Jelentkezz be Regisztrálj
Gumitopik
#10921
Írta 2007. október 14. - 09:35
Városban eddig 21 mm-es tufo szingoval nyomultam, kb. 9-10 baron. Annyira nem szerette a sok rohadt üveget, ezért lecseréltem a kerekeket peremesre és tettem fel két michelin speedium 2-õt, 23 mm-est, kevlárosat. 2500-ért vettem drabját, 290 gr körül van, szerintem rohadt jól tapad és a michelin is a túra kategóriába sorolja. Városba szerintem rohadt jó és nem is tûnik lassabnak a szingonál, bár ezt csak 8 baron használom.
#10922
Írta 2007. október 10. - 11:29
Speci - Minion nem egy kategória. Miért csodálkozol, hogy jobb?
az egyik 2,2 a másik 2,35ös oldalfalvédelem nélküli enduro külsõ mindkettõ
súlyuk sem nagyon különbözik,legalábbis nekem nem tûnt fel
Egy Házam van, annak az Égbolt a teteje,padló a végtelen Föld, falak nincsenek.Apám a Nap, Hold Anyám, Csillagok a gyermekek,határtalan horgolják illatok a kertemet.Óceánkád, láng a lámpa, arcom tóban mosom,hegytetõ az irodám, ottan, józan gondolkozom..
BDPST melókeresés in progressz..ha tudsz valamit ne titkolózz!
#10923
Írta 2007. október 10. - 11:15
#10924
Írta 2007. október 10. - 11:11
Tippeket kérnéxépen 2,1es(esteleg 1,9) Excavader Comp beszerzési helyekrõl, fõleg nagyker. :prosze:
rob: Te, évente mennyit rax a ringákba, 500/gép megvan?
"A hegyikerékpározás több mint versenysport, a természetközpontúan gondolkodó, egészségmegőrző,aktív életstílust kedvelő emberek szabadidősportja." Paripám
#10925
Írta 2007. október 10. - 09:34
#10926
Írta 2007. október 09. - 15:58
Houffalize.van a Spec-nek 700gr alatti UST gumija?
#10927
Írta 2007. október 09. - 14:01
a fast trak, az LK azaz alacsony profil, gondolom segít a súly kordában tartásában. persze ugyanaz a gumiösszetétel, mint a houffalize, szóval ha az elmegy 6 ezret, akkor ez is elfog.
a 2,1 resolution amugy van drótosban is, 720 gramm.
és a 2,2 fast trak keskenyebb
akkor a honlapon gondolom fel van cserélve a 2 kép, mert ott a sport mintázata tûnik alacsonyabbnak.(Fast Trak)
#10928
Írta 2007. október 09. - 12:02
#10929
Írta 2007. október 09. - 10:31
a 2,1 resolution amugy van drótosban is, 720 gramm.
és a 2,2 fast trak keskenyebb
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
#10930
Írta 2007. október 09. - 10:19
#10931
Írta 2007. október 08. - 22:05
Houffalize XC 1,8 kevlar

Resolution 2,1 kevlar

Resolution 2,3 kevlar UST

Fast Trak 2,2 kevlar

lehet kezdeni dobálózni a számokkal
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
#10932
Írta 2007. október 08. - 21:57
RAUH-Welt
B E G R I F F
#10933
Írta 2007. október 08. - 21:46
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#10934
Írta 2007. október 08. - 19:26
#10935
Írta 2007. október 08. - 15:43
faszántos a specihez képest jobb
felütést ritkán kapok,van egy fullmerev edzõgépem,terepre,szal menni tudok okosan is...
végül kenda nagybelsõ lett benne,így a felütés nem érint
egyelõre tök jó,tart ,tapad rendesen,könnyû is,3e volt a bótban
jóeddig
de kéne egy rendes gumileszedõ,ezek vicces amik vannak most...
Egy Házam van, annak az Égbolt a teteje,padló a végtelen Föld, falak nincsenek.Apám a Nap, Hold Anyám, Csillagok a gyermekek,határtalan horgolják illatok a kertemet.Óceánkád, láng a lámpa, arcom tóban mosom,hegytetõ az irodám, ottan, józan gondolkozom..
BDPST melókeresés in progressz..ha tudsz valamit ne titkolózz!
#10936
Írta 2007. október 08. - 14:25
Velem is volt olyan eset (Balatonról jöttem hazafelé a 70-esen, ott Lepsény elõtt valami emelkedõrõl jöttem lefelé) a gumi minden fordulatnál valami furcsa súrlódó hangot adott. Mire rájöttem, hogy az akkori bringámnak a hátsó sárvédõ csavarja ér hozzá a gumihoz, addigra már sziszegett is, aztán koppant és farolt a lapos gumin a kerék. Ott a faluban voilt egy pad, oda mentem megoldást keresni és a helyi bringás gyerekek azonnal nézték mit tudnak segíteni. A futófelületen néhány centi hosszan fel volt hasadva a köpeny és a belsõ is kitüremkedett. (még haza kellett jönnöm Bpestre). Azonnal elindultak körülnézni, hogy hol van az út szélén valamilyen szétszakadt autó belsõ vagy egyéb gumi darab amit jobb híján bele tudok tenni a szakadás mögé, hogy legalább eljussak valameddig.
Végül hoztak valamit és foltokkal és a darab gumival pótoltam a szakadást, már pontosan nem is tudom, egy a lényeg, minden kerékfordulatnál egy kisebb hupnival de haza értem Lepsénytõl Bpestig. Sokkal tovább nem is bírta volna mert egyre inkább igyekezett kijönni a belsõ az elé helyezett anyag mögül. Vagyis gyors megoldás létezik de ha meghasadt a köpeny azzal már nem indulnék el, fõleg hosszabb útra ha nem feltétlenül szükséges.
Errõl egy vicc jutott eszembe.
Miért füstöl a skót kéménye? Shallerozza a gumióvszerét. Elnézést a viccért.
Tudom, egy jobb külsõnek van ára és ezzel nem is akartam senkit megbántani véletlenül sem, viszont szakadt külsõre jó javítási megoldást nem ismerek. Bele nyomsz néhány bart és kinyílik. Ott az anyagnak folyamatosnak kell lenni.
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
#10937
Írta 2007. október 08. - 10:02
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#10938
Írta 2007. október 08. - 09:50
Jópár évvel ezelõtt, amikor még nem volt defektvédõ szalag a köpenyben,..foltot és pillanatragasztóval ragasztom .., eddig nekem bevállt, de csak saját felelõségre ajánlom a kipróbálását.
akkor nekem is mindennapos volt a defekt.
Volt amikor már be volt dögölve a gumiragasztó és jobb megoldás hiányában a belsõt is
pillanatragasztóval tettem használhatóvá, akármennyire is tiltakozott ellene a tudatos gondolkodásom.
Mivel a pill. ragasztó merev és törékeny ezért nem sok jóra számítottam de
ha más használható nincs, az is jobb a semminél.
Végül a defekt elkerülése volt a megoldás ennek a ruglmas szalagnak a külsõbe helyezésével.
Mondják, azért nem használja valaki mert nehéz, viszont évekig !! megóv a defekttõl.
A végén elöregszik a gumi és kidörzsölõdik, a felületébe ragadt síkpor ellenére.
..évek múlva...
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
#10939
Írta 2007. október 08. - 09:10
MJani01 - azt a belsõs módszert nem tartom túl jónak, mert nyúlik a folt anyaga, tehát a vágás tágulását nem tudja megakadályozni.
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#10940
Írta 2007. október 07. - 22:41

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






