743 replies to this topic

[DannyL81]

RaceFace Carbon kormány 31.8mm 620mm

[DannyL81]

Wellgo M111

[DannyL81]

Az új 100mm-es stucnim.

[zscs]

az xkingrol erdekes modon az mtbres felhasznaloi teszekben sok jot nem irnak, pedig aztan a nemet ujsagok nagyon seggre vannak tole esve.

Felhasználói vélemények közt, fórumon egyaránt van róla negatív vélemény, elsõsorban az olcsóbb verziókról nem nyilatkoznak elégedetten. A Black Chili keverékû már jó, igaz, volt abból is hibás széria úgy fél éve (Mountain King II volt), amirõl leszakadhattak a bütykök. Meglátjuk. (Azért ez nem az az ezerötszáz forintos B-kategóriás fajta, hanem BC-sbõl a méregdrága ProTection...)
Nem csak a németeknék szerepelt jól a külsõ, az angol újságoknál is rendre kiemelkedõen szerepelt az elmúlt 2 évben. Nem az az igazi grammozós, mert kissé ballonosabb kivitele ellenére, mégis alacsonyabb tömeggel SnakeSkin Rocket Ron, Nobby és RRalph is szerepelhetett volna a listámon, kb. ugyanannyiba kerülnek.
X-Kingben szerencsére van anyag, az oldalfalából sem spórolták ki a cuccot, itt hasonlóan a Geax külsõimhez. Az említetthez képest persze az X-King ballonosnak nem ballonos, 2.0 fölött van egy hajszállal, innen jön az alacsonyabb tömeg részben, illetve az alacsonyabb mintázatból. Nem akartam most szélesebb és agresszív mintás külsõket, és ez most egy ilyen.

[arn]

az xkingrol erdekes modon az mtbres felhasznaloi teszekben sok jot nem irnak, pedig aztan a nemet ujsagok nagyon seggre vannak tole esve.

[zscs]

XTR RD-M985 SGS, 208g:

[zscs]

Continental X-King 2.2 ProTection (Black Chili), 594g és 614g:



Shimano XT CS-M771, 10-speed, 11-34, 316g:

[zeezoltano]

Ha kulacstartó akkor ez 1200-1300ft emlékeim szerint 40gr és az 1 literes kulacs sem esik ki belõle pedig azért most a Crosskovin is bõven lett volna alkalma rá. Mióta ezt a típust használom vagy 3 éve 1 kulacsot sem hagytam el.

[zscs]

probald ki az esit... az is csak vmi 40g, es nem szivacs (en sose szerettem). szilikon, erzetre olyan, mintha a szivacsot meg a gumit osszegyurtak volna. igy osszessegeben az egyik legjobb markolatom, ami volt, pedig vegig probaltam az osszes "legjobbnak" mondottat. ezt a kulacstartot itthon is be lehet szerezni? a mostani elegge megkopott mar.

ps: dugokkal 43g a racers edge.

Olyan ESI-szerû cucc van a Canyonon nekünk, jó a fogása és tényleg könnyû. Mértem, 40-50g körül rémlik, fotót sajnos nem találom.

Blackburn-t forgalmazzák itthon, sok kiskerben kaphatóak a cuccaik, esélyes, hogy ez a kulacstartó is kapható lesz. Kicsit olyan nyeklõ-nyakló egyébként, azt hittem, hogy viszonylag érzékeny, de nem! 0.7-es teli palack meg sem moccant benne ma Crosskovácsin, eddig kifejezetten jónak tûnik!

[arn]

probald ki az esit... az is csak vmi 40g, es nem szivacs (en sose szerettem). szilikon, erzetre olyan, mintha a szivacsot meg a gumit osszegyurtak volna. igy osszessegeben az egyik legjobb markolatom, ami volt, pedig vegig probaltam az osszes "legjobbnak" mondottat. ezt a kulacstartot itthon is be lehet szerezni? a mostani elegge megkopott mar.

ps: dugokkal 43g a racers edge.

[zscs]

Ritchey WCS Carbon rizer 660x15mm, 189 g:


Blackburn Slick kulacstartó, 23 g:


Ritchey WCS markolat mûanyag kupakkal együtt, 26g: (egyelõre tartalákban van csak, nem használom)

[arn]

ez szerint nem is allok rosszul a 10950gal es a gyarihoz kepest a mostani allapotaban kenyelmesebb a giantem. valtozast a setback thomson nyeregcsonel, es a tubeless kerekekkel ereztem. a kerekek 3917 grammosak max (ha fogy belole a tej, kevesebb). nem gondoltam volna, hogy ennyire konnyu a vaz meg a villa... a hatulja valoban nem tul merev (vmit vmiert), de az eleje eleg preciz (brutalul is nez ki - meglepodtem, amikor eloszor eloben lattam).

a lista alapjan a jobb aluvazak ugyanolyan kenyelmesek, mint a karbon (cube)?

[zscs]

@Petzbike: köszi az infót, látszik, hogy az ördög a részletekben rejlik! ;-)

...ezt pedig csak a pontosság kedvéért;-)

[kela]

ilyet pl vennék, de csak a színe miatt

nekem anno a szkandium kona 10,4 kg volt, és egy darab különösebben könnyû alkatrész nem volt rajta. (xtr átdobó, de csak mert nem volt xt a boltban de el is adtam mert sztem az xt jobban müködött). mind olyan bírta a súlyt.

annál jobb bringád nem lesz. nem lehet.

[Bikertigger]

ilyet pl vennék, de csak a színe miatt

nekem anno a szkandium kona 10,4 kg volt, és egy darab különösebben könnyû alkatrész nem volt rajta. (xtr átdobó, de csak mert nem volt xt a boltban de el is adtam mert sztem az xt jobban müködött). mind olyan bírta a súlyt.

[penczbike]

Ilyen gondolkodásmód kell hozzá:

CsekeRt webáruház | Ahead kupak csavaros BTS alu zöld

[penczbike]

R7 Elite villa, lockout nélkül, 1400g
Sun Equalizer 21 felni, B+ Helium agyak, DT Revo küllõk, alu anyákkal, 1550g
BTS 140 (!) -160 tárcsák
Magura MT2 fékek
XT 36-22 elöl
XTR 11-32 hátul
X.o karbon h.váltó
9.0 gripkó
BBB pedál 299g
Conti SpeedKing Supersonic 2.3 gumik 440g/db
Conti extralight belsõk
Altrix Premium CNC stucni 113g acél csavarokkal 100/31.8
600mm, nehéz (!) 160g-os egyenes kormány, a stabilitásért, van otthon 580-as BTS Scandium, 110g, de az keskeny.
230g-os Stevens nyereg, ez is nehéz, a kényelem miatt, van otthon 160g-os San Marco, de kemény.
szivacsmarkolat 12g...
Alu korm.csapágy
Alu BTS ahead kupak/csavar combó...
BTS könnyû nyeregcsõ (222g) 27.2/350
Alu hajtómûcsavarok, a hajtómû tengelye egyedi, 7.5mm-el rövidebb, így hézagolók nélkül vannak bent a csapágyak...
Cateye Strada km-ó
Cateye mûanyag kulacstartó
stb...

Crosskovácsin holnap megtalálható.

Pencz Tamás fényképei | Facebook

[arn]

szerintem sincs ertelme ugy a konnyitesnek, hogy a hasznalhatosag rovasara menjen. gumiknal en a konnyitett maxxisokat huztam meg mindig, pedig aztan nalam a papirfalu schwalbe sem serult sose.

[zscs]

aztán mikor ráköltötted egy bringa árát 1,5 kiló könnyítésre, rájössz hogy pont semmivel nem mész jobban mint a "nehéz" vassal, ellenben nem mered ereszteni, mert félted a méregdrága felnit, a gumi attól átszakad ha szúrósabban nézel rá, a teló úgy hajlik mint a friss csabai lángolt....

Pontosan.

A 11.3-.4 kilós bicajt már így is baromi könnyûnek érzem, 13.4-.5 körül volt a fully, nagyon komoly változás és kényelmes is, hála a nehéz és ballonos, cserébe jól csillapító tubeless külsõknek. OFF: Írok majd róla bõvebben, ha összegyûlt pár száz km. ON.
Sima TL Ready külsõvel nem mernék úgy és azokon a helyeken menni, ahogy és ahol most, pedig nem vagyok az a csapatós típus... Nobby-t már szabtam ki, sajnos elég könnyû...

[stellaz]

Igen, és lenne egy fitnessz bicóm:-)
Esetleg SS-é is alakíthatom, úgy nem kell a hátsó sor se meg elõre az a két tökfelesleges tányér:-P

az a legtutibb, és fix hajtással szigorúan fék nélkül

amúgy pl. a merevvilla nem hülyeség, itthon sok helyre nem kell feltétlen a teló és egy kilót le lehet dobni vele