15905 hozzászólás a témában

[TripleB]

nem, azoknak ez a forgásiránya

csak szokatlan elsõre, mert ránézésre nem az tûnik logikusnak...

A conti explorer után én is néztem, mint borjú az új kapura.

[Dante]

Én halálra szoptam magam ma a Bükk Marcin. Hát ide ez a NN/RR párosítás tragikus volt, kb 5ször álltam keresztbe a Hór-völgyi nagykövesen, a RR a nem porszáraz úton azonnal elvérzik, kiállva meg állandóan elkapar. Az NN ezesetben neutrális volt, mert általában a hátsó csúszott meg - hát nemtom, de ez a mindenhol driftelek, még ott is, ahol kanyar sincs, nekem gázos...

[FRIZ 22]

Ezek szerint te akkor úgy raktad fel, hogy a "háromszög" csúcsa nézett elõre?

Igen, ahogy a többi gumigyártó is nagy általánosságban ajánlja és tervezi a mintáit.
Mint a legendás Ritchey Megabite a Z-Max elõdje, az elsõ számítógéppel tervezett gumi. (legalábbis így volt reklámozva akkoriban).
Minden DH-ra ezt vittük eszméletlenül lehetett dönteni vele.

[schnellthomas]

MTB-ben mi jelentõsége van a külsõ szélességének,van gördülési ellenállás itt is?70kg vagyok két súlyzóval,2.1 külsõt használok.Meddig keskenyíthetek?Mit érek el vele?

[Valeria Victrix]

Ezek szerint te akkor úgy raktad fel, hogy a "háromszög" csúcsa nézett elõre?

[FRIZ 22]

Mivel nincs NN kéznél, melyik a gyári ajánlott felhelyezés elõre?

\ / vagy / \

gyári ajánlott felhelyezés elõre:
menetirány up ↑: \ /

[Valeria Victrix]

Mivel nincs NN kéznél, melyik a gyári ajánlott felhelyezés elõre?

\ / vagy / \

[FRIZ 22]

Rémhöri igazad van!
Most teszteltem a BükkM-en középtávon a 2.25-ös UST NN-t elõl normálatlanul felrakva.
Eddig normálisan kb.800Km volt benne, de mindig megvolt az a furcsa „hirtelen megszûnik a tapadás” érzés poros, köves kanyarokban.
Na a bükkön pont ilyen kanyar volt a legtöbb és az NN elõl fordítva sokkal jobb, biztonságosabb érzést nyújt.
A tapadás/kanyardöntéshatár nagyságrendekkel kitolódik.

Pedig a Schwalbe, hogy hirdeti a katalógusaiban, hogy nem kell megijedni ami rá van írva úgy a jobb.:rocketman

[Rémhörcsög]

Hát én felraktam normálisan. Ritka sz@r volt, kivezetett a kanyarból, a hátsó meg elkapart folyton. Nem csak az én véleményem, BlazsóM-el beszélgettünk pont errõl, meg mégvalakivel, csak nem jut már eszembe...

Felraktam úgy ahogy nem kéne, hát egybõl jobb lett... Mondjuk akkor sem volt az az überbrutál "egy gumi mind felett" érzés, de azért lehetett vele menni.

Más: Ami legjobban bejött eddig:
1. Specialized Fast Trak LK
1. Kenda Nevegal
3. Specialized Houffalize
Igaz a Speciknek kicsit nagyobb a görd. ellenállásuk, dehát gyúrni kell lábra, meg hát cserébe jól tapad. Pl. sárban a Fast Trak kifejezetten jó volt. Persze, közel sem annyira mint 1 sárgumi, de azért lehetett vele haladni.

[Bikertigger]

Amúgy a Schwalbe elõszeretettel nyomja bénán rá, a Racing Ralphot és a Nobby Nic-et is fordítva kell felrakni mint az ajánlás.

.

nem, azoknak ez a forgásiránya

csak szokatlan elsõre, mert ránézésre nem az tûnik logikusnak...

[Rémhörcsög]

Front: Elsõ
Rear: Hátsó

Tehát nyilván az elsõnek a Front nyíl irányába kell mozogni, a hátsónak pedig a Rear irányába.
Amúgy a Schwalbe elõszeretettel nyomja bénán rá, a Racing Ralphot és a Nobby Nic-et is fordítva kell felrakni mint az ajánlás.

Azért kerül más oldalra a felirat, mert nem fog legyártani 10000db elsõ meg 10000 db hátsó gumit, hanem csinál 20ezer ugyanolyat, aztán fordítgasd amerre akarod.

[csita]

Hello!

Új vagyok még itt, és nem értek a gumikhoz. Most vettem egy Cube Aim bicót, és pár kérdésem lenne a rajta lévõ Schwalbe Smart Sam-ekkel kapcsolatban.

Azt vettem észre hogy a bicó nem ugyanazon oldalán van a fehér "Schwalbe" felirat. Az elsõ kerék a "Front" nyíl irányába forog, míg a hátsó a "Rear" nyíl irányába. Ez baj, vagy ez a gumi tud mindkét irányba?

itt egy kép:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

köszi: kavics

Igen ez a gumi használható elõre és hátra is, de más-más forgásiránnyal.

[pufadtkavics]

Hello!

Új vagyok még itt, és nem értek a gumikhoz. Most vettem egy Cube Aim bicót, és pár kérdésem lenne a rajta lévõ Schwalbe Smart Sam-ekkel kapcsolatban.

Azt vettem észre hogy a bicó nem ugyanazon oldalán van a fehér "Schwalbe" felirat. Az elsõ kerék a "Front" nyíl irányába forog, míg a hátsó a "Rear" nyíl irányába. Ez baj, vagy ez a gumi tud mindkét irányba?

itt egy kép:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

köszi: kavics

[rbalint88]

csatlakoznék a dícsérõkhöz, mellesleg úgy tudom, hogy csak kevláros van belõle, az olcsóbb (~4500Huf-os) is az, nekem az van. teljesen jó gumi, még egyszer sem fogyott el a tapadása alattam. betonon sem nagyon vészes, de azért nem oda tervezték... mondjuk az avid code-dal az elsõt is lehet satuzni, hogy csússzon lazább talajon, de ez csak fékhasználat kérdése

[TripleB]

A tarjániak dicsérik,Tig meg lehúzza

[osiris555]

használ valaki maxxis crossmarkot kevláros verzióban 2.1-es méretben?
valami tapasztalat? tekerhetõség, kanyarodás, terepen és aszfalton hogy viselkedik?
köszi elõre is!

[Rémhörcsög]

GP3000-el sem kaptam még defektet, pedig 25ös méretben 220 g körül van asszem. Tehát könnyû...

[Kisherceg]

A ballonosságért és a tapadásért fizetni kell a gyosabb kopás oltárán ... a kipörgés hátul meg mászótechnika kérdése ... Szerintem brutálisan mászik

nem egészen vágom, a ballonosság hogyan függ össze a gyorsabb kopással.
a mászótechnikáról: annó merevfarún hátul hurricane gx-et (a legkönnyebb változatot) használtam. sosem volt vele gondom. ezen a bringán korábban conti vertical pro (2.3) volt. az kevésbé volt hajlamos elpörögni mint NN. biztos a plusz 60gr stabilizálta.

na de, hagyjuk ezt a NN témát. béke.

[tamaska]

nekem a Conti UltraGatorskinnel egyszer sikerult defektet kapnom, cirka fel ev alatt. most nem az van fent, hanem valami hutchinson, de meg ez se lukadt. es azt mondjak hogy meglepo modon a Conti GP4000 is eleg jol turi a defektet, ahhoz kepest hogy jo sulyu versenygumi

[balu75]

igen, az NN-nél ez a "kanyarhézag" az, amit nagyon útáltam, amíg elöl is NN volt fenn. szvsz nagyon bután kanyarodik az "éle" miatt.
most csak hátul van NN, de igazság szerint nem érzem különösebben jónak, emelkedõn hamar elkapar. (jó, ez az emelkedõ a kedvenc singletrack-emen van, rézsüs, meredek, köves és gyökeres, plusz általában nedves is kicsit. de akkor is. az NN egy drága gumi. ) viszont a ballonossága (2.25) és a nagy szövetsûrûségbõl adódó rugalmassága miatt kényelmes, szinte plusz rugóutat ad. az viszont dúrva, hogy alig pár hét használat után látszódik a kopás rajta. összességében drága farolós gumi. én 11eFt-t fizettem a párért, ennyit tán még megér, de ha teljes árat adtam volna ki rá, biztos nem örülnék. viszont legalább könnyû.

A ballonosságért és a tapadásért fizetni kell a gyosabb kopás oltárán ... a kipörgés hátul meg mászótechnika kérdése ... Szerintem brutálisan mászik