Köszi mindenkinek!
Hát akkor el...tam, így láttam én is.
Én is tartok egy kicsit a peremtől, és így még talán meg tudok tőle szabadulni. Új minden, ha már feltöltöm és megyek vele 30 km-t akkor már senki nem hiszi el nekem, hogy csak 30 km-t mentek.
Köszi mindenkinek!
Hát akkor el...tam, így láttam én is.
Én is tartok egy kicsit a peremtől, és így még talán meg tudok tőle szabadulni. Új minden, ha már feltöltöm és megyek vele 30 km-t akkor már senki nem hiszi el nekem, hogy csak 30 km-t mentek.
Van ismerős, aki boldogan vásárolja össze az apróból háromezer forintért a fosvány performance gumikat (igaz montis méretben), aztán simán használja őket tejjel, belső nélkül. Annyit csinál csak, hogy nem mondja el a gumiknak, hogy ezt nem kéne tudniuk.
végülis a lötty a porózusságot megszünteti, ami gáz lehet hogy könnyebben fordul le, mivel a pereme is más ...
Van ismerős, aki boldogan vásárolja össze az apróból háromezer forintért a fosvány performance gumikat (igaz montis méretben), aztán simán használja őket tejjel, belső nélkül. Annyit csinál csak, hogy nem mondja el a gumiknak, hogy ezt nem kéne tudniuk. ![]()
Nem TL ready a gumid úgy nézem.
Amikor rendeltem a CX bringára a cuccokat a kiválasztott WTB gumi nem volt elérhető, és gyorsan a nálam "szokásos" RR gumikat küldettem a WTB-k helyett. Belsővel építettem össze, de át akarom alakítani mostanában TL-re. Valahogy nem látom egyértelműen, hogy ezek alkalmasak TL használatra?
Ezekről van szó: Schwalbe 11600262.02 Racing Ralph (700x33) http://www.schwalbe....cing-ralph.html
Mennyire fújjam ezeket a gumikat TL használat esetén (ha lehet egyáltalán)? Terepre lenne, kövek előfordulnak huppanókkal
Köszönöm!
Nem TL ready a gumid úgy nézem.
Amikor rendeltem a CX bringára a cuccokat a kiválasztott WTB gumi nem volt elérhető, és gyorsan a nálam "szokásos" RR gumikat küldettem a WTB-k helyett. Belsővel építettem össze, de át akarom alakítani mostanában TL-re. Valahogy nem látom egyértelműen, hogy ezek alkalmasak TL használatra?
Ezekről van szó: Schwalbe 11600262.02 Racing Ralph (700x33) http://www.schwalbe....cing-ralph.html
Mennyire fújjam ezeket a gumikat TL használat esetén (ha lehet egyáltalán)? Terepre lenne, kövek előfordulnak huppanókkal ![]()
Köszönöm!
lehet gyakorlatban nem csak a számokon múlik ![]()
majdnem az összes -top- svábli 2/3 annyi tpi, mint a contik, mégsem lennék könnyen meggyőzthető hogy lecseréljem a nobby nic-et mountain king-re ... ![]()
amúgy sammy slick vagy g-one (bár az gyanítom drága lesz)
tapasztalva meg, olcsó conti és drágs conti közt sokkal nagyobb különbség van , mint sváblinál ugyanez.
Bikertigger módosította - 2016. január 10. - 14:32
koszi, mar vegignyalaztam a cx gumikat szinte az osszes gyartonal - csinaltam is egy szep listat a leggyorsabb mintaju gumikrol. olyan gumi kell, ami aszfalton a legjobb (ott megyek a legtobbet), de el lehet menni vele a szaraz helyeken terepen. az sem art, ha nem kopik el 500km alatt magas nyomason.
sajnos nem csak a bringak dragabbak
a 30-35 euros ar total kozepar, legjobb ar/ertekben a continentalok vannak 20 eur kornyeken, es ez felmegy 50-60 euroig.
eddig ez a legszimpibb:
csak az ara sokkolo... ezert kerdeztem a tpi dolgot
probaltam analogiat keresni nepszerubb gumiknal. talan a racing ralph tlr es snake skin van hasonlo viszonylatban (ugyanaz a keverek, de fele a tpi):
http://www.bicyclero...-snakeskin-2015
Ha arra keresel külsőt amire gondolom
, tennék egy próbát a helyedben a WTB modellekkel.
Pont van arra amire a CX-et használod, a magazinban is nagyon dicsérték:
http://bikemag.hu/ma...-tartos-probaja
Már hónapokkal ezelőtt a WTB-t akartam én is (csak a neten kutakodtam, éles tapasztalataim nincsenek!) de nem beszerezhető így marad a RR míg el nem kopik.
http://www.cxmagazin...ew-35c-tubeless
http://www.cxmagazin...w-monster-cross
Vagy ott a Crosswolf.
A drágább gumik általában sokkal könnyebbek az alap verzióknál. Azt nagyon érezni.
De az összetételt, tpi számot nem nagyon érezni.
arn módosította - 2016. január 09. - 18:28
A gyakorlatban mennyire veheto eszre kulonbseg menet kozben ket egyforma gumi 60 es 120 tpis verzioja kozott? Gordulesi ellenallas, komfort?
tpi-t nem tudok, de régen volt ugyanabból a gumiból (conti mk) csúcs és alap verzióm is. az alap érezhetően ridegebb volt, a csúcs valahogy finomabbnak érződött, a tapadása egyértelműen jobb volt, a gördülése meg finomabb. vakteszten persze nem biztos, hogy 10-ből 10-szer megmondtam volna melyik melyik, biztosan volt benne placebo hatás is, de azért észrevehető volt.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Nekem is volt, de nem igazi tubeless felnikkel. Szóval nem maradt bent a helyén, folyton elengedte a levegő felni, gumi kapcsolatnál.
+ nagyon sokáig engedte a levegőt az oldalán. Szóval Contiból csak a protection-t
Continental RaceSport verziós gumik működnek tejjel tömlő nélkül?
Működik, csak nem elég megbízható. Egy ismerős tubelessesített ilyen Contikat, csak a vaságyastól 60 kilója alatt több oldalfala is kilyukadt. -->
+1 ProTection
Continental RaceSport verziós gumik működnek tejjel tömlő nélkül?
Szerintem nem. (de lehet, hogy valaki mär kiprobälta)
A ProTection -os gumikra irjäk, hogy tubeless-kent is müködnek..
http://www.continent.../mtb/protection
Ezt most próbáltam mennyire ellenálló és nehezen tudom elképzelni, hogy gurulás közben valami természetes tüske csak úgy könnyedén átszúrhassa, annyira keményen ellenálló anyagból van. A régit ebből viszont nem ismertem. Persze egy éles üveg szilánk sok mindenen átmegy, hiszen az a legélesebb természetes "penge".
Azt mondják, teljesen tökéletes védelem nem nagyon létezik a tömör gumin kívül, de az meg durva kompromisszum.. inkább az esélyeket kell javítani.
Ezt a téli szögesbe tervezem majd használni, annak a házi készítésű elődjébe a defekt védő OKO nevű folyadék nem működött, legalább is amit elméletben írnak mínusz sok fokot az a vékony jéghártyás pocsolyák között már nem tömített, viszont pár fokkal fölötte már megfogta a levegőt a lyuknál. Azért is bízom inkább a szalagokban, mert szögesben nem volt defektvédős megerősített felületű köpeny.
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
Szóval kb. mindegyik fos lenne ?
Lehet..
lejjebb írtam én igazán egyikben sem hiszek
amúgy ezen a 2n kívűl még van a zefal, magasan az a legszarabb (pedig általában jók a termékeik)
de ami igazából ér valamit az a plus-os külső. montinál meg a tubeless+lötty.