15884 hozzászólás a témában

[end.re:]

. . .

...

[arn]

Az mk2 is sokkal jobban tapadt, mint a rocket ron (sot itt az xking is jobban mukodik, de nem velemenyezem, mert ez alapjan masnal nem) - szarazon kisebb volt a differencia, vizesen sokkal tobb. Az is kevesbe szeles, de eleg magas.

Reszemrol maradok a 2.2es guminal, mert a 2.1es schwalbe a 2.2es xkingnel is vekonyabb lenne - itt meg nagyon errodalt a talaj, raadasul sok helyen eles kovekkel. Bekockaztatom elso korben a 2.2es protection race kinget elol hatul, az a minta talan meg jobb is lesz koves helyeken, osszel meg kiderul mennyire volt jo otlet.

arn módosította - 2017. július 30. - 18:13

[Kisherceg]

hm-hm, tegnap mentem blash bringájával (canyon 29er nemtudommi, 120mm elöl-hátul) egy keveset. szép új gumik vannak rajta, elöl trail king 2.4, hátul 2.25 nobbynic . igazi traktor lett belőle, de az a turbo-charged fajta. ami miatt írom, mert a karakoram által említett rocket ronról beugrott, hogy korábban ezen a bringán is az volt, de akkor nem volt ilyen stabil-magabiztos érzés menni vele, kanyarodni nem szeretett, de furcsa mód kicsit billegősnek tűnt (bár akkor a unitomon a 2,8-as trailblazerek voltak, azon meg kb magában megáll a bringa). most nagyon jó lett, ezekkel a gumikkal akár a falon is fel-le-keresztbe. csak emelgetni ne kelljen.

 

karakoram: visszaolvasva látom, 2,25 RR a viszonyítási alapod.

Kisherceg módosította - 2017. július 30. - 16:14

[Bikertigger]

nemrégiben kalnicában WTB külsőkkel szerelt bringákat próbálgattam, és meglepően jónak tűnnek . (nine line, vigilante, trail boss ilyenek) persze egy részük B+ 2,65 - 2,8 abban a méretben valószínű már egy minimál minta is jól tapad. de a 2,2 esek is jók voltak, bár súlyban lehet kicsit erősebbek. meg érdekes élmény volt a 29*2,65 ös nobby

[Kisherceg]

Karakoram: mekkora rocket ron volt ez a ballonosabb?

Murvával ritkán találkozok, erdei talaj és földutak sok homokkal a menü nálam. Lehet hogy tényleg maradok a Xkingnél, a ballonosabb méret talán hozza amit várok.

Kisherceg módosította - 2017. július 30. - 12:23

[karakoram]

Köves, kicsit csúszós (murvás) és száraz talajon nem jött be. DE azt gondolom bőven van hiányosságom kerékpárkezelés terén, tehát inkább azért nem tetszett a 2.2-es mert izgága volt és sokkal jobban megvezették a talaj egyenetlenségei mint a ballonosabb Rocket Ron-t például.

Nem szoktam ennek ennyire tudományosan nekiállni, tekerni szeretem a bringát és nem elmélkedni róla , de most ezt saját magam érzékeltem. Tegnap már újra a RARO volt elöl és sokkal magabiztosabb voltam. A hátsó Race King szuper, máskor is csak zscs-re kell hallgatni

A 2.4-es X-King az már 760 gramm.  

 

edit: amit írtam azt arn-nak válaszoltam, de közben jött a Kisherceg féle post és részben válasz is rá  

2.4-es méretben jó lehet, a RaceSport az csak 650 gramm.

Próbáld ki TL a dolgot szerintem. 

karakoram módosította - 2017. július 30. - 10:52

[Kisherceg]

Fiatalok! A 650BPlus 29er bringámon conti x-king race sport gumik vannak, 29*2,2 méretben. A tegnapi menet rávilágított, hogy kellene valami ballonosabb és talán agresszívabb külső, ami több magabiztosságot ad. Azt hiszem, elég lesz csak előre. A kérdés a szokásos: mi legyen? Vegyek ugyanilyet 2,4 méretben? Vagy legyen valami más? Ardent? Belsővel használnám, tehát nem mennék 650-700 gramm fölé. Nem kell hogy nagyon agresszív minta legyen, a szokásos szántóföld-kerülgetéshez is ez marad fenn. Elöre is köszi a tippeket!

[arn]

Feltettem a Conti gumikat. Még csak szappan sem kellett úgy felcuppantak belső nélkül!
Viszont a 2.2-es Race King Protection az kb. 57 mm széles, a 2.2-es X-King ami szintén Protection az inkább 52-53 mm széles.
Ma reggel mentem vele, a Race King tetszik hátul, az X-King-et már tudom miért nem szerettem 3 évvel ezelőtt sem elöl .
Kidobott pénz lett, még nem tudom mi kerül előre mert ez nekem nyurga és a Schwalbe (RARO 2.25) sokkal jobban tapadt.

Milyen terepen hasznaltad, es mi volt vele a gond pontosan? Erdemes mindig leirni, hogy milyen terepen. A 2.4es verzioja kb olyan vastag, mint a 2.2es race king.

Az elmult napokban eleg sok eso esett, es most aztan tenyleg volt mindenfele - koves, gyokeres, sar. Vhol sarfoltos, vhol kisebb reszeken osszefuggo. Nagyon joindulatu gumi, kiszamithatoan viselkedik, a saras-koves, ferde reszeken sem voltak hirtelen tapadasvesztesek. Az angoloknal lehet epp ezert nepszeru a continental, ott nagyon hasonloak a terepek (mar amennyire a videokbol latszik), amig a kemeny kevereku schwalbek kevesbe.

Gyor kornyeken, ahol a rocket ront preferaltam, ott inkabb szaraz, homokos reszek voltak a jellemzoek, pl volt, hogy egy hosszabb lejto vegen az eso mindig lemosta a homokot, igy az ember oda eleg nagy sebesseggel erkezett, a rocket ron frankon iranyithato maradt, a surubb mintak viszont felusztak a homokon. 29er, meg a regi minta.

A fenti korulmenyek kozott, viszont tobbszor kapitualt a 27.5os snakeskin, a vegen mar nagyon paraztam a gyokeres saras helyeken. Hoban viszont meglepoen jol elmentem vele mindenutt, pedig sok helyen jeges volt (nem tukorjeg, csak a ho fagyott le ittott).

arn módosította - 2017. július 28. - 22:02

[Kisherceg]

Feltettem a Conti gumikat. Még csak szappan sem kellett úgy felcuppantak belső nélkül! 

Viszont a 2.2-es Race King Protection az kb. 57 mm széles, a 2.2-es X-King ami szintén Protection az inkább 52-53 mm széles.

Ma reggel mentem vele, a Race King tetszik hátul, az X-King-et már tudom miért nem szerettem 3 évvel ezelőtt sem elöl .

Kidobott pénz lett, még nem tudom mi kerül előre mert ez nekem nyurga és a Schwalbe (RARO 2.25) sokkal jobban tapadt.   

én 26-os méretben nem szerettem az x-kinget (hátul mondjuk nem rossz), de a 29er-en (e-h 2,2 race sport kivitel) jól megvagyok vele az itthoni "terepeken". nem mondanám semmiben sem kiemelkedőnek, de mindenhol jó, nem érzem kevésnek sehol sem. pár hete a bakonyi murvás utakon éreztem. hogy elől lehetne kicsit több tapadás (nem csúszott/sodródott, csak nem voltam vele igazán magabiztos), de egyébként jó. gondolkoztam/ok rajta, hogy veszek egy 2,4-es ugyanilyet előre (teló helyett ), de nem érzem létszükségnek. ha többet járnék "igazi" hegyen, akkor persze valami morcosabb minta kellene, az x-king szvsz inkább amolyan "mindenes".

Kisherceg módosította - 2017. július 26. - 18:34

[RelakS]

a gumi bokodese nemtom mennyire szimulal egy forgo kereket...

 

Nem igazán látom, hogy raktak volna fel videót a tesztről, a képek meg sokmindent elbírnak

[arn]

Szóval a Schwalbe Doc Blue még jobb is, mint a Slime? Csak egy tetszés szerinti belső kell...

 

a gumi bokodese nemtom mennyire szimulal egy forgo kereket...

 

Doc Blue sealant from Schwalbe is produced by Stan’s

arn módosította - 2017. július 26. - 16:22

[RelakS]

...és akkor még nem használtál "rendes" defektgátlót!

 

http://mbaction.com/...ealant-shootout

 

Szóval a Schwalbe Doc Blue még jobb is, mint a Slime? Csak egy tetszés szerinti belső kell...

[arn]

Feltettem a Conti gumikat. Még csak szappan sem kellett úgy felcuppantak belső nélkül! 

Viszont a 2.2-es Race King Protection az kb. 57 mm széles, a 2.2-es X-King ami szintén Protection az inkább 52-53 mm széles.

Ma reggel mentem vele, a Race King tetszik hátul, az X-King-et már tudom miért nem szerettem 3 évvel ezelőtt sem elöl .

Kidobott pénz lett, még nem tudom mi kerül előre mert ez nekem nyurga és a Schwalbe (RARO 2.25) sokkal jobban tapadt.   

 

akkor megsem volt a kulonbseg tulzo? nalam 54mm szeles az xking. amugy egyszeru a valasz - rocket ron? vagy tegyel oda is race kinget.

[Sandman]

...és akkor még nem használtál "rendes" defektgátlót!

 

http://mbaction.com/...ealant-shootout

Más liga, én belsőt is használok.

[zscs]

Nekem konkrétan egy kivágott, megszáradt királydinnye bokrot sikerült megtalálnom, vagy 30 szúrt lyukat fogott meg 4-ről 3,5 bar-ra történő nyomásvesztéssel elöl-hátul. Nekem nem kell többé bizonyítania a Slime-nak, ajánlom, akinek csak tudom. Persze volt üvegszilánk által vágott defektem, ami már neki is sok volt, de akácos-királydinnyés problémára szerintem ideális.

...és akkor még nem használtál "rendes" defektgátlót!

 

http://mbaction.com/...ealant-shootout

[karakoram]

Feltettem a Conti gumikat. Még csak szappan sem kellett úgy felcuppantak belső nélkül! 

Viszont a 2.2-es Race King Protection az kb. 57 mm széles, a 2.2-es X-King ami szintén Protection az inkább 52-53 mm széles.

Ma reggel mentem vele, a Race King tetszik hátul, az X-King-et már tudom miért nem szerettem 3 évvel ezelőtt sem elöl .

Kidobott pénz lett, még nem tudom mi kerül előre mert ez nekem nyurga és a Schwalbe (RARO 2.25) sokkal jobban tapadt.   

[Sandman]

Most már tudom, hogy ilyet is lehet, de amúgy is, 2 évet szavatolnak, ez a belső meg már két és fél éves.

Chainreactionon én is sok rosszat olvastam, szóval lehet, hogy ha mégis cserélni kell a másik belsőt is, akkor megint slime. Egyszer kellett, hogy kisegítsen. Nem tömített rendesen (nem rég volt, már akkor is lejárt a szavatossága), de annyira jó volt, hogy haza tudtam tekerni a bringával.

Nekem konkrétan egy kivágott, megszáradt királydinnye bokrot sikerült megtalálnom, vagy 30 szúrt lyukat fogott meg 4-ről 3,5 bar-ra történő nyomásvesztéssel elöl-hátul. Nekem nem kell többé bizonyítania a Slime-nak, ajánlom, akinek csak tudom. Persze volt üvegszilánk által vágott defektem, ami már neki is sok volt, de akácos-királydinnyés problémára szerintem ideális.

[RelakS]

A szelepet eddig nem tömítette el, bár én schrader szeleppel használom, szóval ha eltömődne, kicserélném a szelepbelsőt.

 

Most már tudom, hogy ilyet is lehet, de amúgy is, 2 évet szavatolnak, ez a belső meg már két és fél éves.

Chainreactionon én is sok rosszat olvastam, szóval lehet, hogy ha mégis cserélni kell a másik belsőt is, akkor megint slime. Egyszer kellett, hogy kisegítsen. Nem tömített rendesen (nem rég volt, már akkor is lejárt a szavatossága), de annyira jó volt, hogy haza tudtam tekerni a bringával.

[Sandman]

 

Hogy kötné fel vele magát az ördög!

A slime az elmúlt két és fél év alatt úgy beleette magát a szelepekbe (presta), hogy már nem tudtak tömíteni (igen, a tömítő anyag miatt nem tudtak tömíteni )
Gondoltam, kicserélem az egész cuccot, úgyis lejárt a szavatossága, vettem Joe defektmentes öntömítő tömlőjéből.
Már eleve az nem tetszett, hogy a 26"-os tömlő olyan lazán állt a 26"-os felnin. Aztán felfújtam. 3 bar környékén úgy robbant a képembe a szelep környéke, mint a huzat
Nem tudom, hogy anyaghiba volt-e, vagy én baltáztam el valamit, de a másikat gond nélkül fel tudtam szerelni. Mondjuk 3 bar-nál jobban nem mertem felfújni, először megyünk sétálni valamelyik nap, ha bírja, akkor kap még nyomást

Szerencsére a felrobbant tömlő szelepét át tudtam menteni a régi slime-os tömlő szelepének a helyére, úgyhogy abbamaradtak a szíszogások.

 

Sokáig használtam a Slime-ot, aztán amikor éppen nem volt kapható és kellett valami, kipróbáltam a Joe's termékét. Nekem nagy csalódás volt, több defektem is volt vele, telefröcskölt mindent ezzel a fehér sz.rral, de nem tömített semmit. Visszatértem a Slime-hoz, mert az már többször bizonyított nálam. A szelepet eddig nem tömítette el, bár én schrader szeleppel használom, szóval ha eltömődne, kicserélném a szelepbelsőt.

[RelakS]

Hogy kötné fel vele magát az ördög!

A slime az elmúlt két és fél év alatt úgy beleette magát a szelepekbe (presta), hogy már nem tudtak tömíteni (igen, a tömítő anyag miatt nem tudtak tömíteni )
Gondoltam, kicserélem az egész cuccot, úgyis lejárt a szavatossága, vettem Joe defektmentes öntömítő tömlőjéből.
Már eleve az nem tetszett, hogy a 26"-os tömlő olyan lazán állt a 26"-os felnin. Aztán felfújtam. 3 bar környékén úgy robbant a képembe a szelep környéke, mint a huzat
Nem tudom, hogy anyaghiba volt-e, vagy én baltáztam el valamit, de a másikat gond nélkül fel tudtam szerelni. Mondjuk 3 bar-nál jobban nem mertem felfújni, először megyünk sétálni valamelyik nap, ha bírja, akkor kap még nyomást

Szerencsére a felrobbant tömlő szelepét át tudtam menteni a régi slime-os tömlő szelepének a helyére, úgyhogy abbamaradtak a szíszogások.