18262 replies to this topic

[MJani01]

Sáros verseny után, mindig a legtisztább a hajtásom, a sáros víz mindent leszed (olajat, zsírt) a láncról és a lánckerekekrõl, utána csak sima vízben szoktam õket mosni.
Egyébként már én sem mosom a láncot zsíroldóban soha.

[stellaz]

Ha a sárban lévõ ghomokszemcsék felzabálják a láncot az egy dolog. De ezen mit segít a zsíroldó szer?

[zeezoltano]

Tavaly nekem volt olyan verseny hogy az addig 100-150km ment láncba beesett a o.75 viszont utána még elment 2200km-t és szintén egy saras etap adta be neki kulcsot.
Az elsõ saras verseny után a láncon nem lehetett látni a szemeket úgy nézet ki mint egy kötél.

[AGA]

Láncmosógépem is kimossa, nem csak törölgeti.

[marton]

Kérlek titeket, nyugtassatok meg, hogy ti eddig országúti használatról beszéltetek.

"stellaz" !
Mikor néhány hete bejött a meleg, hírtelen felolvadt a talaj az erdõben. Egyszer csak ott álltunk a Pilistetõ tövében egy nagy sártenger közepén. Lenéztem és a lánc egy szép, barna csík volt. Szerintem ott fél óra alatt kopott 0,75öt. Lemostuk egy kútnál a láncunk, hazafelé 2x100Ft-ot szántam egy benzinkútnál nagynyomású mosóval csak a láncra - kb. szart nem ért. Itthon azonnal levettem a láncot és kimostam edényben. Megnéztem volna, ahogy csak törölgeted a láncod - mert ugye mosni nem kell.

Szóval, fogalmazzunk úgy, hogy a használathoz mérten kell karban tartani és ha szükséges, ki kell mosni.

[stellaz]

[quote name='Big30']neked mennyit megy el a lánc?[/QUOTE]

Pontosan nem tudom, mert nem szoktam feljegyezni,
ha beleesik a 0,75 ös akkor cserélem országutin kb 5000km
De azt nem akarom elhinni, ha mosom a láncot akkor kevesebbet bír....[/QUOTE]

Mint orábban írtam nekem legutóbb 6000 km-nél még nem esett bele a 0,75, és volt benne egy tél is napi használatban, plusz esõ, sár, meg minden. Brigéciolt sosem látott, és azóta még kapott még 3000 km-t.

Szóval ha ebbõl indulok ki, akkor a brigéciol legjobb esetben is csak totál felesleges.

[Bikertigger]

túl sokat foglakoztok vele

ami most a krossz bícón van lánc, azt néha elmosom brigi 2000ben, tf2 használok kenni (bár egy idõben kipróbáltam a stihl láncfûrész olajat is ) aztán annyi. vagy 3 éve a Sala (még kalászon) belejtette a nyúlásmérõt elszörnyülködött, a lánc meg azóta ment még vagy 5-6 K-t. és még nem ugrál. 9 k biztos van benne

[Big30]

neked mennyit megy el a lánc?[/QUOTE]

Pontosan nem tudom, mert nem szoktam feljegyezni,
ha beleesik a 0,75 ös akkor cserélem országutin kb 5000km
De azt nem akarom elhinni, ha mosom a láncot akkor kevesebbet bír....

[sala]

nekem pl egy hónapot se....

[stellaz]

[quote name='Big30'][quote name='stellaz']Láncot csak törölgetni és kenni szabad. Ha brigéciollal mosod, akkor a csapok alól is eltûnik a kenés.

No, ezt azért gondold át még egyszer!
Ha vegyszerrel kimosod a láncot akkor valóban "eltûnik a kenés" de a dzsuva is, és pont ez a lényeg.
Miután tiszta lesz a lánc, bekened láncolajjal és " visszajön a kenés"[/QUOTE]

neked mennyit megy el a lánc?

[Big30]

[quote name='stellaz']Láncot csak törölgetni és kenni szabad. Ha brigéciollal mosod, akkor a csapok alól is eltûnik a kenés.

No, ezt azért gondold át még egyszer!
Ha vegyszerrel kimosod a láncot akkor valóban "eltûnik a kenés" de a dzsuva is, és pont ez a lényeg.
Miután tiszta lesz a lánc, bekened láncolajjal és " visszajön a kenés"

[stellaz]

Láncot csak törölgetni és kenni szabad. Ha brigéciollal mosod, akkor a csapok alól is eltûnik a kenés.

A kopást meg csak láncúlásmérõvel szabad nézni, mert nagy a szórás, van akinek 1500 km bír a lánc, van akinek a többszörösét. Nekem speciel 5-6 ezret elmennek a láncaim, és ezzel nem vagyok egyedül. A mostaniban 9 ezer van és az is több mint 6000-ig nem esett bele a 0,75-be.

[marton]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a lánc milyen karbantartást igényel.Cube cross kerékpárról van szó.Általános igénybevétek kisebb-nagyobb túrák.Kevés erdõ,földút.Én annyit szoktam tenni,hogy párszáz kilóméterenként simán csak letörlöm,áttörlöm rongyal majd láncolajzó sprayvel átfújom.Kéne mosni?És milyen idõnként kell cserélni?Azt hallottam 3000kilóméterenként.Ezzel a fogaskoszorút és a lánckerekeket is megóvom.

Ez nagyon függ a terheléstõl, mennyit mész sárban, stb... Ha sokat mész hegyekben, meredek mászásokkal, nagyobb terhelést kap. Azért ha már nagyon koszos, áll rajta a dzsuva, érdemes kimosni a láncot is pl. Brigéciol-al. Mert attól, hogy szépen letörölgeted, a csapok között megmaradhat a kosz.
A 3000km kicsit soknak tûnik, 800-1000km jobb lenne a rendszernek. Veszel 2-3 láncot - középkategória elég - és vetésforgóban folyamatosan cserélgeted õket. Így nagy eséllyel szépen, egyenletesen kopik az egész hajtáslánc.

[sisqo]

Ne mosd a láncot, kend és töröld. Érdemes venni láncnyúlásmérõt (pl. BBB), és ha a 0,75-ös beleesik cserélni.

[ALFI156]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a lánc milyen karbantartást igényel.Cube cross kerékpárról van szó.Általános igénybevétek kisebb-nagyobb túrák.Kevés erdõ,földút.Én annyit szoktam tenni,hogy párszáz kilóméterenként simán csak letörlöm,áttörlöm rongyal majd láncolajzó sprayvel átfújom.Kéne mosni?És milyen idõnként kell cserélni?Azt hallottam 3000kilóméterenként.Ezzel a fogaskoszorút és a lánckerekeket is megóvom.

[priusz]

Annyi értelme van, hogy az elsõ váltók nem tudnak bármilyen láncvonalú hajtómûvet kezelni, mert van egy belsõ és egy külsõ határuk, tehát van olyan láncvonal amikor már nem tudsz váltani. Aztán ha nagyon ferdén áll a lánc akkor könnyebben leesik (kopottabb rendszernél már magától is, újnál egy kis rázkódás hatására).
Ha négyszöges hajtómûvem lenne, simán rövidebb tengelyt használnék hozzá (persze ha létezik rövidebb tengelyû monoblokk, nem úgy mint nálad), hogy jobb legyen a láncvonalam és közelebb legyenek a hajtókarok (Q-faktor).

Persze, de ugye itt 1-2mm-rõl beszélünk, ahogy én tapasztaltam ennél nagyobb tartalék van az elsõ váltóknál.

Gondolom ez annyit jelent, hogy valamelyik oldalon stabilabb, a másikon instabilabb. Ha beraksz egy kisebbet tengelytávú középcsapágyat, az ugye annyit jelent, hogy a nagyobb hátsó fogaskerekeken stabilabb, az alsókat viszont jobban "eszi". Nem tudom melyik az ideális, talán igazad van, fõleg, ha sokat mész terepen felfelé. Az Alföldön biztos jobb a nagyobb tengelytáv.

[zeezoltano]

És ide utald: Salát 14 éves és egy napos hamvas szüzekkel támogató közhasznú alapítvány 23400001-36819378-36166598 .

[sala]

leginkább a 2-es fokozatban érzem azt, hogy nagyon menne már a 3asra. így segítettem valamit?

ha a bovdenezés rendben, a váltófül is okés, akkor a bovden feszitõn (váltókarnál vagy aváltónál, mindegy) tekerj kifelé (óra járással ellentétesen) egy negyed/fél fordulatot majd zongorázd végig az összes fokozaton egyesével

500 lesz

[zeezoltano]

Lehet váltókar probléma is nekem megkopott belül egy mûanyag alkatrész és fél évig szívtam vele mire megtaláltam hogy miért nem vált jól, hasonló volt a problémám.

[szabop27]

ha 3 fokozatban is ilyet csinal az inkabb bovdenfeszesseg baj. A vegallas csavar csak a legnagyobb fogaskerekre van hatassal.

leginkább a 2-es fokozatban érzem azt, hogy nagyon menne már a 3asra. így segítettem valamit?