15905 replies to this topic

[kalaius]

Abszolút rugalmasan lehet kezelni. Ha nem hiszed, fújd fel a belsõt, mielõtt felteszed kerékre
Ezeket sztem inkább azért írják rá, mert a CC-s 2.1-ig "hitelesített" belsõ, ha egy 3'-as DH külsõbe és biciklibe kerül, a vékony anyaga miatt valszeg könnyebben lenne felütve.

[Morph]

Sziasztok!

Meg tudná nekem mondani valaki, hogy a belsõkre írt -tól-ig méretet mennyire lehet (stílszerûen) rugalmasan kezelni?
Értem itt arra pl., hogy a Michelin Airstop Butyl 1.5-2.2 közé javasolt belsõjét lehet-e együtt használni mondjuk egy 2.25-ös Nobby Nick-kel? A 2.1-ig írt latex belsõt már megkérdezni sem merem...

Köszi elõre is

[tamaska]

mivel oda valo, meg jo hogy nem latod mashol ertelmet. megis hova kellene? a sziklakra a matraban? :wtf:

[SINTESI´93]

Kiprbálnék így befagyott tavon v. jégpájáján szöges gumit amúgy nem sok értelmét látom.

[Valeria Victrix]

Gumi teszt német módra:)
http://www.bike-magazin.de/?p=1766

[McGywer]

Conti Vertical alacsony nyomáson nem rossz jégen.

Köszönjük Emese!

[Camping Joe]

Conti Vertical alacsony nyomáson nem rossz jégen.

[savanyugabi]

nekem a dolgozós bicikli foltjai körül van némi belsõ! lazán /10+ a ragasztás/
de mûxik, pedig van úgy, hogy nem túl ideális körülmények között történik a ragasztás, ha városban eldefektelek /lépcsõház, dolgozó elõtér, mindegy, csak hõ legyen.../

[tamaska]

szerintem ha amikor megragasztottad akkor rendesen meg lett csinalva, akkor a hideg mar nem arthat neki.

az UST kerekeimnek meg foleg mindegy hany fok van

[arcsiba no.1]

azt szeretném megtudni, hogy a mostani hidegben való tekerésnél ( -4 -6 fok) történhet e az olyan belsõkkel, amiken van egy két folt, hogy elenged a folton a ragasztás? vagy csak egyszerûen szarul ragasztottam össze. bár elég régóta volt már rajta az o.ú-in a foltozott belsõ.
Ha van ilyen jelenség, akkor gondolom nem árt kicserélgetni a belsõket, mert a téli montim belsõiben is van egy pár foltocska.

[Zoomstag]

csak azt nem tudom, mit csinálok, ha ezek elkopnak... marha drága bótba'
amik most vannak, azok már repedezettek, meg egy kicsit kopottak is.

egyébként két nagyon kopott Kenda Nevegal gumira, meg Jagwire bovdenre cseréltem a kettõt.
ja, meg fizettem 250 ft-ot:D

két triálossal bizniszeltem, mert nekik nem volt elég ballonos:ubytek:

[Bikertigger]

nekem ilyenem van:
[/dh%2024%20at.jpg[/IMG]

Made in France.

...meg 26", meg 2.0

lánykori néven hot-s ha jól gondolom

na az egy jó gumi vót

[kalaius]

Misike

[Zoomstag]

nekem ilyenem van:


Made in France.

...meg 26", meg 2.0

[porch]

majd gummára kipróbáljuk.

na majd legközelebb buék kupán.
buli elõtt kicsit szilikonozok.
de remélem mulatozás közben majd nem kell, se gumit takarítani, se szilikonos gyönyörökkel szórakozni, se középtáji merevséget tesztelni;)
vagy? kitudja:D

[kela]

én meg kihagyom, no nem a sarat.

[Zoomstag]

én meg továbbra is inkább kerülöm a sártot.

[Iceshark]

ezek után már akkor senki nem takarítja majd a bringát hanem szilikonfürdõbe mártogatjuk?
ha nagy sár lesz majd gummára kipróbáljuk.

[savanyugabi]

ez jó, kipróbáljuk.

[porch]

na megvolt, kipróbáltam.
teljesen jó szerintem.
az elsõ 20 méteren csúszott, aztán ilyen 200 méteren belül lekopott a bütykök tetejérõl a szilikon, de közöttük megmaradt.
hóban picivel jobban csúszott, több helyen forgott el a kerék mint szokott, de semmi sem tapadt rá. /azért volt pár halálközeli élményem ma, de az jégen történt, ahol minden szög nélküli gumi megadja magát/ a sár se volt vészes, nem ragadt rá sok, ami meg ráragadt az rögtön le is esett.
a hajtást is lefújtam, na azon egy darab sár, víz, hó nem maradt meg, ami ráment, az le is pattant róla. jobb sztem mint ezek a teflonos sprék. abba beleragad a kakaó.
a nyeregvázcsõre és az elsõ váltóra sem ragadt semmi ennek a cuccnak hála.
szerintem teljesen jó amúgy a gumiról 30 km alatt eléggé jelentõsen eltávozott a bevonat, szal nem maradandó.
használjátok nyugodtan a szilikont, sztem megéri.
ja meg mondjuk biztos nem mindegy hogy milyen. én preventet használtam.
na jó szórakázást, üdv.