18262 replies to this topic

[freddyke]

Akinek nem számít, hogy 100-200 ezer forintos biciklit ellopnak és utána vesz másikat, megértem, hogy olyannal jár. Nekem 50 ezer forint feletti értkû bringa városba nem kellene. Leginkább valami ütött kopott kinézetût vennék használtan, ami a kutyának nem kell és megcsinálnám használhatóra.

[ridelife]

a deverecsi biztos nem kerul annyiba mint egy xt vel felaggatott barmilyen vaz.
ergo ha azt ellopjak akkor veszel meg egyet es meg minidg nem tartasz ott mint az xt s el.ha meg a devecserei elromlik akkor szinten veszel egy ujat.

[arn]

Ezt komolyan gondoltad ? Városba akarsz ilyen rendszert összerakni ? 11-34, XT, Holowtech,..? Minek ? Hova ? Más ilyen rendszerrel maratonozik az Alpokban.
Városba valami olcsó, egyszerû cuccot használj ! Nagyon sokan egy single-speed bringát használnak városban vagy vettek Devecserben egy montit 8ezer-ért és 2 új gumit rá.
Kb. ilyen irányba próbáld terelni a projektet - szerintem.

ha varosba kellene uj gep, akkor az biztos egy alfineos merevvillas cucc lenne pl a meridaet meg lehet venni 215ert (asszem tavalyi). amugy egy 15 eves ktm acel turabringat hasznalok, szerintem tok jo.

nem bizony. a Merida is, mint minden nagy gyártó, rendelésre dolgozik. A kerékpár rendeléseket pedig jó korán le kell adni, hogy még a gyártó idejében le tudja adni az alapanyag gyártó felé az igényt. Ez azt teszi, hogy a boltosoknak adott esetben egy évre (!) elõre kell gondolkodni.. (on a highly related sidenote: Magyarországon sajnos a kerékpáros kiskereskedelem 99%-a még nem jutott el arra a szintre, hogy egy évre, de akár csak egy hónapra elõre gondolkodjon) visszatérve az eredeti vonalra, mivel csak rendelésre dolgoznak - azt gyártja le amit a forgalmazó megrendel. tõlünk nyugatra a forgalmazó csak azt rendeli meg, amit a kisker megrendel. és itt jön ki a rákfene: a hazai kerékpár kiskerek alulfinanszirozottsága és kereskedelmi alulképzettsége (nyilván akiknek nem inge...) miatt ez nem valósulhat meg, azaz azokat a kerékpárokat rendeli meg a nagykereskedõ, amit ugy gondol, hogy el tud adni. készlete tõlünk nyugatra csak a kiskernek van, mi vagyunk az egyetlen ország ahol a nagykerek készlete nagyobb, mint a kiskereké. emiatt nem igazán vannak "központi raktárkészletek" maximum ha valaki nagyon nem akar átvenni valamit, akkor képzõdik egy kis puffer. de leginkább nincs semmi. sem a gyártónak, sem a nagyobb európai nagykereknek. a rendszer nem olyan, hoyg gyártó - európai disztribútor - országos disztribútor - nagykereskedõk - kiskereskedõk, hanem hogy gyártó - hazai disztribútor aki egyben nagykereskedõ is - kiskereskedõk, azaz nincs hol képzõdjön raktárkészlet.

nem csak nyugatra, eszakra is... ahol a giantet vettem, itthon olyan bolt nem sok van.

[AGA]

Helló!

Nektek mennyit bír egy hollowtec II-es Shimano monoblokk (Xt szintû)? Nekem kb. 2500 km túrahasználat után elkezdett szorulni, pedig egyszer átzsíroztam. Mondjuk, ujjonan sem volt táltos. Most kerámia gólyós Aerozine-t tettem be, kiváncsi vagyok mennyit bír. Jelenleg és és föld a különbség.

Konkrétan egy xt-ben van legalább a duplája, és nagyon nem túra használat mellett, kicsit sem kímélem.

Egyébként érdekes elgondolásaitok vannak a "városi" használatról. Egy ilyen devecseri szart olyan néhány hét alatt szétnyírnék ha ugyanúgy közlekednék vele mint a sajátommal, de egy aliviós vacak sem bírná túl sokáig.
Nem írta, hogy neki a városi tekerés annyit jelent miszerint elmegy fagyizni, vagy izomból ezerrel tekerve kilõ a piros után mint egy futár, és így jut el "A" pontból "B"-be. Utóbbira meg kevés a "devecseri-alivio" szint.
A tapasztalat meg azt mutatja, hogy a tolvajok elsõsorban pont az ilyen Devecseres vackokra mennek rá, mert a kutya sem keresi utána.

[freddyke]

Kiváló célpont lenne a tolvajoknak, már csak azért sem építenék városi használatra ilyet.

[Bikertigger]

sõt ide igazából egy 9-es alivio is bõven elég , esetleg tunungolva egy integrált deore hajtómûvel.
láncból meg bõven jó a hg53, és mûkdik vele a 9-es sram patentszem

pont semmi különbség nem lesz érezhetõ

[stellaz]

Ezt komolyan gondoltad ? Városba akarsz ilyen rendszert összerakni ? 11-34, XT, Holowtech,..? Minek ? Hova ? Más ilyen rendszerrel maratonozik az Alpokban.
Városba valami olcsó, egyszerû cuccot használj ! Nagyon sokan egy single-speed bringát használnak városban vagy vettek Devecserben egy montit 8ezer-ért és 2 új gumit rá.
Kb. ilyen irányba próbáld terelni a projektet - szerintem.

szerintem is xt felejetõs városba, de mondjuk deore rendszerben érdemes gondolkozni

pl. az integrált hajtómûvük nem drágább mint egy normális mono plusz hajtókar, a középsõ tányérja pedig acél, jó sokat bír (többet mint az alu xt) és kb. 2500 Ft a pótlása (szemben az xt vagy 8 rugó), a csapágyazása is jól bírja a városi dzsuvát

de a lánc, sor, váltó egységek sem túl drágák viszont egész tartósak

[marton]

nem bizony. a Merida is, mint minden nagy gyártó, rendelésre dolgozik. A kerékpár rendeléseket pedig jó korán le kell adni, hogy még a gyártó idejében le tudja adni az alapanyag gyártó felé az igényt. Ez azt teszi, hogy a boltosoknak adott esetben egy évre (!) elõre kell gondolkodni.. (on a highly related sidenote: Magyarországon sajnos a kerékpáros kiskereskedelem 99%-a még nem jutott el arra a szintre, hogy egy évre, de akár csak egy hónapra elõre gondolkodjon) visszatérve az eredeti vonalra, mivel csak rendelésre dolgoznak - azt gyártja le amit a forgalmazó megrendel. tõlünk nyugatra a forgalmazó csak azt rendeli meg, amit a kisker megrendel. és itt jön ki a rákfene: a hazai kerékpár kiskerek alulfinanszirozottsága és kereskedelmi alulképzettsége (nyilván akiknek nem inge...) miatt ez nem valósulhat meg, azaz azokat a kerékpárokat rendeli meg a nagykereskedõ, amit ugy gondol, hogy el tud adni. készlete tõlünk nyugatra csak a kiskernek van, mi vagyunk az egyetlen ország ahol a nagykerek készlete nagyobb, mint a kiskereké. emiatt nem igazán vannak "központi raktárkészletek" maximum ha valaki nagyon nem akar átvenni valamit, akkor képzõdik egy kis puffer. de leginkább nincs semmi. sem a gyártónak, sem a nagyobb európai nagykereknek. a rendszer nem olyan, hoyg gyártó - európai disztribútor - országos disztribútor - nagykereskedõk - kiskereskedõk, hanem hogy gyártó - hazai disztribútor aki egyben nagykereskedõ is - kiskereskedõk, azaz nincs hol képzõdjön raktárkészlet.

Rob ! Ha neked lenne egy saját boltod, te meg tudnád mondani 1 évre elõre pontosan, hogy mire lesz igény a következõ 12 hónapban ?
Pontosan nem tudom, mi volt 2009ben, a válság elsõ teljes évében de gondolom, milyen visszaesések voltak a forgalmazásokban. Persze, kisker tõkehiány, stb... de ez akkor is nehéz lehet.

[rob]

11es Alfine hátsóagyat próbált már valaki összehozni HT2-es hajtókarral? Az agy láncvonalára 41,8mm-t írnak, a hajtókar középtányér pedig 50mm-re van a középvonaltól. 8mm-t bentebb sem tudnám tenni a 32es középtálat, mert szétreszelné a láncvillát.

kollegámnak integrált dupla tiagra van fenn elsõváltóval.

[rob]

de több üzletet végigkérdezve úgy tûnik a Merida Speeder T5 jelenleg nem kapható (volt ahonnan azt írták vissza, hogy eleve nagyon keveset hozott be a forgalmazó) és idén már nem is lesz... Számomra azért ez 2011-ben nem kicsit furcsa, mert én azt gondolnám, hogy ha egy vásárló szeretne valamit (ami ráadásul elég sokba kerül, tehát megéri az utánjárást), akkor azt gondolnám hogy van egy kiépült rendszer, neten szépen bejelölik az európai disztibútornak, és mondjuk 1 hónapon belül itt a bringa... hát úgy látszik nem.

nem bizony. a Merida is, mint minden nagy gyártó, rendelésre dolgozik. A kerékpár rendeléseket pedig jó korán le kell adni, hogy még a gyártó idejében le tudja adni az alapanyag gyártó felé az igényt. Ez azt teszi, hogy a boltosoknak adott esetben egy évre (!) elõre kell gondolkodni.. (on a highly related sidenote: Magyarországon sajnos a kerékpáros kiskereskedelem 99%-a még nem jutott el arra a szintre, hogy egy évre, de akár csak egy hónapra elõre gondolkodjon) visszatérve az eredeti vonalra, mivel csak rendelésre dolgoznak - azt gyártja le amit a forgalmazó megrendel. tõlünk nyugatra a forgalmazó csak azt rendeli meg, amit a kisker megrendel. és itt jön ki a rákfene: a hazai kerékpár kiskerek alulfinanszirozottsága és kereskedelmi alulképzettsége (nyilván akiknek nem inge...) miatt ez nem valósulhat meg, azaz azokat a kerékpárokat rendeli meg a nagykereskedõ, amit ugy gondol, hogy el tud adni. készlete tõlünk nyugatra csak a kiskernek van, mi vagyunk az egyetlen ország ahol a nagykerek készlete nagyobb, mint a kiskereké. emiatt nem igazán vannak "központi raktárkészletek" maximum ha valaki nagyon nem akar átvenni valamit, akkor képzõdik egy kis puffer. de leginkább nincs semmi. sem a gyártónak, sem a nagyobb európai nagykereknek. a rendszer nem olyan, hoyg gyártó - európai disztribútor - országos disztribútor - nagykereskedõk - kiskereskedõk, hanem hogy gyártó - hazai disztribútor aki egyben nagykereskedõ is - kiskereskedõk, azaz nincs hol képzõdjön raktárkészlet.

[marton]

Sziasztok! Szeretnék egy XC montira olyan hajtást amivel a lehetõ legkönnyebben tudok a városban tekerni, csak nem tudom hogy mit kell nézni alakatrészekbõl. Amire én gondoltam:
Hátsó váltó: Deore XT hosszúkanalas használtan max 10.000
Racsni: Sram - PG 950 fogaskeréksor 9S (11-34) vagy PG 830 8S attól függõen hogy érdemes e a PowerGlide II
technológiára váltani (pg 950), mi az értelem a való életben, lehet e érezni valamit a sima 830 hoz képest. max 10.000
Lánc: Valami kézzel szétpattintható patentszemes, valami Sram gondolom. max 10.000
Hajtókar: Itt se tudom hogy a jelenlegi monoblokkos sima nóném helyett jelentene e valamit egy Octalinkes rendszer, vagy Holowtech II. ár: max 20-30.000

Ezt komolyan gondoltad ? Városba akarsz ilyen rendszert összerakni ? 11-34, XT, Holowtech,..? Minek ? Hova ? Más ilyen rendszerrel maratonozik az Alpokban.
Városba valami olcsó, egyszerû cuccot használj ! Nagyon sokan egy single-speed bringát használnak városban vagy vettek Devecserben egy montit 8ezer-ért és 2 új gumit rá.
Kb. ilyen irányba próbáld terelni a projektet - szerintem.

[McGywer]

A 41,8 az elég durván hangzik, kb. fixinek annyi a láncvonala.

Product

Itt pedig annyit írnak.

[Aske]

A 41,8 az elég durván hangzik, kb. fixinek annyi a láncvonala.

[McGywer]

11es Alfine hátsóagyat próbált már valaki összehozni HT2-es hajtókarral? Az agy láncvonalára 41,8mm-t írnak, a hajtókar középtányér pedig 50mm-re van a középvonaltól. 8mm-t bentebb sem tudnám tenni a 32es középtálat, mert szétreszelné a láncvillát.

[arn]

erdekes "csorgo" hangot ad a kozepso lanckerekem - az mitol lehet? egy par hetes 10es slxrol van szo, a kozepso kompozit. olyasmi hangja van, mint amikor a lanc kezd szaraz lenni, de a ket szelso tanyeron nem csinalja. az elozo hajtomuvem is slx volt, de az 9es - es nem tunt fel hogy ilyen hangja lenne (2 evig hasznaltam). amiket csekkoltam:

* nincs rajta serules, teljesen epnek tunik mindenhol
* a csavarokat ellenoriztem az adott nyomatekkal (8nm)
* gondoltam hatha bekopik, de 250km utan se valtozott
* a multkor kicsit tulolajoztam a lancot, akkor kevesbe volt feltuno
* mukodeseben nem tapasztalok semmit, rendesen fut, valt

[inkubator]

Sziasztok! Szeretnék egy XC montira olyan hajtást amivel a lehetõ legkönnyebben tudok a városban tekerni, csak nem tudom hogy mit kell nézni alakatrészekbõl. Amire én gondoltam:

Hátsó váltó: Deore XT hosszúkanalas használtan max 10.000

Racsni: Sram - PG 950 fogaskeréksor 9S (11-34) vagy PG 830 8S attól függõen hogy érdemes e a PowerGlide II
technológiára váltani (pg 950), mi az értelem a való életben, lehet e érezni valamit a sima 830 hoz képest. max 10.000

Lánc: Valami kézzel szétpattintható patentszemes, valami Sram gondolom. max 10.000

Hajtókar: Itt se tudom hogy a jelenlegi monoblokkos sima nóném helyett jelentene e valamit egy Octalinkes rendszer, vagy Holowtech II. ár: max 20-30.000

[stellaz]

Hali!

Egy számomra fogós kérdésem lenne, remélem tudtok segíteni. Van egy Kona Lana'i vázam rajta egy országútihoz való sunrace hajtókar és monoblokk
csapágyházam 68mm-es most csak két lánckerék van mert legkisebb nem fért el a váztól. szeretném cserélni a monoblokkot hogy rá tudjam rakni a 3 lánctányért akár másikat is nem zárkózom el az isis vagy octalink rendszertõl sem(jelenleg 4szög tengelyes) viszont szeretném megtartani a jelenlegi legnagyobb lánctányért(52T) ha lehetséges. Persze az esetleges csere rendszer esetén használtban gondolkozom max a monoblokk lenne új.

privát üzenet ment

[guenwhywer]

Hali!

Egy számomra fogós kérdésem lenne, remélem tudtok segíteni. Van egy Kona Lana'i vázam rajta egy országútihoz való sunrace hajtókar és monoblokk
csapágyházam 68mm-es most csak két lánckerék van mert legkisebb nem fért el a váztól. szeretném cserélni a monoblokkot hogy rá tudjam rakni a 3 lánctányért akár másikat is nem zárkózom el az isis vagy octalink rendszertõl sem(jelenleg 4szög tengelyes) viszont szeretném megtartani a jelenlegi legnagyobb lánctányért(52T) ha lehetséges. Persze az esetleges csere rendszer esetén használtban gondolkozom max a monoblokk lenne új.

[bsoma]

Ha tudsz menetet vágni, tedd, M10x1 a mérete, gondolom 9,5 mm körül kell fölfúrni (ezt ellenõrizd...).
Cyclus Taraud* pour patte de dérailleur (M10 x 1) Acheter pas cher Boutique en ligne www.rose-vpc.fr
Ha bizonytalan vagy, bármelyik (? jobb) bolt megcsinálja.
Emellett lehet tartókonzolt is kapni, az olcsóbb biciklikre szokás, ahol egyáltalán nincs tartó:
Amazon.com: SunRace Index Hanger Plate with Nut and Bolt (Shimano compatible): Sports & Outdoors.
Ilyet pl. Decathlonban találni.

Kösz, váltópapucsra szavazok, szimpibb, mint menetet fúrni....decathlonban látok is

[gren_tamas]

Sziasztok!

nehézségbe ütköztem....vettem teljes Shimano 600EX Arabesque váltó és fékszettet az öreg Peugeot birngámra....fel is szereltem mindent amit tudtam, van különbség azért az azonos idõszakban gyártott Simplex és Mafac váltókhoz, fékekhez képest...
Szóval a lényeg, hátsó váltót nem tudtam kicserélni, mert a Simplex átmenõ csavarral rögzül a váltótartón, Shimano meg menetes, ráadásul 1mm-rel nagyobb az átmérõje, mint a lyuk a vázon....ráadásul a lyuk nem menetes....
Segítsetek, mi a jó megoldás? Vágjak menetet a vázon lévõ váltótartóba? vagy van valami tartókonzol erre?

Ha tudsz menetet vágni, tedd, M10x1 a mérete, gondolom 9,5 mm körül kell fölfúrni (ezt ellenõrizd...).
Cyclus Taraud* pour patte de dérailleur (M10 x 1) Acheter pas cher Boutique en ligne www.rose-vpc.fr
Ha bizonytalan vagy, bármelyik (? jobb) bolt megcsinálja.
Emellett lehet tartókonzolt is kapni, az olcsóbb biciklikre szokás, ahol egyáltalán nincs tartó:
Amazon.com: SunRace Index Hanger Plate with Nut and Bolt (Shimano compatible): Sports & Outdoors.
Ilyet pl. Decathlonban találni.