18262 replies to this topic

[ridelife]

van hozza specko leszedo
ime:
Google Images

beeloztek

[stp1]

hajtókarleszedõvel

pl:
Acor ATL-2715 hajtókar leszedõ (Karbantartás | Szerszám (célszerszám) | Hajtókar leszedõ) | Kerékpár Webshop
Icetoolz hajtókar leszedõ (karos) (Karbantartás | Szerszám (célszerszám) | Hajtókar leszedõ) | Kerékpár Webshop

[sala]

mivel a tengely acél és kúpos, a kar meg alu, ezért csak hibátlanul mûködik a rendszer

csak és kízárólag lehúzó szerszámmal jön le. Nem, kalapáccsal sem!

[CSD]

Négyszöges tengelyrõl hogy kell leszedni a hajtókart? A hatlapfejû csavar lejött, de a karok nem. Össze van rohadva?

[Aske]

Ez a futás biciklizés párhuzam a szememben olyan, mint hogy a kormány eltakarja az elsõagyat.

Aztán az ember DH-gépet, meg országútit is csak így rakjon össze.

[arn]

"1 óra futás felér 3 óra biciklizéssel" - nem ennek a fórumnak a témája, de ez így kicsit súlyos leegyszerûsítése a dolgoknak, és mint ilyen, nem is igaz

lehet ugy tekerni bringaval es futni is, hogy rovid ido alatt kikopod a tudod

[kenguru]

"1 óra futás felér 3 óra biciklizéssel" - nem ennek a fórumnak a témája, de ez így kicsit súlyos leegyszerûsítése a dolgoknak, és mint ilyen, nem is igaz

[MJani01]

Utánagooglizva a témakörnek az a véleményem alakult ki, hogy elvileg lehet használni, de több problémát generál, mint amit megold: 1) 8-as lánc 9-es lánctányéron oldalirányban tud mozogni --> gyorsabb kopás, 2) mivel a 9-es rendszerben a lánctányérok közelebb vannak egymáshoz a 8-as váltó nem ad optimális teljesítményt... 3) vékonyabb lánctányérok kevésbé tartósak...

Megoldást az jelenthetne ha csak a hajtókart használnám 8-as lánctányérokkal és hézagolókkal....

1, Gyakorlatilag nincs különbség 8-as és a 9-es lánctányérok között.
2, Nincsenek közelebb egymáshoz.
3, Ez igaz, de nem vékonyabb.

[kobormuki]

lehet hasznalni 8as rendszerben gond nelkul. tenyleg ez tunik a legjobb megoldasnak. Bar ha kifogsz egy olcso octalinkes rendszert, akkor az is siman jobb lesz mint a suntour.

Utánagooglizva a témakörnek az a véleményem alakult ki, hogy elvileg lehet használni, de több problémát generál, mint amit megold: 1) 8-as lánc 9-es lánctányéron oldalirányban tud mozogni --> gyorsabb kopás, 2) mivel a 9-es rendszerben a lánctányérok közelebb vannak egymáshoz a 8-as váltó nem ad optimális teljesítményt... 3) vékonyabb lánctányérok kevésbé tartósak...

Megoldást az jelenthetne ha csak a hajtókart használnám 8-as lánctányérokkal és hézagolókkal....

[gren_tamas]

[...] A biciklimen lévõ hajtómûvet (SunTour CW-XCT-T308) szeretném elõbb-utóbb egy megbízhatóbb darabra cserélni, elsõsorban azért mert 8-as díszeleg benne (a középsõ lánctányér a leginkább érintett, de a többiben is akad). [...]

Addig is, amíg kicseréled, a lánckerekeket szokás kiegyengetni, satuval, franciakulccsal is megy (persze leszedve és óvatosan). Ugyan a Mester szerint a biciklin hagyva a legjobb egyengetni:
Straightening Chainwheels

[tamaska]

3) de ennél jobb (és nem sokkal drágább) megoldásnak tûnik egy integrált Deore hajtómû (pl. FC-M590, 55EUR) De: Ezt lehet használni a 8 sebességes lánccal ill. elsõ váltóval? Egyenlõre nem szeretném a többi alkatrészt kicserélni...
Mi a véleményetek?

lehet hasznalni 8as rendszerben gond nelkul. tenyleg ez tunik a legjobb megoldasnak. Bar ha kifogsz egy olcso octalinkes rendszert, akkor az is siman jobb lesz mint a suntour.

[arn]

Nem elég intenzív ahhoz, hogy két naponta meg tudjam engedni magamnak.

1 óra futás felér 3 óra biciklizéssel. Nyilvánvalóan nincs 3 órám két naponta arra, hogy tekerjek. Másrészt a futás jobban megmozgatja az egész izomzatot mint a bicikli. Bár valóban nagyobb élvezet lenne tekerni.

ez az utobbi az, ami miatt bringazom en probaltam uszni, meg ilyesmi, de egyszeruen olyan dogunalom volt mind, a bringazast meg 25 eve nem birom megunni. inkabb ugy fogom fel, hogy szeretek bringazni, es van egy olyan pozitiv hatasa, hogy kondiban tart. ha kevesebbet tudok, akkor kevesebbet tekerek, de a bringazas marad.

[kobormuki]

Sziasztok!

A következõ kérdésben kérném a segítségeteket/véleményeteket. A biciklimen lévõ hajtómûvet (SunTour CW-XCT-T308) szeretném elõbb-utóbb egy megbízhatóbb darabra cserélni, elsõsorban azért mert 8-as díszeleg benne (a középsõ lánctányér a leginkább érintett, de a többiben is akad). Egy cross-trekking típusú géprõl van szó, ami nincs komoly terepnek/igénybevételnek kitéve (kb. 70%-ban aszfalt, 30% murvás vagy jobb földút) – ezért is csodálkozom, hogy mitõl görbült el (O.K. ez költõi kérdés volt, mit várunk egy gagyi hajtómûtõl). Valami ismeretlen négyszög tengelyes monoblokk van benne, a hajtás többi része 8 sebességes Alivio cuccokból épül fel (HG-50 fogaskoszorú. HG-50 lánc, Alivio hátsó váltó – ezekkel meg vagyok elégedve). Kb. 3000 km-t megyek évente... A kérdésem, hogy milyen hajtómûre cseréljek?
1) A magától értetõdõ mgoldás lenne, ha egy négyszöges, cserélhetõ lánctányéros Alivio hajtómûvet raknék be. Kompatibilitási problémám biztosan nem lenne. De mgegéri? Ez nem fog elgörbülni? A láncvonalam nem fog megváltozni? Ha igen a monoblokkot is cserélni kell... (A SunTour katalógusa azt irja, hogy a láncvonal 47,5 mm, a Shimano 50 mm – de ezekkel a számokkal nem tudok mit kezdeni mivel a láncvonalat a monoblokk+hajtómû együtt határozzák meg)
2) Alternatíva a Octalink monoblokk+hajtómû...
3) de ennél jobb (és nem sokkal drágább) megoldásnak tûnik egy integrált Deore hajtómû (pl. FC-M590, 55EUR) De: Ezt lehet használni a 8 sebességes lánccal ill. elsõ váltóval? Egyenlõre nem szeretném a többi alkatrészt kicserélni...
Mi a véleményetek?

[DannyL81]

Nem tudom, én kerékpározáshoz inkább kerékpárral edzek.

Nem elég intenzív ahhoz, hogy két naponta meg tudjam engedni magamnak.

1 óra futás felér 3 óra biciklizéssel. Nyilvánvalóan nincs 3 órám két naponta arra, hogy tekerjek. Másrészt a futás jobban megmozgatja az egész izomzatot mint a bicikli. Bár valóban nagyobb élvezet lenne tekerni.

[bloke]

Két naponta 8km futás és nem lesznek gondjaid a biciklizéssel. Tapasztalat.

Nem tudom, én kerékpározáshoz inkább kerékpárral edzek.

[verti]

Egy baj van a hetes rendszerrel..... alig lehet már kapni

[Irritum]

Érzésre mindenképpen van különbség az integrált és az elõdjei között, fõleg egy merev vázban, ahol egy-egy ugratást lábbal mozog ki az ember. Persze ettõl nem fog a tengely elgörbülni, meg ilyenek (mondjuk törtem már el így bal oldali kar - tengely csatlakozást, de az nem régi négyszöges XT szintjén volt ).

AGA meg szerintem nagyságrendekkel többet ugrál, mint itt a többség és így egészen más a terhelés - feltéve, ha a városi bicajával is ezt mûveli.

[Kobike]

.... Egy ilyen devecseri szart olyan néhány hét alatt szétnyírnék ha ugyanúgy közlekednék vele mint a sajátommal, de egy aliviós vacak sem bírná túl sokáig.
....

.....No meg csak igazam volt, a srác nem kíméli, ezért a devecseres vackok nem játszanak..

Egy integrált kar meg egy octa/isis, esetleg négyszög között érezhetõen jelentõs hajtásbeli különbség van. Aki nem ezt nem veszi észre az csak az egyiket használja.

Ha ugyanazt értjük "devecseri szar" alatt (15-20éves CroMo vázas, a mege idejében középkategóriás vagy afölötti bringák), akkor nagyon nem egyezik a véleményünk. Azok a régi 3x7-es rendszerek sokkal tartósabbak és megbízhatóak voltak, mint a mostani bármelyik 3x9-es.

Az integrált és a négyszögtengelyes közti "jelentõs hajtásbeli különbségrõl" meg kérdezd MJanit, õ régi négyszöges XT hajtókarral versenyez, nem rosszul...

[Exile]

Köszi a válaszokat, Olyan lánckerekem van mint amit az utánam író belinkelt. Kona scrap vázam van. Tehát akkor nem ajánljátok a menetes agyat...
Mégegyszer köszi!

A Scrap nem csúszópapucsos, ha jól emlékszem, tehát akkor egy láncfeszítõre is szükséged lesz az egysebességesítéshez.

[DannyL81]

Szóval minek a függvénye hogy könnyebben tekerjek? Kinek mi a tapasztalat?

Két naponta 8km futás és nem lesznek gondjaid a biciklizéssel. Tapasztalat.