én az ardentet elõre tenném, hátra meg mondjuk egy crossmarkot....(bár nekem rossz tapasztalatom vele ,de vszinû csak pechem volt)Crossmarkot nem vettem, a kezemben volt csak, igazság szerint én ettõl a Racekingtõl is óvakodok egy kicsit, amióta egyszer kiszakadt egy versenyen az oldalfala, meg azért én is vagyok 80kiló, lehet nem alám találták ki (fõleg hátulra) ezeket az 500 g alatti gumikat. 2 Crossmark is volt a boltban, lemértem mindkettõt, grammra pontosan megegyezett, tudom néha van szórás egy-két ugyanolyan gumi között, ezért is mértem le mindkettõt. Bükkön hátul egy 2.4-es FAst fred volt (542g) egy conti belsõvel(256g), így is 2. lettem, így arra gondoltam, ha Mátrán feltenném hátulra az Ardentet, esetleg egy Maxxis ultralight belsõvel (156g) 100g-al lenne csak nehezebb a Fastfred-Conti kombónál, és lehet nehezebben ütném fel.
Jelentkezz be Regisztrálj
Gumitopik
#7701
Posted 2009. August 06. - 23:24
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#7702
Posted 2009. August 06. - 23:21
Crossmarkot nem vettem, a kezemben volt csak, igazság szerint én ettõl a Racekingtõl is óvakodok egy kicsit, amióta egyszer kiszakadt egy versenyen az oldalfala, meg azért én is vagyok 80kiló, lehet nem alám találták ki (fõleg hátulra) ezeket az 500 g alatti gumikat. 2 Crossmark is volt a boltban, lemértem mindkettõt, grammra pontosan megegyezett, tudom néha van szórás egy-két ugyanolyan gumi között, ezért is mértem le mindkettõt. Bükkön hátul egy 2.4-es FAst fred volt (542g) egy conti belsõvel(256g), így is 2. lettem, így arra gondoltam, ha Mátrán feltenném hátulra az Ardentet, esetleg egy Maxxis ultralight belsõvel (156g) 100g-al lenne csak nehezebb a Fastfred-Conti kombónál, és lehet nehezebben ütném fel.Melyik crossmarkot vetted, az xc 60a-st vagy a 70a-st? Egyébként még olcsóbban hozzá lehet jutni. Én is gondolkoztam, hogy jövõre száraz pályákon ilyet fogok használni, a másik még ami maxxis-ból tetszik a monorail. Lehet nem bírja úgy a defektet, mint a német konkurencia, de a lötty úgyis megfogja, meg azt mondják az okosok, hogy belsõ nélkül a maxxis gumik mûködnek legjobban.
#7703
Posted 2009. August 06. - 23:20
#7704
Posted 2009. August 06. - 23:10
Melyik crossmarkot vetted, az xc 60a-st vagy a 70a-st? Egyébként még olcsóbban hozzá lehet jutni. Én is gondolkoztam, hogy jövõre száraz pályákon ilyet fogok használni, a másik még ami maxxis-ból tetszik a monorail. Lehet nem bírja úgy a defektet, mint a német konkurencia, de a lötty úgyis megfogja, meg azt mondják az okosok, hogy belsõ nélkül a maxxis gumik mûködnek legjobban.Hali!
Aki egy könnyû, nem horror árban lévõ gumit akar, ami nem gurul rosszul, és a mintája is rendben van, annak ajánlom a Maxxis Crossmarkot. ákciósan 7100ft, és ami meglepett, hogy odaba..ott a Raceking Worldcupomnak súlyban. A Raceking 2.2-es méretben 492 g, ez a Crossmark 2.1-esben 472g Néhány ismerõsöm használja, csak a drótos verziót meg az UST-set teljes megelégedéssel.
Más: Vettem egy gumit edzõguminak, egy Maxxis Ardent-et. Nem egy súlybajnok (740g), de a mintája nem tûnik rossznak, ballonos is. Használt már valaki ilyen gumit? A hétvégén kipróbálom, van rá esély, hogy felrakom Mátrára, ezt azért csak nem ütném fel. A fogy ára 3990.-
Üdv
A sebesség mindent megold.
#7705
Posted 2009. August 06. - 23:02
Aki egy könnyû, nem horror árban lévõ gumit akar, ami nem gurul rosszul, és a mintája is rendben van, annak ajánlom a Maxxis Crossmarkot. ákciósan 7100ft, és ami meglepett, hogy odaba..ott a Raceking Worldcupomnak súlyban. A Raceking 2.2-es méretben 492 g, ez a Crossmark 2.1-esben 472g Néhány ismerõsöm használja, csak a drótos verziót meg az UST-set teljes megelégedéssel.
Más: Vettem egy gumit edzõguminak, egy Maxxis Ardent-et. Nem egy súlybajnok (740g), de a mintája nem tûnik rossznak, ballonos is. Használt már valaki ilyen gumit? A hétvégén kipróbálom, van rá esély, hogy felrakom Mátrára, ezt azért csak nem ütném fel. A fogy ára 3990.-
Üdv
#7706
Posted 2009. August 06. - 20:58
A youtube-on van egy csomó videó róla. Rázzad a kereket meg fektesd le vízszintesen.Üdv a hozzáértõknek!
Van egy bontrager ust-s kerekem. Vettem egy 125 milis tejet, Joe's-t.
Van egy michelin xc at NEM ust-s külsõm
Ezeket akarom összetenni belsõ nélkül.
Ha teljesen felteszem a külsõket, majd lefeszítek egy kis rést, ahol benyomatom a kb 60 ml tejet, majd visszapattintom a rést, megforgatom a kereket, hogy a tej eloszoljon benne, és utána felfújom, vajon jó lesz?
Vagy más módszert mit ajánlatok?
A sebesség mindent megold.
#7707
Posted 2009. August 06. - 20:51
Van egy bontrager ust-s kerekem. Vettem egy 125 milis tejet, Joe's-t.
Van egy michelin xc at NEM ust-s külsõm
Ezeket akarom összetenni belsõ nélkül.
Ha teljesen felteszem a külsõket, majd lefeszítek egy kis rést, ahol benyomatom a kb 60 ml tejet, majd visszapattintom a rést, megforgatom a kereket, hogy a tej eloszoljon benne, és utána felfújom, vajon jó lesz?
Vagy más módszert mit ajánlatok?
#7708
Posted 2009. August 06. - 17:07
Teljesen leeresztett országúti belsõt, ahol letört a szeleptû végét tartó kis tekerentyû (s a tû alapállapotban ott kopog a belsõben), fel lehet még fújni valamilyen trükkel?
Ugye ha van egy kis nyomás a belsõben, akkor a tû már a helyén marad.
Láttam már olyan Presta szelepet, aminek ki lehetett szedni a belét. Ez nem olyan? Mert akkor ki tudnád cserélni a belét kompletten. (Tudnék is hozzá adni.)
#7709
Posted 2009. August 06. - 17:01
Mi a tapasztalatotok errõl a cuccról? :
http://www.bringabut...arlas/199/3412/
Ideiglenes javításra jó csak, vagy ugyanolyan tartós és strapabíró mint a hagyományos foltok?
A leírás szerint csak meg kell smirglizni a felületet, a foltot meg -mint egy matricát- simán odanyomni és 30mp-ig masszírozni.
Köszi
#7710
Posted 2009. August 06. - 13:07
Ugye ha van egy kis nyomás a belsõben, akkor a tû már a helyén marad.
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#7711
Posted 2009. August 05. - 21:31
belsõsSchwalbe Racing Ralph EVO HS391 SnakeSkin
Szerintetek ez a gumi belsõ nélküli vagy belsõs? Próbáltam rákeresni, szerintem belsõvel használható, de csak úgy találomra nem szeretném megvenni.
a belsõ nélkül az ust jelölésû. amúgy az is használható belsõvel.
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#7712
Posted 2009. August 05. - 21:31
belsõsSchwalbe Racing Ralph EVO HS391 SnakeSkin
Szerintetek ez a gumi belsõ nélküli vagy belsõs? Próbáltam rákeresni, szerintem belsõvel használható, de csak úgy találomra nem szeretném megvenni.
A sebesség mindent megold.
#7713
Posted 2009. August 05. - 21:29
Szerintetek ez a gumi belsõ nélküli vagy belsõs? Próbáltam rákeresni, szerintem belsõvel használható, de csak úgy találomra nem szeretném megvenni.
#7714
Posted 2009. August 03. - 20:36
Felt Scythe bringámra szeretnék fehér oldalfalú utcai gumiabroncsot, az egyik kerék 24-es a másik 26os.
Tudtok boltot, aki árul ilyet?
e-mail-ben jöhetne a tipp: toto1981@gmail.com
üdv, ToTo
#7715
Posted 2009. August 03. - 15:11
Ezt találtam. Mondjuk nem biztos, hogy teljesen jó ez a teszt, mert vannak egymásnak erõsen ellenmondó eredmények.
A sebesség mindent megold.
#7716
Posted 2009. August 03. - 12:26
Köszi. A plusz súly nem gond, inkább legyen nehezebb, mint úgy járjak vele, mint tegnap.Megnövelt falvastagság a futófelületen, valami szúrásvédõs szövetréteggel.
Vagy tíz évvel ezelõttrõl, még Black Shark-os idõkbõl mentették át.
Persze nehezebb, mint a "sima" verzió.
Köszi, nekem is ezt dobta ki a google, de ez nem sok.Double Defense
Kétszeres defektvédelem könnyû és gyors terepgumikhoz. Elsõ alkalommal alkalmazva MTB gumikon.
High Density Guard: szabadalmaztatott Vectran szövési technikával szõtt nagy sûrûségû szövetet helyezünk el a futófelület alatt a jobb defektvédelem érdekében.
Snake Skin: megerõsített oldalfal véd a kiálló kövek által elõidézett kopás ellen.
A sebesség mindent megold.
#7717
Posted 2009. August 03. - 12:06
A double defense konkrétan mit jelent a schwalbénál? Semmi használhatót nem találtam róla.
Megnövelt falvastagság a futófelületen, valami szúrásvédõs szövetréteggel.
Vagy tíz évvel ezelõttrõl, még Black Shark-os idõkbõl mentették át.
Persze nehezebb, mint a "sima" verzió.
#7718
Posted 2009. August 03. - 11:54
Kétszeres defektvédelem könnyû és gyors terepgumikhoz. Elsõ alkalommal alkalmazva MTB gumikon.
High Density Guard: szabadalmaztatott Vectran szövési technikával szõtt nagy sûrûségû szövetet helyezünk el a futófelület alatt a jobb defektvédelem érdekében.
Snake Skin: megerõsített oldalfal véd a kiálló kövek által elõidézett kopás ellen.
A double defense konkrétan mit jelent a schwalbénál? Semmi használhatót nem találtam róla.
#7719
Posted 2009. August 03. - 11:20
A sebesség mindent megold.
#7720
Posted 2009. August 03. - 10:11
Nekem az idén vásárolt race king 2,2 és a 2,3 speed king is elfordult a sun ds2 xc felnin, és egyik sem futott egyenesen. A mavic felnin elõször jónak tünt a race, de a történtek alapján úgy tûnik mégse az igazi.
Az elõbbi kettõnek az oldalfala tényleg hártya vékony, a speed king 2,3 rövid használat után ki is szakadt az oldalán a Mátra közepén, a race kingen meg 2-300 k után van egy 2-3 mm-es szakadás ahol kilátszik a belsõ.
De, hogy jót is írjak,van nekem 2,1 ill. 2,3 speed king protection is egy-egy garn.. Egyikkel sincs semmi baj , gyönyörûen futnak, nem fordulnak el,a 2,3 kibírta a bikeparkot is és meg se látszik rajta.
biztos van olyan is, ami csak szépspghibás
de elég sok panasz volt felnin "elforgó" cuccra, az hogy üt az mindenneapos (az mondjuk sztem kevéssé lényeges) volt itt "túlsütött" széria MK ami szétdurrant....
szerintem ezekért régen fizettek hogy a veszélyes hulladékos cég elvigye, mígnem Hansi rájött hogy cca önköltségi áron még a Balkánra eladható
http://picasaweb.google.com/Bigtibike

Sign In
Create Account

Back to top






