatából válassz hozzá egy neked tetszõ fogszámmal rendelkezõt, amit õk nem gyártanak, az nincs.

jaa hogy ez 10.000ft felett van? El kell hogy keserítselek, a legolcsóbb octalinkes hajtókar sem jönne ki monoblokkal együtt ennyibõl.

A nagyobb lánckerekes témához pedig annyit tudnék hozzátenni, hogy szállj be a kocsidba, tedd ötösbe (az olyan mintha a bringán elöl felváltanál a legnagyobbra), és indulj el. Lefulladsz. Tedd egyesbe, és indulj el. Nalátod. A kocsid is megmondja neked, hogy kisebb lánckeréken könnyebb a hajtás. Ezért tud vele elindulni.
SZerk. 10-es középiskolás fizika tankönyv, forgatónyomatéknál:

Mint azt láthatod, ha hátul nagyobbra váltasz, akkor valóban könnyebb hajtani, kevesebb erõ szükséges hozzá. Azonban ha elöl váltasz, mivel az a forgató, erõt átadó oldal.

Na szóval, most csak rövid leszek, mert kezdek álmosodni, így csak annyit, hogy köszönöm a Linkeket, mind megnéztem, de sajnos az elsõ "EZ" az drága és ha még a lánckerekeket külön kell hozzá megvennem, akkor még 20.000-ft-ból sem jön ki.
A másik az jó lenne csak nincs 26-36-48 vagy 28-38-48-as-ból ezüst.
A fekete meg nem tetszik és a gattyavédö is igénytelen kinézetû rajta, valamint olyan, mint egy ásványvizes flakonból kivágott áttetszõ mûanyagból lenne, csúnya így áttetszõen, ahogy látszik a lánckerék mögötte…
De ha létezne ebben a 48 vagy 26-48-as-ból ezüst karú kivitelben, akkor, lehet, hogy megbékélnék a csúnya gattya védõ mûanyaggal is... ?
Vagy ha olcsóbb lesz, ez a fekete, akkor talán megveszem, de egyenlõre nem, mert szerintem kell lennie ezüst karúban is... ?

[Gimmy]

Csak eddig épp fordítva mondtad, azt, hogy a nagytányéron könnyebb!

Igen, ha elöl a nagytányérra van a lánc váltva, akkor könnyebb hajtani, de a kicsin nehéz, hát ezt mondtam nem... ?

[Csipisz_]

Gimmy: amúgy fusd át az apróhirdetõt, helybõl van ott pár száz alkatrész.Vegyél külön használt kart, rá egy új tányér (több minek?) A szín meg tökmindegy, elviszed egy políroshoz, és egy ezresért tükörre fényezi! Univerzális gatyavédõ meg még egy ezres....

Amúgy a kompánia épp ezt magyarázza neked úgy 2 napja, amit most írtál. Csak eddig épp fordítva mondtad, azt, hogy a nagytányéron könnyebb!

És légy szíves: a 10593 csak a bejegyzés száma, vehetnéd a fáradtságot, hogy akire hivatkozol, annak írod oda a nevét. Én se írom azt neked, hogy 10600

[Gimmy]

10593 Kérdésedre csak annyit szeretnék mondani, azaz a képre, hogy Én értelek téged, de te/ti nem értettettek meg ezek szerint...
Ugyan is, Én nem a fizika törvényt hoztam fel, hanem azt amit csináltam, azaz az állványon levõ kerékpár fent volt az állványon, mert a hátsó kereket komplett cseréltük és a hátsó váltót...
Így próbáltuk a kerékpárt, azaz az új hátsó racsnikat és a hátsó váltót belõni, azaz beállítani, még mielõtt elkezd valaki megint viccelõdni...
Szóval, ekkor a kézzel megtekert és közben váltogatott váltók állítása és ellenõrzése vagy (tesztelése) folyamán tapasztaltam azt, hogy mikor az elsõ nagy lánckeréken van a lánc, és hátul a kicsi elsõ három keréken van valamelyikén, akkor nagyon nehéz a hajtás, Na. !
Így már érthetõ... ?

[Gimmy]

jaa hogy ez 10.000ft felett van? El kell hogy keserítselek, a legolcsóbb octalinkes hajtókar sem jönne ki monoblokkal együtt ennyibõl.

Sosem mondtam, vagy is írtam olyat, hogy 10.000 ft ért mindent bele értek, Én csak a Hajtómûre értettem azt.

[rob]

lezárom a vitát, nincs olyan hajtókar amit Gimmy keres.
Shimano-ból biztos nincs.
ez van. felül kell emelkedni rajta.

[kiskubai]

Kurvára unom már, csak hogy ne én legyek a FASZ:

Vegyél egy neked tetszõ Octalinkes hajtómûvet, például:
EZ, mivel ez octalinkes, és ezüst.
Ha nem tetszik a rajta lévõ tányérok fogszáma, akkor a GEBHARDT kínálatából válassz hozzá egy neked tetszõ fogszámmal rendelkezõt, amit õk nem gyártanak, az nincs.

jaa hogy ez 10.000ft felett van? El kell hogy keserítselek, a legolcsóbb octalinkes hajtókar sem jönne ki monoblokkal együtt ennyibõl.

A nagyobb lánckerekes témához pedig annyit tudnék hozzátenni, hogy szállj be a kocsidba, tedd ötösbe (az olyan mintha a bringán elöl felváltanál a legnagyobbra), és indulj el. Lefulladsz. Tedd egyesbe, és indulj el. Nalátod. A kocsid is megmondja neked, hogy kisebb lánckeréken könnyebb a hajtás. Ezért tud vele elindulni.
SZerk. 10-es középiskolás fizika tankönyv, forgatónyomatéknál:

Mint azt láthatod, ha hátul nagyobbra váltasz, akkor valóban könnyebb hajtani, kevesebb erõ szükséges hozzá. Azonban ha elöl váltasz, mivel az a forgató, erõt átadó oldal.

[rob]

Üdv...

Hol ez a nagyker... ?

neked, mint végfelhasználónak, erre az információra semmi szükséged nincsen. vásárolni ott nem tudnál semmi képpen.
akinek szüksége van rá, az meg tudja.

[Jorus]

Gimmy, légy olyan kedves, és a topic témájába vágó postokat írj ide. Ha nem passzol ide a mondanivalód, vagy üzenni szeretnél valakinek, használd az http://forum.bikemag.../uzenofal-3154/-at például. Köszönöm!

[stellaz]

De ez tán az, csak nem polírozott, meg ez esetleg már túl könnyû is. Látszik is, hogy ez gyerekbringa.




szerk:

ohoho, itt a tuti, ez olyan könnyû, hogy a falon felmegy -basszus, ez se oktás akkor feladom

[Gimmy]

Köszönöm, hogy probálsz segíteni, de az elsõ link alapján rákeresve a GoooGleban ott ami feljött az mind négyszög tengelyes 22-32-42 és 8 s-hez való nekem 6s-t is figyelnem kell és min. 26-36-48-as vagy ha netán lenne 28-38-48-as kellene és nem integrált valamint 70mm-es olasz vázba való...
Szóval egyik sem jó, megnéztem köszi

Ja a másik Linket is most néztem és ott is csak 22-32-42-es van
Valamint nekem a hajtó kar, ezüst kell vaggy nickelezett, mindegy, csak csillogó legyen és nem (festett !)...
Na és még gatttya védös is... ))

http://keptarolo.com...d=2D44_4CDC4E36
http://keptarolo.com...d=BD36_4CEAAEAFhttp://keptarolo.com...d=E24A_4CEAAFB0
Ezekhez hasonló kellene...

[Kobike]

Köszönöm, hogy probálsz segíteni, de az elsõ link alapján rákeresve a GoooGleban ott ami feljött az mind négyszög tengelyes 22-32-42 és 8 s-hez való nekem 6s-t is figyelnem kell és min. 26-36-48-as vagy ha netán lenne 28-38-48-as kellene és nem integrált valamint 70mm-es olasz vázba való...
Szóval egyik sem jó, megnéztem köszi

Ja a másik Linket is most néztem és ott is csak 22-32-42-es van
Valamint nekem a hajtó kar, ezüst kell vaggy nickelezett, mindegy, csak csillogó legyen és nem (festett !)...
Na és még gatttya védös is... ))

Shimano Acera FC-361?

[kiskubai]

Kár hogy nem octalinkes. pont.

[Gimmy]

Itt van pl egy octá-s hajtómû robbantott ábrája:
http://techdocs.shim...69830637965.pdf
Nekem - a kizsákmányoló kapitalistának- meg ilyenem van, egész jó.
http://techdocs.shim...69830608893.pdf

Köszönöm, hogy probálsz segíteni, de az elsõ link alapján rákeresve a GoooGleban ott ami feljött az mind négyszög tengelyes 22-32-42 és 8 s-hez való nekem 6s-t is figyelnem kell és min. 26-36-48-as vagy ha netán lenne 28-38-48-as kellene és nem integrált valamint 70mm-es olasz vázba való...
Szóval egyik sem jó, megnéztem köszi

Ja a másik Linket is most néztem és ott is csak 22-32-42-es van
Valamint nekem a hajtó kar, ezüst kell vaggy nickelezett, mindegy, csak csillogó legyen és nem (festett !)...
Na és még gatttya védös is... ))

[feeder67]

Itt van pl egy octá-s hajtómû robbantott ábrája:
http://techdocs.shim...69830637965.pdf
Nekem - a kizsákmányoló kapitalistának- meg ilyenem van, egész jó.
http://techdocs.shim...69830608893.pdf

Ez alatt a cikkszám alatt nem SLX trekking hajtómûnek kellene lennie?
http://techdocs.shim...69830648094.pdf
Lehet tévedek?

[TripleB]

Itt van pl egy octá-s hajtómû robbantott ábrája:
http://techdocs.shim...69830637965.pdf
Nekem - a kizsákmányoló kapitalistának- meg ilyenem van, egész jó.
http://techdocs.shim...69830608893.pdf