15857 replies to this topic

[Kisherceg]

Latex belsőt csak én ne találok nagyon? Ebike-on meg probike-ban van egyféle, és ennyi. 26-os kerék. Itteni leírások alapján érdemes lenne kipróbálnom, tubeless úgyse lesz egy ideig még.

 

a probike oldalán kettő félét látok, plusz a decathlonban van még ez:

http://www.decathlon...id_5618329.html

[bardocz]

Latex belsőt csak én ne találok nagyon? Ebike-on meg probike-ban van egyféle, és ennyi. 26-os kerék. Itteni leírások alapján érdemes lenne kipróbálnom, tubeless úgyse lesz egy ideig még.

[arn]

amugy en is tervezem majd ujra kiprobalni, ha nem lesz tubeless lehetosegem. erdekes amugy, hogy mashogy viselkedik nagy nyomasu vekony kerekben, es mashogy szelesnel.

 

http://www.bicyclero...tex-butyl-tubes

http://www.bicyclero...beless-clincher

 

ps: de lehet egyaltalan 29er latexet venni? en nem talaltam... egyedul a challenge csinal 38ig jo 622est, a michelin meg 559est. ez utobbit nem is ertem, meg a 80as evekben legyartottak 100 evre valot?

Edited by arn, 2016. August 30. - 13:56.

[arn]

26-os belső 29-es kerékre, értem. hát....  mindenesetre a lényeg, hogy nem bajod, esés, ilyesmi.

 

mivel kapni nem lehetett mast, ki kellet probalni

[Kisherceg]

igen, monti volt... miutan majdnem megsuketultem, es szetcseszte a felnit, azota nem hasznaltam. pedig menni jo volt vele...

akkoriban volt divat a 26os michelint 29erbe tulfujni ez mar tul sok volt neki.

 

26-os belső 29-es kerékre, értem. hát....  mindenesetre a lényeg, hogy nem bajod, esés, ilyesmi.

Edited by Kisherceg, 2016. August 30. - 12:40.

[arn]

arn, ez a felrobbant belső országútin volt? csak mert montin nekem sosem volt gondom a ragasztott latex belsővel.

 

igen, monti volt... miutan majdnem megsuketultem, es szetcseszte a felnit, azota nem hasznaltam. pedig menni jo volt vele...

akkoriban volt divat a 26os michelint 29erbe tulfujni ez mar tul sok volt neki.

Edited by arn, 2016. August 30. - 12:13.

[Balu1]

Találtam egy oldalt, levélként jött e talán hasznos lehet másnak is, ahol gumi méretek vannak részletezve. 

 

""Belső gumi méretek, és tömlő kompatibilitás" 

megváltás lesz számodra, mert 3 perc alatt megoldja minden gondodat."

 

http://wg.bikepro.hu...b67k6696ff6ba5k

[Kisherceg]

Reszben az en hibam, mert nem kellett volna ragasztani - felfujas kozben felrobbant, megroggyant a felni fala, leugrott a kulso. De menet kozben "spontan" is elfordulhat, de gyanitom jellemzobb ez nagynyomasu outiknal.

 

 

arn, ez a felrobbant belső országútin volt? csak mert montin nekem sosem volt gondom a ragasztott latex belsővel.

[arn]

Hogyan robbant fel a latex belsőd? Csak azért érdekel, mert én is azt használok.

Reszben az en hibam, mert nem kellett volna ragasztani - felfujas kozben felrobbant, megroggyant a felni fala, leugrott a kulso. De menet kozben "spontan" is elfordulhat, de gyanitom jellemzobb ez nagynyomasu outiknal.

[bardocz]

4 bar?   Szerintem próbáld ki az alacsony nyomást   Nem tudom mit minek tekersz ki, szelepmagot? Külsőcseréhez nem kell teljesen leengedni. Nekem is van szingós ami eltömődött a löttytől de fogóval meg lehet mozgatni anélkül hogy ki kelljen tekerni az egészet.

1,5"-os slick gumi, ez jó így ennyire felfújva. Terepgumi 2-2,5 talán, nem tudom mennyire pontos a pumpa. Én inkább kitekerem, béna vagyok, jobb így nekem.

[Tekergek]

Amikor kitekerem a szelepből a tűt, és eltűnik belőle 4 bar egy pillanat alatt, akkor szerintem jönne a lötty is.

 

4 bar?   Szerintem próbáld ki az alacsony nyomást   Nem tudom mit minek tekersz ki, szelepmagot? Külsőcseréhez nem kell teljesen leengedni. Nekem is van szingós ami eltömödőtt a löttytől de fogóval meg lehet mozgatni anélkül hogy ki kelljen tekerni az egészet.

[csita]

A kojak jo... Bar eleg kemenyre kell fujni, es muanyagos erzesre (alacsonyabb nyomason sokat lassul). De tartos, jol gurul es brutal mod tapad

En nem tennek latexba lottyot... Ha beleszarad, dobhatod ki, vagy lesz egy folyamatosan novekedo sulyu belsod az utantoltesekkel. Latex vagy tubeless. A latex menettulajdonsagait nagyon szerettem, viszont amiota felrobbant, messzitol kerulom.

 

Hogyan robbant fel a latex belsőd? Csak azért érdekel, mert én is azt használok.

[RelakS]

Monti, így hamarabb leenged, nyerek 1 percet Meg auto szelep, nem presta.

Szerintem a szmötyi szempontjából mindegy, milyen szelep, ha belejut, eltömíti, mert számára csak egy lyuk a belsőn

Edited by RelakS, 2016. August 26. - 14:56.

[bardocz]

Monti, így hamarabb leenged, nyerek 1 percet Meg auto szelep, nem presta.

[RelakS]

Amikor kitekerem a szelepből a tűt, és eltűnik belőle 4 bar egy pillanat alatt, akkor szerintem jönne a lötty is.

 

1: Nekem szimpla felfújáskor is jön ki lötty, emiatt már fogóval kell kitekerni a prestát

2: minek tekered ki a tűt? Vagy ha meg ez a hepped, akkor először lassan ereszd lejjebb a nyomást, utána kitekerheted a tűt, és leereszt a gumi. Mondjuk én bennehagynám, már ha montid van, úgy is szét tudtam szedni a kereket. Ha országúti, akkor passz, ahhoz nem értek

[bardocz]

Azt hittem tubeless-t használsz, ha belsőbe töltöd a löttyöt az hogy jön ki külsőcserénél? A löttyöt nem a belső és a külső közé kell nyomni

Amikor kitekerem a szelepből a tűt, és eltűnik belőle 4 bar egy pillanat alatt, akkor szerintem jönne a lötty is.

Edited by bardocz, 2016. August 26. - 12:52.

[RelakS]

Azt hittem tubeless-t használsz, ha belsőbe töltöd a löttyöt az hogy jön ki külsőcserénél? A löttyöt nem a belső és a külső közé kell nyomni

 

Szerintem arra gondolt, hogy ha leereszti a belsőt, kijön belőle a szmötyi

[Tekergek]

Defekt elleni löttyöt még nem tudnék használni, mert hétvégente mindig gumicsere van terepgumira, és kijönne amit beletöltök.

Azt hittem tubeless-t használsz, ha belsőbe töltöd a löttyöt az hogy jön ki külsőcserénél? A löttyöt nem a belső és a külső közé kell nyomni

[arn]

Nem latex van most nekem benne, hanem a sima, legolcsóbb   Ha megoldanám a második biciklit, akkor terepre első frissítés lenne a tubeless, városiba meg nem tudom, lehet nem érné meg.
 
Ha már tubeless, ugye azt elég kis nyomáson lehet használni. Hétvégén volt egy emelkedő, ahol elkapart a hátsó kerekem, gondoltam engedek belőle, elvileg 2 bar fölé volt fújva előtte a 2,1-es gumi (CST crusader talán). Utána viszont a gördülési ellenállás nagyon nagy lett, meg fura volt. Miben más a tubeless alacsony nyomáson?

A latexet a masik kolleganak irtam a gordulesi ellenallas kisebb azonos nyomasnal tubelessnel - de monti eseteben inkabb terepen jelent elonyt. vannak nagyon jo cikkek a temaban, keress ra, mert nehany dolog epp forditva mukodik, mint sokan gondolnak (pl szelesebb guminak kisebb a gordulesi ellenallasa).

[bardocz]

Nem latex van most nekem benne, hanem a sima, legolcsóbb   Ha megoldanám a második biciklit, akkor terepre első frissítés lenne a tubeless, városiba meg nem tudom, lehet nem érné meg.

 

Ha már tubeless, ugye azt elég kis nyomáson lehet használni. Hétvégén volt egy emelkedő, ahol elkapart a hátsó kerekem, gondoltam engedek belőle, elvileg 2 bar fölé volt fújva előtte a 2,1-es gumi (CST crusader talán). Utána viszont a gördülési ellenállás nagyon nagy lett, meg fura volt. Miben más a tubeless alacsony nyomáson?