15898 hozzászólás a témában

[MJani01]

És a felütéses defektet, hogy bírja a latex? Mennyivel könnyebb, mint egy 0,45ös butyl?

[voti]

Nincs nagy választék latexbõl? Contit, Schwalbét, Panaracert választhattam egy kifejezetten nem oútikkal foglalkozó boltban. Az viszont szégyen gyalázat, ha tényleg létezik ezekhez spéci ragacs és a nagykerek nem tudnak róla...

Na majd mindjárt megnézem mit dob ki a google.

Ha az a kérdés minek általában a latex, akkor Endroo részben megadta a választ + könnyebb, kisebb a gördülési ellenállás. Ha az a kérdés minek nekem a latex, akkor arra már nehezebb a válasz. Ha jobban belegondolok semmi értelme (eddig sem kaptam sok defektet, tök mind1 hogy a napi bicajozás végén 32,1-et vagy 32,2-õt mutat a km óra az átlagra), de akkor ugyanúgy semmi értelme a Dura cuccoknak vagy a karbonnak sem . Ha nem fogom tudni megragasztani visszatérek a butylhoz.

[Endroo]

nehezebben lukad, viszont jobban ereszti levegõt. tehát nem néha kell bringázás közben pumpálnod, hanem minden héten otthon

[Rémhörcsög]

viszont volt aki azt állította, hogy némelyik latex belsõ ragasztható (normál ragasztóval és folttal), némelyik nem.
Köszönöm!

Hello,
igaza volt, van olyan latex amit ragasztani lehet rendes tiptop folttal, van amit nem. Ez utóbbira spec latexbelsõ-ragasztót-folto kell keresni, itthon nem hiszem hogy túl elterjedt lenne, hiszen latex belsõbõl sincs túl nagy választék.. Szerintem érdemes lenne megpróbálnod az öntapadós foltot amit csak lehúzol és ráragasztod a csipapírral kezelt latex belsõre (Azt hiszem az Altrixnak vagy az Authornak van ilyen foltja) ez talán jó rá...
Amugy minek latex belsõ :chin: ?

[voti]

Mégegyszer felvetném a latex belsõ ragasztásának problémáját! Az elõzmény annyi, hogy nem sikerült normál ragasztóval és folttal megragasztanom a Panaracer belsõmet, mire itt azt a választ kaptam, hogy annak külön ragasztója és foltja van. Ezek után elmentem a kedvenc boltomba és mivel polcon nem volt megrendeltem. Tegnap ismét benéztem a boltba és kiderült, hogy a hazai nagykerek egyikében sem hallottak ilyenrõl, viszont volt aki azt állította, hogy némelyik latex belsõ ragasztható (normál ragasztóval és folttal), némelyik nem.

Tegnap vettem két Conti GP Supersonic (latex) belsõt is. Ezek egész másképp néznek ki mint a Panaracer. A Pana olyan mint egy koton, a Conti pedig hasonló mint egy butyl belsõ. Lehet, hogy ezt meg fogom tudni ragasztani?

Ha valakinek van valami használható gyakorlati tapasztalata latex belsõ ragasztásban légyszi segítsen! Fõleg az érdekelne, ha tényleg van ilyen spéci latex ragasztó hol lehet konkrétan kapni.

Köszönöm!

[legszebbcsavo]

Hello,
ha ajánlhatok egy XC/maraton köpenyt,....

na hát ez egy korrekt leírás volt, köszi

[sajtosp]

Na ok, csak nekem nincs meg és nem is tudom sehonnan megszerezni.
Valaki röviden összefoglalná, mit írnak róla a cikkben?
KÖszi.

Küldtem privit

Sp

[Rémhörcsög]

ühüm, a defektállóságot kihagytam: egész évben kb 3 defektet kaptam, abból 1 felütéses, 1 üvegszilánk és 1 mindmáig azonositatlan / de nem repülõ tárgy okozta a defektet...

[Rémhörcsög]

Hello,
ha ajánlhatok egy XC/maraton köpenyt, akkor az a Specialized Houffalise Pro /1.8", kevlár, 420 g, tubeless és nem tubelesses is van, középen és a szélén eltérõ keménység/...
Egész szezonban ilyennel mentem, hiszen a sáros versenyek okot adtak a keskenyebb külsõk használatára, viszont év elején ezt még nem tudtam hogy egész évben trágya idõ lesz, ezért nem vettem egy Black Shark
1.5-ös gumit, helyette 2 ilyen mellett döntöttem, a száraz versenyek miatt... Viszont amire rájöttem, hogy minden körülmények között használható, jó gumi marad a speci lásd:
Híg sár: Ebben a közegben a legjobb, hiszen nagyjából erre tervezték, sûrû bütykei közül kifolyik a sár, kapaszkodó- és fékezõképessége tökély és az oldaltartással sincsenek gondok /Pl:Szilvás maraton/ Mászás: 5/5 Fék:4.5/5 Oldaltartás:4.5/5
Sûrû sár:Itt már nem annyira remekel, hiszen sûrû mintáiba beleragad a sár. Eltemetni mégsem szabad, hiszen a szélessége miatt nem 'áll be' a kerék, ha valakinek van ereje (lásd Én :-) akkor simán túl lehet élni ezeket a részeket... Mászás: 3/5 Fék:3/5 Oldaltartás:3.5/5
Száraz: Itt meglepetést okozott a gumi hiszen elég késõn volt az elsõ nagyjából sármentes verseny, ez volt Sopron és eddig nem igazán tapasztaltam ki a gumi száraz anyaföldön való képességeit. Annyit mondhatok hogy a 2 db nagyjából száraz versenyen /sopron, mátra maraton/ kiválóan teljesített, a szélessége ellenére. Sokkal többet tud szárazon, mint azt ahogy elsõ látásra gondolnánk. Kapaszkodása átlagon feletti, a Bükk Maraton hillclimben egyszer sem csúszott meg, talán ennek is köszönhetem az elõkelõ 2. helyezést Specziár Viktor mögött. Oldaltartása köves részeken is fenomenal. Ilyen gyorsan eddig egy gumival sem tudtam kanyart bevenni..Pontok: Mászás: 5/5 Fék:4/5 Oldaltartás:4.5/5
Aszfalt: Kicsit nehezen gördül, de a terepképességei kárpótolnak ezért. Az oldaltartása itt is jó, vizes aszfalton sem halálos mint például a Ritchey Z-max. Itt nem irok mászást hiszen aszfalton nem csuszik Fék: 3/5 O.tartás:4.5/5

Tartósságáról annyit, hogy 2006-ban körülbelül 15-20 ezer km-t mentem ebbõl körülbelül 8 ezret ezzel a gumival, 4 ezernél cseréltem az elsõ/hátsót és annyit mondhatok hogy még legalább 5 ezer km-t bele lehet gyûrni, ami azért egy 420 g-os külsõnél fantasztikus teljesítmény

Uff... rövidke kis irásom végére értem, bármien kérdést szivesen fogadok
Ja, az oldalfalára vigyázni mert a másik gépen a túl hosszúra hagyott és persze kupak nélküli elsõ begyûrt fékbowden elszabta az oldalát, át lehet rajta látni... Pápá

[Andris_savaria]

szerintem trafic 2.1
elég széles, elég bütykös, és elég közel vannak a bütykök a kis görd.ellenáláshoz..

[Fütyesz]

Van egy Mavic 325 Disc felnim Maxis Minion Dh 2.35 köpennyel. Szeretnék venni egy másik köpenyt, ami rendes úton kényelmesebb
http://ebike.hu/term...-22-ig-mtb/2498
http://ebike.hu/term...6-felterep/2499
A kettõ között filózok ha valaki tud jobba akkor kérem segítsen

[VaNick]

Smart sam: júniusi szám, gumiteszt.

Na ok, csak nekem nincs meg és nem is tudom sehonnan megszerezni.
Valaki röviden összefoglalná, mit írnak róla a cikkben?
KÖszi.

[McGywer]

hát izé ilyen:

Erre gondoltam. Nyálkás idõben engem többször megtréfált. Murván is jobb ha elfelejted. Salzkammergut Trophy-n Flowval mentem de baromira visszafogott azzal h. nem lehetett normális sebességgel kanyarodni a murvás dózerutakon mert csúszott az elsõ kerék. Explorer kiszámíthatóbban és késõbb csúszik meg, akkor is szerencsére csa a 2 kerék együtt.

[agneovo]

hát izé ilyen:

Conti Leader

Én is ilyet használok most. Szerintem nem rossz. Nekem is az tünt fel hogy a sarat nem veszi fel annyira pedig nem egy esõ gumi. Elég jól gördül aszfalton csuszos helyeken is elég jól kapaszkodott inkább csak nagyobbn sebeségnél csuszos saras uton vált bizonytalaná, de szerintem jó kompromiszum.

[sajtosp]

Smart sam: júniusi szám, gumiteszt.

Ez megvan. Még valaki? Kiváncsi lennék más szubjektív véleményre is.

Mielött bárki mondaná, jártam az mtbr-en is.

Sp

[MJani01]

Smart sam: júniusi szám, gumiteszt.

[sajtosp]

Smart Sam-rõl vélemény engem is érdekelne...
Kapni ezt hol lehet?

probáld az ebike-t.

Mindenesetre vékonynak tûnik. A 2.1es vékonyabb, mint a 2es Mislenem. De terepen milyen lehet?

[Iceshark]

hát izé ilyen:

[McGywer]

na akkor én is kérdezek!
Használ valaki conti leadert innen rajtam kívül? Nekem eddig elég jónak tûnt szárazon is meg sárban is, bár fõleg a sarazás érdekelne vele, mert én még csak saras dózerúton mentem vele, azt se nagy tempóban, ott elég jó volt. A mintában elég sok hely van a sárnak, de alacsonyak a bütykök meglátásom szerint, kíváncsi lennék egy saras maratonon elboldugulnék-e vele vagy a tervezett medusával menjek majd.

A Leader az ugye az aminek hosszú keresztirányú mintái vannak? Ha igen akkor az ua. mint a Flow kicsiben. CSAK szárazon érdemes velem próbálkozni, sárban úgy csúszott mint az 1,6os slick gumim...