15890 replies to this topic

[kalaius]

szal vmi jó kopasz darabot, 1.5 körül
a 2.3-as Mátra nagy bütykökkel ellátott CC és outi külsõket érdemes meghagyni a fogyókúrázóknak

[Eerie]

És mit csinálsz, ha sááááár van? Buta dolog a skatulyák fogja lenni, s szívni a sárban tolással, mint egy magyar maraton mezõny 80%-a...

Mit csinálnék, ugyanazt, mint a kisebb külsõvel nyomulók, kisebb sárban vígan csapatom, baszom nagy sárban én is tolom. Ezen nem segít egy 2,0-ás külsõ. Mellesleg a Conti Survival 2,3 külsõm nagyon jól bírja a sarat...

[kela]

És mit csinálsz, ha sááááár van? Buta dolog a skatulyák fogja lenni, s szívni a sárban tolással, mint egy magyar maraton mezõny 80%-a...

kela14;
Minimális földutazáshoz ajánlom a Maxxis Xenith 1.5-öst. De most komolyan, mi a fenének terepgumi pár kilóméter terepért? Én simán csinálok olyat egy slick-kel, hogy feltépek aszfalton, a tetõn átmegyek egy másik aszfaltra (terepen) és letépek aszfalton. Ehhez eszembe nem jutna terepgumit használni. Persze mindenki ott szivatja magát, ahol csak akarja. :chin:

Nem szivatni szeretném magam...
megfogadom a tanácsaitokat.

[Dante]

Én is túrázgatok, nem is keveset, néha indulok cécó versenyeken is, és nekem sincs 2.3-nál kisebb külsõm. Buta dolog a skatulyák foglya lenni, ha egyszer más jön be.

És mit csinálsz, ha sááááár van? Buta dolog a skatulyák fogja lenni, s szívni a sárban tolással, mint egy magyar maraton mezõny 80%-a...

kela14;
Minimális földutazáshoz ajánlom a Maxxis Xenith 1.5-öst. De most komolyan, mi a fenének terepgumi pár kilóméter terepért? Én simán csinálok olyat egy slick-kel, hogy feltépek aszfalton, a tetõn átmegyek egy másik aszfaltra (terepen) és letépek aszfalton. Ehhez eszembe nem jutna terepgumit használni. Persze mindenki ott szivatja magát, ahol csak akarja. :chin:

[Iceshark]

az szép:D Hurkatöltõ verseny volt odakint?

[Tuki:)]

http://www.swissbike...to_manetsch.jpg

juj de beteg... LOL

[enté]

http://www.swissbike...to_manetsch.jpg

[Bikertigger]

No de nem azért mert a Nic 2,25 kb. olyan széles, mint egy átlagos 2,0-2,1-es külsõ, a Nic 2,1-re pedig inkább 1,9-et illene írni?

nem, a 2,25 teljesen jó, kifejezetten ballonos cucc, alig fér be a dawg-ba /hüje kona azt az egyet elk..ta, egy 5" mozgó fulli láncvilláa távolsága kisebb mint a merevfarúaké/ ahogy láttam a 2,1-es is teljesen jó, ebbõl az evolution szériából egyedül a 2,1-es racing ralph ami csirke.....

[Eerie]

még a 2,25-ös nobby nic is kevésbé fog vissza, és könyebb jónéhány 2.0ás-2,1 -es alap cc külsõnél

No de nem azért mert a Nic 2,25 kb. olyan széles, mint egy átlagos 2,0-2,1-es külsõ, a Nic 2,1-re pedig inkább 1,9-et illene írni?

[Eerie]

Te külön állatfaj vagy.

Én is túrázgatok, nem is keveset, néha indulok cécó versenyeken is, és nekem sincs 2.3-nál kisebb külsõm. Buta dolog a skatulyák foglya lenni, ha egyszer más jön be. A tárcsáfék miatt is forgatták a fejüket jópár évvel ezelõtt a cécós ismerõsök, manapság már szinte mindenkinek az van. Ugyanez volt/van a vastagabb külsõkkel is, de úgy látom kezdenek azok is terjedni ezekben a körökben...

[Eerie]

Akkor aszfaltra valaki ajánlana valamit minimális földutazással???? Fél órán belül rendelném.

City Contact 1.75. Minimális földutazáshoz tök felesleges Explorer és társaiban gondolkodni...

[Dante]

Én az XC/AT-t szídtam, és nem hiszem, hogy a tudásommal van a gond. Ha egy gumi száraz terepen mind fel, mind pedig lefelé instabil, akkor az nem jó. Mikor elkezdtem használni, azt hittem, hogy az elõzõ sérülés miatti félelembõl bénázok, de érdekes módon egy gumicsere megváltoztatta a dolgokat.

Tudom, de errõl is volt szó, legalábbis Tigger ezt idézte. Mindenesetre sokan panaszkodnak rá, s mégis, egyere több élversenyzõ nyúzza, sõt, kedvenc gummájaként nyilatkozik róla. Az, hoyg ki mennyire tud bringázni, az szerintem nagyon sok dologtól fõgg. Szvsz a Te technikád ezerszer jobb, mint mondjuk az enyém, de valószínûleg más szinten van, mint egy XC élversenyzõé. Mondok egy példát. Pl a Maxxis Flyweight-et én el sem tudnám képzelni a mocsokban. De tudjátok, hogy sok élversenyzõ a Dunamarci idei saras-posványos dagonyáját azzal nyomta le? Nincs is mintája!

[kela]

-Déja vu-m van!
-Mekkora? Megveszem!

Mintha egyszer már írtam volna:
Biker! Ami kicsit is vékonyabb mint a rába steiger gumija, az neked már nem játszik.

lol... 1.95-ös gumikkal menekülök is..

Akkor aszfaltra valaki ajánlana valamit minimális földutazással????
Fél órán belül rendelném.

[hozé]

-Déja vu-m van!
-Mekkora? Megveszem!

Mintha egyszer már írtam volna:
Biker! Ami kicsit is vékonyabb mint a rába steiger gumija, az neked már nem játszik.

[Bikertigger]

mellesleg meg mint feljebb írtam volt, egyre több csúcs cc-gépet /ghost lector karbon pl/ szerelnek gyárilag 2,25-ös könnyû cc külsõvel....

egyébként meg az a jó benne hogy alacsonyabb nyomáson lehet használni, komfortosabb, jobban tapad, nem pattog el köveken, gyökereken stb....és mernék rá fogadást kötni hogy egy 2,25-ös vagy akár a 2,4-es racing ralph, de még a 2,25-ös nobby nic is kevésbé fog vissza, és könyebb jónéhány 2.0ás-2,1 -es alap cc külsõnél, .

de mindenki azt használ amit akar, csak nekem pl a fent leírtak -mivel nem versenytempóban tépek általában - elönyõsebbenk tünnek mint pár gramm súly+takarítás......

[Kosina Szilárd]

inkább kivettem...

[Valeria Victrix]

Te Szilárd én is túrázgatok , jó esetben nem is keveset mégsincs 2,2-esnél keskenyebb külsõm,,,,szal nyugodtan neki a 2,35-öt....

Te külön állatfaj vagy.

[Kosina Szilárd]

jó jó, de megnézünk 20 bicajt ((cécós gépet persze!)), hasraütésre kinyitunk katalógusokat és nem 2,35ös gummákkal szerelik??
mi a jó benne, nem fog vissza, meg ilyenek???

[Bikertigger]

tehát túrázgatsz??
akkor felejtsd el a 2,35öt, 2,1, vagy 1,9 lesz a nyerõ...
ha visszaolvasol, akkro sokan dícsérik a conti explorert, bár az aszfalton kopik, de én most egy olyant fogok boltolni...

Te Szilárd én is túrázgatok , jó esetben nem is keveset mégsincs 2,2-esnél keskenyebb külsõm,,,,szal nyugodtan neki a 2,35-öt....

[husevotelefonfulke]

Z-max.
Vertical terepen tetszik. Betonon nagy az ellenállása.