15905 replies to this topic

[Dante]

De most nem is a szúrásos defektrõl beszélünk (amit letojok, mert hablatex, szóval nem ügy), hanem amikor egy 4 centis üvegszilánk, vagy hasonló, beleáll a külsõbe, s úgy egy az egyben szétvágja azt.

[Balu1]

..foltot és pillanatragasztóval ragasztom .., eddig nekem bevállt, de csak saját felelõségre ajánlom a kipróbálását.

Jópár évvel ezelõtt, amikor még nem volt defektvédõ szalag a köpenyben,
akkor nekem is mindennapos volt a defekt.
Volt amikor már be volt dögölve a gumiragasztó és jobb megoldás hiányában a belsõt is
pillanatragasztóval tettem használhatóvá, akármennyire is tiltakozott ellene a tudatos gondolkodásom.
Mivel a pill. ragasztó merev és törékeny ezért nem sok jóra számítottam de
ha más használható nincs, az is jobb a semminél.
Végül a defekt elkerülése volt a megoldás ennek a ruglmas szalagnak a külsõbe helyezésével.
Mondják, azért nem használja valaki mert nehéz, viszont évekig !! megóv a defekttõl.
A végén elöregszik a gumi és kidörzsölõdik, a felületébe ragadt síkpor ellenére.
..évek múlva...

[Dante]

Na igen, a "klasszikus" foltos megoldás (mert annak a széle levékonyodik ugye) biztonságosabbnak tûnik, mint a "vastag belsõs megoldás" fõleg, hogy 100 gramm körüli belsõt használok. Kidörzsölésre úgyis talkumozni kell, mert latexozom.

MJani01 - azt a belsõs módszert nem tartom túl jónak, mert nyúlik a folt anyaga, tehát a vágás tágulását nem tudja megakadályozni.

[Lacika]

Dante! ezzel a mûvelettel csak óvatosan, mert majd az lesz a baj, hogy a belsõt kidörzsöli a folt.. de próba cseresznye

[Barnabás_CC]

Lenne egy kérdésem. Gumi oldalfalat, vágás (kisebb) esetén hogyan érdemes javítani? Nem, nem szeretnék egy újabb 7ezer forintos külsõt kikukázni. Amikor a futófelületem hasad szét, az még okés, hogy kukás, merthát az azért kapja a direkt terhelést. De az oldalfalba legutóbb is beleállt egy fémdarab, kb fél centis lemezke, ami értelemszerûen át is vágta. (mellesleg hatalmas durrdefektet okozott. Én azt csinálnám, hogy rányomnék belülrõl egy külsõre való foltot (pl kék Tip-top, ami nem tudom, hol kapható), s még emellett rá is varrnék pár öltést, csak mibõl (damil?) és hogyan?

Én nemrég ragasztottam egy kõ által kiszakított falu gumimat. A kõ kb 2-3 mmes vágatot csinált és bement a belsõig, tehát mindent szakított ami az útjába került, csak a belsõt nem. Menet közben nem is vettem észre, csak itthon. Egyszerûen egy belsõre való foltot ragasztottam a dörzspapírral megcsiszolt külsõ belsõ falára. Azóta semmi baja .

[MJani01]

Vastag belsõbõl szoktam vágni foltot és pillanatragasztóval ragasztom a külsõre, eddig nekem bevállt, de csak saját felelõségre ajánlom a kipróbálását.

[stellaz]

Nekem a szingoba állt bele egy fél centi átmérõjû üvegszilánk. Magát a széthasaddt gumit bekentem tipp-topp-al, visszanyomtam. Utána bele a tufó defekt szmötyi. Okés, csak pár naponta elkezdi köpni a ragsztót, ez így nem frankó. Kivûlre, a luk helyére rányomtam egy sima belsõ foltot. Eddig bírja, a dudor meg randa, de menet közben nem is érezni

Ha lekopik asszem 25 ft-ért rakok rá újat.

[Dante]

Lejáratástól annyira nem félek, az autók azért kisebb nyomással üzemelnek, mint egy versenykerék. Nem annyira nagy a rés, hogy jelentõs dudora legyen, ahogy nézem, egy pici meg belefér. Valamennyi nyilván lesz neki. A szövet is átvágódott, olyasmi, mintha egy kést beledöftél volna. Szomorú, hogy az eldobált szir-szarokból idén már hány ezresem ment el külsõk vásárlására. (ez a harmadik, ami átvágódik, de az elsõ kettõ egyáltalán nem volt javítjató, ebben az egyben reménykedek, mert pici a sérülés, s legalább nem futófelület)

[elbandi2]

Létezik kimondott köpeny javitására valo folt (autos) radiáltapasznak szokták hivni, erõs de viszonlag vastag,ergo nehéz.Oldalfal ha a szövetszálak is átszakadtak akkor elég szar ügy mert amugy is ott a leggyengébb.Autonál azt már nem javitottuk mert dudoros maradt,meg a foltra is ott hat a legnagyobb terhelés mert minden kerékfordulatnál belapul kicsit és hajlamos lejárni a foltot magárol.
Sztem nézz be gumishoz és 1 ilyen kisebb foltot vegyél rá talán sikerül,a varrást nem erõltetném?

[Dante]

Jólvan, köszönöm, de lehet, hogy ebben a burzsuj fõnököm is tud majd segíteni, ugyanis van vitorlása néki. (ahelyett, hogy venne nekem egy karbon TCR országútit például...) Talán még cérnát is lejmolok majd hozzá. Autósfolt nem tapad fel a külsõre, a Tip-top MTB foltszettben 1 darab külsõre való foltot adnak, de ha jól emlékszem, lehetett ilyesmit külön is kapni.

[DaveRider]

Dante, autósboltban láttam valami hasonló foltot, mint ami neked kell. érdemes rákérdezni, vagy esetleg gumiszervízeknél, hátha akad valami...a varrásra meg keresek neked egy ábrát, hogy a vitorlát hogy szokták varrni - valahogy úgy képzelem el a külsõvarrást is.

[Dante]

Az is.

[Lord_Leslie]

gondoltam, hogy nem esztétikai gondjaid vannak.. smyle.

[Dante]

Remek. Szóval azért kellene olyan, mert a ratyi szokásos belsõre való foltok nyúlnak (logikusan), s ide kimondottan olyan kellene, ami meg nem (hogy ne türemkedjen ki).

[Lord_Leslie]

lakk filccel beszínezed kékre..

[Dante]

Köszi a tippet. És kék tiptop foltot láttatok esetleg valahol?

[DaveRider]

a damil is jó, de próbálj meg vízisportboltban olyan szálat keresni, mint amivel a vitorlákat varrják össze.

[Dante]

Lenne egy kérdésem. Gumi oldalfalat, vágás (kisebb) esetén hogyan érdemes javítani? Nem, nem szeretnék egy újabb 7ezer forintos külsõt kikukázni. Amikor a futófelületem hasad szét, az még okés, hogy kukás, merthát az azért kapja a direkt terhelést. De az oldalfalba legutóbb is beleállt egy fémdarab, kb fél centis lemezke, ami értelemszerûen át is vágta. (mellesleg hatalmas durrdefektet okozott. Én azt csinálnám, hogy rányomnék belülrõl egy külsõre való foltot (pl kék Tip-top, ami nem tudom, hol kapható), s még emellett rá is varrnék pár öltést, csak mibõl (damil?) és hogyan?

[MJani01]

Nálam 5-6e-nél többet nem mennek el hátul.

[Eerie]

Még annyit a Z-Max Comphoz, hogy a sajátjaim több mint 10e km-t mentek már, és jobban megnézve mintha már látnám valami nyomát a kopásnak Ilyen ütemben még legalább 30e km belefér. És valóban nehéz, de én szeretek alacsony nyomáson tekerni (kb. elõl 1.7, hátul 2 bar).