15905 replies to this topic

[kimy]

Nem értem ezt az egészet. Mc Pitével voltam már tekerni és meggyõzõ volt a tudása. Szvsz fõleg szûk, kanyargós részeken: Nagyobb sebesség=nagyobb tudás (világ leggyorsabb bringása 210 km/h, "csak" egyenesen ment lefelé, gondolom nem az utcáról hozták, amikor pont ment melóba). Éles/kiálló kövek miatt is szerintem indokolt a magasabb nyomás. Nekem 2,8-3.0 van a hátsóba, kb ez jó. DaveRider szívesen várunk egy tekerésre egy profi jól jönne a csapatba:bananadan .:lol1:

[MC Pite]

"nagyobb sebesség, és nem nagyon óvatoskodom. 2 alatt felütném az hótziher"

lehet meg kéne tanulni biciklizni, és nem csak zúzni, mint az állat. és akkor máris jobban tapadna alacsonyabb nyomáson, és nem írnál be ilyet, hogy "3.2 barral nem tapad a gumi"...nekem a városi 1.3as slick van 3.2 baron, de ez tényleg az "élén" gördül - igaz, hogy ráz is.

a 2.1es conti 61 kiló alatt 2.6/2.8-en van nálam.

és azt azért ugye elismered, hogy egy guminak kicsivel kevesebbet kell bírnia egy össztelóson, mint egy merevfarún. ?

Leül... mélyeket szippant...

Megvan?

Versenyzünk? Válassz TE utat, nekem mindegy. Aztán utána oktass ki arról hogy kell biciklizni tesó . [Tavaly mentél vmi középtávot? Én rövidet csak 1et (Duna) mert rohadt beteg voltam, kénytelen voltam átnevezni mert a lépcsõnkön felmennem is elég nehezemre esett. Ha voltál azért elõkeresem az eredményem ha te is a tied _és_ érdekel.]

Tudod mit jelent hogy progresszív a tag? Ha tudod akkor azt is talán hogy minek van arra állítva. Akkor talán azt is kapisgálod hogy 1, nem sûrûn szállok le 2, ezzel a géppel bevállalható hirtelen szintkülönbségváltozásokat nem kikerülni szoktam.

Meg akkor biztos arra is lesz vmi roppant leleményes hszed hogy miért van AZONOS nyomáson a 2 gumikombó között annyi különbség, ugye? Meg elárulhatod hogy a felnijeimmel szerinted mennyin kellen használnom a mostani gumikat hogy még biztonságos legyen... érdekelne...

Amúgy gondolom mikor adsz a gépnek (pl mert kipróbálod hogy lehet zúzni a gumival) akkor az ajánlott minimum guminyomássla indulsz útnak, ugye? Nem afölött 25%al...

Amúgy ha te 60kg vagy és 2,8on használod a hátsót (amit már ismersz és nem biztosra menve fújtad fel elõször)akkor nekem 80al rettentõ sok a 3,2...

Ha gondolod szerzek mozgásérzékelõt és megnézhetjük hogy ugyanott lemenve produkálok e olyan erõhatásokat mint te. Egyébként igen, azonos körülmények között kevesebbet kap fullyn a gumi/kerék.

De függ a felnitõl is, és fõleg atól hogy hogy mész le. Merevvel 'csak' gyorsan akartam lemenni, kiemelni elég ritkán emeltem ki a gépet. De az FX-emmel ezt nehzen tudja megállni az ember... szerintem...
Húgom Meridájával hétvégén 1,2/1,7 barral közlekedtem (3bar minimum van a külsõkre írva, ma fújtam fel neki és ma mértem elötte hogy mennyi lehetett benne) mert nem vittem pumpát és nem érdekelt különösebben és terepen így is mentem 50et (Skareb szürcsögött is elég sûrûn az út alatt ) és nem kaptam defektet. És akkor ez most jelent valamit? Szerintem nem. Nyilván messze nem úgy mentem ahogy a G-Zero-val; egyikkel minél egyszerûbben akarok leérni, másikkal minél inkább élvezni akarom.

2/2,5ön már sokkal normálisab persze, elvileg szombaton lesz egy combos kör, ott megnyúzom megint...

[endru]

Én 82 kg vagyok,és gyakran megyek 2-2.5 baron elöl misi XC a/t 2.00 hátul 2.25-ös RR. És nem rémlik,hogy valaha felütöttem volna.
És nem spéci belsõket használok.akkor lehet lassan megyek lefele?

[Maggi]

3- alá én sem megyek soha, mondjuk nehéz is vagyok
ha valaki zúz akkor tudia kéne a kanyarba belepumpálni a bicajt, íveket használni stb....az is sokat dob rajta

[kela]

szal tényleg eléggé stílusfüggõ... pl. én az 1,9 es ignitor/dy-no-miteot 3,5 bar körül használtam és seholsem éreztem úgy, hogy nem lenne eléga tapadása..

[DaveRider]

"nagyobb sebesség, és nem nagyon óvatoskodom. 2 alatt felütném az hótziher"

lehet meg kéne tanulni biciklizni, és nem csak zúzni, mint az állat. és akkor máris jobban tapadna alacsonyabb nyomáson, és nem írnál be ilyet, hogy "3.2 barral nem tapad a gumi"...nekem a városi 1.3as slick van 3.2 baron, de ez tényleg az "élén" gördül - igaz, hogy ráz is.

a 2.1es conti 61 kiló alatt 2.6/2.8-en van nálam.

és azt azért ugye elismered, hogy egy guminak kicsivel kevesebbet kell bírnia egy össztelóson, mint egy merevfarún. ?

[MC Pite]

Össztelóson 3,2 bar-ért fõbelövés jár, nem?

(Merevvel nálam 2,5/2,8 bar, 2,1-es Explorer!)

80 kg, nagyobb sebesség, és nem nagyon óvatoskodom
2 alatt felütném az hótziher... egyébként annyi hogy össztelós még sokat nem mond; súly, használat, és ugye maratontól a dh-ig sok össztelós van... (tag spec csont progresszívre tekerve, 180psi nyomáson használva, hogy ne tudjam könnyen lekoppantani...)

[Delma01]

Össztelóson 3,2 bar-ért fõbelövés jár, nem?
(Merevvel nálam 2,5/2,8 bar, 2,1-es Explorer!)

az jó, nekem 2.1-nél (54 széles) 3-3.5 bar van. különbözünk:)
80-86 kiló vagyok és ha kicsivel is kevesebb van benne akkor eléggé belapul, és én azt nemnagyon díjazom.

[PTamás]

Természetesen az elõzõhöz vinyonyítottam, ott ekkora nyomáson sokkal komfortosabb volt és pl ferdén kiálló nagyobb kövekre, ferdén (út síkjára) álló gyökerekre stbre vmivel jobban tapadt.

Excavadereket 2-2,5 > 2,5-3,5 nyomáson használtam, ebbõl indultam ki (ill ez ugye ballonosabb). Szal jelexerint nem csak makrketing szöveg ami a latexes belsõ dobozán van... Ezeket Mátra kivételével életbe nem fogom sztem 2-2,5 fölé fújni

Össztelóson 3,2 bar-ért fõbelövés jár, nem?

(Merevvel nálam 2,5/2,8 bar, 2,1-es Explorer!)

[MC Pite]

Mc Pite

"NN 2.25 :
2,6 meg 3,2 bárral mit szertnél próbálkozni? Meg hogyan "kiálló dolgokon" hasonló nyomással jobban tapadtak az elözök? Milyen gumi tapad szerinted 3,2 bárral? Hány kiló is vagy? :chin:

Természetesen az elõzõhöz vinyonyítottam, ott ekkora nyomáson sokkal komfortosabb volt és pl ferdén kiálló nagyobb kövekre, ferdén (út síkjára) álló gyökerekre stbre vmivel jobban tapadt.

Excavadereket 2-2,5 > 2,5-3,5 nyomáson használtam, ebbõl indultam ki (ill ez ugye ballonosabb). Szal jelexerint nem csak makrketing szöveg ami a latexes belsõ dobozán van... Ezeket Mátra kivételével életbe nem fogom sztem 2-2,5 fölé fújni

[kela]

Pite én 3,5 - 4 baron használom a külsõimet , ebben az esetben nem feltétlenül a kiváló tapadást várom el tõlük..

[Rebell-78]

Mc Pite

"NN 2.25 :
2,6 meg 3,2 bárral mit szertnél próbálkozni? Meg hogyan "kiálló dolgokon" hasonló nyomással jobban tapadtak az elözök? Milyen gumi tapad szerinted 3,2 bárral? Hány kiló is vagy? :chin:

[carbon-dani]

én is hutchinson gumit használok python tubelles,2.00ásat,és idáig csak 1 defektem volt vele,akkor is csak elöl,mostanában lesz esedékes a cseréje,mert már elkopott,de sztem ilyet veszek vagy xcr dry2 misit

[Rémhörcsög]

További kérdés latexhez (lehet, grammániában kéne feltenni)
Shcwalbe honlap ilyet ír;

In addition, latex tubes are very sensitive to oil, daylight and heat. The tube must also be replaced every time a tire is changed. Ez komoly?

http://twogrip.com/g...os&tn_subPoint=

Csapattársam tavaly egész évben michlein latexxel versenyzett, nem egyszer volt gumicsere is. És még mindig megvan neki a belsõ, sõt, használja is.

Schwalbe-val nem tudom mi a helyzet.

[xian]

xian: Z-Max Premonutionra nem próbálsz rá? Kevés embernek van és jónak ígérkezik...

Hm...Az 1,9-es jó súlyban van, köszi! Még azt kéne tudni hogy viselkedik...

[MC Pite]

xian: Z-Max Premonutionra nem próbálsz rá? Kevés embernek van és jónak ígérkezik...

más:
Latex és nem latex... megjött a 2,25NN SS(Schwalbe szerint oldalfalvédelmes; szerintem meg ez a normál, a másik meg a grammhuszár edísön) amihez butilos belsõket raktam inkább. Hát... így utólag visszagondolva nagyon tetszett mikor kész lett a scott hogy milyen kényelmes, ez most már nem olyan frankó.

Azonos nyomáson a 2,1 Excavaderekkel sokkal komfortosabb volt a gép mint 2,25 NN-el butilos belsõvel; 2,6-3,2 van most benne, haonló nyomáson használtam elõzõket is (most néztem csak leszedéskor hogy min 3bar-t javasoltak...). Nem csak a komfort hanem jobban tapadt kiálló dolgokon is; kísérletezem még hogy mekkora nyomással lesz faca nálam a mostani felállás; de jövõre szvsz megint latex+2,1 kombót választom .

Ma mentem egy elég vegyes 40est tesztelni, volt benne minden, kanyarban kicsit jobb, fékezhetõsége biztos jobb _de még mindig nem kapok BB7es betétet így vason (alig)fogó fékkel ezt nem tudtam tesztelni_:mad:, gördülési ellenállása jobb mint amire számítottam.
Ami meglepett hogy apróköves-salakos úton a mögöttem lévõ azt hitte direkt csúsztatom meg 3× is kb 25-30 km/h-nál a gépet, pedig marhára nem; itt még outival sem csúsztam meg ilyen sebességgel... eztnem tudom az ördögi tapadással összegyeztetni, legalább 20km/h-al is csúszás nélkül el kellett volna tudnom jönni. Mindegy, ennyibõl nem vonok le semmit mielött bárki bármit szól, de ez meglepett!

Nagykereknek meg lenne egy rövid monológom de ki lenne cenzúrázva, így akiknek nem jönnek meg ilyen-olyan cuccaik együt éreznek és tudják úgyis, a többiek meg alig hinnék el. (Legalább ne nyomatnák az olyan dolgok reklámját amit q**a nem is lehet kapni :mad: )

[Rémhörcsög]

Köszi RH. De gondolom úgy értetted hogy TubeType és TubeLess.

Nem, nem úgy értettem
Az oldalukon van 1-2 ilyen jelölés, nem tudom mit akarnak vele mondani, de tuti az amit írtam.

[xian]

Köszönöm Aurel. Decathlonban láttam H. gumikat, nem voltak túl drágák...Volt pár Michelin is.

X

[aurel]

hutchinson barracudat és piranhat használtam (ill. fogok, ha szárazabb lesz az idõ) 2,35 méretben. mindkét gumi jó, azonban ebben az árkategóriában talán van jobb is (pl NN) - attól függ, mire kell. barracuda jól fékezhetõ és sziklás talajon jól kapaszkodik, a sarat viszont felszedi.

[xian]

Hutchinson gumikról akkor zéró tapasztalat?

Speci Fast Trak LK ugye van 'Sport' és 'PRO'? Van a piactéren egy pár, de nem deült ki milyen is pontosan...

Maratonokra kellene valami jóféle külsõ NN-RR ár alatt.

X